Darbas vairuotojams Europoje yra viena stabiliausių profesijų logistikos grandinėje. Gabenti krovinius reikės visada, todėl šios srities darbuotojai yra nuolat reikalingi, verslams plečiantis didėja ir darbuotojų poreikis. Be to, vieniems darbuotojams išeinant į pensiją, natūraliai reikia ir daugiau naujų vairuotojų. Taigi darbas su vilkiku tai paklausus ir stabilus darbas.
Vairuotojų poreikis ir atlyginimai
Europos transporto sektoriuje trūksta apie 400 000 profesionalių vairuotojų ir šis skaičius vis auga. Jaunesnių specialistų į logistikos sektorių ateina mažiau, o darbo pobūdis dažnai laikomas sudėtingu. Per pastaruosius penkerius metus vilkiko vairuotojų atlyginimai Europoje augo apie 15-20 %, o kai kuriose šalyse - dar daugiau.
Atlyginimai Rytų Europoje
Rytų Europoje, tokiose šalyse kaip Lietuva, Lenkija ar Rumunija, bazinis vilkiko vairuotojo atlyginimas dažniausiai siekia nuo 900 iki 1500 eurų į rankas. Tačiau didžioji dalis pajamų - dienpinigiai. Jie tarptautiniuose maršrutuose dažniausiai svyruoja nuo 50 iki 70 eurų už dieną. Jei vairuotojas kelyje praleidžia apie 22 dienas per mėnesį - vien tik dienpinigiais gali gauti papildomai 1100-1500 eurų. Šis modelis leidžia Rytų Europos vairuotojams konkuruoti su Vakarų kolegomis, tačiau iškelia kitų klausimų.
Atlyginimai Vakarų Europoje
Vakarų Europoje atlyginimai yra aukštesni, tačiau dienpinigių sistema kitokia. Vokietijoje, Prancūzijoje, Nyderlanduose bazinis vilkiko vairuotojo atlyginimas prasideda nuo 2200 eurų į rankas ir gali siekti iki 3500 eurų. Skandinavijos šalys, tokios kaip Norvegija ar Švedija, siūlo dar aukštesnius atlyginimus. Atlyginimas gali siekti 16 €/val.
Atlyginimo priklausomybė nuo darbo specifikos
Atlyginimas priklauso ne tik nuo šalies, bet ir nuo darbo specifikos. Tolimieji reisai visada apmokami geriau nei vietiniai maršrutai, nes vairuotojai daugiau laiko praleidžia kelyje, toliau nuo namų. Be to, krovinio tipas daro didelę įtaką.
Darbo sąlygos ir socialinės garantijos
Darbas užsienyje dažnai pasirenkamas dėl didesnės algos. Ne paslaptis, kad užsienio valstybėse, tokiose kaip Vokietija, Norvegija ar kitur Europoje, vilkikų vairuotojai taip pat uždirba kiek daugiau nei Lietuvoje. Nors per kai kurias įmones įdarbinami vairuotojai dirba su lietuviškomis darbo sutartimis, atsižvelgiant į šalį, kurioje dirbsi, turi būti pasiūlytas konkurencingas atlyginimas.
Darbo grafikas
Be praktinių aspektų, tokių kaip gera alga, darbo stabilumas, galima paminėti ir specifinį darbo grafiką, kuris daugeliui tolimųjų reisų vairuotojų yra pliusas. Dažnai vilkikų vairuotojai dirba kadencijomis, pavyzdžiui, 6 savaitės darbe ir 3 savaitės laisvos arba 8 savaitės darbe ir 4 savaitės laisvos.
Lietuviška darbo sutartis ir socialinės garantijos
Darbas su vilkiku yra atsakingas ir palyginti saugus, žinoma, kaip ir kiekvieno eismo dalyvio laukia galimos rizikos. Todėl kai kurios įmonės darbuotojus darbinasi Lietuvoje, kad grįžus namo laisvu laiku ar susirgus būtų visos socialinės garantijos čia, kur gyvena vairuotojas ir jo šeima. Lietuviška darbo sutartis reiškia, kad būsite draustas privalomuoju sveikatos draudimu (PSD) „Sodroje“, todėl lankantis pas gydytoją Lietuvoje galėsite nemokamai gauti visas PSD fondo lėšomis finansuojamas paslaugas.
Darbo sutartis atitinka visus LR įstatymus dėl darbo laiko, atostogų ir kitų aspektų. Taigi vairuotojas visada žinos, kokias teises ir pareigas turi, o keičiantis įstatymams Vokietijoje ar kitoje šalyje jam nereikės sekti užsienio šalies naujienų bei rūpintis, kaip tai paveiks jo darbo kokybę, nes visi aktualūs su darbo teise priimami sprendimai yra priimami tik Lietuvoje.
Vokiška darbo sutartis
Vokietijoje siūloma vokiška darbo sutartis. Ji apima laiku mokamą atlyginimą ir darbuotojų lojalumo programą su kiekvienais metais didėjančiu atlyginimu. Atlyginimas dirbant 28 kalendorines dienas, priklausomai nuo mokesčių klasės, gali siekti: 3. Steuerkl. - 3500-3600 eur į rankas; 1. Steuerkl - 3200-3300 eur. į rankas; Dirbant sistema 3/1 - 2600 eur į rankas.
Darbo pobūdis ir maršrutai
Ieškomas Vairuotojas su CE. Siūlomas darbas patyrusiems tolimųjų reisų vairuotojams, važiuoti ratais į užsienį Volvo vilkiku su šaldytuvu. Yra ir reisai: Lietuva-Švedija-Lietuva; Lietuva-Suomija-Lietuva. Krovinių pervežimas kelių transportu Vokietijoje arba Vokietijos kaimyninėse šalyse.
Reikalavimai vairuotojams
Reikalavimai: Vairuotojo pažymėjimas su CE kategorija; Skaitmeninė vairuotojo kortelė; Profesinės kompetencijos pažymėjimas „95 kodas“; Užtenka minimalios tarptautinių krovinių vežimo darbo patirties; Reikalingas anglų, vokiečių, rusų ar lenkų kalbos mokėjimas.
Įvairūs darbo pasiūlymai
Siūlomi darbai tolimųjų reisų vairuotojams:
- Darbas ratais.
- Maršrutu LT-P-LT.
- Maršrutais LT-D-LT, LT-NL-LT.
- Su šaldytuvu.
- Darbas su tentinėmis, šaldytuvinėmis puspriekabėmis, taip pat su autotraukiniais (kubavikas) ir BDF konteineriais.
- Darbas su tentinėmis puspriekabėmis, jūriniais konteineriais, šaldytuvais, autobusais ir autovežiais.
- Vokietijoje - vietiniams pervežimams arba kadencijomis, susitariant iš anksto (pilni / daliniai kroviniai, darbas dieninėmis pamainomis).
- Maršrutai: Lietuva-Vokietija-Lietuva (trumpi reisai, lankstus darbo grafikas).
Darbas poromis
Nuo vilkiko su puspriekabe-šaldytuvu vairavimo iki varianto, kai tą patį vilkiką vairuojama poromis. Darbas dviese - tai porinis darbas, kai yra važiuojama kartu su kitu žmogumi dėl funkcijų atlikimo (pavyzdžiui, sudėtingo pasikrovimo / iškrovimo) arba dėl didelių atstumų ir svarbos krovinį nuvežti kuo greičiau (pvz., vežant krovinius šaldiklyje). Darbas dviese gali būti geras pasirinkimas mažiau patirties užsienyje turinčiam vairuotojui, nes tokiu atveju važiuojama su daugiau patirties turinčiu kolega.
Įmonės ir įdarbinimo paslaugos
Nedidelė Lietuviška įmonė su 30 vilkikų parku UAB F.J.B. kviečia prisijungti vilkiko vairuotoją profesionalą. Taip pat UAB “Žaibo ratai ieško miškovežio vairuotojo (-os) - operatoriaus (-ės) (darbas su fiskaru). Transporto įmonei Šiaulių rajone reikalingas CE kategorijos vairuotojas (darbas tik Lietuvoje su tentine, užuolaidine puspriekabe, nuo pirmadienio iki penktadienio, savaitgaliai laisvi. Atlyginimas nuo 80€ per dieną, pagal darbo rezultatus). Ieškomas C kategorijos vairuotojas darbui su savivarčiu Kaune (Kauno raj). Patirtis būtų didelis privalumas! Ieškome tralo vairuotojo technikos pervežinėjimui Lietuvoje.
24/7 drive
„24/7 drive“ yra profesionali ir ambicinga organizacija Olandijoje, veikianti laikinojo įdarbinimo srityje. Didžiausią dėmesį skiria vairuotojams bei kitiems logistikos sferos profesionalams iš įvairių Rytų Europos šalių, tokių kaip Rumunija, Lenkija ir Lietuva, kurie savo žinias bei gebėjimus nori pritaikyti Olandijoje. Mūsų siekis - tinkamai susieti darbdavius ir darbuotojus logistikoje ir produkcijoje 24 valandas per parą, 7 dienas per savaitę. Mūsų klientas yra logistikos paslaugų specialistas, specializuojantis visų rūšių duonos gaminių pakavime ir transportavime. Mūsų klientas siūlo transportavimo paslaugas visoje Europoje, su pagrindiniais maršrutais po Beniliukso, Vokietijos ir Prancūzijos. Perspektyvus vairuotojo darbas užsienyje - tai puiki galimybė susikurti karjerą tarptautinėje įmonėje. „24/7 drive“ komanda padeda rasti patikimą vairuotojo darbą užsienyje, atitinkantį jūsų patirtį ir lūkesčius. Mūsų kolegos yra visada pasiruošę padėti. Mes asmeniškai pažįstame savo vairuotojus, todėl ir žinome, ko kiekvienam reikia. 24/7 drive atitinka visus reikalavimus ir gerai išmano transporto pasaulį. Kadangi organizacija nuolat auga, vis ieškoma naujų kolegų.