Akumuliatoriaus temperatūros įtaka ir priežiūra

Akumuliatorius yra užpildytas elektrolitu, įkrautas ir paruoštas eksploatacijai. Norint užtikrinti ilgą ir patikimą jo veikimą, būtina tinkama priežiūra, ypač atsižvelgiant į temperatūros pokyčius, kurie turi didelę įtaką tiek švino-rūgštiniams, tiek ličio akumuliatoriams.

Bendrieji švino-rūgštinių akumuliatorių priežiūros patarimai

Akumuliatorių laikykite sausoje, vėsioje vietoje. Įkraukite jį, jei elektrolito tankis sumažėja iki 1,21 kg/l arba įtampa iki 12,4 V (6,2 V 6 V akumuliatoriams). Apsauginį teigiamojo gnybto dangtelį nuimkite tik po to, kai įdiegiate ir pritvirtinate akumuliatorių automobilyje, prieš prijungdami jį prie borto tinklo.

Reguliariai tikrinkite elektrolito lygį ir prireikus papildykite distiliuotu vandeniu. Elektrolito lygis turėtų būti 10-15 mm virš švino elementų bloko. Automobilio kroviklis turi veikti tinkamai. Nepalikite išsikrovusio akumuliatoriaus, nedelsdami jį įkraukite.

Temperatūros įtaka švino-rūgštiniams akumuliatoriams

Nepalikus neįkrauto akumuliatoriaus šaltyje, jis gali užšalti. Akumuliatorius su 12 V įtampa ir 1,140 kg/l elektrolito tankiu užšąla prie -15°C temperatūros. Akumuliatorius, kurio įtampa yra 12,1V, elektrolito tankis 1,18 kg/l, užšąla prie -19°C, dar labiau iškrautas akumuliatorius gali užšalti esant -10°C šalčio. Susidarę ledo kristalai suardo švino plokštelių aktyviąją masę ir gadina separatorius.

Aukštoje temperatūroje cheminiai procesai akumuliatoriuje pagreitėja dvigubai, kai temperatūra pakyla 10 laipsnių Celsijaus. Deja, dėl to akumuliatorius taip pat greičiau genda, ypač koroduoja tinkleliai. Dėl aukštos temperatūros akumuliatorius sensta greičiau nei žiemą, ir tai įvyksta prieš rudens-žiemos laikotarpį, kai reikia geriausios įmanomos akumuliatoriaus būklės.

Akumuliatoriaus įkrovimas ir ilgaamžiškumas

Akumuliatoriaus ilgaamžiškumas priklauso nuo jo įkrovimo lygio. Šie akumuliatoriai turi būti pilnai įkrauti visą eksploatavimo laikotarpį, užtikrinant nuolatinę 13,8V ~ 14,5V įkrovimo įtampą (šešių sekcijų akumuliatorių baterijoms). Akumuliatoriaus perkrovimas (per aukšta krovimo įtampa) labiau pažeidžia akumuliatoriaus plokšteles, nei didelis iškrovimas. Jeigu automobiliui užvesti skirtas akumuliatorius naudojamas gilioms iškrovoms, tokio akumuliatoriaus talpa (Ah) palaipsniui mažėja. Tik gilioms iškrovoms atsparūs akumuliatoriai tokiomis savybėmis pasižymi retai.

Optimali akumuliatoriaus temperatūra yra apie 20 laipsnių C. Tokia temperatūra taip pat yra tinkamiausia jį įkrauti. Todėl šiuo metu tai galima daryti namuose arba šildomame garaže. Jei norite įkrauti automobilyje sumontuotą akumuliatorių (tai patogiausias būdas), bet neturite šildomo garažo, verta nuvažiuoti pas žmogų (pvz., draugą ar šeimos narį), kuris tokį garažą turi ir kelioms valandoms suteiks galimybę juo naudotis.

Nėra geresnio būdo pagerinti akumuliatoriaus būklę nei įkrovimo procesas. Tuomet elektrolitas susimaišo, todėl sumažėja korozijos procesai ir akumuliatorius paruošiamas atšiauriausioms sąlygoms, t. y. užvedimui žiemą.

Automobilio akumuliatoriaus montavimas ir bendroji priežiūra

Jeigu, įsigiję akumuliatorių, neskubate jo įmontuoti į automobilį, padėkite akumuliatorių horizontaliai taip, kad transportuojant jis neapvirstų. Palikite akumuliatorių sausoje ir vėsioje, vaikams neprieinamoje vietoje. Apsauginį teigiamo poliaus dangtelį nuimkite tik tuomet, kai akumuliatorius įstatytas ir pritvirtintas automobilyje, ir tik prieš prijungiant akumuliatorių prie automobilio elektros sistemos.

Akumuliatoriaus keitimas

1. Išjunkite variklį ir visus įrenginius, naudojančius elektros energiją.
2. Naudodami metalinius įrankius, venkite trumpo sujungimo.
3. Pirmiausia atjunkite neigiamo poliaus gnybtą, po to teigiamo poliaus gnybtą.
4. Atsukite ir nuimkite akumuliatoriaus laikiklį.
5. Iškelkite seną akumuliatorių ir į jo vietą įstatykite naują.
6. Prisukite atgal akumuliatoriaus laikiklį ir priveržkite tiek, kad akumuliatorius neklibėtų ir tvirtai laikytųsi savo vietoje.
7. Nuo akumuliatoriaus polių ir laidų nuvalykite švino oksidą ir nešvarumus, bei sutepkite tepalu (jeigu nežinote kokį tepalą naudoti, kreipkitės į specializuotą parduotuvę ar servisą).
8. Pirmiausia prijunkite teigiamo poliaus gnybtą, po to neigiamo.

Akumuliatoriaus eksploatavimo taisyklės

• Akumuliatoriaus išorė turi būti švari ir sausa.
• Nuolat patikrinkite elektrolito lygį akumuliatoriaus sekcijose ir esant reikalui papildykite distiliuotu vandeniu. Elektrolito lygis turi būti 10-15 mm virš švino elementų bloko. Jeigu tenka dažnai ir dideliais kiekiais vandens papildyti (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams), tuomet patikrinkite generatoriaus įtampos reguliatorių.
• Eksploatuojant akumuliatorių sunkiomis sąlygomis (t.y. nuolat važinėjant mieste, naudojant žibintus ar daug elektros energiją vartojančios įrangos, esant dideliems karščiams ar šalčiams) būtina kas mėnesį patikrinti akumuliatoriaus būklę. Tai atlikti galite specializuotose parduotuvėse ar servisuose.
• Nepalikkite iškrauto akumuliatoriaus! Kaip galima greičiau jį įkraukite. Dėl fizinių-cheminių akumuliatoriaus savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda aktyviosios medžiagos, esančios švino plokštelėse, irimas. Šis procesas yra negrįžtamas, todėl iškrautas akumuliatorius greitai praranda talpumą ir galią.
• Nenaudokite jokių papildomų chemikalų ar taip vadinamų „pagerintojų“.
• Jeigu elektrolito tankis yra žemiau 1,24 kg/l, įkraukite akumuliatorių.
• Nepalikus nenaudojamo automobilio ilgiau kaip 10 dienų su įjungta signalizacija.
• Nepalikus automobilio su įjungtais nereikalingais, elektros energiją naudojančiais, prietaisais.

Akumuliatoriaus įkrovimas

• Atjunkite ir išimkite akumuliatorių iš automobilio.
• Neįkraudinėkite akumuliatoriaus gyvenamose patalpose ir arti galimų ugnies ir kibirkščių šaltinių.
• Patalpos turi būti gerai vėdinamos, temperatūra ne žemesnė kaip +10°C.
• Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius. Atidžiai perskaitykite įkroviklio gamintojo rekomendacijas ir jų laikykitės.
• Patikrinkite elektrolito lygį ir, jeigu reikia, papildykite distiliuotu vandeniu (tai netaikoma neaptarnaujamiems akumuliatoriams).

Automobilio užvedimas nuo kito automobilio (su „kompiuteriu“)

Dėmesio! Jeigu jūsų automobilyje yra procesorinė degalų įpurškimo ir degimo valdymo sistema (vadinamas kompiuteris), tai niekada neužvedinėkite savo automobilio nuo kito, kai jame dirba variklis. Užsivedus jūsų automobilio varikliui ir dirbant padedančiojo automobilio varikliui, abiejų automobilių elektros sistemos kurį laiką lieka susijungusios tarpusavyje.

• Naudokite tik tam specialiai skirtus laidus.
• Abiejų automobilių elektros sistemos turi būti tos pačios įtampos.
• Abiejų automobilių varikliai turi būti išjungti.
• Vienu laidu sujunkite abiejų akumuliatorių teigiamus polius. Kito laido vieną galą prijunkite prie padedančio automobilio akumuliatoriaus neigiamo poliaus, o kitą galą prijunkite prie neužsivedančio automobilio kėbulo taip, kad liestųsi su pliku metalu ir kad prijungimo vieta būtų nutolusi nuo akumuliatoriaus. Vadovaukitės automobilio užvedimo instrukcija.

Ličio akumuliatorių veikimas ir temperatūra

Elektrinių transporto priemonių ličio akumuliatorių atveju daugiausia dėmesio skiriama talpai ir energijos tankiui. Šie duomenys paprastai gali intuityviai atspindėti kreiserinį diapazoną. Tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad dauguma ličio baterijų yra elektrocheminiai produktai, o jų veikimas glaudžiai susijęs su temperatūra.

Temperatūros įtaka ličio akumuliatorių įkrovimui ir iškrovimui

Temperatūros pasikeitimas tiesiogiai paveiks elektrinių transporto priemonių ličio akumuliatorių įkrovimą ir iškrovimą. Remiantis dabartiniais ličio baterijų gamintojų bandymų rezultatais, aplinkos temperatūra yra per aukšta arba per žema, o tai daro didelę įtaką ličio baterijų charakteristikoms. Tai atsispindi įtampos kritime, o talpa yra nepakankama. Geriau kontroliuoti temperatūrą tarp 10-50 laipsnių Celsijaus.

Elektrinio transporto priemonės ličio akumuliatorių kraunant ir iškraunant įvyksta cheminė reakcija, dėl kurios padidėja arba sumažėja akumuliatoriaus veikliosios medžiagos aktyvumas. Kuo žemesnė iškrovos temperatūra, tuo mažiau išsikrauna talpa, o įkrovimo temperatūra. Kuo didesnis priėmimas, tuo didesnė įkrovimo įtampa, todėl įkrovimo įtampa yra tokia, kad ją būtų galima visiškai įkrauti.

Žemos temperatūros įtaka ličio akumuliatorių įkrovimo laikui ir tarnavimo trukmei

Nors žemos temperatūros aplinka mažai veikia ličio akumuliatoriaus išsikrovimo savybes, tai turės rimtos įtakos akumuliatoriaus įkrovimo efektyvumui ir labai sutrumpins akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Remiantis ekspertų pateikta informacija, įkrovimo laikas esant -25 °C aplinkos temperatūrai yra 63% lėtesnis nei įkrovimo laikas esant 25 °C, esant įkrovimo srovei 5 A. Per ilgas įkrovimo laikas rimtai trukdys elektrinių transporto priemonių reklamavimui.

Temperatūros poveikis iškrovos veikimui

Temperatūros poveikis iškrovos veikimui tiesiogiai atsispindi iškrovos pajėgume ir iškrovos įtampoje. Temperatūra sumažėja, padidėja ličio akumuliatoriaus vidinė varža, sulėtėja elektrocheminės reakcijos greitis, sparčiai didėja vidinė poliarizacijos varža, mažėja akumuliatoriaus ir iškrovimo platformos iškrovos talpa, o išėjimo galia paveikiama elektromobilio akumuliatoriaus galia ir energija.

Šiuo metu rinkoje parduodamų elektrinių transporto priemonių ličio akumuliatorių technologija daugiausia suskirstyta į dvi rūšis, tai yra trijų komponentų polimero ličio akumuliatorius ir ličio geležies fosfato akumuliatorius.

tags: #virsyta #akumuliatoriaus #temperatura