Viskas apie parkavimo sistemas automobiliuose

Parkavimo davikliai, dar žinomi kaip parktronikai arba jutikliai, yra svarbi pagalbinė sistema, padedanti vairuotojams parkuotis ir manevruoti transporto priemonėmis. Jie veikia garsiniais ir vaizdiniais signalais, įspėdami apie sunkiai pastebimas kliūtis priešais ir už automobilio. Šiame straipsnyje apžvelgsime parkavimo sistemų veikimo principus, tipus, montavimo ypatumus ir dažniausiai pasitaikančius gedimus, ypatingą dėmesį skiriant „Opel Signum“ automobiliams, nors dauguma principų yra universalūs.

Parkavimo sistemų veikimo principas

Parkavimo sistema naudoja ultragarso jutiklius, kurie stebi aplinką aido principu. Kai automobilis juda ne didesniu kaip 16 km/h greičiu, jutikliai fiksuoja atstumą iki kitų transporto priemonių ar kliūčių. Jei atstumas tampa per mažas, vairuotojas informuojamas garsiniais ir vaizdiniais signalais.

„Park Distance Control“ (PDC) sistemos veikimas

Gamintojo nurodomas vien tik akustinės parkavimo pagalbos priemonės pavadinimas yra „Park Distance Control“ (PDC). Sistema įsijungiama automatiškai, kai įjungiama atbulinės eigos pavara. Bamperyje sumontuoti ultragarso jutikliai skleidžia ultragarso impulsų paketus kombinuotu perdavimo ir priėmimo režimu. Atstumas iki kliūties valdymo bloke nustatomas pagal algoritmą, pagrįstą signalų sklidimo laiko skirtumu.

Priėmimo režimu ultragarso jutiklis taip pat gali priimti kaimyninių ultragarso jutiklių signalus, leidžiant valdymo blokui įvertinti kelių jutiklių signalus ir apskaičiuoti mažiausią atstumą. Akustinis įspėjimas apie atstumą prasideda, kai iki kliūties lieka 160 cm. Dažnis, kuriuo skleidžiamas akustinis signalas, kinta mažėjant atstumui iki kliūties. Parkavimo pagalbos sistema išsijungia, jei išjungiama atbulinės eigos pavara arba jei automobilio greitis viršija 15 km/h. Kiekvienas jutiklis turi savo elektroniką ir yra sujungtas su valdymo bloku duomenų perdavimo linija.

Parkavimo sistemų funkcionalumas ir tipai

„Opel Signum“ automobiliuose, kaip ir kituose moderniuose automobiliuose, parkavimo sistemos gali būti įvairios. Be standartinės akustinės parkavimo pagalbos sistemos, gamintojas gali pasiūlyti ir papildomų funkcijų.

Aktyvusis parkavimo asistentas ir „PARKTRONIC“

Pavyzdžiui, papildomai prie standartinių jutiklių galima įsigyti aktyvųjį parkavimo asistentą arba sistemą „PARKTRONIC“ su parkavimo orientavimo sistema. Ši sistema, aptikusi tinkamą stovėjimo vietą, praneša vairuotojui specialiu simboliu prietaisų skydelio ekrane. Sistema veikia itin tiksliai, reikalaujant, kad stovėjimo vieta būtų tik 1,2 metro ilgesnė už transporto priemonę. Kai automobilio greitis pasiekia mažesnį nei 35 km/h, prasideda automatinio parkavimo procesas, kurio metu sistema padeda vairuoti, o automobiliuose su automatine pavarų dėže - ir greitėti, stabdyti bei perjungti pavarą.

Svarbi pastaba dėl saugumo

Svarbu paminėti, kad net ir pažangiausios parkavimo sistemos yra tik pagalbinė priemonė ir negali visiškai pakeisti vairuotojo dėmesio. Vairuotojas privalo stebėti visą stovėjimo ir manevravimo procesą ir prireikus įsikišti. Ypač didelį dėmesį reikėtų skirti kliūtims, kurios gali slopinti garsą (pvz., sniego sienos) arba būti už stebėjimo zonos ribų (pvz., gėlių lovys), nes jutikliai gali jas aptikti per vėlai arba visai neaptikti.

Parkavimo sistemų tipai ir technologijos

Parkavimo sistemos gali būti skirtingų tipų, kurių kiekvienas pasižymi savais privalumais, trūkumais ir ypatybėmis.

Laidinės ir belaidės sistemos

• Laidinės sistemos: Tai tradicinės sistemos su kamera ir monitoriumi, tinkamos automobiliams ir sunkvežimiams, lengvai montuojamos. Anksčiau laidinės sistemos buvo brangesnės ir sudėtingiau instaliuojamos, tačiau šiandien technologijos pažengė.
• Belaidės sistemos: Šios sistemos yra modernesnės ir lengviau instaliuojamos, kadangi nėra laidų, kuriuos reikėtų išvedžioti nuo kameros iki monitoriaus. Vietoje laidų naudojamos antenos. Belaidės sistemos yra tinkamos automobiliams, sunkvežimiams, autobusams, žemės ūkio technikai. Nors yra baiminamasi dėl ryšio trūkinėjimo, tai pasitaiko itin pavieniais atvejais, kai vairuotojas važiuoja labai dideliu greičiu arba patenka į zoną, kurioje yra daug panašaus dažnio pašalinių signalų.

Ultragarsinės ir elektromagnetinės sistemos

Parkavimo sistemos taip pat skiriasi savo veikimo technologija, kuri padeda išmatuoti atstumus tarp mašinos ir kliūčių:

• Ultragarsinio tipo sistemos: Tai seniausia technologija, susidedanti iš 4-6 jutiklių, išdėstytų bamperyje. Norint instaliuoti tokio tipo parkavimo sistemą, dažnai tenka išgręžti skyles bamperyje. Šios sistemos veikia siųsdamos bangą, kuri atsimuša nuo objektų kelyje ir grąžina ją atgal į šaltinį, kuris suskaičiuoja nukeliautą atstumą pagal išnaudotą laiką.
• Elektromagnetinės sistemos: Šios sistemos yra brangesnės, tačiau naudoja magnetines bangas atstumui iki kliūties išmatuoti. Jų privalumas - nereikia gręžti bamperio. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį, kad jos gali veikti klaidingai, jei kelyje pasitaiko objektai, pagaminti iš geležies, nikelio ar kobalto.

Parkavimo daviklių tikrinimo metodai

Nors parkavimo davikliai šiandien yra plačiai paplitę, jų patikimumas gali skirtis. Štai keletas metodų, kaip patikrinti parkavimo daviklių veikimą:

Garsinio spragsėjimo metodas

Daugelis vairuotojų nežino, kad veikimo metu parkavimo davikliai skleidžia greitus spragsėjimo garsus, jei aptinka šalia esantį objektą.

1. Įjunkite automobilio degimą.
2. Pasirinkite atbulinės eigos pavarą.
3. Pritvirtinkite pirštą prie kiekvieno daviklio ir atidžiai klausykitės, ar girdimas spragsėjimas.

Dažnai šis spragsėjimas yra labai tylus, todėl jį gali būti sunku išgirsti triukšmingoje ar vėjuotoje aplinkoje. Tokiu atveju galima pasinaudoti mobiliuoju telefonu: įrašykite garsą, pridėję telefoną prie kiekvieno daviklio, ir vėliau atidžiai perklausykite įrašą.

Multimetro naudojimas

Jei daviklis yra išimtas iš automobilio, jį galima patikrinti naudojant multimetrą. Dažniausiai davikliai turi tris išėjimus, sunumeruotus nuo vieno iki trijų. Nustatykite multimetre didžiausią galimą varžą ir prijunkite raudoną laidą prie pirmo, o juodą - prie antro išėjimo. Šis metodas leidžia nustatyti daviklio veikimo būklę.

Komponentai ir jų pasirinkimas

Tinkamos parkavimo sistemos pasirinkimas priklauso nuo jūsų poreikių ir transporto priemonės. XLED elektroninėje parduotuvėje pateikiamas platus parkavimo sistemų pasirinkimas, pritaikytas įvairiems poreikiams. Kiekviena parkavimo sistema XLED asortimente yra kruopščiai atrinkta pagal funkcionalumą, atsparumą aplinkos veiksniams ir ilgaamžiškumą. Dauguma modelių turi vandeniui atsparius jutiklius, todėl gali būti montuojami tiek priekyje, tiek gale.

Monitoriai

Dažniausias pasirinkimas lengviesiems automobiliams - parktronikai arba parkavimo sistemos su kamera. Tinkamo monitoriaus paieška priklauso nuo reikiamo dydžio:

• Jei reikia mažo dydžio, renkamasi su 4.3 colio monitoriumi.
• Jei leidžia galimybės, parkavimo sistemoms patariama naudoti 5 colio įstrižainės monitorių.
• Sunkvežimiuose ir kitame sunkiajame transporte dažniausiai yra renkamasi 7 colio arba netgi 9 colio monitorius.

LCD monitorius automobiliui yra rekomenduojamas visoms mašinoms. Vaizdas gali būti perteikiamas ir vidiniame automobilio veidrodėlyje.

Kameros

Tinkamos kameros paieška:

• Parkavimo sistemoms dažniausiai renkamasi su LED apšvietimu arba be jo.
• Galinio vaizdo kamera yra parduodama be monitoriaus. Tai patogus apsipirkimo būdas tiems, kurie nori sukurti savo parkavimo įrangos komplektacijas. Tinkamos ir lengvosiose, ir sunkiasvorėse mašinose.
• Priekinio vaizdo kamera yra tinkama naudojimui visoje technikoje. Ji pagerina priekinio ar šoninio vaizdo matomumą. Montuojama bamperyje, veidrodėliuose ar kitur.

Parkavimo davikliai (parktronikai)

Parkavimo daviklius galite pasirinkti pagal savo automobilio markę ir modelį. Kameros gali būti įtaisytos net bamperyje, veidrodėliuose ar kitur, kad vaizdą matytumėte iš visų pusių. Parkavimo davikliai skirtingoms automobilių markėms: AUDI, BMW, CITROEN, MAZDA, PEUGEOT, SKODA, TOYOTA, VOLVO, VOLKSWAGEN.

Ką svarbu žinoti renkantis?

Jei jau svarstote parkavimo sistemos įsigijimą, dar prieš įsigydami turėtumėte atsižvelgti į kelis labai svarbius dalykus:

• Jutiklių skaičius: Tinkamiausia bus tokia sistema, kuri gebės plačiai aptikti kliūtis. Tai reiškia, kad reikėtų rinktis tokią sistemą, kuri turi bent 2 jutiklius. Kuo daugiau jutiklių, tuo tikslesnė sistema bus.
• Montavimas: Kaip ir minėta anksčiau, vienos sistemos reikalauja bamperio gręžimo, kitos - apsieina be to. Nuspręskite, ar automobilį norėsite gręžti, ar vis dėlto norėtumėte to išvengti.
• Kokybė ir patvarumas: Geriausia bus ta parkavimo sistema, kuri užtikrins aukštą kokybę ir patvarumą. Geriau išleisti keliais eurais daugiau ir džiaugtis ilgaamže sistema, nei taupyti remonto ir dažno keitimo kaina.
• Atsparumas aplinkos poveikiui: Taip pat turėtumėte pasirinkti vandeniui ir įvairioms oro sąlygoms atsparią sistemą.

Atsižvelgus į šiuos aspektus, tikrai išsirinksite sau tinkamiausią ir veiksmingiausią modelį.

Papildomos funkcijos ir komplektacijos

Platus parkavimo sistemų pasirinkimas suteikia galimybę pasirinkti parkavimo sistemos komplektaciją arba įsigyti atskiras detales (monitorių, kamerą, parktronikus) pagal asmeninius poreikius.

Mikroautobusų parkavimo sistemos

Mikroautobusų vairuotojai dažniausiai renkasi specifines parkavimo sistemas, kurios užtikrina patogų ir saugų parkavimą. XLED.lt siūlomos kameros yra atsparios įvairioms oro sąlygoms - lietui, sniegui, dulkėms ir kt. Unikalumas slypi integravimo sprendimuose: vietoj standartinio stop žibinto įmontuojamas toks pat žibintas, tik su jau integruota kamera. Tai leidžia išvengti naujų skylių gręžimo automobilio kėbule ir išlaikyti originalią išvaizdą. Montavimas yra paprastas ir greitas - jūsų automobilio stop žibintas tiesiog pakeičiamas tokiu pačiu žibintu su integruota kamera. Montavimo kaina - nuo 70 eurų.

Vaizdo registratorius

Vaizdo registratorius yra skirtas užfiksuoti netikėtas situacijas kelyje. Įrašai gali būti panaudoti kaip įrodymai konfliktinėse situacijose.

Įtampa ir atstumas

Kitas svarbus faktorius - įtampa. Reikia įvertinti, ar užtenka 12V, ar reikia 12-24V. Sunkiajame transporte taip pat galima naudoti ir belaides sistemas. Svarbu yra tai, jog reikia atkreipti dėmesį į atstumą: jei jis gana didelis ir siekia apie 20 metrų, tai gali turėti įtakos vaizdo perdavimo kokybei. Kai kurios sistemos gali vienu metu rodyti kelių kamerų vaizdą, kas yra ypač naudinga didelėms transporto priemonėms.

Dažnos problemos ir jų sprendimai

Parkavimo sistemos gali susidurti su įvairiais gedimais, kurie gali trukdyti jų veikimui.

Nėra garsinio signalo

Jei parkavimosi sistema neveikia ir nėra jokio garsinio signalo, važiuojant atbuline eiga, o diagnostika nerodo jokių klaidų, problema gali būti susijusi su neoriginalia sistema. Originalių daviklių forma gali skirtis, jie dažnai būna „išsikišę“ iš bamperio, o neoriginalūs - mažesni ir estetiškesni. Originalią parkavimo sistemą normalus diagnostikos kompiuteris turėtų rasti, nebent jos blokas neveikia, tačiau tai mažai tikėtina. Jei sistema originali, verta patikrinti laidus ir fiskes gale prie atbulinės eigos lemputės, nes jose gali būti prastas kontaktas.

Trumpas garsinis signalas įjungus atbulinę pavarą

Jei įjungus atbulinę pavarą sistema cypia apie 4-5 sekundes, o vėliau nustoja ir nepypsi artėjant prie kliūties, tai greičiausiai yra sistemos klaida. Tokiu atveju pirmiausia rekomenduojama patiems patikrinti daviklius, kad nereikėtų mokėti už diagnostiką.

Bendros prietaisų skydelio indikatorių reikšmės (pavyzdžiai ne iš „Opel Signum“)

Įspėjamosios prietaisų skydelio lemputės ir signalai, esantys ekrane ir šoniniame veidrodėlyje, informuoja vairuotoją apie įvairių automobilio sistemų būklę. Gedimo indikatoriaus lemputės informuoja vairuotoją apie automobilio sistemų gedimus. Štai keletas pavyzdžių, kurie gali būti pritaikomi ir kitų markių automobiliams, įskaitant ir „Opel Signum“ (konkrečios indikatorių reikšmės gali skirtis):

Parkavimo sistema yra nepaprastai svarbi aplinkoje, kurioje reikalingos parkavimo vietos. Ji padeda vairuotojui tiksliai įvertinti atstumą iki kliūties, taip užtikrinant saugumą ir išvengiant nemalonių incidentų. Parkavimas neretai būna tikrai sudėtingas. Siauros ir pergrūstos parkavimo aikštelės apsunkina parkavimąsi. Dėka išmanių ir modernių technologinių sprendimų, parkavimas gali būti kur kas lengvesnis, paprastesnis ir saugesnis. Specialios parkavimo sistemos padaro parkavimosi procesą ne tokiu sudėtingu. Šios sistemos išmatuoja atstumus tarp automobilio ir aplinkoje esančių kliūčių, objektų, prie kurių priartėjus gaunamas įspėjamasis signalas. Jei jūsų automobilis tokios sistemos neturi, tikrai vertėtų apsvarstyti apie jos įsigijimą.

Garsinė parkavimo sistema su 4 davikliais (modelis CP7B) yra vienas iš tokių sprendimų. Ši sistema lengvai montuojasi, o jos daviklius galima dažyti, taip priderinant prie automobilio eksterjero. Ji tinka automobiliams su kabliu, tačiau būtina laikytis montavimo instrukcijos.

Garsinės parkavimo sistemos su 4 davikliais (CP7B) sudėtis ir techninė informacija:

• Sudėtis: Garsinis signalas x 1, Pagrindinis blokas x 1, Parking sensoriai (juodi) x 4, Pagrindinis laidas x 1, 22mm grąžtas x 1, Instrukcija x 1.
• Prekės kodas: CP7B, 5901508501851.
• Techninė informacija:
  • Pavojaus signalas: 3 pakopų Bi-Bi-Bi garsu.
  • Jutikliai: šalčiui bei vandeniui atsparūs davikliai.
  • Įtampa: 12V +/- 2V.
  • Garsiakalbis: 90-105dB.
  • Sistemos veikimo temperatūra: -40~+80°C.
  • Dažnis: 40KHz.
  • Aptinkamos kliūties atstumas: 2.5-0.3m.
  • Sensoriaus diametras: 21,5 mm.

tags: #viskas #apie #parkavimo #sistema #c #signum