Pirma dalis šio vadovo orientuota į hidraulinio vairo mechanizmą ir jo svarbiausius komponentus, su kurių pagalba vairą galite pasukti lengvai ir tiksliai. Dauguma automobilių turi hidraulinį vairo mechanizmą, o jo pagrindinis elementas - stiprintuvo skystis. Jei skysčio lygis panieka ar jo trūksta, vairas tampa sunkiai manevruojamas ir gali būti pažeisti siurblys bei kiti hidrauliniai komponentai. Dažnai modernūs automobiliai įspėja apie būtinybę papildyti stiprintuvo skystį, tačiau kai kuriais atvejais tai galima įtarti ir pačiam, kai vairas staiga tampa sunkus arba lygio indikatoriui svetimas signalas nepasirodo.
Atidarius kapotą rasite specialų cilindrinį (ar panašios formos) rezervuarą, ant kurio dažnai matysite užrašus Power Steering arba Steering - nupieštas vairas ar panašią žymą. Jei talpa yra skaidri, galima matyti skysčio lygį iš išorinės pusės. Jo lygis turėtų būti ne žemiau MIN žymos. Taip pat verta patikrinti skysčio spalvą: skystis turėtų būti skaidrus arba gintaro/rožinis. Rudai ar juodai atspalvis gali reikšti, jog į talpą įsivėlė gumos iš jungiamųjų tarpinių ar sandarinimo elementų dulkių ar žarnelių priemaišos.
Tuo atveju, kai spalva kelia įtarimų, arba kai yra aiškių gedimo požymių, rekomenduojama imtis papildymo procesui: paimkite tinkamo stiprintuvo skysčio buteliuką ir papildykite talpą tol, kol pasieksite reikiamą lygį pagal išorinę gradaciją. Svarbiausia - papildyti tinkamu kiekiu ir neperpilti. Perpildyti negalima, nes karštas skystis plečiasi, todėl viršijus maksimalų lygį gali kilti papildomos problemos.
Su kokiais požymiais dar galima nustatyti problemą?
Jei vairas pasidaro sunkesnis nei įprastai, tai gali būti signalas, jog trūksta skysčio arba kažkas kenkia hidrauliniam įtaisui. Taip pat elektroniniai sensoriai, įsiklausantys į sistemos parametrus, gali įspėti apie būtinybę papildyti skystį. Jeigu įtartinai varoma vairo srauta, o lygio indikatoriai nerodo aiškių ženklų, verta atlikti vizualinį patikrinimą po kapotu.
Trumpai - jei matote sunkų vairą, patikrinkite:
- Skysčio lygį rezervuare - turėtų būti tarp MIN ir MAX žymių;
- Skysčio spalvą - skaidrus arba gintaro/rožinis, be drumstumo;
- Galimų įsiterpiančių kvapų ar įtartinų kliūčių tiek gyvybinėse žarnose, tiek siurblio srityje.
Kaip atlikti paprastą patikrinimą be specialios įrangos?
- Atidarykite kapotą ir suraskite cilindrinį arba panašios formos rezervuarą, pažymėtą Power Steering arba Steering.
- Įvertinkite spalvą ir lygį iš išorės, esant skaidriai talpai - lygis turi būti tarp MIN ir MAX ženklų.
- Jei lygio trūksta, įpilkite tik tinkamo stiprintuvo skysčio iki reikiamo lygio, nepersistenkite - perpilimas gali sukelti papildomas problemas.
- Užbaigę patikrinkite, ar nėra papildomų kvapų ar drumzlių skystelyje bei požymių, kad į jungiamuosius tarpinius ar žarneles pateko medžiagų.
Reikia pabrėžti, jog pagrindinė taisyklė - naudoti tik rekomenduojamą skystį, o skysčio lygį visada reguliuoti atsargiai, ypač kai variklis jau šiek tiek įkaitęs. Tinkamai prižiūrimas hidraulinis vairo mechanizmas užtikrina sklandų važiavimą ir ilgalaikę sistemos gyvavimo trukmę.
