Lietuvos automobilių rinka nuolat kinta, atspindėdama tiek vartotojų lūkesčius, tiek ekonomines tendencijas. Naujausi duomenys, apimantys 2023-2026 metus, atskleidžia, kurie automobiliai yra populiariausi tarp gyventojų ir verslų, kokios kuro rūšys dominuoja bei kokios yra ateities prognozės.
Bendras automobilių parkas ir jo dinamika
Remiantis „Regitros“ duomenimis, 2024 m. sausio 1 d. Lietuvoje iš viso buvo registruota 2 223 549 transporto priemonės. Didžiąją dalį šio parko sudaro M1 kategorijos lengvieji keleiviniai automobiliai, kurių skaičius siekė 1 710 998. Per 2023 metus bendras transporto priemonių skaičius padidėjo 248 859 vienetais, iš kurių 190 783 (77 proc.) buvo naudoti, o 58 076 (23 proc.) - nauji. Didžioji dalis lengvųjų transporto priemonių savininkų yra fiziniai asmenys - 87 proc., o likę 13 proc. priklauso juridiniams asmenims.
Per 2023 metus Lietuvoje buvo registruota 173 057 lengvosios transporto priemonės, iš kurių 145 529 (84 proc.) buvo naudotos, o 27 528 (16 proc.) - naujos. Lyginant su 2022 m., 2023 m. registruotų lengvųjų automobilių skaičius padidėjo 7007. Didžiausias registruotų automobilių skaičius fiksuojamas didžiuosiuose miestuose: Vilniuje (240 472 lengvieji automobiliai), Kaune (124 684) ir Klaipėdoje (57 237).
Automobilių parko amžius
2024 m. sausio 1 d. duomenimis, vidutinis lengvųjų automobilių amžius Lietuvoje siekė 16,5 metų, o prieš metus šis skaičius buvo 16,2 metų. Automobilių, kurių amžius virš 20 metų, skaičius per metus padidėjo 12 200 ir sudarė beveik 500 000 (31 proc.). Daugiausia Lietuvoje yra 15-20 metų amžiaus lengvųjų transporto priemonių - beveik 524 000 (beveik 33 proc.). Automobilių iki 5 metų amžiaus pradžioje buvo virš 128 000 (8 proc.).
Naujų automobilių rinka
Autopilotas ep828 Toyota RAV4 naudoto automobilio testas
2025 m. sausio-birželio mėnesiais šalyje įregistruota daugiau nei 23 tūkst. naujų lengvųjų automobilių, kai 2024 m. pirmąjį pusmetį jų buvo per 16 tūkst. Didžiausia registracijų dalis teko Vilniaus regionui, kur užfiksuota beveik 70 proc. visų įregistruotų automobilių. Naujausi duomenys rodo, kad lizingu įsigytų automobilių dalis šiemet siekia 53 proc., pernai - 59 proc. Vertinant naujų automobilių registracijų augimo tempą, Lietuva Baltijos šalyse užima pirmąją vietą - čia registracijų skaičius per metus išaugo 40,6 proc.
Lietuvoje ir Latvijoje augimą palaiko konkurencingesnės kainos, aktyvūs įmonių sprendimai atnaujinti parkus ir gerėjantys gyventojų lūkesčiai. Mažėjant palūkanoms ir lizingo kainoms, vartotojai pradėjo drąsiau žvalgytis į didesnius pirkinius, tokius kaip automobilis. Remiantis Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) duomenimis, ES pirmąjį 2025 m. pusmetį naujų automobilių registracijų sumažėjo 1,9 proc.
Populiariausios naujų automobilių markės ir modeliai (2025 m. ir 2026 m. pradžia)
Populiariausių markių penketukas Lietuvoje išlieka stabilus. Kol kas šiemet pirmauja „Toyota“, po jos rikiuojasi „Volkswagen“, „Škoda“, „Renault“ ir „Kia“. Pagal populiariausių naujų M1 markių suvestinę 2025 m. „Regitros“ duomenys rodo, kad populiariausios automobilių markės buvo „Toyota“ (8167 įregistruoti automobiliai), „Volkswagen“ (6870), „Škoda“ (5883), „Kia“ (1928) ir „Audi“ (1649). Šie skaičiai labai aiškiai parodo 2026 m. pradžios kryptį: naujų automobilių segmente Lietuvoje dominuoja trys pagrindiniai vardai, o jų suma sudaro didžiąją dalį visų naujų M1 registracijų.
Populiariausiais naujais automobiliais Lietuvoje 2025 m. tapo:
- „Toyota Yaris Cross“ (2097 vnt.) - hibridinis miesto krosoveris. Kaina nuo 22,9 tūkst. eurų.
- „Volkswagen T-Roc“ (1968 vnt.) - kompaktiškas miesto visureigis su benzino ir dyzelino varikliais. Kaina nuo 25,8 tūkst. eurų.
- „Škoda Octavia“ (1896 vnt.) - praktiškas modelis su benzininiais, dyzeliniais bei hibridiniais varikliais. Kaina nuo 25 tūkst. eurų.
- „Kia Sportage“ (1341 vnt.) - siūlomas su benzininiais, dyzeliniais, hibridiniais bei įkraunamais hibridiniais varikliais. Kaina nuo 28,5 tūkst. eurų.
- „Audi Q3“ (288 vnt.) - su benzininiais ir dyzeliniais varikliais, taip pat sportiškesne „Q3 Sportback“ versija. Kaina nuo 44,5 tūkst. eurų.
2026 m. balandį tarp asmeninės paskirties (M1) modelių populiariausi buvo „Volkswagen Tiguan“ (515 vnt.), „Volkswagen T-Roc“ (359) ir „Toyota Corolla“ / „Toyota Corolla Cross“ (314). Kovą tarp asmeninės paskirties (M1) modelių populiariausi buvo „Toyota Yaris Cross“ (371 vnt.), „Nissan Qashqai“ (354) ir „Škoda Kodiaq“ (249).
Verslo įmonių pasirinkimai
Tyrimo duomenys rodo, kad populiariausiu gamintoju tarp verslų išlieka „Volkswagen“, nedaug atsilieka „Toyota“ bei „Škoda“, tačiau netrūksta ir „BMW“ bei „Tesla“ automobilių. Kiek netikėta, tačiau šiuo metu populiariausias verslo automobilis - mažasis „Toyota Yaris“. Vidutinė Lietuvos įmonės automobilio pirkimo kaina - 30 743 Eur, rodo „BigBank“ duomenys.
Naudotų automobilių rinka
Lietuvos rinką vis dar labiausiai formuoja naudotų automobilių srautas: pirmą kartą registruojamų naudotų M1 automobilių kiekis yra beveik keturis kartus didesnis nei naujų. 2025 m. sausį-gruodį Lietuvoje pirmą kartą įregistruoti 165 470 naudotų lengvųjų automobilių, t. y. 1,5% mažiau nei atitinkamu laikotarpiu 2024 m. (167 925).
Naudotų automobilių rinkoje logika kita: čia stipriai veikia įvežimo srautai, pasiūla užsienio rinkose, patrauklūs dyzeliniai varikliai ilgoms distancijoms, taip pat noras gauti „aukštesnę klasę“ už mažesnę kainą. Pagal populiariausių naudotų M1 markių suvestinę 2025 m. matyti, kad naudotų automobilių pirkėjai Lietuvoje daug dažniau renkasi prabangesnius modelius: „BMW“, „Audi“, „Volvo“. „Volkswagen“ savo populiarumą išlaiko ir tarp naudotų transporto priemonių.
2026 m. kovą šalyje daugiausiai įregistruota BMW (1 875 vnt.), „Volkswagen“ (1 806) ir „Audi“ (1 127) markių automobilių. Tarp modelių pirmavo 3 serijos BMW (471 vnt.), 5 serijos BMW (451) ir „Mercedes-Benz Sprinter“ (326). Pirmą kartą Lietuvoje įregistruotų naudotų automobilių vidutinis amžius siekė 10,7 metų. Dyzelinių automobilių dalis sudarė 59,8%.
Populiariausi išlieka 2004-2013 m. gamybos naudoti automobiliai. Daugiau nei 54 proc. visų paskutinį ketvirtį įsigytų automobilių skaičiuoja 11-20-ies metų tarnavimo laikotarpį. Vidutiniškai lietuvių automobiliai per metus „paseno“ 2 mėnesiais ir populiariausia, 16-20 m. senumo automobilių kategorija, išaugo 2 proc. - iki 547 tūkst. automobilių.
Greičiausiai ir lėčiausiai parduodami naudoti automobiliai
Automobilių istorijos patikros platformos „carVertical“ duomenų analitikai atliko tyrimą, apėmusį laikotarpį nuo 2021 m. gegužės iki 2022 m. Lietuviai nuo seno garsėja meile „Volkswagen“ koncerno automobiliams, todėl nieko keista, kad greičiausiai šalyje parduodamas modelis yra „Volkswagen Touran“, kuriam surasti pirkėją galima tikėtis vidutiniškai per 5 dienas. Greičiausiai parduodamų automobilių dešimtuke randame net septynis vokiškų automobilių modelius ir tris japoniškus:
- „Toyota Prius“ (5,7 d.)
- „Opel Astra“ (5,9 d.)
- „Audi A3“ (6,2 d.)
- „Opel Zafira“ (6,3 d.)
- „Toyota Corolla“ (6,4 d.)
- „Volkswagen Passat“ (6,61 d.)
- „Toyota Avensis“ (6,62 d.)
Kitoje spektro pusėje randame lėčiausiai parduodamus modelius:
- „Porsche Cayenne“ (28,8 d.)
- „Fiat 500“ (24,9 d.)
- „Iveco Daily“ (24,3 d.)
Dauguma prasčiausiai parduodamų automobilių priklauso aukštesnei klasei ir domina ganėtinai siaurą pirkėjų ratą. Greičiausiai parduodamų naudotų automobilių sąraše vyrauja ekonomiški ir laiko patikrinti modeliai, pasižymintys patikimumu ir nedidelėmis remonto sąnaudomis. Aukštesnės klasės automobiliai ne tik patiria smarkų nuvertėjimą, bet ir pasižymi brangia eksploatacija.
Automobiliai pagal kuro tipą
Lietuvoje dažniausiai randami dyzeliniai automobiliai. 2024 m. sausio 1 d. duomenimis, dyzeliu varomų lengvųjų automobilių Lietuvoje buvo daugiausia - 1 130 380 (66 proc.). Mažiau taršesni naudojo benziną ar benziną/dujas - tokių automobilių buvo 488 625 (28,5 proc.). Hibridų (benzinu/elektra varomų) automobilių buvo 63 496 (3,8 proc.). Draugiškiausi aplinkai buvo elektra varomi automobiliai - jų skaičius siekė 11 487 (0,7 proc.).
Elektromobiliai ir hibridai
Per 2023 metus Lietuvoje buvo įregistruotas rekordinis 4851 elektromobilis. Tai beveik 2000 daugiau nei 2022 metais. Iš jų naudotų įregistruota 2791 (57,5 proc.) ir naujų 2060 (42,5 proc.). Populiariausias elektromobilis - „Tesla“ (963 pernai registruoti), o iš naujų - „Volkswagen“ (347).
2025 m. sausį-gruodį Lietuvoje buvo įregistruoti 3492 elektromobiliai, t. y. 88,5 proc. daugiau nei pernai tuo pat laikotarpiu (1853 vnt.). Elektromobilių skaičius auga, bet jų dalis tebėra per maža, kad pakeistų rinkos veidą. Vis dėlto, elektromobiliai verslui yra naudingi dėl gerokai sutaupomų lėšų ir siūlomų lengvatų.
Populiariausi tarp gyventojų elektromobiliai yra „Škoda Enyaq“, „Ford Mustang Mach-e“ ir „Citroen E-C4“, o verslai labiausiai mėgsta „Volkswagen UP!“, „Tesla Model Y“ bei „Peugeot 2008“ modelius. Dyzelinių registracijos 2025 m. šoktelėjo 72 proc., įkraunamųjų hibridų - 140 proc., hibridinių - 56 proc., o elektromobilių - 42 proc.
Vis dėlto elektromobiliai vis dar sudaro tik apie 5 proc. ES mastu vis dar jaučiamas bendros naujų automobilių rinkos silpnėjimas, bet elektrifikacijos procesas tęsiasi. Tai - signalas, kad mūsų regionui reikia spartinti perėjimą prie mažiau taršių automobilių, kitaip skirtumai tik didės.
Rinkos prognozės 2026 metams
Eksperto vertinimu, Lietuvos automobilių rinkos augimas kitąmet gali sulėtėti. Automobilių nuomos, pavėžėjimo ir dalijimosi bendrovių parkų atnaujinimo ciklas paprastai trunka dvejus metus, todėl 2026 m. įmonės masiškai atnaujino automobilių parkus, todėl kitąmet jų poreikis bus mažesnis.
Vis dėlto rinką gali paveikti ir pensijų kaupimo sistemos pakeitimai. Kai kitąmet gyventojams bus suteikta galimybė išsiimti dalį sukauptų lėšų, tikėtina, kad dalis jų bus panaudota vartojimui, o kartu ir automobilių pirkimui. Potencialiai tai galėtų išlaikyti rinką aukštesniame lygyje, nei būtų galima tikėtis vien dėl ciklo pabaigos.
2026 m. pradžios vaizdas yra ganėtinai aiškus: Lietuvos parko branduolį vis dar sudaro dyzeliniai automobiliai, naudotų automobilių srautas išlieka pagrindinis rinkos „kraujo apytakos“ šaltinis, o naujų automobilių segmente lyderiauja kelios markės, kurios siūlo racionalius, gerai išlaikomus modelius ir vis labiau įtvirtina hibridines alternatyvas. Tuo pačiu elektromobilių registracijos kasmet auga, todėl jų dalis parke didės, bet sprendimą pirkti elektromobilį 2026 m. lemia individualūs poreikiai.
tags: #dazniausi #perkami #automobiliai