Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi Style modelis, gamintas nuo 2006 iki 2012 metų, yra antrosios kartos šio populiaraus vidutinio dydžio SUV atstovas, vertinamas dėl gerų kainos ir kokybės santykio, patikimumo, erdvės ir komforto. Jis sulaukia daugybės teigiamų atsiliepimų, nors kai kurie vairuotojai atkreipia dėmesį į didesnes kuro sąnaudas, ypač su galingesniais varikliais.
Variklių pasirinkimas ir charakteristikos
„Hyundai Santa Fe” buvo siūlomas su įvairiais varikliais, leidžiančiais vairuotojams rasti idealų variantą. Populiariausi yra 2.2 CRDi dyzelis ir 2.7 V6 benzininis variklis. 2.2 CRDi dyzelis yra dažnas pasirinkimas dėl savo ekonomiškumo ir dinamiškumo. Dyzelinis 2.2 litro keturių cilindrų variklis užtikrina solidžią trauką, kurio galia priklauso nuo kartos ir versijos, tačiau dažniausiai siekia 197-200 AG, o sukimo momentas - apie 440 Nm.
Minėtas 114 kW (apie 155 AG) variantas yra geras balansas tarp galios ir efektyvumo. Vairuotojai, turintys 114 kW versiją, teigia, kad automobilis įsibėgėja iki 100 km/val. gana greitai. Nors kai kam variklis gali pasirodyti šiek tiek per silpnas važiuojant kalnais, bendras įspūdis yra teigiamas.
2.7 V6 benzininis variklis suteikia 170-173 AG galią, padedančią automobiliui būti dinamiškesniam, tačiau pasižymi didesnėmis kuro sąnaudomis. Automobilis gali būti su priekinių varančiųjų ratų pavara arba visais keturiais (4×4), o 6 laipsnių automatinė arba mechaninė pavarų dėžė pasižymi patikimumu. Sukimo momentas, esant visų ratų pavarai, paprastai paskirstomas santykiu 40/60 priekinės ašies naudai.
Kuro sąnaudos ir ekonomiškumas
Hyundai Santa Fe yra populiari dėl savo degalų sąnaudų ir ekonomiškumo, ypač su dyzeliniu 2.2 CRDi varikliu. Šio variklio vidutinis kuro sąnaudų rodiklis yra apie 6.8 l/100 km. Vairuotojai pastebi, kad realios degalų efektyvumo rodikliai dažnai yra didesni, tačiau dyzelinis 2.2 CRDi yra visais klausimais geriausias pasirinkimas ieškant ekonomiškumo.
Vienas iš pagrindinių Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi privalumų - balansas tarp galios ir ekonomiškumo. Mieste, ypač žiemą ar važinėjant trumpais atstumais, sąnaudos siekia apie 7,5-8,0 l/100 km, tačiau užmiestyje jos sumažėja iki 5,5-6,0 litrų. Automobilis gana tolerantiškas degalų kokybei, tačiau geriausi rezultatai pasiekiami naudojant kokybišką dyzelinį kurą.
Benzininių variklių kuro sąnaudos yra žymiai didesnės. Pavyzdžiui, 2.4 litro benzininis variklis su automatine pavarų dėže mieste gali vartoti apie 17 litrų, o kiti benzininiai variantai gali siekti net 20 litrų mieste, ypač intensyvių kamščių metu. Užmiestyje šie rodikliai yra priimtinesni - apie 10,5-13 litrų šimtui kilometrų.
Salono erdvė ir komfortas
Hyundai Santa Fe turi didelį ir komfortišką saloną. Vairuotojai mėgsta ergonomiškus valdymo prietaisus ir reguliuojamas sėdynes. Salono erdvė yra svarbi, o vairuotojo ir keleivių sėdynės reguliuojamos, kas leidžia rasti geriausią sėdėjimo poziciją. Didelė bagažinė, kurios galinės sėdynės susideda, sukuria lygias grindis, t.y. dvi normalias miegamas vietas, yra puikus privalumas kelionėms ir daiktų transportavimui.
Vairuotojai vertina gausią standartinę įrangą, pavyzdžiui, šildomas sėdynes, stiklų šildymą, veidrodėlius, atskirą klimato kontrolę ir daugybę saugos pagalvių. Kai kurie savininkai mini, kad po kelių metų eksploatacijos salono plastikai gali skleisti smulkius garsus, tačiau bendras interjero kokybės įspūdis yra teigiamas.
Važiavimo savybės ir važiuoklė
Hyundai Santa Fe važiuoklė yra labai komfortiška ir puikiai slopina kelio nelygumus. Standartinė visų varomųjų ratų sistema padeda automobiliui užtikrinti geresnį sukibimą. Automobilis turi specifinę pakabos konstrukciją ir suderintą amortizacinę sistemą, kas garantuoja komfortą keleivių kabinoje net ir dideliuose netolygumuose. Nepaisant savo dydžio, Santa Fe gerai manevruoja mieste, o dideliems greičiams (iki 160 km/h) jis išlieka stabilus kelyje.
Tvirtas charakteris leidžia šiam automobiliui būti komfortiškam, galingam ir patikimam vienu metu. Puiki pakaba ir stabilumas posūkiuose maloniai nustebina, o automobilis gerai laiko kelią. Kai kurie vairuotojai svarsto, kad didesni ratai galėtų būti minkštesni, tačiau bendras atsiliepimas apie važiuoklę yra labai geras.
2021 Hyundai Santa Fe testas
Patikimumas ir eksploatacijos išlaidos
Hyundai Santa Fe laikomas patikimu ir ilgaamžiu automobiliu. Vairuotojai labai vertina gamintojo garantiją. Eksploatacijos išlaidos laikomos vidutinėmis. Dažniausiai remontai susiję su vairo traukių ir šarnyrų keitimu, tačiau šie kaštai nėra per aukšti. Tinkamai prižiūrimas Santa Fe 2.2 CRDi - ilgaamžis, tvirtas automobilis, o jo variklis laikomas vienu patikimiausių Hyundai gamoje.
Dažniausiai pasitaikančios problemos:
- DPF filtras (kietųjų dalelių filtras): dažna problema mieste važinėjantiems vairuotojams. Dėl trumpų distancijų filtras nespėja „išsivalyti“, todėl užsikemša ir gali iššokti klaidos indikatorius.
- EGR vožtuvas: dėl suodžių ir nekokybiško kuro ši sistema laikui bėgant užsiteršia. Variklis tampa vangus, o kartais įsijungia „Check Engine“ indikatorius. EGR valymas ar keitimas nėra brangus, tačiau šią procedūrą rekomenduojama atlikti kas 80-100 tūkst. km.
- Automatinės pavarų dėžės alyva: ignoruojant alyvos keitimą automatinėje dėžėje, po 150-200 tūkst. km gali pasireikšti trūkčiojimai arba per vėlai perjungiamos pavaros. Nors gamintojas nenurodo tikslaus intervalo, realiai alyvą patartina keisti kas 60-70 tūkst. km.
- Grandinės garsas šaltam varikliui: retkarčiais pasitaiko trumpas metalinis garsas užvedus šaltą variklį - tai rodo, kad grandinės įtempiklis susidėvėjo.
- Važiuoklės komponentų nusidėvėjimas: dėl automobilio svorio (beveik 1,8 tonos) labiausiai dėvisi stabilizatoriaus traukės, įvorės, amortizatoriai.
- Salono plastikai ir barškėjimai: kai kurie savininkai mini, kad po kelių metų eksploatacijos salono plastikai gali skleisti smulkius garsus.
- Laidų pynė po vairu: gali susidėvėti, dėl ko neveikia autopilotas ir vairo pagalvė.
Saugumo sistemos
Hyundai Santa Fe yra gausiai apginkluotas saugumo sistemomis, užtikrinančiomis vairavimo saugumą ir apsaugą. „Hyundai SmartSense” sistema padeda saugiai vairuoti, apimdama „Blind-Spot Collision Warning”, „Forward Collision-Avoidance Assist” ir „Rear-Cross Traffic Collision-Avoidance Assist” funkcijas. Be to, automobilis turi iki 12 saugumo pagalvių, kas dar labiau sustiprina keleivių apsaugą.
Dizainas ir praktiškumas
Hyundai Santa Fe dizainas yra patrauklus ir modernus, o vairuotojai mėgsta šio modelio stilingą išorę. Viduje šis automobilis atspindi kokybę, o erdvus salonas ir didelė bagažinė padeda atsargiai transportuoti daiktus. Hyundai Santa Fe yra patrauklus ir modernus, turintis stilingą išvaizdą ir praktinę vertę. Jis laikomas patikimu ir patogiu šeimos transportu, pasižyminčiu universaliu ir kokybišku dizainu.
Vairuotojų atsiliepimai
Bendras vairuotojų atsiliepimas apie Hyundai Santa Fe (2006-2012) su 114 kW varikliu yra teigiamas, ypač išskiriant patikimumą, erdvų saloną ir gerą kainos/kokybės santykį. Daugelis teigia, kad automobilis yra patogus ilgose kelionėse, o dyzelinis variklis pasižymi gera trauka ir priimtinu ekonomiškumu. Vis dėlto, yra ir įspėjimų dėl galimų problemų su DPF filtru ir EGR vožtuvu, ypač važinėjant mieste.
„Važinėju su Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi jau ketverius metus - jėgos daugiau nei reikia, o komfortas aukščiausio lygio. Važiuojant užmiestyje, variklio net negirdi, o ilgose kelionėse tikrai nejauti nuovargio.” - vienas iš atsiliepimų.
„Labai patenkinta šiuo modeliu. Pirkome šeimos kelionėms ir nesigailime nė minutės. Salonas erdvus, bagažinė talpi, važiuoklė tvirta. Po 200 tūkst. km - tik profilaktinė priežiūra.” - kitas vairuotojas.
