2018 metų sausio 31-osios naktį Kaune įvyko tragiška avarija, nusinešusi trijų jaunų žmonių gyvybes ir sužalojusi dar du. Šis įvykis, kurio metu nuo policijos sprunkantis BMW 320 rėžėsi į stulpą, atskleidė virtinę problemų - nuo neatsakingo elgesio kelyje ir alkoholio bei narkotikų vartojimo, iki abejotinų techninės apžiūros spragų ir socialinių iššūkių.
Avarijos aplinkybės ir eiga
Naktinės gaudynės ir mirtinas smūgis
Apie 3.20 val. Nuokalnės gatvėje policijos pareigūnai stabdė automobilius ir tikrino vairuotojų blaivumą. Trečiosios serijos BMW vairuotojas Vilmantas Masevičius nepakluso reikalavimui sustoti, padidino greitį ir nulėkė Jonavos gatve. Pašėlusios gaudynės truko maždaug pustrečio kilometro.
Pareigūnų automobiliui pasiekus 140 kilometrų per valandą greitį, atstumas iki BMW tik didėjo. Įsukant į Šiaurės prospektą, pareigūnų automobilio greitis viršijo 100 km per valandą. Pavažiavę dar porą kilometrų, pareigūnai išvydo kraupų vaizdą: žiedinėje sankryžoje ties S. Žukausko gatve BMW rėžėsi į stulpą. Smūgio būta labai stipraus - stulpas atsidūrė netoli vairuotojo vietos, o kai kurios detalės nuskriejo apie pusšimtį metrų.
Avarijos aukos ir sužeistieji
- Žuvusieji: vairuotojas Vilmantas Masevičius (22 m.), jo 20-metis draugas ir 29 metų šešių vaikų motina Kristina Likšaitė.
- Sužeistieji: 22 metų kaunietė Snieguolė K. patyrė sunkių galvos ir pilvo traumų, o jos bendraamžis (21 m.) - kaulų lūžių. Abu buvo išleisti iš ligoninės, tačiau jaunuolis dar nevaikščiojo.
Gelbėtojai supjaustė BMW kėbulą ir išlaisvino du gyvus keleivius. Snieguolė K. įvykio vietoje buvo be sąmonės, o ant galinės sėdynės įsitaisiusiam jaunuoliui sulaužytos abi kojos; jis buvo sąmoningas, bet ištiktas šoko.
Avarijos priežastys ir aplinkybės
Alkoholio ir narkotikų įtaka
Atlikus kraujo tyrimus paaiškėjo, kad visi penki jauni žmonės, buvę BMW automobilyje, buvo neblaivūs (nustatytas lengvas girtumo laipsnis). Be to, vieno iš žuvusių keleivių organizme aptikta dviejų rūšių narkotinių medžiagų. Pareigūnai neatskleidė, kurio konkrečiai asmens. Kauno apskrities policijos vadovas Darius Žukauskas nurodė, kad vairuotojas galėjo būti vartojęs alkoholio arba narkotinių medžiagų.
Snieguolė K. interviu „Lietuvos rytui“ patvirtino, kad jos draugė Kristina Likšaitė, su kuria ji bendravo Partizanų gatvės bendrabutyje, vartojo kvaišalus. Kristina pati prisipažino vartojusi narkotikus ištisus metus.
Keleivių prašymai ir vairuotojo sprendimas
Pasak Snieguolės K., viską lėmė Kristinos žodžiai: „Ji bijojo policijos, tad primygtinai reikalavo: ‚Nestok, nes kitaip iš manęs visam laikui atims vaikus‘.“ Snieguolė prašė sustoti, tačiau jos niekas neklausė. Kristinos buvęs gyvenimo draugas Valdas Kšivickas taip pat patvirtino, kad Kristina ir Snieguolė prašė V. Masevičiaus sustoti, kai juos stabdė policija: „Jos viena po kitos šaukė ‚Stok!‘, bet vairuotojas nepaklausė, o paskui trenkėsi į stulpą.“
Dėl streso ir sunkios galvos traumos Snieguolė K. daug ko neprisiminė, pavyzdžiui, ką per gaudynes sakė kiti du keleiviai.
Kristinos Likšaitės istorija
Kristina Likšaitė buvo šešių vaikų motina, kuriai dėl alkoholio ir neatsakingo elgesio motinystės teisės buvo apribotos trims vaikams. Gimus jaunėlei dukrai, jai buvo sugrąžinti dar du vaikai, ir, anot pažįstamų, ji bandė atsitiesti. Tačiau, kaip paaiškėjo, ji toliau vartojo narkotikus. Tragedijos naktį Kristina paliko du savo 1 ir 4 metų vaikus vienus namuose. Mažametis sūnus tuo metu buvo savaitiniame darželyje.
Snieguolė K. bandė padėti Kristinai atsitiesti daugybę kartų. Ji piktinosi, kad vaiko teisių apsaugos specialistai leido motinai su mažais vaikais gyventi asocialių asmenų pilname bendrabutyje, kuriame „aplinkui alkoholikai, narkomanai, laiptinėse mėtosi krūvos švirkštų“.
Techninės automobilio problemos
Nefunkcionuojančios oro pagalvės ir stabdžiai
Aiškėja, kad prieš trečiadienio naktį Kaune įvykusią avariją BMW turėjo rimtų techninių problemų. Prieš pat nelaimę vairuotojas Vilmantas Masevičius uždaroje BMW fanų grupėje socialiniuose tinkluose paliko įrašą: „Gal kas žinot, kas pigiai išjungtų lemputes? Reikia technikinę pravaryti.“
Sprendžiant iš V. Masevičiaus paviešintų duomenų, automobilyje neveikė saugos oro pagalvės, o prietaisų skydelyje degė geltonas įspėjimas apie nusidėvėjusias stabdžių kaladėles. Nors panašu, kad stabdžių kaladėles vaikinas pakeitė, oro pagalvių sistema liko sutrikusi. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato viršininkas Darius Žukauskas patvirtino, kad viena iš pagrindinių saugos priemonių - oro pagalvės - eismo įvykio metu nesuveikė.
Apgavystės techninės apžiūros metu
Lrytas.lt kalbinti ekspertai pabrėžė, kad oro pagalvės iš automobilio greičiausiai buvo išimtos po anksčiau įvykusios avarijos. Techninių ekspertizių įmonės „Transporto studijos“ direktoriaus pavaduotojas Ramūnas Vėlavičius aiškina, kad kokybiškas šių sistemų atstatymas gali kainuoti apie 2000 eurų. Tai, atsižvelgiant į vidutinį Lietuvos transporto parko amžių (beveik 15 metų), dažnai prilygsta vidutinei automobilio rinkos kainai ir yra ekonomiškai neracionalu.
Dėl šios priežasties servisų meistrai dažnai sulaukia prašymų ne atstatyti oro pagalvių ir saugos diržų darbą kontroliuojančią SRS sistemą, bet į elektronikos grandinę įmontuoti tam tikras varžas. Šios varžos „apgauna“ automobilio kompiuterį ir siunčia signalą, kad su saugos sistema viskas tvarkoje.
UAB „Kauno techninės apžiūros centras“ vadovas Gintaras Ciegis teigia, kad techninės apžiūros kontrolieriai dažnai jaučiasi bejėgiai. „Sužinoti, kaip yra iš tiesų, galima vieninteliu būdu - ardant automobilį. Tačiau privalomosios techninės apžiūros metu tokia galimybė net teoriškai nėra numatyta. Mes tiesiog neturime svertų spręsti šios problemos“, - teigė G. Ciegis.
Šis konkretus BMW automobilis į Lietuvą buvo atvežtas 2016 metais iš Italijos. Jo techninės apžiūros galiojimas turėjo baigtis vasario 17-ąją. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato viršininkas Darius Žukauskas ir patvirtino, kad viena iš pagrindinių saugos priemonių - oro pagalvės - eismo įvykio metu nesuveikė.
Oro pagalvės | Kaip jos veikia?
Vilmanto Masevičiaus asmenybė
V. Masevičius priklausė BMW gerbėjų klubui. Nors socialiniuose tinkluose ieškojo „pigiai“ išjungti lemputes, rodančias gedimus, anksčiau jis nebuvo baustas už šiurkščius eismo taisyklių pažeidimus ir nebuvo policijai žinomas dėl rimtų nusikaltimų. Prieš tragediją BMW jau kėlė aplinkinių rūpestį, kurie keliose vietose atkreipė dėmesį į chuliganišką vairavimą.
tags: #tragiska #avarija #vilmantas #masevicius #atsiliepimai