„Audi 100 C4“, gaminta nuo 1991 iki 1994 metų, yra laikoma vienu iš paskutinių tikrai kokybiškai pagamintų „Audi“ markės automobilių. Nors modelis yra „senukas“, kaip daugelis jį vadina, patirtis rodo, kad tinkamai prižiūrint, jo „nužudyti“ beveik neįmanoma. Daugelis savininkų džiaugiasi šio automobilio ilgaamžiškumu, patikimumu ir santykinai pigiomis eksploatacijos sąnaudomis.
Bendras patvarumas ir išvaizda
Šeimos, kurios „Audi 100 C4“ naudoja dešimt metų, teigia, kad automobiliui neturi jokių komplimentų. Nors dizainas yra senas, ir durelės galbūt atsidarinėja nebe taip gerai, kaip naujo automobilio, svarbiausia, kad „rūdelių nė vienos nėra“, net ir po daugelio metų. Automobilis pasižymi puikia trauka, yra manevringas, ir genda retai. Daugeliui savininkų, ieškantiems antrojo automobilio, „Audi 100 C4“ atrodo patrauklus variantas, nes, pasak jų, nauji automobiliai neturi tokio pat patvarumo. Kėbulas pagamintas iš tikro metalo, o ne „kartono“, todėl yra itin patvarus ir tvirtas.
Nepaisant amžiaus, automobilis išlaiko puikią būklę. Netgi po daugelio metų eksploatacijos, pakėlus ant keltuvo, supuvimo nerandama, o kai kuriais atvejais išlieka net originalios domkrato įstatymo plastmasės. Palyginti su kai kuriais naujesniais modeliais, „Audi 100 C4“ kėbulo kokybė yra nepalyginamai geresnė. Tačiau reikėtų atkreipti dėmesį į galimą priekinių sparnų koroziją ir vairo kolonėlę bei stabdžių jėgos reguliatorių. Taip pat svarbu atidžiai apžiūrėti, kaip sutvarkytas kėbulas, ypač jei automobilis buvo daužtas, nes po pirmos žiemos gali išlįsti rūdys.
c4 2,5TDI Taksejimas is variklio
Varikliai ir dinamika
Vienas iš populiariausių ir giriamosiomis savybėmis pasižyminčių variklių yra 2.5 TDI 85 kW dyzelinis variklis. Jis apibūdinamas kaip geras, ištvermingas ir patikimas „monstras“. Vairuotojai, kurie išbandė šį variklį, teigia, kad jis lengvai pralenkia net galingesnius automobilius. Turbina suveikia ties 2000 aps./min. ir suteikia puikų pagreičio pojūtį. Be to, 6 pavarų dėžė užtikrina puikią ekonomiką ilgose kelionėse. Kuro sąnaudos trasoje ar užmiestyje, važiuojant 6-uoju bėgiu iki 110 km/h, siekia apie 5,8-6,0 l/100 km. Mieste sąnaudos didesnės - apie 8 l/100 km. Variklis yra 5 cilindrų ir, nepaisant savo 23 metų amžiaus, išlieka ekonomiškas ir patikimas. Variklio tepalai keičiami kas 10 000 km, ir, pasak savininkų, variklis tepalų neryja. Malonus garsas užvedant variklį yra papildomas privalumas.
Tačiau ne visi varikliai yra vienodai vertinami. 2.4D 60 kW dyzelinis variklis yra dažnai kritikuojamas dėl nepakankamos traukos. Vairuotojai teigia, kad tai „tikra patyčia“ - automobilis „važiuaoja lygiu keliu arba nuo kalno“, jam trūksta jėgos ir greičio aplenkiant kitus automobilius. Šis variklis apibūdinamas kaip „vėžlys“, kuris, norint neatsilikti nuo eismo, sunaudoja daug degalų. Daugelis, turėję „Audi 100 C4“ su 2.4D varikliu, keitė jį į galingesnį 2.5 TDI arba 2.8 benziną, nes skirtumas važiavime yra milžiniškas.
2.3 benzininis variklis su dujomis taip pat sulaukia teigiamų atsiliepimų. Vairuotojai pabrėžia, kad šis automobilis pasižymi puikiu kainos ir kokybės santykiu, ypač tiems, kurie neturi daug pinigų, bet nori erdvės ir malonaus važiavimo. Variklis yra patikimas, nors, kaip ir bet kuriam senam automobiliui, pasitaiko smulkių gedimų. Taisymas yra pigus ir nesudėtingas.
Važiuoklė ir interjeras
„Audi 100 C4“ važiuoklė yra giriama už savo paprastumą, tvirtumą ir minkštumą. Detalės yra pigios ir daugelį jų galima pasikeisti pačiam. Per 65 000 km, nuvažiuotus su automobiliu, teko keisti tik pakabos jungtį (šarnyrai) ir stabdžių kaladėles, kas yra suprantama detalė. Interjeras yra erdvus ir pagamintas iš kokybiškų medžiagų. Važiuojant žvyrkeliu ar duobėtu keliu salono detalės neskleidžia jokio garso, kas rodo puikią surinkimo kokybę.
Kiti privalumai ir trūkumai
- Akumuliatorius po galine sėdyne: didelis pliusas užkuriant automobilį žiemą. Net prie -25°C - -30°C automobilis kuriasi be jokių problemų.
- Manevringumas ir aukštumas: nors automobilio ilgis siekia apie 5 metrus, jis yra manevringas ir aukštesnis už šiuolaikinius automobilius, todėl problemų su pravažumu nekyla.
- Elektronika: elektronikos yra nedaug (langai, liukas, veidrodėliai), ir ji veikia be priekaištų.
- Remonto paprastumas ir pigumas: remontas yra paprastas ir nesudėtingas, o detalės yra pigios.
- Erdvumas: automobilis yra labai erdvus, todėl labiau tinka ilgesnėms kelionėms. Važinėjimui mieste kai kurie siūlo „Audi 80“.
Kaip trūkumai minėtini:
- Rūdys: nors kėbulas patvarus, rūdys gali atsirasti. Per ketverius metus, netvarkant rūdžių, galima rasti 10x10 cm dydžio rūdžių plotų ir kelias nedideles skylutes.
- Vairo kolėlė: vienas iš galimų gedimų, į kurį reikėtų atkreipti dėmesį.