Vilkikų Radijo Kanalai ir CB Ryšio Ypatumai

CB (angl. Citizen Band, lietuviškai - civilinė banga) yra specialių leidimų nereikalaujantis legalus radijo ryšys, veikiantis 27 MHz ruože. Ši radijo komunikacijos įranga, ypač tokia kaip President CB, yra gerai žinoma ir pripažinta tiek profesionalų, tiek mėgėjų radijo entuziastų tarpe dėl savo patogumo ir veikimo patikimumo.

Nors racijos kanalai yra universalūs, norint kalbėtis su kita racija, reikia naudoti tą patį dažnį kaip ir imtuvas. Be to, naudojimo dažnis gali skirtis skirtingose šalyse, todėl legalus dažnis vienoje šalyje gali būti neteisėtas kitoje.

CB Ryšio Paskirtis ir Naudotojai

Bendravimas tarp vairuotojų

Vairuotojai, ypač sunkvežimių vairuotojai, naudoja CB radiją informacijai apie kelių sąlygas, eismo spūstis, avarijas ir kitus kelių įvykius perduoti ir gauti. Šios ryšio sistemos leidžia greitai dalintis informacija su kitais vairuotojais, perspėti apie kliūtis ir gauti pagalbą, nepriklausomai nuo mobiliojo ryšio tinklo. Jos ypač vertingos ilguose kelionėse, didinant saugumą ir efektyvumą.

CB radijas yra naudingas situacijose, kai reikia greitos ir patikimos komunikacijos, pavyzdžiui, katastrofos atveju. Ūkininkai taip pat naudoja CB racijas tiek tarpusavio pasikalbėjimams darbo metu, tiek greitai komunikacijai, kuomet reikia operatyvaus komandinio darbo.

Kam skirtos CB ryšio priemonės?

• Sunkvežimių vairuotojams, norintiems ryšio be tinklo priklausomybės.
• Automobilių savininkams, ieškantiems perspėjimų apie eismo kliūtis.
• Profesionaliems vežėjams, koordinuojantiems judėjimą kelyje.
• Vairuotojams, siekiantiems saugaus parkavimo ir galinio vaizdo.
• Visiems, kam reikia patikimo ryšio atokiose vietose.
• Naudotojams, besirūpinantiems saugumu poilsio metu.

Alytaus CB radijo bendruomenė

Alytuje yra maždaug 26 žmonės, kurie naudojasi radijo ryšio įranga važinėdami automobiliais ir bendraudami tarpusavyje. Alytaus CB radijo bendruomenės lyderis Mindaugas Rutkauskas pasakojo, kad iš pradžių susipažįstama eteryje, o tik tada pamatoma vienas kitą. Alytuje, kaip ir visoje Lietuvoje, CB mėgėjai bendrauja naudodami radijo ryšio stoteles, nustatytas 19-uoju FM kanalu. Miestuose naudojamas šis kanalas, o užmiestyje geriau persijungti į 12 AM kanalą, kuriuo kalbasi sunkvežimių vairuotojai. Šis kanalas naudingesnis norint nepakliūti į spūstį autostradoje ar kitame kelyje, kur, pavyzdžiui, įvyko avarija.

Balandžio 10 dieną Alytaus CB bendruomenės lyderis M. Rutkauskas dalyvavo Lietuvos CB radijo bendruomenių susitikime Druskininkuose, iš kur parsivežė padėką už nuoširdžią veiklą vienijant ir informuojant Lietuvos CB radijo bendruomenę Alytaus mieste. Savo automobilius ši bendruomenė žymi specialiais lipdukais, informuojančiais, jog jie miestuose kalba 19 FM PL kanalu, o internete - www.cbforumas.lt. Visi besidomintys CB radijo ryšiu kviečiami apsilankyti minėtame forume ir prisidėti prie nuolat didėjančios bendruomenės.

CB Radijo Įrangos Kaina

Radijo stotelę galima įsigyti ir už 50, ir už 300 litų (senesnė informacija). Dar reikės sumokėti už CB anteną (dirbančią 27 MHz dažniu), kurios kainos svyruoja nuo 60 iki 250 litų. Kuo didesnių parametrų antena, tuo geresnis ryšys.

CB Kanalų Ypatumai

Anksčiau, kai nebūdavo palydovinės navigacijos, CB ryšys buvo labai populiarus klausiant kelio, teiraujantis apie eismo sąlygas, kliūtis. Radijo ryšiu vairuotojai kviesdavo ir pagalbą. Anksčiau radijo ryšiu skambėdavo ir pranešimai apie policijos postus keliuose. Dabar jų sumažėjo, nes dauguma tolimųjų reisų vairuotojų laikosi kelių eismo taisyklių, be to, nemažai sunkvežimių įrengti greičio ribotuvai.

Fiksuoti dažnio kanalai

Radijo kanalas yra dažniui pagal taisykles priskirtas numeris, kuris gali padėti segmentuoti radijo ryšiui naudojamus dažnius. Šis skaičius sumažina racijos naudotojų ryšį su mažais trukdžiais arba be trukdžių, nes jei visi yra tame pačiame dažnio kanale, galima girdėti visų pokalbius, kas reikštų, kad visi kalbėtų vieni apie kitus. Fiksuoti dažnio kanalai reiškia, kad stotelėje jie jau būna užprogramuoti ir pagal standartą nereikia specialiai ieškoti, skanuoti ir programuoti.

Racija gali turėti nuo dviejų iki tūkstančių kanalų. Kanalai paprastai yra iš anksto nustatyti; jie pateikiami kartu su racija, o vartotojai gali programuoti skirtingus dažnius pagal savo pageidavimus. Paprastai gamykloje racija nustatomas tas pats dažnis ir kanalas, todėl naudojant ją iš karto padidės trikdžių tikimybė. Prieš naudojant, būtų naudinga nustatyti jos dažnius, kurie yra mažiau linkę į trikdžius jūsų vietovėje.

Privatumo kodai

Naudodami privatumo kodus galima dar labiau sumažinti trikdžių riziką. Privatumo arba trukdžių pašalinimo kodai prideda signalą perdavimui. Kai naudojamas privatumo kodas, racija automatiškai nutildo, ir įjungiama tik tuo atveju, jei gaunamas perdavimas naudoja tą patį privatumo kodą kaip ir jūsų. Taigi, norėdami kalbėtis su kita racija, turite naudoti tą patį dažnį ir privatumo kodą. Nors privatumo kodai gali sumažinti trikdžius, kiti vartotojai vis tiek gali trukdyti, pavyzdžiui, jei vartotojas yra tame pačiame kanale ir naudoja tą patį privatumo kodą.

Lietuvoje naudojami CB radijo ryšio kanalai

• 19 FM PL - Lietuvos miestų informacinis kanalas.
• 12 AM PL - Lietuvos sunkvežimių vairuotojai.
• 26 FM EU - Vilniuje esantys stacionarai.
• 29 FM EU - Alytuje esantys stacionarai.
• 29 FM EU - Kaune esantys stacionarai.
• 31 FM EU - Kaune esantys stacionarai.
• 08 AM PL - Estų sunkvežimių vairuotojai.
• 13 AM PL - Latvių sunkvežimių vairuotojai.
• 15 AM PL - Rusų, baltarusių sunkvežimių vairuotojai.
• 17 AM PL - Baltarusių sunkvežimių vairuotojai.
• 19 AM PL - Lenkų sunkvežimių vairuotojai Lenkijoje.
• 28 AM PL - Lenkų sunkvežimių vairuotojai užsienyje.
• 01 AM EU - Kauno mikroautobusai (maršrutai apie Kauno medicinos universiteto klinikas).
• 12 AM PL - Vilniaus mikroautobusai.
• 14 AM EU - Kauno mikroautobusai (maršrutai apie prekybos miestelį „Urmas“).
• 15 FM PL - Kauno mikroautobusai (maršrutai į Aleksotą, 16 maršrutas iš „Urmo“ bazės per Partizanus, Savanorių pr., Šv. Gertrūdos, per Aleksoto tiltą, Veiverių gatve ir prieš Garliavą suka Kazliškių link).
• 35 AM PL - Alytaus mikroautobusai.
• 13 FM EU - Klaipėdos autobusai.

Dmitrijus retkarčiais įsijungia tik rusų vairuotojų naudojamą kanalą. Vairuotojai nesutaria, kurie iš jų didžiausi keikūnai. Vieni rodė pirštais į rusus, Juris tikino, kad latviai beveik nevartoja rusiškų keiksmažodžių. Anksčiau lietuvių „fūros“ kalbėdavo 12-uoju arba 14-uoju kanalu, latvių - 13-uoju, lenkų - 28-uoju, rusų - 4-uoju. Tačiau dabar tvarkos nebėra. Paprastai vairuotojai, radę tinkamą pašnekovą, perjungia radijo stotį į atskirą kanalą, kad neužimtų ir neterštų eterio.

Vilkikų vairuotojų eterio kultūra

Portalo lrytas.lt žurnalistai klausėsi, apie ką neuždarais kanalais kalba vilkikų vairuotojai važiuodami keliu „Via Baltica“. Eteryje dažnai skamba keiksmažodžiai, daugiausia rusiški. Juris, septyniolika metų vilkiką vairuojantis latvis, pasakojo, kad kai kurie žmonės tiesiog sėdi prie vairo ir valandomis „varo“ į eterį monologus. Baltarusis Dmitrijus patvirtino, kad anksčiau vairuotojai daugiau kalbėdavosi ir taip sutrumpindavo keliones. Dabar dauguma kabinose turi kompiuterius, televizorius, tad jiems nenuobodu, todėl radijo ryšiu be perstojo naudojasi tik tie, kurie dar neįsigijo civilizacijos išradimų.

Lietuvis vilkikų vairuotojas net prie vairo išlieka ūkininkas. Jis pasakojo apie žemės ūkį, kad pasiliko sau nedaug dirbamos žemės, pasisodins bulvių ir daržovių. Kitas vairuotojas iš Lietuvos pritarė, kad geriau nuvažiuoti pas lenkus, kur visos daržovės pigiai, nei kasti daržą, ir geriau šašlyčioką gamtoje išsikepti.

Atskira vilkikų vairuotojų pokalbių tema - darbas ir uždarbis. Čia išgirsi daugiausia skundų. Ukrainietis vairuotojas dalijosi darbo Norvegijoje privalumais, kur jaunas čiuvakas uždirba keturias štukas eurų, tokių pinigų jam neteko rankose laikyti.

Tolimųjų reisų vairuotojas Mantas iš Utenos prisipažino, kad dėl nuolatinių verkšlenimų eteryje jis radijo stotį įsijungia vis rečiau. „Eteryje tik ir skamba: darbas blogas, atlyginimo nėra. Kiek galima apie tai klausytis? Sugadina nuotaiką“, - sakė į Vokietiją vykstantis Mantas. Jis anksčiau pats panašiai verkšlendavo, bet vėliau pradėjo galvoti: o kas iš tų verkšlenimų? Tad Mantas laisvalaikiu nutarė užsiimti saviugda. Per dvejus metus jis metė gerti, ėmė sveikai maitintis. Tačiau tokių kaip Mantas tarp vilkikų vairuotojų - vienetai. Kiti ir toliau radijo ryšiu lieja nuoskaudas.

Dažnių Lentelės Nauja Redakcija ir Tarptautiniai Reglamentai

Dažnių lentelės nauja redakcija užtikrina atitiktį ITU Radijo ryšio reglamentui ir Pasaulinėje radijo ryšio konferencijoje (WRC-23) priimtiems sprendimams, pavyzdžiui, 415-505 kHz ir 505-526,5 kHz, 4850-4995 kHz, 29,7-42 MHz, 30,005-30,01 MHz, 40,02-50 MHz, 4850-4995 kHz radijo dažnių juostų priskyrimas. Atsisakoma Dažnių lentelės nuostatų, kuriomis į nacionalinę teisę buvo perkeltos EK sprendimų nuostatos, vietoje jų Dažnių lentelėje pateikiant tiesiogines nuorodas į atitinkamus EK sprendimus. Dėl šios priežasties atsisakoma didžiosios dalies Dažnių lentelės priedų.

Baigiamos įgyvendinti 2021 m. rugsėjo 28 d. Europos Komisijos įgyvendinimo sprendimo (ES) 2021/1730 nuostatos dėl suderinto suporuotų 874,4-880,0 MHz ir 919,4-925,0 MHz dažnių juostų ir nesuporuotos 1900-1910 MHz dažnių juostos naudojimo geležinkelių judriajam radijo ryšiui bei siekiama suderinti Dažnių lentelės nuostatas su 2024 m. sausio 22 d. Įgyvendinami ir kiti Europos Komisijos įgyvendinimo sprendimai dėl įvairių dažnių juostų techninių sąlygų atnaujinimo, pavyzdžiui, 1920-1980 MHz ir 2110-2170 MHz, 2500-2690 MHz, 900 MHz ir 1800 MHz.

ITU Radijo ryšio reglamentas buvo išdėstytas nauja redakcija, siekiant suvienodinti Lietuvos Respublikoje naudojamų radijo dažnių paskirstymą radijo ryšio ir kitoms reikmėms su Radijo ryšio reglamente numatytu paskirstymu. Patvirtinama Nacionalinė radijo dažnių paskirstymo lentelė.

Dvipusio Radijo Kanalai: UHF ir VHF

Siųstuvų-imtuvų kanalų dažniai skirstomi į dvi plačias kategorijas: UHF (ypač aukšto dažnio) ir VHF (labai aukšto dažnio).

UHF (Ultra High Frequency)

UHF dažnių diapazonas yra nuo 300 MHz iki 3 GHz. Šis dažnių spektras turi trumpesnius bangos ilgius, todėl gali apimti tik trumpą diapazoną. Šie dažniai gali lengvai apeiti kietas kliūtis, todėl jie dažnai naudojami patalpose arba lauke, miškingose vietovėse ar užstatytuose miesteliuose.

• Verslo radijo imtuvai naudoja UHF 400 MHz ir 480 MHz diapazone.
• PMR naudoja 446 MHz dažnių diapazoną.
• Jungtinėse Amerikos Valstijose, verslo radijo imtuvai naudoja UHF 450 ir 480 MHz diapazone.
• GMRS ir FRS naudoja 462 ir 467 MHz dažnių diapazonus.
• Kritinė komunikacija naudoja 700-800 MHz diapazonus.

Vietos, labiau tinkamos naudoti UHF dažnių juostose, yra biuro blokai, miškinga vietovė, mokyklos pastatai, viešbučiai ir ligoninės.

VHF (Very High Frequency)

VHF dažnių diapazonas yra nuo 30 MHz iki 300 MHz. Nors jis gali nuvažiuoti didesnius atstumus, jį geriau naudoti lauke vietose, kuriose yra mažai kliūčių arba jų nėra. Štai kodėl VHF dažnių juostos yra vieninteliai jūrų tarnybos naudojami dažniai (156-162 MHz).

• Jungtinėje Karalystėje, verslo vartotojai naudoja nuo 136 MHz iki 174 MHz.
• Avarinės tarnybos naudoja nuo 146 MHz iki 148 MHz.
• Jungtinėse Amerikos Valstijose, viešasis saugumas naudoja 220 MHz dažnį.
• MURS racijos naudoja 150 MHz dažnius.

VHF dažniai labiau tinka golfo laukams ir kursams, statybos aikštelėms, prieplaukoms, bendravimui laivas-laivas ir ryšiui iš laivo į krantą.

UHF ir VHF radijo ryšio įrenginiai negali susisiekti, nes jų dažnių diapazonai ir kanalai skiriasi. Tik VHF siųstuvas-imtuvas gali susisiekti su kitu VHF radijo imtuvu, ir tik UHF siųstuvai-imtuvai gali kalbėti vienas su kitu, nustačius juos į tą patį kanalą ir dažnį.

Racijos Dažnių Suderinamumas Pasaulyje

Racijos kanalai JK ir JAV paprastai yra nesuderinami dėl skirtingų dažnių reglamentų. Pavyzdžiui, JAV nelicencijuotas radijo dažnis JK skirtas pagalbos tarnyboms, todėl legalus kanalas, naudojamas JAV, gali būti neteisėtas JK ir atvirkščiai.

PMR446 (JK / Europa / Singapūras / Indija / Pietų Afrika)

PMR446 (privatus mobilusis radijo imtuvas 446) skirtas tik Jungtinei Karalystei ir daugumai kitų Europos šalių. Tai nelicencijuota racija vartotojams, naudojanti 16 dažnių 446 MHz diapazone. Nors JK šis dažnių diapazonas skirtas vartotojams arba asmeniniam naudojimui, JAV jis naudojamas radijo mėgėjams ir karinėms operacijoms. Todėl jų naudojimas asmeniniam naudojimui JAV yra neteisėtas arba tam reikalinga licencija.

FRS (JAV, Kanada) ir GMRS (JAV)

FRS (Family Radio Service) radijas yra JAV vartotojams skirta racija. Ji yra be licencijos ir skirta asmeniniam naudojimui. Tačiau jomis naudojasi ir įmonės, ieškančios pigių komunikacijos galimybių. FRS siųstuvas-imtuvas yra panašus į Jungtinėse Valstijose naudojamą JK PMR446 versiją. Tačiau jo galia svyruoja nuo 0,5 iki 2 vatų, todėl jis yra galingesnis nei PMR446. FRS racijos turi 22 kanalus, o jų dažniai yra 462 ir 467 MHz UHF diapazone. Be JAV, Kanada taip pat naudoja FRS ir GMRS racijas. Pietų Amerika ir Meksika leidžia jas naudoti, tačiau nustato tam tikrus apribojimus.

GMRS (bendrosios mobiliojo radijo tarnybos) ir FRS racijos turi tuos pačius kanalus, tačiau GMRS racija yra galingesnė nei FRS. Paprastai norint ją naudoti, reikės FCC licencijos. Be to, priklausomai nuo kanalo, galima keisti jos kanalus, kad jų išėjimo galia būtų nuo 5 iki 50 vatų. Nors 8-14 kanalų išėjimo galia yra 0,5 vato, kaip ir FRS racijos. Dažnių diapazone taip pat yra 8 skirti kanalai, kurių negalima pasiekti naudojant FRS siųstuvą-imtuvą. Šie kanalai skirti kartotuvo įvestims, todėl galima išplėsti GMRS signalo diapazoną, tačiau tai netaikoma FRS racijoms.

GMRS ir FRS radijo imtuvai yra vartotojų klasės racijos JAV. Taigi, bet kokių delninių kompiuterių naudojimas 462 ir 467 MHz spektruose JK yra neteisėtas, nes JK šiuos dažnių spektrus pasilieka pagalbos tarnyboms.

Racijų dažnių palyginimas visame pasaulyje

Bandymas veikti už šių dažnių ribų gali trukdyti kitoms paslaugoms ir už tai gali būti skirta bauda. FRS (JAV, Kanada) ir PMR446 (JK / Europa / Singapūras / Indija / Pietų Afrika) veikia skirtingais dažniais, todėl įrenginiai nesuderinami skirtinguose regionuose. Tokios šalys kaip Australija naudoja unikalias UHF CB juostas, kurioms reikalinga konkrečiam regionui skirta įranga. Brazilijos FRS suderinimas leidžia naudoti JAV įrenginius; tačiau jis riboja kanalą ir galią.

Kadangi naudojatės racija, labai svarbu žinoti savo šalies taisykles. Dauguma šalių įvairiems tikslams naudoja skirtingus dažnių spektrus. Vartotojams skirti kanalai gali būti skirti pagalbos tarnyboms arba karinėms operacijoms. Taigi, nors kanalai yra universalūs, kai kuriose šalyse jų naudojimas yra legalus tik kartais. Todėl prieš naudodami raciją toje šalyje, patikrinkite dvipusio radijo naudojimo taisykles.

tags: #vilkiku #radijo #kanalas