Automobilių padangos yra viena iš atliekų rūšių, kurios, deja, vis dar aptinkamos miškuose, pakelėse ir kitose nuošaliose vietose, nors galėtų būti perdirbtos ir virsti naujais produktais.
Padangų keitimas ir atliekų priėmimas autoservisuose
Gamintojų ir importuotojų asociacijos vadovės Astos Pakštaitės-Marcinkienės teigimu, nors taisyklės nesikeičia jau daug metų, transporto priemonių savininkams vis dar kyla klausimų, kaip elgtis su senomis padangomis.
Svarbu prisiminti pagrindinę taisyklę: keičiant padangas autoservise, senosios negali būti grąžinamos klientui, jos turi būti priimamos nemokamai. Autoservisai privalo priimti tiek padangų, kiek klientas jų keičia, o vėliau užtikrinti, kad šios būtų tinkamai sutvarkytos. Autoservisams draudžiama netinkamas eksploatavimui padangas atiduoti jų naudotojui. Maža to, autoservisai, kaip ir padangų gamintojai bei importuotojai, privalo pasirūpinti, kad senos padangos būtų tinkamai utilizuotos ar perdirbtos.
Dėl to vairuotojams verta rinktis tik tuos autoservisus, kurie dirba skaidriai, deklaruoja savo veiklą ir laikosi aplinkosaugos reikalavimų. Taip galima būti tikriems, kad automobilio atliekos bus sutvarkytos tinkamai, o ne atsidurs gamtoje.
Aplinkosaugos reikalavimai ir atliekų tvarkymas
Kad būtų išvengta žalos aplinkai ir žmonių sveikatai, visos automobilių remonto atliekos turi patekti pas teisėtai veikiančius atliekų tvarkytojus. Vis dėlto jų pridavimas dažniausiai kainuoja, todėl dalis nesąžiningų rinkos dalyvių vis dar ieško būdų, kaip šias atliekas „pradanginti“.
Pavyzdžiui, naudota alyva vis dar dažnai neteisėtai deginama - ja šildomos patalpos. Tuo metu išsiskiriančios sunkiųjų metalų dalelės nusėda ant žemės ir užteršia dirvožemį bei gruntinius vandenis. Perdirbus panaudotą alyvą, ji virsta bazine alyva ir grįžta į rinką, taip saugomi gamtos ištekliai.
Legaliai ardantiems automobilius šių atliekų sutvarkymas, priešingai nei iki šiol, papildomai nebekainuos.
Kai keisti padangas?
Lietuvoje įprasta padangas keisti balandžio pradžioje. Vis dėlto specialistai atkreipia dėmesį, kad vien kalendoriumi vadovautis nepakanka - svarbu įvertinti realias oro sąlygas ir kelio dangos ypatumus. Skubėti keisti žieminių padangų vos prasidėjus balandžiui nėra privaloma.
Pavasarį oro temperatūra dar gali svyruoti, o rytai ir vakarai išlieka vėsesni, todėl tokiomis sąlygomis žieminės padangos vis dar gali būti tinkamas pasirinkimas. Pasak ekspertų, vairuotojams svarbu atsižvelgti ne tik į kalendorinę datą, bet ir į faktines oro sąlygas. Trumpalaikiai oro temperatūros pokyčiai dar nereiškia, kad žieminės padangos praranda savo efektyvumą, todėl sprendimą keisti padangas reikėtų priimti įvertinus stabilesnes oro sąlygas.
Nedygliuotų žieminių padangų naudojimas šiltuoju metų laiku nėra draudžiamas, tačiau dygliuotas padangas leidžiama naudoti tik iki balandžio 10 dienos.
Universalios padangos: privalumai ir trūkumai
Universalios padangos gali būti tinkamas pasirinkimas tiems, kurie važiuoja nedaug, dažniausiai mieste ar mažesnio intensyvumo keliais. Tačiau intensyviai eksploatuojant automobilį, ypač važiuojant greitkeliais, jos neprilygsta specializuotoms vasarinėms ar žieminėms padangoms nei saugumo, nei efektyvumo požiūriu.
Nors važiuoti su žieminėmis padangomis pavasarį nėra draudžiama, ilgainiui tai tampa saugumo klausimu. Esant aukštesnei oro temperatūrai ir įkaitus asfaltui, žieminės ar universalios padangos tampa minkštesnės, todėl suprastėja jų sukibimas.
STOP patyčioms. Iliustracija vaikams ir tėvams apie patyčias.
Senų padangų utilizavimas ir perdirbimas
Keičiant padangas svarbu nepamiršti ir tinkamai jas utilizuoti. Vairuotojai neturėtų kaupti ar išmesti senų padangų. Jas būtina priduoti didelių gabaritų atliekų surinkimo vietose arba atiduoti pardavėjams perkant naujas padangas.
Ekspertai taip pat atkreipia dėmesį, kad gyventojams sudarytos galimybės senas padangas nemokamai priduoti tam skirtose aikštelėse, todėl svarbu užtikrinti tinkamą jų sutvarkymą.
Tais atvejais, kai padangų atliekos susidarė namuose, jas galima nuvežti į savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles. Jose, priklausomai nuo savivaldybių patvirtintų priėmimo sąlygų, iš vieno gyventojo nemokamai priimama iki 4 ar 5 naudojimui netinkamų padangų per metus. Senas padangas galima atiduoti ir jų platintojams. Padangų pardavėjai privalo iš kliento nemokamai priimti senas padangas, jeigu jos skirtos to paties tipo transporto priemonei ir jų atiduodama tiek, kiek perkama.
Padangų perdirbimo nauda
Atliekų tvarkytojai nuo senų padangų atskiria tekstilę, metalą ir gumą. Metalai ir guma panaudojami naujų gaminių gamyboje, o tekstilė - energijai gauti. Perdirbtų padangų guma tinka sporto aikštynų ir žaidimų aikštelių dangai, automobilių statymo apsauginiams kuoleliams ir kitiems gaminiams, pavyzdžiui, batų padams. Senų padangų granulės panaudojamos ir keliams tiesti.
Aplinkos apsaugos agentūros duomenimis, 2018 metais Lietuvos rinkai atskirai buvo patiekta 28 tūkst. tonų padangų, o buvo surinkta sutvarkymui (perdirbimui) - 23,4 tūkst. tonų. Rinkos dalyvių skaičiavimais, dar apie 4 tūkst. tonų padangų Lietuvoje parduodama nelegaliai, o apie 9 tūkst. Pagal teisės aktus Lietuvoje turi būti surinkta ir perdirbta 80 proc.
tags: #ugniagesiai #keicia #padangas #galimai #savo #virsininku