Naujasis „Toyota Yaris“: Inovacijos ir Efektyvumas

Naujos kartos „Toyota Yaris“ modelis, kurio debiutas numatytas 2027-2028 m., patirs reikšmingiausią transformaciją modelio istorijoje. Šis populiarusis B segmento hečbekas pirmą kartą bus siūlomas ne tik kaip hibridinis, bet ir kaip visiškai elektrinis automobilis. Atsinaujinęs „Toyota Yaris“ buvo kruopščiai kuriamas, siekiant įveikti didėjančius kasdienio miesto gyvenimo poreikius, tačiau su šiuo energingu mažyliu smagiai nardysite ne tik mieste, bet ir užmiesčio keliais.

Evoliucija ir ateities perspektyvos

Iki šiol „Toyota Yaris“ buvo glaudžiai siejamas su efektyvia hibridine sistema. Hibridinė versija ir toliau bus skirta vairuotojams, kurie renkasi patikrintą, neįkraunamą iš elektros tinklo efektyvumą. Tikimasi, kad visiškai elektrinė versija konkuruos su tokiais modeliais kaip „Renault 5 E-Tech“ ir būsimu „Volkswagen ID.Polo“. Nors oficialūs galios duomenys dar neatskleisti, pagrįstai galima tikėtis didesnės galios nei hibridinio varianto.

Naujos kartos „Yaris“ greičiausiai bus pagrįstas modernizuota „Toyota GA-B“ platformos versija. Tikimasi, kad būsimasis „Yaris“ pasižymės išraiškingesniu išorės dizainu su ryškesnėmis linijomis ir lygesniais paviršiais. Ankstyvosios prognozės rodo, kad hibridinės versijos kaina gali siekti apie 25 000 eurų, o visiškai elektrinės versijos - apie 30 000 eurų. 2025 m. „Yaris“ išliko vienu perkamiausių modelių Lenkijoje ir išlaikė didelę paklausą kitose Europos rinkose. Kita „Yaris“ versija turės subalansuoti prieinamumą, efektyvumą ir inovacijas - tai sudėtinga lygtis šiandieninėje rinkoje.

Dizainas ir matmenys

Lietuvoje debiutavęs „Toyota Yaris“ yra tikras miesto automobilis, sukurtas vikriai įveikti miestų gatvių spūstis. Dauguma B segmento modelių nepaliaujamai didėja, tačiau naujasis „Yaris“ yra netgi mažesnis už pirmtaką. Ir nors dabar jis trumpesnis nei 4 metrai, padidinus salono erdvę atstumas tarp ašių padidėjo 50 mm.

Gamyboje pirmą kartą naudota GA-B platforma leido sumažinti automobilio aukštį, padidinti plotį 50 mm, o tarpvėžę - 57 mm, todėl jis yra žemas, platus ir atletiškas. Atsikišusios priekio ir galo detalės dar labiau išryškina kompaktišką dydį ir vieną geriausių klasėje apsisukimo spindulių, padedantį patogiau važinėti mieste ir parkuoti. Elegantiškas ir dinamiškas „Toyota Yaris“ su išskirtine dvispalve Neptune Blue apdaila yra tikra miesto stiliaus ikona. Išraiškingos proporcijos ir užtikrinta stovėsena pabrėžia jo charakterį, o dizaino detalės traukia akį iš visų pusių - nuo grakščios stogo linijos iki unikalios bumerango formos galinio buferio. Didesni, 17 colių ratlankiai suteikia automobiliui išskirtinį braižą ir dar daugiau pasitikėjimo kelyje.

Interjeras ir technologijos

Salono ergonomika ir komfortas

Platformos konstrukcija ir kėbulas kurti taip, kad sumažėtų triukšmingumas salone. Inžinieriai ypač daug dėmesio skyrė vietoms, per kurias į saloną patenka daugiausia išorės triukšmo, t. y. prietaisų skydeliui ir dugnui, ir pritaikė konstrukciją jam slopinti.

Automobilio salonas buvo gaminamas vadovaujantis principu „mažiau yra daugiau“. Itin kruopščiai surinktas interjeras išsiskiria solidumu ir aukšta kokybe bei erdve, prilygstančia didesnių automobilių klasei. Naujajame „Yaris“ atsirado daugiau vietos tarp vairuotojo ir priekinio keleivio (20 mm), taip pat sumontuotas platesnis centrinis prietaisų skydelis. Moderni „Toyota Yaris“ salono aplinka su patogiomis funkcijomis suteikia dar daugiau laisvės. Subtilus apšvietimas ir aukštos kokybės medžiagos kuria stilingą įvaizdį, o mėlynos siūlės bei dekoratyvinė juostelė iki durelių suteikia vientisos erdvės pojūtį. Profiliuotos sėdynės su juosmens atrama užtikrina komfortą kiekvienoje kelionėje. „Toyota Yaris“ taip pat išsiskiria gausiomis dėtuvėmis ir talpiu bagažo skyriumi, pasiruošusiu kasdieniams iššūkiams.

Pažangios skaitmeninės funkcijos

Aukščiausią naujojo „Yaris“ kokybę pabrėžia ir tokie elementai kaip šildomas vairas, melsvas apšvietimas ties kojomis, durelėmis ir centriniu prietaisų skydeliu, išmaniojo telefono integracija su Apple CarPlay ir Android Auto, 10 colių spalvotas projekcinis ekranas ant priekinio stiklo. Galimos vien tik LED šviesos, apimančios ir rūko žibintus. Naujojo „Toyota Yaris“ bagažinės ilgis siekia 630 mm, jos talpa - nuo 286 litrų.

„Yaris“ yra neatsiejama Jūsų skaitmeninio gyvenimo dalis. Jo pažangi skaitmeninė vairuotojo vieta sukurta taip, kad Jūsų žvilgsnis būtų nukreiptas į kelią, o įtraukianti vairavimo padėtis didina pasitikėjimą procesu. Galinga aštuonių garsiakalbių JBL garso sistema su ryškiu, dinamišku garsu kuria sodrius ir raiškius garsus. Pasinerkite į akimirką. „Yaris“, pasižymintis komfortiška vairavimo padėtimi ir patogia skaitmenine prietaisų sistema, pasirengęs viskam. Sukonfigūruokite 12,3 colio jungtinį ekraną, kaip norite, pasirinkdami vieną iš keturių išdėstymų: išmanųjį, patvarųjį, įprastą arba sportinį. Priekiniame stikle rodomas projekcinis ekranas leidžia nenukreipti žvilgsnio nuo kelio ir vairuoti be streso.

Valdykite lengvai, be pastangų. Tiksli balso atpažinimo funkcija leidžia skambinti ir nustatyti navigacijos kelionės tikslus neatitraukiant rankų nuo vairo. Skaitmeninis raktelis paverčia Jūsų išmanųjį telefoną išmaniuoju automobilio rakteliu. Jūsų „Yaris“ atpažins su rakteliu susietą telefoną, net jei jis bus rankinėje arba kišenėje. Taigi, kai norėsite atidaryti dureles arba paleisti automobilį, net nereikės laikyti išmaniojo telefono rankoje. Su „MyToyota“ programėle Jūs visada būsite prisijungę prie savojo „Yaris“. „Yaris“ su galinga programine įranga ir internetinio naujinimo funkcija pulsuoja technologijomis. Per šilta? Tiesiog paprašykite ir „Yaris“ sumažins temperatūrą salone.

Saugumo technologijos: „Toyota Safety Sense“ ir „Toyota T-Mate“

Segmento saugumo lyderis

Dar labiau įtvirtindamas segmento saugumo lyderio pozicijas, naujasis „Yaris“ vėl kilstelėjo kartelę. gamintojas, vykdydamas įsipareigojimą užtikrinti saugumą visiems, sumontavo dar daugiau aktyvių „Toyota Safety Sense“ saugumo sistemų, pasižyminčių didžiausiomis galimybėmis ne tik B segmente, tačiau ir bet kuriame kitame dabartiniame „Toyota“ modelyje.

• PCS (angl. „Pre-Collision System“) technologija, atpažįstanti automobilius, pėsčiuosius (dienos metu ir naktį) ir dviratininkus (dieną).
• Posūkių pagalba sankryžose (atpažįstanti automobilius ir pėsčiuosius).
• Avarinio vairavimo pagalba.
• Intelektuali prisitaikanti greičio palaikymo sistema.
• Kelio ženklų atpažinimas.
• Perspėjimas apie išvažiavimą iš eismo juostos su vairavimo kontrole ir važiavimo savo juosta pagalba.
• Automatiškai įjungiamos tolimosios šviesos.

Susidūrimo išvengimo sistema atnaujinta išplėtus jos galimybes. PCS veikimo diapazonas padidintas iki 180 km/val. greičio. Ši sistema taip pat gali atpažinti automobilio, važiuojančio iki 80 km/val., kelyje esančius pėsčiuosius bet kuriuo paros metu, o dviratininkus - dieną. Avarinio vairavimo pagalba „Emergency Steering Assist“ yra dar viena pirmą kartą „Toyota“ pristatyta saugumo sistema. Ji padeda vairuotojui, kai kyla susidūrimo pavojus su pėsčiuoju arba kitu automobiliu ir reikia atlikti staigų manevrą. Sistema didina automobilio stabilumą ir apsaugo, kad jis neišvažiuotų iš savo eismo juostos.

Naujasis „Yaris“ yra vienintelis B segmento modelis, siūlantis 10 colių įstrižainės spalvotą projekcinį ekraną. Jis ant priekinio stiklo, priešais vairuotoją, atvaizduoja svarbiausią informaciją, kuri leidžia nenukreipti žvilgsnio nuo kelio, o rankas laikyti ant vairo. Tai taip pat yra pirmas „Toyota“ modelis, į kurį sumontuotos centrinės SRS saugos pagalvės, esančios jau standartinėje įrangoje. Jos suveikia šoninio smūgio metu, apsaugodamos, kad vairuotojas ir priekinis keleivis neatsitrenktų vienas į kitą. Su šia įranga ir gerokai standesniu kėbulu, kurį užtikrino „GA-B“ platforma, „Toyota“ siekia, kad „Yaris“ taptų saugiausiu pasaulyje mažu automobiliu.

„Toyota T-Mate“ sistema

Siekiant užtikrinti geriausias klasėje saugos funkcijas, „Toyota Yaris“ įdiegta Toyota T‑Mate. Mūsų priešavarinė sistema gali užfiksuoti pavojų ir padėti Jums išvengti susidūrimų su kitomis transporto priemonėmis, pėsčiaisiais ir dviratininkais. Ši funkcija padeda vairuotojui išvengti netyčinio persirikiavimo. Sistema atpažįsta kelio vingį priekyje ir sureguliuoja vairo pagalbinę jėgą, kad užtikrintų tinkamą vairavimą. Jei kurį laiką sistema neužfiksuoja vairuotojo veiksmų, jis įspėjamas garsiniais signalais.

„Yaris“ įdiegtos Jūsų saugą užtikrinančios technologijos, tokios kaip:

• Riboto matomumo zonų stebėjimo sistema, perspėjanti vairuotoją apie bet kokias transporto priemones, kurių jis galbūt nepastebėjo šoniniame veidrodėlyje.
• Sistema, naudojanti nematomų zonų stebėjimo sistemos radarą, kad padėtų išvengti susidūrimo tarp iš paskos važiuojančios transporto priemonės arba dviratininko ir automobiliu važiuojančio asmens atidarytų durelių.
• Sistema, perspėjanti vairuotoją prietaisų skydelyje pateikdama įspėjimą, jei išlipant iš automobilio ant galinės sėdynės lieka keleivis arba objektas.

Varikliai ir efektyvumas

Automobilį kūrusių inžinierių tikslas buvo ne tik pristatyti dar efektyvesnę hibridinę pavarą, bet ir užtikrinti smagesnes važiavimo savybes, specialiai pritaikytas Europos keliams. Duomenys tik patvirtina įspūdingus rezultatus. Bendras efektyvumas padidintas 20 proc., kuris įprastai pasiekiamas dinamikos sąskaita. Tačiau bendra sistemos galia padidėjo 16 proc. iki 116 AG, o dinamika pagerėjo 15 proc. ir dabar nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėjama per 9,7 sekundės.

Pagerintos ir važiavimo elektros režimu galimybės: vien tik ja galima važiuoti iki 130 km/val. greičiu, o mieste dar dažniau naudoti tik elektros energiją. Tai reiškia, kad vairuotojas, naudodamasis elektrinio automobilio privalumais, moka mažiau ir nesirūpina, kada ir kur reikės įkrauti akumuliatorių.

Hibridinės jėgainės

Nuo šiol galima rinktis vieną iš dviejų 1.5 l (116 AG ir 130 AG) hibridinių Toyota Yaris jėgainių. „Toyota Yaris“ mažataršiai hibridiniai varikliai - idealūs kelionėms mieste, jie suteikia smagią vairavimo patirtį ir sklandų elektrinės galios perdavimą, kai to reikia. Sportiškas 130 AG hibridas taps nepamainomu palydovu tiek trumpuose, tiek ilguose maršrutuose, o 116 AG versija puikiai tiks kasdienėms kelionėms - važiuosite lengvai ir be įtampos.

CO₂ emisijos buvo sumažintos iki 87 g/km, o vidutinės degalų sąnaudos, matuojant WLTP ciklu, yra 3,8 l/100 km arba 20 proc. mažesnės. Tai yra beprecedenčiai „Toyota“ modelių duomenys, demonstruojantys hibridinės elektrinės technologijos potencialą pasiekti dar daugiau efektyvumo nenukenčiant dinamikai. Naujasis „Yaris“ turi hibridinį ličio jonų akumuliatorių, kurio įtampa buvo padidinta nuo 144 iki 177,6 voltų, tačiau celių skaičius sumažintas nuo 120 iki 48. Pasižymėdamas daug didesniu energijos tankiu, akumuliatorius yra mažesnis ir 12 kilogramų lengvesnis. Tai leido jį kartu su pagalbiniu akumuliatoriumi sumontuoti po galine sėdyne, taip neužimant vietos bagažinėje.

Benzininiai varikliai

Naujasis „Yaris“ taip pat galimas ir su 1,5 l benzininiu varikliu. Tai yra iš esmės tas pats naujas trijų cilindrų variklis, kaip ir hibridinės sistemos. Palyginti su mažo darbinio tūrio turbininiais varikliais, pasižymi maža emisija ir nedidelėmis degalų sąnaudomis. Šis variklis bus užsakomas su 6 laipsnių mechanine arba automatine „Continuously Variable Transmission“ (CVT).

Vieno litro trijų cilindrų benzininis variklis, panašus į montuotą ankstesnės kartos „Yaris“ modeliuose, yra bazinėje automobilio įrangoje.

„Toyota Yaris“ istorija

„Toyota Yaris“ istorijoje yra įspūdingų inovacijų.

• 1999 m. debiutavęs šis modelis buvo pirmasis „Toyota“, pelnęs Europos metų automobilio titulą, išsiskirdamas koncepcija „mažas, bet didelis“ ir ypač erdviu salonu.
• Antros kartos „Yaris“ tapo pirmuoju B segmento modeliu, pelniusiu maksimalų penkių žvaigždučių įvertinimą „Euro NCAP“ saugumo bandymuose.
• Trečiasis modelis pirmą kartą mažų automobilių klasėje pristatė elektrinę hibridinę pavarą, o dėl standartinių ir pažangių pagalbinių sistemų „Toyota Safety Sense“ tapo dar saugesnis.

Paskutinysis modelis turi naujausią ketvirtosios kartos hibridinę „Toyota“ pavarą, užtikrinančią dar geresnes degalų sąnaudas, mažesnę emisiją ir daugiau galimybių naudoti vien tik elektros energiją, važiuojant tiek didesniu greičiu, tiek ir ilgesnius atstumus.

Finansavimo galimybės

Sužinokite, kaip finansuoti savo naująjį „Toyota Yaris“. „Toyota Lizingo“ pasiūlymą teikia Citadele Leasing Lietuvos filialas. Kad naują „Toyota“ išsirinkti būtų dar paprasčiau, pateiksime geriausią Jūsų turimo automobilio pirkimo pasiūlymą: jį galėsite panaudoti kaip pradinę įmoką už naująją „Toyota“. Pasiūlymas galioja užsakymams, pateiktiems oficialiosiose „Toyota“ atstovybėse iki 2026-06-30 arba kol bus kampanijos automobilių.

Lizingo pavyzdys (25 000 EUR automobilis)

Bendros lizingo kainos metinės normos apskaičiavimo pavyzdys:Jeigu lizingu įsigytumėte 25 000 EUR vertės automobilį ir pradinė įmoka būtų 15% (3 750 EUR), darant prielaidą, kad:

• Lizingo sutarties terminas: 60 mėn.
• Likutinė vertė: 35% (8 750 EUR)
• Ridos apribojimas: 20 000 km per metus

Tuomet:

• Bendra vartojimo kredito suma (finansuojama suma): 21 250 EUR
• Metinė kintama palūkanų norma: 4.047% (kurią sudaro pastovioji palūkanų normos dalis - 1.89% ir kintanti bazinė palūkanų norma 3 mėn. EURIBOR, kuri 2026-03-15 d. buvo 2.157%)
• Sutarties sudarymo (administravimo) mokestis: 250 EUR
• Bendra vartojimo kredito kaina: 3 394.69 EUR
• Bendros vartojimo kredito kainos metinė norma: 4.531%
• Mėnesio įmoka: 260.74 EUR
• Bendra vartojimo kredito gavėjo mokama suma: 24 644.69 EUR

Sudarant lizingo sutartį gali būti numatyta pareiga sudaryti ir lizinguojamo turto draudimo sutartį.

tags: #toyota #yaris #naujas