Vilkikų stovėjimo ir priekabų vilkimo taisyklės Danijoje bei kitur Europoje

Danijos parlamentas patvirtino naujas taisykles, susijusias su vilkikų parkavimu ir bendrosiomis kelių eismo taisyklėmis. Šios taisyklės įsigaliojo liepos 1 d. ir turi didelę įtaką tarptautiniams vežėjams. Be to, visoje Europoje galioja griežtos taisyklės, susijusios su priekabų vilkimu, kurios dažnai skiriasi nuo tų, kurios taikomos Lietuvoje.

Vilkikų stovėjimo taisyklės Danijoje

Nuo liepos 1 d. Danijoje įsigaliojo draudimas, pagal kurį vilkiko vairuotojas negalės palikti savo automobilio stovėjimo aikštelėse ir aikštelėse prie autostrados ilgiau nei 25 valandoms. Praktiškai tai reiškia, kad negalima gauti 45 valandų poilsio palei kelius Danijoje. Šios taisyklės buvo įvestos siekiant kovoti su vadinamaisiais „klajokliais“ prie kelių, apie kuriuos pranešta metų pradžioje.

Už neteisėtą automobilių parkavimą nuo šių metų pradžios Danijoje galima tikėtis didesnių baudų. Baudos už neteisėtą parkavimą svyruoja nuo 510 iki 2 tūkst. Danijos kronų (apie 260 Eur). Griežtesnės baudos, nuo 1 tūkst. iki 3 tūkst. kronų, taikomos už parkavimą prie automobilių stovėjimo aikštelių įvažiavimo ir išvažiavimo. Tiesa, šios lentelėje pateiktos baudos nėra taikomos kelių ruožuose, kur atliekami kelių remonto darbai.

Priekabų vilkimas Danijoje ir kitur Europoje

Priekabų vilkimas tampa vis populiaresnis tiek atostogoms, tiek krovinių gabenimui. Tačiau daugelis Lietuvos vairuotojų nežino, kad greičio apribojimai automobiliams su priekabomis dažnai yra griežtesni visoje Europoje. Manyti, kad tie patys apribojimai taikomi ir automobiliams, ir automobiliams su priekabomis, gali lemti brangiai kainuojančias klaidas.

Bendrosios taisyklės ir apribojimai

• Dauguma šalių nustato skirtingus apribojimus, priklausomai nuo maksimalaus leistino svorio (iki 3,5 tonos arba daugiau).
• Planuojant keliones į užsienį su priekaba, reikia atsižvelgti į vietines taisykles. Pavyzdžiui, Austrijoje, viršijus 80-100 km/val. greičio ribą, gali būti skiriamos kelių šimtų eurų baudos.
• Lengvosioms priekaboms (iki 750 kg) dažnai leidžiami šiek tiek didesni apribojimai, tačiau sunkesnėms priekaboms taikomos griežtesnės taisyklės.
• Priekabų vilkimas padidina degalų sąnaudas ir CO₂ išmetimą. Lietuvoje tai gali lemti didesnes degalų sąnaudas ir kai kuriais atvejais papildomus aplinkosaugos mokesčius.
• Net ir važiuojant galingomis transporto priemonėmis, tokiomis kaip „Volvo XC90“ ar „Mazda CX-60“, priekaba daro didelę įtaką stabdymo keliui ir stabilumui.
• Visoje Europoje principas aiškus: priekabos vilkimas reiškia lėtesnį važiavimą.

Lietuviški ypatumai ir tarptautiniai skirtumai

Lietuvos vairuotojams prieš kelionę būtina pasitikrinti vietines taisykles. Nors Lietuvoje su priekaba (iki 3,5 t) leidžiama važiuoti 90 km/h greičiu, iškart po kirtimo Lenkijoje greitis sumažėja iki 80 km/h, o Austrijoje sunkesnėms priekaboms greitis gali siekti vos 80 km/h.

Svarbu, kad visi priekabos dokumentai būtų tvarkingi. „Tik vienas lietuviškas kabliukas - tie leistini kilogramai turi būti parašyti ir priekabos dokumentuose.“ Seniau, kai svarbu buvo tik priekabos bendroji masė ir niekas neskaičiavo nieko pagal mašinos masę, pas mus pagal sistemą: vis dar standartinis sovietinis sujungimas, dauguma tvirtesnių priekabų (ypač savadarbių) būdavo paprašius ar susitarus forminamos iki 750 kg bendros masės. Tai leisdavo ja naudotis be papildomų kategorijų. Vokietis apie tai net nemąstytų.

„Maniškės irgi taip, lingės moskvičinės, rėmas ir dugnas galingi, iki tonos laisvai veža, o bendroji tik 500kg.“ Svarbu, kad viskas būtų tvarkingai dokumentuose, o nuo autobano niekas netemps į miestą svertis, jei pakrovus ratai nebus sulindę į arkas.

„Į tolimą kelią labai rekomenduoju pasižiūrėti ratų guolius, nes senose priekabose jie dažnai būna apleisti ir ne vienam yra lūžę svetur.“ Vokietijoje autobane daug kur su priekaba reikia važiuoti pirma juosta, plius negalima lenkti.

Baudos už kelių eismo taisyklių pažeidimus Danijoje

Danijoje galioja kelios bendros taisyklės, kurių visada turėtumėte laikytis, vairuojant automobilį šalies keliuose. Deja, užsieniečio statusas jums nelabai padės, jei nesilaikysite kelių eismo taisyklių. Jeigu nesilaikysite kelių eismo taisyklių - būsite nubaustas.

Baudos už kelių eismo taisyklių pažeidimus (automobilių vairuotojams)

Naujos baudų kainos už kelių eismo taisyklių pažeidimus gali stipriai paploninti Jūsų pinigines, tad vairuokite pagal taisykles. Žemiau pateiktos naujos „kainos” už pagrindinius pažeidimus:

• Saugos diržo nesegėjimas (taip pat ir keleiviams) - 1500 kr.
• Kalbėjimas mobiliuoju - 1500 kr.
• Vairavimas neturint vairuotojo pažymėjimo - 7000 kr.
• Nepasirūpinimas, kad asmenys iki 14 metų būtų prisisegę saugos diržus - 2000 kr + Klipas.
• Neprisegėte saugos diržu vaiko, kurio ūgis mažesnis nei 135 cm - 2000 kr + Klipas. Jeigu vaikas, kuris yra žemesnis nei 1,35 m nesėdi spec. kėdutėje.
• Posūkio nerodymas - 1500 kr.
• Važiavimas prieš eismą - 2000 kr + Klipas.
• Atstumo nesilaikymas - 2000 kr + Klipas.
• Lenktyniavimas - 2000 kr + Klipas.
• Įspėjamojo trikampio nenaudojimas sugedus mašinai - 1000 kr.
• Stovėjimas / parkavimasis greitkelyje - 1000 kr.
• Vairavimas neturint su savim vairuotojo pažymėjimo - 1000 kr.
• Važiavimas per raudoną šviesoforo signalą - 2000 kr + Klipas.
• Važiavimas be šviesų - 1000 kr.
• Blogos, nudėvėtos padangos - 1000 kr už padangą.
• Kelio ženklų ir linijų nepaisymas - 1500 kr.
• Važiavimas avarine juosta - 2000 kr + Klipas.
• Dvigubos ištisinės juostos kirtimas - 2000 kr + Klipas.
• Lenkimas iš dešinės pusės / kur draudžiama / pėsčiųjų perėjoje - 2000 kr + Klipas.
• Chuliganiškas vairavimas - 2000 kr + Klipas.
• Leidimas vairuoti asmeniui neturinčiam vairuotojo pažymėjimo - 2500 kr.
• Priešrūkinių šviesų naudojimas mieste ir gero matomumo sąlygomis - 1500 kr.

Baudos viršijant greitį

„Teisės vairuoti apribojimas” - negalima vairuoti transporto priemonės (priklausomai nuo aplinkybių nuo 6 mėn. iki 10 m.).

„Teisės vairuoti apribojimas +” - Apribojama teisė vairuoti (6 mėn. - 10 m), prarandamas vairuotojo pažymėjimas + naujas vairuotojo egzaminas, konfiskuojant transporto priemonę.

Kai maksimalus greitis 50 km/h

Kai maksimalus greitis 80 km/h

Kai maksimalus greitis 110 km/h

Baudos už kelių eismo taisyklių pažeidimus (dviračių vairuotojams)

Jeigu asmuo turi labai mažas pajamas, baudos dydį galima sumažinti perpus. Pagrindinė sąlyga yra ta, kad metinės pajamos neviršytų 150 000 kr (iki 163 020 kr. per metus prieš mokesčius - suma kasmet yra tikslinama). Tokiu atveju turėtumėte kuo greičiau susisiekti su policija ir pateikti savo pajamų dokumentaciją (naujausią mokesčių deklaraciją, algalapius).

Žieminės padangos Danijoje

Danijoje žieminių padangų naudojimas nėra privalomas. Tačiau dėl Jūsų pačių ir aplinkinių sveikatos ir saugumo, Danijos vairuotojų sąjunga primygtinai rekomenduoja jas naudoti žiemą - taip išvengsite nemažai nelaimių. Žieminėmis padangomis galima važinėti nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 1 d.

Padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm ir ant vienos ašies turi būti vienodos padangos, kitu atveju Jums gresia 500 DKK bauda už kiekvieną neatitinkančią padangą. Dygliuotos padangos nėra privalomos.

Vairavimo Danijoje ypatumai

Vairavimas Danijoje - nesudėtingas. Svarbiausia atsiminti, kad dviračių vairuotojai yra lygiai tokie patys kelių eismo dalyviai. Greitkeliuose galima važiuoti 130 km/val greičiau. Įprastas greitis - 80 km/val.

Priekaba gali būti prijungiama tik prie keturratės transporto priemonės arba motociklo.

tags: #vilkikas #reistruotas #lt #priekaba #danijoje