Išsamus vairavimo sunkumų klausimynas: nuo techninės priežiūros iki saugaus elgesio kelyje

Šis išsamus klausimynas apima įvairias vairavimo sritis, pradedant transporto priemonės technine būkle, eismo taisyklėmis ir baigiant vairuotojo elgesiu kelyje. Pateikiami praktiniai patarimai ir paaiškinimai, padedantys geriau suprasti saugaus vairavimo principus ir pasiruošti galimiems iššūkiams.

Transporto priemonės techninė būklė ir priežiūra

Akumuliatoriaus baterija

Akumuliatoriaus baterijos paskirtis yra tiekti energiją starteriui, užvedant automobilį, ir tiekti elektros energiją imtuvams, nedirbant varikliui.

Požymiai, rodantys išsikrovusį akumuliatorių:

• Bandant užvesti starteris nesisuka arba sukasi labai lėtai.
• Įjungus starterį, gęsta lemputės prietaisų skydelyje.
• Įjungti žibintai dega blausiai, įjungus starterį, užgęsta.

Priekinio stiklo plovikliai

Priežastys, dėl kurių gali neveikti priekinio stiklo plovikliai:

• Užsiteršę ploviklio purkštukai.
• Užšalęs plovimo skystis bakelyje.
• Nehermetiški žarnelių susijungimai.

Padangos

Padanga, pažymėta 195/65 R15, reiškia:

• 195 - padangos plotis milimetrais.
• 65 - padangos profilio aukščio ir pločio santykis procentais.
• R - radialinė padangos konstrukcija.
• 15 - ratlankio skersmuo coliais.

Pavojai, susiję su mažėjančiu protektoriaus rašto gyliu:

• Didėja akvaplanavimo galimybė.
• Ilgėja automobilio stabdymo kelias.
• Didėja automobilio šoninio slydimo tikimybė.

Kaip tikrinti oro slėgį padangose:

Atsukite padangos ventilio dangtelį, įstatykite oro slėgio matavimo prietaisą - manometrą, paspauskite jį ir kelias sekundes palaikę atleiskite.

Kaip tikrinti protektoriaus rašto gylį:

Jeigu padanga yra susidėvėjusi lygiai, protektoriaus susidėvėjimo indikatorius atsiras kaip vientisa juosta, einanti per visą protektorių. Taip pat padangų protektoriaus gylį galima išmatuoti specialiu prietaisu arba tiesiog slankmačiu.

Kaip tikrinti bendrą padangų būklę:

Visi automobilio ratai turi būti tinkamai subalansuoti. Kai sukeičiate padangas, patikrinkite, ar nėra nelygaus dilimo ar pažeidimų. Žiūrėkite, ar padangų protektoriuje ar šone nėra guzų, išsipūtimų ar įtrūkimų. Jei nors viena iš šių sąlygų yra tenkinama ar jūs matote audinį ar kordą, būtinai pakeiskite padangą nauja.

Per žemas oro slėgis padangose didina kuro sąnaudas ir mažina automobilio stabilumą.

Aušinimo sistema

Priežastys, dėl kurių gali kilti aušinimo skysčio temperatūra:

Važiuojant žemomis pavaromis, dažnai sustojant, staiga pradeda kilti aušinimo skysčio temperatūra, jei:

• Neįsijungia ventiliatorius.
• Sumažėjo aušinimo skysčio (atsirado nutekėjimas).

Kaip tikrinti aušinimo skysčio lygį:

Kai variklis yra atvėsęs, aušinimo skysčio lygis turi būti tarp MIN ir MAX žymų, esančių ant aušinimo skysčio bakelio šono. Jeigu aušinimo skysčio lygis yra žemas, įpilkite pakankamai tinkamo aušinimo skysčio.

Vairo stiprintuvas

Kaip tikrinti, ar veikia vairo stiprintuvas:

Sukant vairą neužvestam automobiliui, jis sukasi sunkiai, o esant užvestam automobiliui - lengvai.

Posūkio signalai

Įjungus posūkio signalą, kontrolinė lemputė mirksi dažniau, nei paprastai. Tai gali reikšti perdegusią lemputę.

Kaip tikrinti, ar veikia posūkių signalai:

Užvedimo jungiklis turi būti įjungtas, kad posūkių signalai veiktų. Norėdami įjungti posūkių signalus, judinkite svirtelę aukštyn ar žemyn. Žalios spalvos rodyklės - indikatorius prietaisų skydelyje rodo, kuris posūkio signalas veikia. Jie patys išsijungs, kai po manevro vairą pasuksite atgal. Jei indikatorius ir toliau mirksi, rankomis grąžinkite svirtelę į pirminę padėtį.

Stabdžių sistema

Kaip nustatyti, ar nėra gedimo stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS):

Ar nėra gedimo stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS) sužinosime, kai įjungsime degimą. Užsidegs kontrolinės lemputės ir ABS, po kelių sekundžių didžioji dalis kontrolinių lempučių užges, ir ABS turi užgęsti.

Kaip patikrinti, ar veikia stabdžių šviesos signalai:

Stabdžių šviesos signalų tikrinimas vyksta vizualiai, kai paspausta stabdžių pamina.

Kaip tikrinti, ar veikia darbinis stabdys:

Esant neužvestam varikliui, kiekvieną kartą spaudžiant stabdžių pedalą, jo eiga sutrumpės trečdaliu. Darbinis (pagrindinis) stabdys laikomas techniškai tvarkingu, jeigu stabdymas efektyvus stabdžio pedalą paspaudus 1/2 eigos.

Kaip tikrinti, ar veikia stovėjimo stabdys:

Stovėjimo stabdys įjungiamas po 3-4 trakštelėjimų.

Žibintai

Kaip tikrinti, ar veikia visi žibintai:

Ar tinkamai veikia visi žibintai, reikėtų tikrinti vizualiai, kai automobilio variklis įjungtas. Paeiliui įjunkite žibintus ir apžiūrėkite juos.

Avarinė šviesos signalizacija:

Avarinės šviesos signalizacijos tikrinimas vyksta, kai ji yra įjungta. Avarinis signalas priverčia mirksėti visus posūkio signalus. Norėdami įjungti avarinę šviesos signalizaciją, nuspauskite avarinio signalo jungiklį (raudonas mygtukas su trikampio simboliu). Šis jungiklis veikia užvedimo spynelei esant bet kurioje padėtyje.

Vairo užraktas

Kaip užrakinamas ir atrakinamas vairo užraktas:

Jeigu variklis veikia, išjungti jį ir ištraukti raktelį. Sukti vairą į vieną arba į kitą pusę, tada vairas užsirakina. Norint atrakinti vairą, raktelį įdėti atgal į spynelę ir bandyti užvesti, jeigu nepavyksta pasukti raktelio, tada vairą judinti su viena ranka, o su kita sukti raktelį, tuomet atsirakina ir galima užvesti automobilį. Jeigu automobilis būtų su mygtuku - išjungti variklį (paspaudžiant mygtuką), vairą sukant jis užsirakins.

Langų plovimo skystis ir galinio lango šildymas

Kur pilti langų plovimo skystį:

Langų plovimo skysčio rezervuaras yra po variklio gaubtu.

Kaip tikrinti, ar veikia priekinio ir galinio (jei yra) langų plovimo sistema:

Priekinio lango plovimo sistema įjungiama patraukus dešinę vairo svirtelę į save, tuomet į priekinį langą purškia plovimo skystį ir valo valytuvai.

Kaip įjungiamas galinio lango šildymas:

Galinio lango šildymo mygtukas randamas prie šildymo-vėdinimo sistemos valdymo.

Pasiruošimas važiavimui

Prieš pradėdami važiuoti, kruopščiai patikrinkite transporto priemonės techninę būklę. Būtina įsitikinti, ar tvarkinga stabdžių sistema, vairo mechanizmas, šviesos ir signalizacijos sistemos, stiklo valytuvai, spidometras, saugos diržai, padangos, ar yra vairuotojo įrankių komplektas, atsarginis ratas ir kt.

Kiekvienoje motorinėje transporto priemonėje privalo būti vaistinėlė, gesintuvas, avarinio sustojimo ženklas.

Vairuotojo fizinė ir psichinė būsena turi būti tinkama vairuoti.

Sėdint prie vairo, rankos turi būti truputį sulenktos (100-120°) per alkūnes, kojos sulenktos per kelius 100-140° kampu, keliai būtų 3-5 cm atstumu nuo apatinio vairo krašto ir šiek tiek pasislinkę į priekį. Keliai neturi kliūti už vairo, kai pėdomis spaudžiami pedalai. Sėdint nugara turi remtis į atlošą. Jūs turite gerai matyti kelią prieš save. Nereguliuokite vairo ir sėdynės padėties vairuodami - tai pavojinga.

Didelę įtaką vairuotojo nuovargiui, vairavimo judesių greičiui, tikslumui, kelio apžvelgiamumui turi sėdynės patogumas ir padėtis. Prieš pradėdami važiuoti, tinkamai sureguliuokite sėdynę. Nustatyti jos išilginę padėtį, sureguliuokite atlošą, sėdynės aukštį, kad akys būtų tinkamame aukštyje virš vairo, patikrinkite galvos atramos aukštį.

Automobilio stabilumas

• Automobilio stabilumas tuo didesnis, kuo žemiau yra jo svorio centras.
• Nekrautas kroviniais automobilis ne taip greitai virsta.
• Visiškai pripildyta autocisterna stabilesnė už pripildytą iki pusės.
• Šlaitu reikalinga važiuoti lėtai, nedarant staigių judesių vairu ir stabdžiais.
• Inercijos jėga automobilį veikia staiga pradedant važiuoti, staigiai stabdant, važiuojant posūkyje.
• Išcentrinė jėga būna didesnė, kuo didesnis važiavimo greitis ir mažesnis kelio vingio spindulys.
• Automobilio šoninio slydimo priežastimi slidžiame kelyje gali būti tiek staigus stabdymas, tiek staigus greičio padidinimas.
• Jeigu automobilio ratų traukos jėga didesnė už ratų sukibimo su kelio danga jėgą, buksuos varantys ratai.
• Važiuojant slidžiu keliu, pavojinga staiga padidinti variklio sūkius (nuspausti akseleratoriaus pedalą), nes automobilis gali nuslysti į šoną.
• Jei padangų protektorius susidėvėjęs, ratų sukibimo su kelio danga jėga mažėja.
• Staiga stabdant automobilį, užpakaliniai ratai užsiblokuoja (čiuožia) greičiau, nei priekiniai.
• Jeigu važiuojant automobiliu su galiniais varančiaisiais ratais, posūkyje pradėjo slysti į šoną galinė ašis, reikia truputį atleisti akseleratoriaus pedalą, vairą pasukti į slydimo pusę.
• Jeigu važiuojant automobiliu su priekiniais varančiaisiais ratais, posūkyje pradėjo slysti į šoną galinė ašis, reikia truputį stipriau paspausti akseleratoriaus pedalą ir automobilio judėjimo kryptį koreguoti vairu.
• Jeigu stabdomas automobilis pradėjo slysti į šoną, reikia nustoti stabdyti.
• Posūkyje automobilis stabilesnis, jeigu važiuojama su įjungta pavara ir neišminta sankaba.
• Jei Jūsų vairuojamojo automobilio dešinieji ratai užvažiavo ant nesutvirtinto kelkraščio, rekomenduojama nestabdant automobilio, nukreipti jį į važiuojamąją dalį.
• Stiprus šoninis vėjas pavojingas slidžiame kelyje išvažiuojant iš uždaro kelio ruožo į atvirą.
• Pervažiavus vandens telkinį (kai buvo apsemti automobilio stabdžiai), vairuotojui rekomenduojama važiuojant nedideliu greičiu keletą kartų paspausti stabdžių pedalą, kad išdžiūtų stabdžių trinkelės.
• Akvaplaningo (vandens pleišto tarp padangos protektoriaus ir kelio dangos) dydis priklauso nuo važiavimo greičio, padangų protektoriaus būklės, lietaus intensyvumo, kelio dangos.
• Jeigu važiuodami tiesiai, Jūs netikėtai įvažiavote į nedidelį apledėjusį kelio ruožą, patartina nekeisti važiavimo greičio ir krypties, tik lengvai atleisti akseleratoriaus pedalą.
• Važiuojant per gilų sniegą, pažliugusiu grunto keliu, reikia iš anksto pasirinkti žemesnę pavarą, nedaryti staigių posūkių, neperjunginėti pavaros, stengtis nesustoti.
• Vežant sunkesnius krovinius ant lengvojo automobilio kėbulo viršaus (bagažinė ant stogo), staigus vairo pasukimas ir stabdymas yra pavojingi.
• Viena slidžiausių dangų yra tašytų akmenų kelio danga.
• Tik pradėjus lyti, kelio danga yra ypatingai slidi.

Važiavimas posūkyje

• Posūkyje sumažinus važiavimo greitį - išcentrinė jėga sumažės.
• Posūkyje sąstato priekaba pasislenka į posūkio centro pusę (kuo ilgesne vilktis - tuo daugiau).
• Posūkyje vairuotojas turi stebėti, kad judančio automobilio galiniai ratai (priekaba), riedantys mažesniu spinduliu nei priekiniai, neužvažiuotų ant kliūties, ir kad transporto priemonė neišvažiuotų į priešpriešinio eismo juostą.
• Jei kelio posūkis pasirodė staigesnis nei tikėjotės, būtina sumažinti greitį.

Stabdymas

• Sustojimo kelias - kelias, kurį automobilis nuvažiuoja nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį, iki visiškai sustojo.
• Stabdymo kelias - kelias, kurį automobilis nuvažiuoja nuo to momento, kai vairuotojas nuspaudžia stabdžių pedalą, iki visiškai sustojo.
• Reakcijos laikas - kelias, kurį automobilis nuvažiuoja nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį, iki to momento, kai pradėjo stabdyti.
• Stabdymo kelias yra tiesiogiai proporcingas greičio padidėjimo kvadratui: t.y. greitį padidinus tris kartus, stabdymo kelias padidės devynis kartus.
• Vairo mechanizmo sandara neturi įtakos stabdymo keliui. Stabdymo kelias daugiausiai priklauso nuo važiavimo greičio, stabdžių pavaros sandaros, stabdančiųjų ratų skaičiaus ir stabdžių pedalo paspaudimo jėgos.
• Distancija - tai atstumas tarp paskui vienas kito važiuojančių automobilių. Saugus atstumas tarp paskui vienas kito važiuojančių automobilių - apie pusė spidometro parodymo.
• Važiuojant paskui didelių gabaritų automobilį, reikia laikytis nuo jo kaip galima didesniu atstumu, kad būtų matoma ilgesnė kelio atkarpa į priekį.
• Staiga stabdant reikia nuspausti stabdžio pedalą, neišminant sankabos pedalo.
• Jei stabdant, stabdomi ratai užblokuojami ir slysta važiuojamosios dalies paviršiumi, stabdymo kelias pailgėja.
• Važiuojant slidžiu keliu, automobilio stabdymo kelias sumažės, jeigu bus stabdoma pertraukiamu stabdymo būdu, neišjungus sankabos ir pavaros (kai nėra ABS).
• Važiuojant slidžiu keliu, stabdymas varikliu ir neblokuojant ratų, pagerina automobilio stabilumą.
• Staigiai stabdant, keleiviai ir nepritvirtintas krovinys juda į priekį.
• Jeigu, esant intensyviam eismui, staigiai stabdysite transporto priemonę, į Jus gali atsitrenkti iš paskos važiuojantys.
• Staiga sugedus darbo stabdžiams, reikalinga įjungti žemesnę pavarą ir stabdyti stovėjimo (rankiniu) stabdžiu. Esant galimybei - pasinaudoti kokia nors kliūtimi.
• Jei stačioje nuokalnėje automobilis bus ilgai stabdomas, gali perkaisti ir sugesti stabdžiai. Stabdyti nuokalnėje reikia įjungus pavarą.
• Pavojinga staiga stabdyti automobilį, kurio kairiųjų ir dešiniųjų ratų padangos nevienodai nudilusios, nes jis gali nuslysti nuo kelio.
• Stabdant automobilį varikliu, kuo statesnė nuokalnė, tuo žemesnę pavarą įjungiame.
• Transporto priemonę palikdami stovėti, visada įjunkite stovėjimo stabdį.

Vairuotojo reakcija, savijauta, rekomenduojami veiksmai

• Vairuotojo reakcijos laikas - laiko tarpas nuo to momento, kai vairuotojas pastebėjo kliūtį, iki ėmėsi konkrečių veiksmų.
• Neblaivaus vairuotojo reakcijos laikas pailgėja.
• Pavargusio ir sergančio vairuotojo dėmesys silpnėja, reakcijos laikas ilgėja.
• Didėjant judančio automobilio greičiui, vairuotojo apžvalgos kampas mažėja.
• Vairuotojo emocinis susijaudinimas turi neigiamą įtaką eismo saugumui.
• Jeigu vairuotojas pavargo ir jį ima miegas, jis turi sustoti ir pailsėti.
• Priešpriešais važiuojantys automobiliai, nudažyti tamsiomis spalvomis (pilka, tamsiai mėlyna), sudaro iliuziją, kad jie juda lėčiau, nei iš tikrųjų.
• Priešpriešais atvažiuojanti didelių gabaritų transporto priemonė sudaro iliuziją, kad ji juda greičiau, nei iš tikrųjų.
• Spausti sankabos ir stabdžio pedalus rekomenduojama vidurine pėdos dalimi.
• Artėjant prie lygiareikšmės kelių sankryžos, rekomenduojama apžvelgti ją iš kairės į dešinę.
• Gyvenvietėse, važiuojant pro maršrutinio transporto sustojimo aikštelę, reikia būti atidžiam, nes pėstieji gali išbėgti pro stovinčio autobuso ar troleibuso priekį, o maršrutinio transporto priemonė turi pirmumą išvažiuodama iš sustojimo vietos, aikštelės.
• Aplenkus transporto priemonę, rekomenduojama grįžti į dešinę eismo juostą, kai vairuotojas per užpakalinio vaizdo veidrodėlį pamato aplenktą automobilį.
• Sustojus įkalnėje ir laukiant leidžiamo šviesoforo ar reguliuotojo signalo, automobilį patartina išlaikyti vietoje stovėjimo stabdžiu.
• Pradedant važiuoti įkalnėje, stovėjimo stabdį reikia atleisti sinchroniškai, automobiliui pajudant iš vietos (atleidžiant sankabą ir spaudžiant akseleratoriaus pedalą).
• Nuokalnėje palikti stovėti automobilį su dyzeliniu varikliu ir su įjungta pavara pavojinga, nes savaime gali užsivesti variklis.
• Jeigu Jus akina saulės spinduliai, sumažinkite greitį, toliau važiuokite tik įsitikinę, kad bus saugu.
• Važiuojant rūke - atstumas iki priešpriešais atvažiuojančios transporto priemonės atrodo apgaulingai - atrodo didesnis už tikrąjį.
• Dažnas transporto priemonės įsibėgėjimas ir stabdymas didina kuro sąnaudas.
• Tolygus įsibėgėjimas ir tolygus stabdymas užtikrina mažiausias kuro sąnaudas.
• Važiavimo ekonomiškumui turi įtakos automobilio aptakumas, įjungta pavara (važiavimo greitis), kelio sąlygos, uždegimo ir maitinimo sistemų būklė, vairavimo stilius.
• Apsisukdamas vairuotojas turi stengtis kuo mažiau važiuoti atbuline eiga.
• Esant minusinei temperatūrai, nuplautą automobilį, prieš pastatant į atvirą stovėjimo aikštelę, būtina išdžiovinti stabdžių trinkeles (važiuojant nedideliu greičiu, dažnai spaudinėjant stabdžių pedalą).

Vairavimas tamsiu paros metu

• Tamsiu paros metu, artėjant prie įkalnės viršūnės, visada rekomenduojama tolimąsias žibintų šviesas perjungti į artimąsias.
• Tamsoje, ne gyvenvietėse, lengvuoju automobiliu važiuoti 90 km/h greičiu yra nesaugu, nes sustojimo kelias yra ilgesnis už apšviesto kelio ruožo ilgį.
• Tamsiu paros metu, stipriai sningant, lyjant, pustant, rūko metu, kelias bus geriau matomas įjungus rūko žibintus kartu su artimosiomis šviesomis.
• Per daug apkrovus lengvojo automobilio užpakalinę ašį, bus blogai valdomas, įjungtos artimosios šviesos gali akinti priešpriešais atvažiuojančius vairuotojus.

Kitos saugaus vairavimo taisyklės ir patarimai

• Akloji zona - tai per galinio ir šoninio vaizdo veidrodžius nematoma kelio dalis. Kai norite pasukti, įsilieti į eismo srautą, sustoti, persirikiuoti, turite žvilgtelėti per petį. Vairuodami visada žinokite, kas darosi aplink jus.
• Lenkimui pasirinktas kelio ruožas turi būti gerai matomas. Per arti privažiavus prie lenkiamo automobilio šio ruožo matomumas bus ribotas. Kelių eismo taisyklės draudžia viršyti leistiną važiavimo greitį, t.y. baigus lenkti negalima staiga grįžti į savo eismo juostą.
• Sankryžose, ypač esančiose gyvenvietėje, vairuotojas privalo vienu metu stebėti daug objektų ir greitai įvertinti situaciją. Kai kuriose sankryžose yra ribotas matomumas, todėl gali netikėtai pasirodyti naujos transporto priemonės. Pavojingiausios yra nereguliuojamos, ypač nelygiareikšmių kelių sankryžos. Čia dažnai klysta vairuotojai, privalantys duoti kelią. Draudžiama įvažiuoti į sankryžą, jei joje yra transporto priemonių ar pėsčiųjų.
• Saugos diržai dažnai išsaugo gyvybę vairuotojui ir keleiviams autoavarijų metu susiduriant transporto priemonėms arba atsitrenkiant į kliūtį.
• Didelis greitis yra pavojingas. Didėjant greičiui, mažėja vairuotojo dėmesio koncentracijos laukas, trumpėja laikas, liekantis priimti sprendimus, didėja automobilio stabdymo kelias, mažėja ratų sukibimas su kelio danga, didėja pasipriešinimo riedėjimui koeficientas. Kuo didesnis greitis, tuo sunkesnės būna autoavarijų pasekmės.
• Saugi distancija. Važiuojant 100km/h greičiu, automobilis per sekundę nuvažiuoja apie 27 metrus. Greičiui padidėjus du kartus, stabdymo kelias pailgėja keturis kartus, t. y. stabdymo kelias yra proporcingas greičio kvadratui, todėl yra rekomenduojama, kad minimalus atstumas tarp automobilių būtų ne mažesnis kaip pusė važiavimo greičio reikšmės metrais.
• Lenkimas. Lenkimas yra vienos arba kelių transporto priemonių pralenkimas, išvažiuojant į priešpriešinio eismo juostą.

SDQ: vaikų emocinės ir elgesio sveikatos patikros įrankis

SDQ yra vienas plačiausiai naudojamų pasaulyje vaikų emocinės ir elgesio sveikatos patikros įrankių. Atsakykite, kaip teiginiai tinka vaikui (nuo 0 iki 2, kur 0 - neteisinga, 1 - iš dalies teisinga, 2 - visiškai teisinga):

1. Vaikas dažnai nerimauja, lengvai išsigąsta.
2. Dažnai elgiasi agresyviai, susipyksta su kitais.
3. Labai aktyvus, nuolat nenustygsta vietoje.
4. Sunkiai susiranda draugų.
5. Dažnai padeda kitiems, dalijasi.
6. Skundžiasi skausmais, nors nėra medicininės priežasties.
7. Nepripažįsta taisyklių, mėgina jas laužyti.
8. Lengvai išsiblaško, sunku susitelkti.
9. Kiti vaikai jį atstumia ar ignoruoja.
10. Rodo užuojautą, paguodžia liūdinčius.
11. Lydi nuotaikų svyravimai, daug liūdesio.
12. Mušasi, įžeidinėja kitus.
13. Veikia impulsyviai, „pirmiau daro - paskui galvoja“.
14. Nemėgsta būti tarp vaikų, jaučiasi vienišas.

Svarbi pastaba: šis testas yra edukacinio ir savižvalgos pobūdžio. Jis nėra medicininė ar psichologinė diagnozė ir neatstoja profesionalios psichologo, psichiatro ar gydytojo konsultacijos.

tags: #vairavimo #sunkumu #klausimynas