Vairo traškėjimas važiuojant tiesiai: priežastys ir sprendimai

Netikėti gedimai - vienas didžiausių galvos skausmų vairuotojui. Dažnai apie tai, kad automobilis netrukus susidurs su gedimu, pirmiausia išduoda vairuotojo ausiai neįprasti garsai, kurių anksčiau nebuvo. Vienas tokių nemalonių garsų gali būti vairo traškėjimas, girdimas sukant vairą vietoje ar važiuojant tiesiai. Šie garsai gali būti įvairūs: traškėjimas, girgždėjimas, švilpimas, spragtelėjimas ar net bildesys. Svarbu atkreipti į juos dėmesį, nes jie gali signalizuoti apie rimtesnes vairo sistemos problemas, kurios, ignoruojamos, gali sukelti pavojingas situacijas kelyje.

Dažniausiai pasitaikantys garsai ir jų priežastys

Atsargines automobilių dalis tiekiančios UAB „Ferdinand Bilstein“ verslo vystymo vadovas Giedrius Matulevičius aiškina, kad įprastai garsai, atsirandantys automobilyje, yra gedimo pranašas. Norint nustatyti problemos šaltinį, svarbu atskirti, kokį garsą girdite.

Traškėjimas sukant vairą

Traškėjimas sukant vairą gali būti susijęs su keliais faktoriais:

• Vairo kolonėlės guoliai: Jei guoliai susidėvėję ar pažeisti, jie gali traškėti sukant vairą. Šis traškėjimas dažniausiai girdimas salone. Vairo pozicijos keitimas (pvz., pasikėlimas ar ištraukimas) gali išprovokuoti traškėjimą, nes keičiasi guolių apkrova ir trinties taškai.
• Vairo traukės antgaliai: Susidėvėję ar pažeisti vairo traukės antgaliai gali sukelti traškėjimą, ypač važiuojant nelygiu keliu.
• Granatos (CV sąnariai): Granatos dažniausiai traška sukant vairą pilnai į vieną arba kitą pusę, ypač manevruojant. Šis garsas dažniausiai girdimas iš išorės.
• Vairo stiprintuvo sistema: Nors rečiau, traškėjimas gali būti susijęs su vairo stiprintuvo siurblio ar kitų sistemos komponentų gedimais.

Vienas vairuotojas, turintis „Volvo S80 2000m, 2.0T benzinas“, po vairo aukščio reguliavimo pastebėjo, kad ant posūkių pradėjo traškėti pats vairas, sukeldamas trinties pojūtį. Šis traškėjimas jautėsi rankoje ir atrodė, kad vairas strigdavo. Servisuose ilgą laiką negalėjo rasti problemos, nors buvo pakeistos gumos, perrinkti amortizatoriai, atraminiai guoliai. Spėjama, kad tokiais atvejais gali būti kalta vairo kryžmė. Pabandykite ją supurkšti su rūdžių atlaisvintoju - jei palengvės, ruoškitės keisti kryžmę.

Girgždėjimas sukant vairą

Girgždėjimas dažnai susijęs su sausumu ar trintimi tarp judančių dalių:

• Vairo kolonėlės velenas: Jei vairo kolonėlės velenas nėra tinkamai suteptas, jis gali girgždėti sukant vairą.
• Vairo stiprintuvo diržas: Nusidėvėjęs ar laisvas vairo stiprintuvo diržas gali girgždėti, ypač sukant vairą esant didesnei apkrovai.
• Sausos vairo traukės: Jei vairo traukės nėra tinkamai suteptos, jos gali girgždėti sukant vairą.

Švilpimas sukant vairą

Švilpimas dažniausiai susijęs su vairo stiprintuvo sistema:

• Žemas vairo stiprintuvo skysčio lygis: Kai skysčio lygis yra per žemas, siurblys gali įsiurbti oro, sukeldamas švilpimą. Giedrius Matulevičius teigia, kad neretai tokie garsai, sklindantys sukant vairą, reiškia, kad paprasčiausiai trūksta vairo stiprintuvo skysčio. Patikrinti, anot jo, paprasta: užtenka rasti vairo stiprintuvo skysčio rezervuarą ir pasižiūrėti, ar skysčio užtenka.
• Oro patekimas į sistemą: Oro burbuliukai vairo stiprintuvo sistemoje gali sukelti švilpimą. Jeigu sistemoje yra oro, tuomet galima užvesti variklį ir atsukus rezervuaro dangtelį pasižiūrėti, ar skystis burbuliuoja.
• Nusidėvėjęs vairo stiprintuvo siurblys: Nusidėvėjęs siurblys gali švilpti, ypač sukant vairą iki galo.

Spragtelėjimas sukant vairą

Spragtelėjimas gali būti susijęs su:

• Vairo traukės antgaliais: Pažeisti vairo traukės antgaliai gali spragtelėti sukant vairą.
• Šarnyrais: Susidėvėję šarnyrai gali spragtelėti, ypač važiuojant nelygiu keliu.
• Vairo kolonėlės jungtimis: Atsilaisvinusios ar pažeistos vairo kolonėlės jungtys gali spragtelėti.

Bildesys sukant vairą

Bildesys gali būti susijęs su atsilaisvinusiomis pakabos dalimis, amortizatoriais arba guoliais:

• Atsilaisvinusios pakabos dalys: Atsilaisvinusios pakabos dalys gali bildėti sukant vairą ir važiuojant nelygiu keliu.
• Amortizatoriai: Pažeisti amortizatoriai gali bildėti sukant vairą ir važiuojant nelygiu keliu.
• Guoliai: Susidėvėję guoliai gali bildėti sukant vairą, ypač važiuojant didesniu greičiu.

Automobilio diagnostika ir sprendimų būdai

Pastebėjus neįprastus garsus sukant vairą, būtina atlikti diagnostiką. Pirmiausia, patikrinkite vairo stiprintuvo skysčio lygį. Jei jis žemas, papildykite skystį. Taip pat apžiūrėkite vairo stiprintuvo diržą, ar jis nėra susidėvėjęs ar atsilaisvinęs. Jei problema išlieka, kreipkitės į specialistą, kuris galės atlikti išsamesnę diagnostiką ir nustatyti tikslią priežastį.

Vairo stiprintuvo sistemos patikra

Jei įtariate problemas su vairo stiprintuvo sistema, atlikite šiuos veiksmus:

• Patikrinkite skysčio lygį. Jis turi būti tarp "MIN" ir "MAX" žymų ant vairo stiprintuvo skysčio bakelio.
• Apžiūrėkite diržą, ar jis nėra susidėvėjęs, įtrūkęs ar atsilaisvinęs. Kai šie diržai nusidėvi, pasensta, kartais net sutrūkinėja jų paviršius, tai lemia, kad jie būna įtempti netinkamai ir pradeda skleisti įvairius garsus.
• Patikrinkite, ar nėra skysčio nuotėkio iš sistemos.
• Pasiklausykite, ar nėra švilpimo ar kitų neįprastų garsų, sukant vairą.

Pakabos ir vairo sistemos patikra

Jei įtariate problemas su pakaba ar vairo sistema, atlikite šiuos veiksmus:

• Apžiūrėkite vairo traukės antgalius, šarnyrus ir kitas jungtis, ar nėra pažeidimų ar atsilaisvinimų.
• Patikrinkite amortizatorius, ar nėra skysčio nuotėkio ar kitų pažeidimų.
• Patikrinkite guolius, ar nėra bildesio ar kitų neįprastų garsų. Jeigu kalbame apie ūžimą važiuojant tiesiai, įprastai galimi du variantai: arba ūžia netinkamai, nevienodai nusidėvėjusios automobilio padangos, arba - susidėvėję ratų guoliai. Pasitikrinti, ar tai gali būti šie gedimai, jei automobilis turi mechaninę pavarų dėžę, galima ganėtinai paprastai: išvažiavus ant lygaus, šviežio asfalto galima trumpam įjungti neutralią pavarą ir pasiklausyti, ar garsas dingsta. Jeigu taip, tikėtina, kad ūžimas susijęs su pavarų dėže ar varikliu.

Įprastai traškėjimą primenantis garsas, sklindantis iš automobilio priekio (kai kuriais atvejais ir iš galo) tada, kai važiuojate ir sukate vairą į kairę ar dešinę, greičiausiai gali reikšti tai, kad susidėvėjo pusašių lankstai. Šio gedimo taip lengvai pamatyti nepavyks, mat reikia galimybės žvilgtelėti į automobilio dugną. Jeigu tokią turite, verta ieškoti pusašio lankstų gumų ir pasižiūrėti, ar šios neturi įtrūkimų, nėra susidėvėjusios, ar ant pusašių nėra išvarvėjusio tiršto tepalo.

Prevencija

Norint išvengti problemų su vairo sistema, svarbu reguliariai atlikti techninę apžiūrą ir laikytis gamintojo rekomendacijų. Taip pat svarbu laiku pastebėti ir pašalinti bet kokius neįprastus garsus ar simptomus, kurie gali signalizuoti apie problemas.

Reguliari techninė priežiūra

Reguliari techninė priežiūra apima šiuos veiksmus:

• Vairo stiprintuvo skysčio lygio patikra ir papildymas. Giedrius Matulevičius pabrėžia, kad vairo stiprintuvo skystis ypač dažnai vairuotojų pamirštamas ir susirūpinama juo tik tada, kai pasigirsta nemalonūs ausiai garsai.
• Vairo stiprintuvo diržo patikra ir keitimas.
• Pakabos ir vairo sistemos dalių patikra ir keitimas.
• Rato geometrijos patikra ir reguliavimas.

Tinkamas vairavimas

Tinkamas vairavimas gali padėti išvengti problemų su vairo sistema:

• Venkite staigių posūkių ir manevrų.
• Važiuokite atsargiai nelygiu keliu.
• Reguliariai tikrinkite padangų slėgį.

Specialistų pagalba

Jei nesate tikri dėl problemos priežasties arba neturite patirties atlikti remonto darbų, kreipkitės į specialistą. Vairo sistema yra svarbi saugos dalis, todėl jos remontą geriausia patikėti profesionalams. Giedrius Matulevičius akcentuoja, kad reguliari automobilio priežiūra lemia ir tai, kad net senesnė transporto priemonė gali atlaikyti ekstremalias perkrovas. Svarbu: ignoruojant neįprastus garsus sukant vairą, galite susidurti su rimtesnėmis problemomis ir netgi sukelti avariją. Todėl, pastebėjus bet kokius neįprastus garsus, nedelsdami kreipkitės į specialistą.

tags: #vaziuojant #tiesiaiai #traska #is #vairo