„Volkswagen Touran“: Vairuotojų atsiliepimai ir ekspertų įžvalgos

Kompaktiškas vienatūris „Volkswagen Touran“, gaminamas nuo 2003 metų, yra sulaukęs nemažo populiarumo Europoje ir kitose šalyse. Šis automobilis vertinamas dėl savo praktiškumo, erdvumo ir ekonomiškumo. Tačiau, kaip ir bet kuris kitas automobilis, „Touran“ turi savo privalumų ir trūkumų, kuriuos svarbu žinoti prieš priimant sprendimą dėl pirkimo. Šiame straipsnyje išnagrinėsime įvairius „Volkswagen Touran“ aspektus, remiantis pirkėjų atsiliepimais ir ekspertų nuomone.

Modelių istorija ir modifikacijos

Pirmosios kartos „Volkswagen Touran“ (1T) buvo pristatytas 2003 metais ir gamintas iki 2015 metų. Šis modelis pasižymėjo praktišku dizainu ir erdviu salonu. 2006 metais modelis buvo atnaujintas (facelift), pakeičiant priekinę ir galinę dalis bei interjero elementus.

Antrosios kartos „Touran“, oficialiai debiutavęs pernai, pasižymi modernesniu dizainu ir naujomis technologijomis. Šis vienatūris ne tik išsaugojo klasikines tokio tipo automobilių savybes, bet ir jas išpuoselėjo iki aukščiausio lygio. Antrosios kartos „Touran“ taip pat gaminamas pasitelkus naują platformą - garsiąją „Volkswagen Group“ architektūrą MQB, kurios pagrindu kuriami ir miesto visureigiai „Volkswagen Tiguan“, „Audi Q2“, naujasis „Seat Ateca“ bei dar debiutuosiantis „Škoda Kodiaq“.

Per visą gamybos laikotarpį „Touran“ buvo siūlomas su įvairiais benzininiais ir dyzeliniais varikliais. Populiariausi dyzeliniai varikliai buvo 1.9 TDI (74 kW, 77 kW) ir 2.0 TDI (103 kW, 125 kW). Benzininiai varikliai apėmė 1.2 TSI, 1.4 TSI ir 1.6 FSI. Pasirinkimas priklauso nuo individualių poreikių ir vairavimo stiliaus.

Privalumai: pirkėjų vertinami aspektai

Praktiškumas ir erdvumas

Vienas iš pagrindinių „Touran“ privalumų yra jo praktiškumas. Šis vienatūris gali pasiūlyti ne tik SUV mėgėjų taip vertinamą aukštesnę sėdėseną ir padidintą apžvalgos lauką, bet ir patogiau transformuojamą salono erdvę, daug vietos keleiviams bei tikrai didelę bagažinę. Automobilis siūlo erdvų saloną, kuriame patogiai gali keliauti penki ar net septyni keleiviai (priklausomai nuo konfigūracijos).

Bandytas 4,5 metro ilgio modelis, leidžia susodinti septynis žmones, už jų talpindamas dar kelis krepšius (137 l). Arba tiesiog galima lengvu judesiu nulenkti dvi galines sėdynes, jeigu jų nereikia, - tuomet vietos visai mantai į kelionę užteks didžiausiai šeimai (743 l!). Bagažinės tūris taip pat yra įspūdingas, ypač nulenkus galines sėdynes. Galite nesudėtingais veiksmais palikti nenulenktas tik dvi sėdynes ir vežti į „Megą“ solidų akvariumą su keletu barakudų - bagažinės tūris tuomet bus 1857 litrai. Salono sėdynes galima sulankstyti daugybe konfigūracijų, nes lankstomos visos nugarėlės, o galiniai krėslai nesunkiai nulenkiami į grindis ir tada turime itin talpią, lygiu dugnu (bet be atsarginio rato) bagažinę ir vis dar penkias sėdimas vietas. Be to, keliais nesudėtingais veiksmais galime užlankstyti ir antros eilės kėdes (jos taip pat važinėja pirmyn atgal ir pasislenka, kai reikia įleisti įsėsti ant trečios sėdynių linijos, tad tai padaryti nėra sunku) - tokiu būdu automobilio talpa staiga tampa tinkama kraustymuisi.

Erdvus automobilio salonas (atstumas tarp ašių - 2791 mm) - kaip ir priklauso šeimos vienatūriui - yra labai funkcionalus. Čia randama aibė daiktadėžių smulkiems daiktams: ant panelės, centriniame porankyje, priešais keleivio sėdynę, po sėdynėmis, tada dar dvi lubose: tiek priekinės, tiek antrosios eilės keleiviams. CD grotuvas elegantiškai atsidaro lyg dar viena dėklė smulkmenoms, o ten pat slepiasi ir du kortelių imtuvai, vienas kurių užpildytas „Volkswagen“ navigacija. Trečios eilės keleiviai turi šonuose dar keletą mažyčių dėtuvių ir puodelių laikiklių, kad jaustųsi visaverčiai kelionės dalyviai.

Ekonomiškumas

Daugelis pirkėjų giria „Touran“ dėl jo ekonomiškumo, ypač dyzelinių modelių. 1.9 TDI varikliai pasižymi mažomis kuro sąnaudomis, kas yra svarbu kasdieniam naudojimui. Net ir benzininiai varikliai, tokie kaip 1.4 TSI, gali būti gana ekonomiški, jei vairuojama tinkamai. Bandytas modelis su 2 litrų dyzeliniu varikliu per 275 kilometrus kelionių (50 proc. miesto, 40 proc. užmiesčio kelių, 10 proc. autostrados) vidutiniškai vartojo 5,6 litro dyzelino.

„Volkswagen Touran“ benzininė versija yra stebėtinai ekonomiška, ypač jei važiuojama tolygiai ir laikomasi priežiūros rekomendacijų. Mieste šis modelis vidutiniškai sunaudoja apie 6-7 l/100 km, mišriu režimu - 5-6 l/100 km, o užmiestyje dažnai galima tilpti į 4,5 l/100 km.

Patogumas ir valdymas

„Touran“ užtikrina patogią kelionę tiek vairuotojui, tiek keleiviams. Sėdynės yra patogios, o pakaba gerai sugeria kelio nelygumus, be isterijų ir ypatingų vibracijų sugerianti smulkius nelygumus, elgiasi komfortiškai kitomis sąlygomis, bet ir neužliūliuoja. Vairuotojo vieta - komfortiška, vairas - plonas, trauktas malonia lietimui ir neslidžia oda. Medžiagos - kokybiškos, jų surinkimui priekaištų rasti taip pat sunku. Antros sėdynių linijos keleiviai gali valdyti savo oro cirkuliacijos temperatūrą. Automobilyje taip pat yra daug skyrelių daiktams susidėti, kas yra labai praktiška keliaujant su šeima.

Nors „Touran“ yra vienatūris, jis pasižymi pakankamai geru valdymu. Automobilis stabilus kelyje, o vairo mechanizmas yra tikslus. Tai leidžia vairuotojui jaustis užtikrintai tiek mieste, tiek užmiestyje. Bandytas vienatūris, nepaisant didelės salono erdvės, išliko pakankamai kompaktiškas (ilgis - 4527 mm, plotis - 1829 mm, aukštis - 1628 mm) ir dėl lengvo valdymo kuria malonų manevringumo įspūdį - jaučiamasi lyg vairuojant „Golf“.

Pagalbinės sistemos

Vairuotojas naujame „Touran“ gali pasitelkti ir visą būrį asistentų: vieni jų užtikrina saugumą (perspėjimo apie aklosiose zonose atsidūrusius eismo dalyvius lemputės veidrodėliuose yra tokios didelės, kad jų mirksėjimą matai net nepasukęs galvos), kiti rūpinasi lengvesne kelione (patogi navigacijos sistema ar „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ sąsajos su telefonais). „Volkswagen“ taip pat siūlo avarinio stabdymo perspėjimo ir miesto stabdymo pagalbos sistemas (pastaroji gali sustabdyti automobilį mieste važiuojant iki 30 km/val. greičiu) ir dar daugybę kitų pagalbininkų.

Trūkumai: dažniausiai pasitaikančios problemos ir kritika

Interjero medžiagos ir korozija

Vienas iš dažniausiai minimų „Touran“ trūkumų yra interjero medžiagų kokybė. Ankstesnių modelių interjeras gali atrodyti šiek tiek pigus ir nusidėvėjęs. Plastikas gali būti kietas ir linkęs į subraižymus. Tačiau naujesniuose modeliuose interjero medžiagos yra geresnės kokybės.

Kai kurie pirkėjai skundžiasi dėl kėbulo korozijos, ypač senesniuose modeliuose. Tai gali būti problema, jei automobilis buvo eksploatuojamas drėgnomis sąlygomis arba nebuvo tinkamai prižiūrimas.

Variklių ir elektronikos gedimai

Kai kurie varikliai, ypač 2.0 TDI (103 kW), gali būti linkę į gedimus. Dažniausiai pasitaikančios problemos yra susijusios su turbinomis, purkštukais ir smagračiais. Vairuotojai, turintys 2.0 TDI 103 kW variklį, atkreipia dėmesį, kad prie maždaug 190 000-200 000 km ridos reikia keisti kuro purkštukus, variklio tepalo siurblį, tikrinti turbiną, keisti sankabą - vienu žodžiu, gali prireikti perrinkti visą variklį. Taip pat kai kuriuose 1.2 TSI, 1.4 TSI ir 1.5 TSI varikliuose pastebimas padidėjęs alyvos naudojimas. Kai kurios versijos gali turėti grandinės įtempiklio dėvėjimosi ar turbo sistemos nuotėkio problemų.

Kai kurie pirkėjai praneša apie elektronikos problemas, tokias kaip neveikiantys langų kėlikliai, centrinis užraktas ar radijas. Šios problemos gali būti susijusios su laidų pažeidimais arba elektronikos blokų gedimais. DSG pavarų dėžė kartais elgiasi nesklandžiai - juntami lengvi trūkčiojimai ar vėluojantis perjungimas. Be to, „Start/Stop“ sistemos veikimas gąsdino: ji išjungdavo variklį ir stiprintuvus automobiliui dar lėtai riedant.

Kitos pastabos

Automobilio išvaizda nuo ankstesnės kartos modelio iš esmės pasikeitė perkeliant jam visus dabartinės „Volkswagen“ linijos dizaino elementus. Tad čia vokiečių gamintojai dviračio neišradinėjo, eidami jau pramintu ir pasiteisinančiu keliu. Į akis krenta akivaizdžiai per maži šoniniai veidrodėliai. Jų forma greičiausiai labai dėkinga aerodinamikai, bet visiškai nedžiugina apžvalgumo prasme ir parkuojantis, nors parkuojantis dar į pagalbą skuba aplinkui visą automobilį suformuoti radarų davikliai. Taip pat išlipant duryse pritrūksta sugriebimo rankenos per vidurį ranktūrio, nes pozicija kiek per tolima.

„Touran“ pasižymi nebloga variklio ir padangų triukšmo izoliacija, tačiau važiuojant didesniu greičiu, panašu, dėl kėbulo formos vėjas ūžauja „smagiai“.

Nors bendras salono dydis geras, papildomos 6 ir 7 sėdynės bagažinėje galėtų būti didesnės.

Dalis pirkėjų mini, kad automobilis yra per žemas, ypač Vokietijos rinkai skirti modeliai. Pakaba yra šiek tiek kietoka, o nuo didelio svorio galiniai ratai stovi kreivai, ir tada galas būna žemesnis negu priekis.

Variklių apžvalga: kurį rinktis?

Dyzeliniai varikliai

• 1.9 TDI (74 kW ir 77 kW): Šie varikliai yra laikomi patikimais ir ekonomiškais. Jie pasižymi mažomis kuro sąnaudomis ir pakankama galia kasdieniam naudojimui. Tačiau, jie gali būti šiek tiek lėti važiuojant pilnai pakrautu automobiliu.
• 2.0 TDI (103 kW ir 125 kW): Šie varikliai yra galingesni ir suteikia daugiau dinamikos. Tačiau, jie gali būti linkę į gedimus, ypač jei nebuvo tinkamai prižiūrimi. Svarbu reguliariai atlikti techninę apžiūrą ir laiku keisti tepalus bei filtrus.

Benzininiai varikliai

„Volkswagen Touran“ benzininė versija sukurta taip, kad sujungtų praktiškumą, komfortą ir ekonomiškumą. Dažniausiai sutinkami varikliai - 1.2 TSI (110 AG), 1.4 TSI (140 AG) ir 1.5 TSI (150 AG). Šie varikliai pasižymi gera trauka ir pakankama galia net pilnai pakrautam automobiliui. Pagreitėjimas nuo 0 iki 100 km/val. trunka apie 9,5-11 sekundžių, priklausomai nuo variklio. Benzininė „Touran“ versija gali būti idealus pasirinkimas tiems, kurie nori mažesnio dėmesio dyzelio sistemoms, rieda daugiausiai mieste arba savaitgaliais.

Pirkėjų patirtis: atsiliepimai ir rekomendacijos

Daugelis pirkėjų teigiamai vertina „Volkswagen Touran“ dėl jo praktiškumo, erdvumo ir ekonomiškumo. Automobilis puikiai tinka šeimoms su vaikais, nes siūlo daug vietos keleiviams ir kroviniams. Tačiau, prieš perkant „Touran“, svarbu atsižvelgti į galimus trūkumus, tokius kaip interjero medžiagų kokybė, kėbulo korozija ir variklių gedimai.

Rekomenduojama atidžiai patikrinti automobilį prieš perkant, atlikti bandomąjį važiavimą ir pasikonsultuoti su patikimu mechaniku. Reguliarus kėbulo patikrinimas ir apsauga nuo korozijos gali padėti išvengti šios problemos. Svarbu reguliariai atlikti techninę apžiūrą ir laiku keisti tepalus bei filtrus, kad būtų išvengta rimtesnių gedimų.

Konkretūs pirkėjų atsiliepimai

• „Touran yra puikus automobilis šeimai. Erdvus, patogus ir ekonomiškas. Tikrai rekomenduoju.“
• „Manau, kad Touran interjero medžiagos galėtų būti geresnės kokybės. Tačiau, bendrai paėmus, tai yra geras automobilis už savo kainą.“
• „Būkite atsargūs su 2.0 TDI varikliais. Jie gali būti linkę į gedimus. Geriau rinktis 1.9 TDI arba benzininį variklį.“
• „Benzininis 1.5 TSI variklis dirba tyliai, važiuoklė komfortiška, o viduje vietos net daugiau, nei tikėjomės.“
• „Su 1.2 TSI varikliu netraukia kaip sportinis, bet pakanka kasdienai.“
• „Automobilis tikrai patikimas. Važiuoju su 1.5 TSI DSG dėže - per 80 000 km jokių rimtų bėdų. Mišriomis sąlygomis degalų sąnaudos apie 5,5 l/100 km.“
• „Patinka, kad nereikia bijoti trumpų maršrutų, kaip su dyzeliu. Variklis užsiveda sklandžiai, net šaltą žiemą.“
• „Gera bazinė komplektacija, labai ekonomiškas, talpi bagažinė, greit sušyla, daug vietos salone.“

Kaip išvengti dažniausių problemų?

• Reguliariai atlikite techninę apžiūrą ir laiku keiskite tepalus bei filtrus.
• Naudokite kokybiškus tepalus ir filtrus.
• Stebėkite variklio temperatūrą ir venkite perkaitimo.
• Patikrinkite kėbulą dėl korozijos ir laiku atlikite remonto darbus.
• Patikrinkite elektroniką ir laiku pašalinkite gedimus.
• Venkite važinėjimo prastais keliais ir saugokite pakabą.
• Jei turite DSG dėžę, svarbu laiku keisti transmisijos alyvą kas 60-80 tūkst. km.

Alternatyvos „Volkswagen Touran“

Jei svarstote apie „Volkswagen Touran“, verta atsižvelgti ir į kitus panašius automobilius, tokius kaip:

• „Citroën C4 Picasso/Grand Picasso“
• „Renault Scenic/Grand Scenic“
• „Ford C-Max/Grand C-Max“
• „Opel Zafira Tourer“
• „Toyota Verso“

Kiekvienas iš šių automobilių turi savo privalumų ir trūkumų, todėl svarbu atsižvelgti į savo individualius poreikius ir prioritetus.

tags: #vairuotoju #atsiliepimai #apie #automobili #volkswagen #touran