Regitros teorijos ir praktikos egzaminų klausimai

Vykdami į AB „Regitra“ laikyti praktinį vairavimo egzaminą, privalote žinoti ne tik, kaip tinkamai valdyti transporto priemonę, bet ir atsakymus į techninius klausimus. Šie klausimai yra pateikiami atsitiktine tvarka, todėl svarbu pasiruošti išsamiai, o ne tik išmokti tam tikrą dalį.

Regitros teorijos egzaminas: bendra informacija

Vairavimo teisių įgijimas prasideda nuo teorijos egzamino laikymo vairavimo mokykloje ir „Regitroje“. Šis egzaminas skirtas įvertinti būsimojo vairuotojo teorines žinias.

Egzamino registracija ir dokumentai

• Registruotis į egzaminą galima tiek atvykus į „Regitros“ padalinį, tiek internetu.
• Prieš registruojantis reikia pateikti:
  • Asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą.
  • Medicininę sveikatos tikrinimo pažymą.
  • Pirmosios pagalbos žinių kurso baigimo pažymą.
• Vairavimo mokykla turi perduoti duomenis „Regitrai“ apie pabaigtus mokymus.
• Jei negalėsite dalyvauti teorijos egzamine, prašome pranešti likus bent 24 val. iki jo pradžios. Tai galima padaryti internetu. Priešingu atveju, kita registracijos data bus nukelta mėnesiui.

Egzamino eiga ir taisyklės

• Egzaminą laiko kelių žmonių grupė vienu metu, salėje prie kompiuterių.
• Įėjus į teorijos klasę paprašoma pateikti asmens tapatybės dokumentą ir būsite patikrinti prevencinėmis priemonėmis, pvz., detektoriais.
• Jei nešiojate akinius, gali paprašyti juos apžiūrėti.
• Negalima su savimi turėti asmeninių daiktų (apyrankių, laikrodžių, fotoaparatų, mobiliųjų įrenginių), nedėvėti striukės, kepurės ar kito galvos apdangalo.
• Jūsų vardas ir pavardė bus rodomi kompiuterio monitoriaus ekrane.
• Po egzamino centre galima gauti pažymą apie išlaikytą ar neišlaikytą teorijos egzaminą.
• Teorijos egzaminas gali būti laikomas keliomis kalbomis.

Egzamino struktūra ir vertinimas

• Egzamino klausimų skaičius priklauso nuo laikomos kategorijos:

  • B1, B, BE kategorijoms: 30 bendrųjų klausimų.

  • Jei laikoma kelių kategorijų transporto priemonėms: 30 bendrųjų klausimų plius specifiniai klausimai:

    • A (A1, A2, įskaitant AM) kategorijai: po 5 papildomus specifinius klausimus.

    • C, D (T) kategorijai: po 10 papildomų specifinių klausimų.

• Testui spręsti skiriama tiek minučių, kiek teste yra klausimų. Pasibaigus skirtam laikui, teorijos egzaminas nutraukiamas.
• Egzaminas laikomas išlaikytu, jei per skirtą laiką teisingai atsakyta į ne mažiau kaip 80 procentų klausimų.
  • B, BE kategorijos egzaminas: galima padaryti daugiausia 6 klaidas (iš 30 klausimų).
  • A kategorijos egzaminas: galima padaryti 7 klaidas (iš 35 klausimų).
  • C, D kategorijos egzaminas: galima padaryti 8 klaidas (iš 40 klausimų).
• Egzaminą galima bandyti laikyti neribotą kiekį kartų, tačiau neišlaikius, pakartotinai registruotis galima ne greičiau kaip po 7 kalendorinių dienų.
• Išlaikytas teorijos egzaminas galios tol, kol bus išlaikytas praktikos egzaminas, bet ne ilgiau kaip vienerius metus.

Pasirengimas teorijos egzaminui

• AM, A, A1, A2, B1 arba B kategorijų teorijos egzaminui galima ruoštis savarankiškai.
• Dažnai pasitaikančios klaidos egzamine susijusios su:
  • Kelio ženklų interpretacija: ypač rečiau sutinkami ar išimčių turintys ženklai.
  • Horizontalus kelių ženklinimas: jo reikšmės dažnai lieka neįsisąmonintos.
  • Specialūs signalai ir šviesoforai: klausimai apie situacijas, kurias ne kasdien sutinkame kelyje (pvz., eismas, kai reguliuotojas iškelia rankas).
  • Taisyklių niuansai ir techninės žinios: sankryžų ar pėsčiųjų perėjų taisyklės, keturračių parametrai, elektromobilio piktogramos.
• Rekomenduojama ruoštis iš anksto, spręsti KET testus, gerai išsimiegoti prieš egzamino dieną ir pavalgyti.
• Ne kartą bandant pakartotinai taisyti atsakymus, suklystama. Pirmasis atsakymas dažnai būna teisingas.

Regitros praktikos egzaminas: techniniai klausimai

Prieš pradedant vairavimo egzaminą AB „Regitroje“, egzaminuotojas Jūsų paklaus trijų su transporto priemone susijusių klausimų apie prietaisus, techninę būklę ir pan. Kiekvienas neatsakytas arba neteisingai atsakytas klausimas skaitysis kaip padaryta nekritinė klaida. Praktikos egzamino metu leidžiama padaryti ne daugiau kaip 8 nekritines klaidas ir nė vienos kritinės ar specifinės pasikartojančios klaidos.

Šie klausimai ir atsakymai yra tiesiogiai susiję su KET bilietais, nes jie apima pagrindines žinias ir įgūdžius, kuriuos vairuotojai turi turėti, kad galėtų saugiai eksploatuoti transporto priemonę.

A1, A kategorijų klausimai prieš važiavimą

1. Kaip tikrinti alyvos lygį variklyje? Alyvos lygis tikrinamas pažiūrėjus per stikliuką šalia karterio arba naudojant matuoklį. Motociklas turi stovėti tiesiai (nepasviręs). Nuvalykite alyvą nuo matuoklio, įkiškite matuoklį į alyvą ir vėl ištraukite. Alyvos lygis turėtų būti tarp MIN ir MAX žymų. Jei žiūrime per stikliuką, jame turi matytis alyvos lygis tarp MIN ir MAX žymų.
2. Kur yra stabdžių skysčio rezervuaras? Priekinių stabdžių skysčio rezervuaras (talpa) yra prie priekinių stabdžių rankenėlės.
3. Kaip tikrinti, ar stabdžių skysčio lygis pakankamas? Skysčio lygį galima matyti per skaidrią bakelio sienelę - lygis turi būti tarp MIN ir MAX žymų.
4. Kaip tikrinti varančiosios grandinės būklę? Sukant galinį ratą, grandinė turi tolygiai gulti ant žvaigždutės, visi grandinės nareliai turi judėti laisvai.
5. Kaip tikrinti oro slėgį padangose? Oro slėgis padangose tikrinamas manometru. Rodmenis palyginę su gamintojo rekomenduota reikšme, sužinosite, ar oro slėgio padangose pakanka, kad važiuotumėte saugiai.
6. Kaip tikrinti padangų protektoriaus rašto gylį? Padangų protektoriaus rašto gylį galima pamatuoti slankmačiu arba specialiu įrankiu (gylmačiu). Leistinas minimalus gylis yra 0,8 mm.
7. Kaip tikrinti bendrą padangų būklę? Apžiūrėjus padangas, jos turi būti vienodai nusidėvėjusios, neturi būti įtrūkusios, gumbuotos, supjaustytos ar kitaip pažeistos. Nusidėvėjimas turi būti tolygus. Protektoriaus rašto gylis turi atitikti leistiną minimalų 0,8 mm, o jų slėgis turi būti tinkamas.
8. Kaip tikrinti bendrą stabdžių elementų būklę? Stabdžių elementų būklę galima tikrinti įsitikinant, kad stabdžių pedalas juda lygiai ir be pasipriešinimo, tikrinant stabdžių skysčio lygį ir spalvą, vizualiai vertinant stabdžių diskus ir kaladėles, taip pat patikrinant, ar stabdžių žibintai veikia teisingai.
9. Kaip tikrinti, ar veikia stabdžiai? Motociklą pastumkite nuspaudę stabdžius. Nuspausta stabdžių rankenėlė neturi pasiekti vairo. Stabdžio pedalo ir rankenėlės eiga neturi būti per minkšta.
10. Kaip tikrinti vairo laisvumą? Atsisėdus ant motociklo, vairą kelis kartus pilnai pasukti į kairę ir dešinę pusę. Tada nuspaudus priekinį stabdį, pastumdyti motociklą ir patikrinti, ar vairas nekliba.
11. Kaip tikrinti, ar veikia žibintai ir ar atšvaitai yra švarūs? Įjungus variklį, įjungti žibintus ir patikrinti, ar dega priekinis žibintas, galinė lempa. Perjungti į ilgąsias šviesas - ir pakartoti. Vizualiai apžiūrėti, ar atšvaitai yra švarūs.
12. Kaip tikrinti, ar veikia įspėjamasis garso signalas? Nuspaudus garsinio signalo mygtuką, turi pasigirsti garsinis signalas. Kai kuriuose motocikluose prieš tai reikia įjungti degimą.
13. Kaip tikrinti, ar veikia posūkių signalai? Kad veiktų posūkių signalai, degimas turi būti įjungtas. Pakaitomis įjungę posūkių signalus, apeikite motociklą ir apžiūrėkite, ar abiejų pusių posūkių signalai veikia.

B1, B kategorijų klausimai prieš važiavimą (20 klausimų)

1. Kaip užrakinamas ir atrakinamas vairo užraktas? Norint užrakinti centrinį vairo užraktą, reikia išjungti (užgesinti) variklį ir ištraukti raktelį iš užvedimo spynelės, tuomet sukant vairą į kairę arba į dešinę pusę pasigirs trakštelėjimas ir vairo pasukti daugiau nebus galima. Vairo užraktas pilnai užrakins vairą ir neleis jo pasukti nei į kairę, nei į dešinę pusę. Norint atrakinti vairo užraktą, reikia užvedimo raktelį įstatyti į užvedimo spynelę ir trumpais, greitais judesiais sukinėjant vairą į kairę ir į dešinę, tuo pačiu metu sukti užvedimo raktelį, ir vairo užraktas atsirakins bei leis iškart užvesti variklį. Jei automobilis neturi raktelio, tuomet užvedimo mygtuko paspaudimas kartu su sankabos mynimu atrakina vairo užraktą ir užveda automobilį.
2. Kaip tikrinsite, ar alyvos lygis variklyje yra pakankamas? Patikrinimą atlikti reikia automobiliui stovint lygioje vietoje, prieš užvedant, kol automobilio variklis yra šaltas. Pirmiausia ištraukiame variklio alyvos matuoklę, ją nuvalome ir vėl įstatome į tą pačią vietą. Tuomet pakartotinai ją ištraukus apžiūrime, kiek ji buvo panirusi į alyvą. Ant matuoklės yra atžymos MIN ir MAX, normalus variklio alyvos lygis turi būti tarp MIN ir MAX žymų. Jeigu egzamino metu reikės atidaryti variklio gaubtą, tai turi atlikti egzaminuotojas.
3. Kaip tikrinsite, ar veikia vairo stiprintuvas? Jeigu automobilis užvestas ir vairas sukasi į vieną ar kitą pusę labai lengvai, be didesnių pastangų, tai vairo stiprintuvas veikia. Esant neužvestam automobiliui, vairas sukasi labai sunkiai, reikia daug fizinės jėgos, reiškia pats vairo stiprintuvas neveikia. Jei vairas sukasi sunkiai ir reikia daug fizinės jėgos esant užvestam varikliui, reiškia, kad automobilyje nėra vairo stiprintuvo, arba jis sugedęs.
4. Kaip įjungiamas galinio lango šildymas? Mygtukas yra prie viso salono šildymo, vėdinimo valdymo sistemos mygtukų. Ant mygtuko nupieštas stačiakampis langas ir kylančios oro srovės - vingiuojančios rodyklės į viršų. Svarbu nepainiot su priekinio lango apipūtimo mygtuku.
5. Kaip tikrinsite, ar aušinimo skysčio lygis yra pakankamas? Aušinimo skystį tikrinsite po priekiniu variklio gaubtu „išsiplėtimo bakelyje“ (hibridinis automobilis gali turėti du tokius bakelius: vidaus degimo variklio aušinimui ir elektrinio variklio sistemos aušinimui). Aušinimo skystis dažniausiai būna rausvos arba žalsvos spalvos. Ant aušinimo skysčio bakelio yra žymos MIN ir MAX. Aušinimo skysčio neturėtų būti daugiau nei MAX, ar mažiau nei MIN. Šį patikrinimą atlikite, kai variklis yra šaltas arba atvėsęs, nes esant šiltam varikliui kamštis gali iššauti.
6. Kaip tikrinsite, ar veikia stovėjimo stabdys? Įjungus ar užtraukus stovėjimo stabdį, bandant pajudėti turi jaustis stiprus pasipriešinimas. Jei stovėjimo stabdis yra užtraukiamas, traukti reikia, kol pasigirs 3-4 spragtelėjimai. Jei stovėjimo stabdis įjungiamas - pakelti ar nuspausti stabdžio jungiklį. Patikrinti, kaip veikia stovėjimo stabdys, dar galima ir kitu būdu: sustojus įkalnėje ar nuokalnėje, įjungus pavarą į neutralią padėtį, įjungti ar užtraukti stovėjimo stabdį. Atleidus darbinio stabdžio pedalą, automobilis turi neriedėti.
7. Kur pilsite langų plovimo skystį? Ši talpa yra po variklio gaubtu. Ant langų plovimo skysčio talpos dangtelio matysite pavaizduotą vandens srovę, bėgančią ant stiklo. Bakelis dažnai būna nematomos vietos, tačiau jį lengvai rasite pagal mėlyną dangtelį su atitinkamu simboliu. Langų plovimo skysčio bakelis gali būti patikrintas vizualiai, jei jis gerai matomas. Tačiau, jei vizualiai neįmanoma, reikia patraukti langų valytuvų rankenėlę ir ją palaikyti (prieš tai reikia užvesti variklį arba pasukti užvedimo raktelį, kad pradėtų šviesti kontrolinės lemputės).
8. Kaip tikrinsite, ar veikia priekinio ir galinio (jei yra) langų plovimo sistema? Langų apiplovimo svirtis yra dešinėje vairo pusėje. Jei plovimo sistema veikia, ją patraukus į save pasigirsta varikliuko garsas ir pradeda bėgti skystis. Galinio lango plovimo sistema įjungiama su ta pačia dešiniąja svirtimi. Yra keli galimi apipurškimo būdai: su pertraukomis, be pertraukų (lėtai), be pertraukų (greitai).
9. Kaip tikrinsite, ar veikia įspėjamasis garso signalas? Paspaudžiate atitinkamą vietą ant vairo rato. Skirtinguose automobiliuose įspėjamasis garso signalas gali pasispausti nevienodai (vienus reikia spausti stipriau, kitus silpniau), taip pat garsinio signalo mygtukas gali būti įrengtas vairo viduryje arba kiekvienoje vairo pusėje, t. y., vairo kairėje ir dešinėje. Kai variklis užvestas, arba įjungtas degimas, paspauskite garso signalą.
10. Kaip nustatysite, ar nėra gedimo stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS)? Įjungus degimą, iškart užsidegs kontrolinės lemputės, tarp jų ir ABS. Po kelių sekundžių didžioji dalis lempučių užges, o ABS lemputės užgesimas reiškia, kad gedimų nėra. Jei lemputė lieka deganti, tai rodo, kad ABS sistemoje yra gedimas arba sistema neveikia. Neveikiant stabdžių antiblokavimo sistemai, stipraus stabdymo metu ratai bus blokuojami ir prarandamas valdymas vairu.
11. Kaip tikrinsite, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas? Stabdžių skysčio lygį tikrinti reikia po priekiniu variklio gaubtu, stabdžių skysčio bakelyje. Stabdžių skysčio bakelis yra horizontaliai stabdžių pedalui į viršų. Ant bakelio žymimas simbolis „stabdžių būgnas su šalia esančiomis kaladėlėmis“. Ant stabdžių skysčio rezervuaro yra žymos MIN ir MAX, stabdžių skysčio neturėtų būti daugiau nei MAX, ar mažiau nei MIN. Bakelio tipų yra du: permatomas ir nepermatomas. Permatomas bakelis leidžia lengvai patikrinti stabdžių skysčio lygį pagal MAX ir MIN žymas. Tuo tarpu, nepermatomo bakelio dangtelis būna su matuokle, kuri turi atžymas MAX ir MIN.
12. Kaip tikrinsite, ar veikia posūkių signalai? Pasuksite užvedimo raktelį ir įjungsite degimą (užvesti automobilio nebūtina). Įjungsite kairį (analogiškai ir dešinį) posūkio signalą. Išlipsite iš automobilio ir apžvelgus įsitikinsite, kad veikia visos posūkių signalo lemputės. Prietaisų skydelyje kontrolinės posūkių signalo lemputės turi mirksėti ritmingai. Jei mirksi neritmingai - reiškia perdegusi viena posūkių signalo lemputė.
13. Kaip patikrinsite, ar veikia stabdžių šviesos signalai? Vienas iš paprastesnių variantų - pasikviesti į pagalbą kitą žmogų, jog jam (arba padedančiam asmeniui) nuspaudus stabdžio pedalą, būtų galima pamatyti užsidegantį stabdžių šviesos signalą. Jeigu esate vienas(-a), galite atbulomis privažiuoti prie bet kokios stiklinės vitrinos ar sienos, paspausti stabdžių pedalą ir tada stikle/sienoje matysite stabdžių signalų atspindžius. Tamsiu paros metu yra galimybė stebėti stabdžių žibintus per galinio vaizdo veidrodėlį, privažiavus atbuline pavara arčiau sienos. Taip pat galima uždėti sunkų daiktą (pvz., gesintuvą) ant stabdžio pedalo.
14. Kaip tikrinsite, ar veikia darbinis stabdys? Nuspausite mašinos stabdžio pedalą. Jis neturi nusispausti daugiau kaip trečią dalį savo eigos. Jei jaučiate, kad pedalas nusispaudžia daugiau arba iki galo (iki grindų) - darbinis stabdys veikia netinkamai. Tvarkinga stabdžių sistema turi stabdžio pedalą, nusispaudžiantį ne daugiau kaip pusę paminos. Tačiau, jei stabdžio pedalas nusispaudžia iki galo arba kartojant spaudimą pedalas pradeda stabdyti vis mažiau, tokiu atveju yra oro stabdžių sistemoje. Lėtai važiuodami paspauskite stabdžių pedalą, turėtų jaustis stabdymas.
15. Kaip tikrinsite, ar veikia visi žibintai ir šviesos lygio reguliatorius (jei valdomas rankiniu būdu)? Šviesų jungimo rankenėlę suksite pagal laikrodžio rodyklę - pirmiausia įjungsite gabaritines, toliau artimąsias ir galiausiai tolimąsias šviesas. Kas kartą pasukus rankenėlę, išlipsite iš automobilio ir apžvalgos būdu apžiūrėsite žibintus. Automobilio priekyje turi degti atitinkamai gabaritinės, artimos ar tolimos šviesos, automobilio gale - raudonos gabaritinės šviesos ir numerio apšvietimas (turite mokėti įjungti kiekvieną šviesų padėtį). Šviesos lygio reguliatorius dažniausiai būna prie šviesų rankenėlės, jį reguliuojame aukštyn arba žemyn. Apie tolimų šviesų įjungimą informuoja mėlyna lemputė prietaisų skydelyje. Taip pat atminkite, kad artimos / tolimos šviesos neturi atskiro pavadinimo kaip „trumpos“ ar „ilgos“.
16. Kur ieškosite informacijos apie rekomenduojamą oro slėgį padangose? Atsidarius degalų pylimo dangtelį rasite lipduką su rekomenduojamu oro slėgiu padangose. Kituose (B kategorijai priklausančiuose) automobiliuose šią informaciją rasime atidarę šonines priekines dureles arba ant durelių statramsčio. Informacinis lapelis nurodo, kokį slėgį palaikyti lengvai apkrautam ar maksimaliai apkrautam automobiliui.
17. Kaip tikrinsite oro slėgį padangose? Atsukus padangos ventilio dangtelį įstatysite manometrą, paspausite jį ir palaikius kelias sekundes atleisite, tuomet prietaiso skalėje matysite, koks slėgis yra padangoje. Taip patikrinsite visas automobilio padangas. Oro slėgį tikrinsite, kai padanga bus šalta, t. y., prieš važiavimą, kadangi važiuojant padanga šyla, oro slėgis joje didėja. Iš karto po važiavimo oro slėgį išmatuosite netiksliai. Atminkite, reikalingas slėgis svyruoja nuo 2 iki 2,5 barų arba paskalių.
18. Kaip tikrinsite, ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad saugiai važiuotumėte? Padangų protektoriaus rašto gylį galite pamatuoti slankmačiu arba specialiu prietaisu (gylmačiu). Rašto gylis negali būti mažesnis nei: žiemą 3,0 mm, vasarą 1,6 mm. Ant geresnės kokybės padangų būna indikatorinės juostelės, kurios nustoja matytis, kai padangos nudyla.
19. Kaip tikrinsite, ar bendra padangų būklė tinkama saugiai važiuoti? Padangų būklę tikrinsite apžvalgos būdu: padangos negali būti suskirdusios, atplyšusiomis dalimis, su matomais įtrūkimais, per mažu nei nustatyta protektoriaus rašto gyliu, nutrūkusiais kordo siūlais (vielomis). Ant tos pačios ašies turi būti to paties aukščio, pločio, rašto, vienodo nusidėvėjimo ir sezoniškumo padangos. Padangos subliuškimas leidžia spręsti apie padangos slėgį.
20. Kaip tikrinsite, ar veikia avarinė šviesos signalizacija? Avarinę šviesos signalizaciją tikrinsite apžvalgos būdu, t. y., įjungsite avarinę šviesos signalizaciją, išlipsite iš automobilio ir įsitikinsite, kad veikia visos posūkių signalo lemputės.

C1, C, D1, D kategorijų klausimai prieš važiavimą

1. Kokius veiksmus atliksite su tachografu prieš pradėdamas darbą ir jį pabaigus?
   • Jei tachografas skaitmeninis: prieš pradedant darbą įdėsime kortelę į tam skirtą lizdą. Patikrinsime, ar teisingai suvesti transporto priemonės ir vairuotojo duomenys, ar automatiškai parenkama vietovė, jei ne - ją suvedame. Jei automatiškai nefiksuojamas vairavimo pradžios laikas, tai padarome paspausdami vairo simbolį. Pabaigus darbą, jei reikia, nurodome atvykimo vietą, tolimesnės veiklos rūšį. Išimame kortelę.
   • Esant analoginiam tachografui: duomenis surašome tvarkingai ranka, įdedame registracijos lapą į tachografą, baigus darbą lapą išimame, supildome likusius duomenis (atvykimo vieta, nuvažiuoti kilometrai). Sugedus prietaisui, veiklą nubraižome registracijos lapo antroje pusėje.
2. Kaip tikrinsite, ar oro sistemoje nėra nuotėkio? Apeinant automobilį, pasiklausyti, ar nesigirdi šnypštimo. Patikrinti, ar nemažėja slėgis sistemoje išjungus variklį.
3. Į ką būtina atsižvelgti, pakraunant transporto priemonę? Krovinio svoris bei apkrova ant ašių turi neviršyti leistinų normų. Gabaritai neturi viršyti leistinų normų. Atsižvelgti į svorio paskirstymą ant ašių, išdėstyti simetriškai, apačioje krauti sunkesnius krovinius, pritvirtinti, kad nejudėtų. Krovinys turi netrukdyti matomumui, neteršti aplinkos. Patikrinti, ar padėklai patikimai apvynioti plėvele.
4. Kaip tikrinsite žibintų ir atšvaitų būklę? Tikriname apžiūrėdami vizualiai. Pirmiausia įjungsime gabaritines, toliau artimąsias ir tolimąsias šviesas, rūko žibintus. Kas kartą įjungus, išlipti iš automobilio ir apžvalgos būdu apžiūrėti žibintus.

tags: #ar #laikant #teorija #regitroje #nauji #klausimai