Toyota RAV4 - tai SUV rinkos pionierius ir vienas pirmųjų kompaktiškų 4×4 modelių, kuris tikrai patraukė visuomenės dėmesį. Antros kartos modelis išlaikė daugumą originalaus stiliaus ir malonių dinaminių savybių, tačiau tapo praktiškesnis. Daugiausia dėmesio buvo skiriama penkių durų versijai su talpia bagažine ir taupiu dyzeliniu varikliu.
Toyota RAV4 II 2.0 D-4D 4x4 Modifikacijos ir Techniniai Parametrai
Visos Toyota RAV4 II 2.0 D-4D 4x4 automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai apima gamybos metus, galią, pavarų dėžę ir kitus duomenis. Detali informacija apie Toyota RAV4 II 2.0 D-4D 4x4 apima variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas ir kuro sąnaudas.
Galimi variklių variantai ir transmisijos
- RAV4 4WD 2.4 L, 4 cilindrų, mechaninė pavarų dėžė
- RAV4 2WD 2.4 L, 4 cilindrų, mechaninė pavarų dėžė
- RAV4 4WD 2.0 L, 4 cilindrų, mechaninė pavarų dėžė
- RAV4 2WD 2.0 L, 4 cilindrų, mechaninė pavarų dėžė
- RAV4 Soft-top 4WD 2.0 L, 4 cilindrų, mechaninė pavarų dėžė
- RAV4 Soft-top 2WD 2.0 L, 4 cilindrų, mechaninė pavarų dėžė
Kuro Sąnaudos ir Eksploatacijos Kaštai
Dyzelinis variklis su savo oficialiu 7,2 l/100 km kuro sąnaudų rodikliu turėtų būti pigiausias RAV4 eksploatuoti, tačiau tai nėra taip paprasta. 1.8 litro benzininis variklis gali pasiekti tik 8,8 l/100 km geriausiu atveju, tačiau jis turi CO2 išmetimo lygį 175 g/km - tai nėra išskirtinis, bet pakankamai mažas, kad sutaupytumėte apie 70 € per metus mokestį.
Vartotojų atsiliepimai apie kuro sąnaudas
- Vienas vartotojas nurodo, kad jo RAV4 kuro sąnaudos yra 12-14l/100km.
- Kitas vartotojas, važinėjantis su 3 durų, 2.0L varikliu ir mechanine pavarų dėže, teigia, kad kuro sąnaudos nėra mažos, nei mieste, nei užmiestyje.
Vairuotojų Atsiliepimai ir Praktiniai Patarimai
Antros kartos Toyota RAV4 išsiskiria kaip patikimas ir smagus vairuoti SUV, kuris išlaikė pirmosios kartos dvasią ir tuo pačiu metu tapo praktiškesnis. Jei ieškote šeimai tinkamo SUV su patikimu varikliu, rekomenduojama rinktis penkių durų RAV4 modelį, ypač jei radote gerai prižiūrėtą dyzelinę versiją. Pirmiausia, geriausia vengti trijų durų modelio, nebent esate vienišas ir ieškote pigios transporto priemonės.
Privalumai pagal vartotojų patirtį
- Gerai atrodo, aukšta pakaba, geras pravažumas.
- Gera ir patogi automatinė pavarų dėžė.
- Klimato kontrolė: žiemą automobilyje šilta, vasarą vėsu.
- Šildomos sėdynės, patogi kruizo kontrolė.
- Labai didelė bagažinė.
- Dinamika, puikus matomumas, puikiai valdomas, patikimas, patvarus.
- Geriausias miesto automobilis.
- Salono ergonomika įvertinta 10+, viskas patogiai išdėstyta, lengvai pasiekiama.
- Patvarumas įvertintas 10 iš 10.
Toyota RAV4 2.0 D-4D 2gen OFF ROAD TEST
Trūkumai ir pastebėjimai
- Labai kieta pakaba, bet tai gali būti ir privalumas dėl ilgesnio tarnavimo mūsų sąlygomis.
- Labai silpna garso izoliacija. Labai triukšmingas važiuojant dideliu greičiu, ypač virš 100 km/val.
- Salonas labai paprastas, plastiko ir odos kokybė prastoka.
- Bagažinės dangtį reikia reguliuoti, nes blogai užsidaro.
- Trūksta diferencialo blokiruotės.
- Stabdžiai puikūs, bet nepatinka, kai vienas ratas patenka į duobę ir iškart įsijungia ABS.
- Salonas padarytas kokybiškai, tik trūksta patogesnių sėdynių, nes po keturių-penkių valandų už vairo nugara pavargsta.
Priežiūra ir Remontas
Per visą naudojimo laikotarpį vienas vartotojas tvarkė šiuos elementus:
- Priekinis stiklas: 110 EUR
- Tepalai, filtrai: 180 EUR
- Galinės svirtys (4 vnt.): 250 EUR
- Stabdžių diskai: 160 EUR + kaladėlės 50 EUR
- Variklio pagalvė: 40 EUR
- Stabilizatorių remontas: 20 EUR
Visos detalės buvo originalios. Bendrame patvarumo kontekste, be kaladėlių ir panašių eksploatacinių dalių, vartotojas minėjo tik vieną kartą keistus sailenblokus.
Kaina ir Rinkos Apžvalga
Nors RAV4 paprastai vertė mažėja gana lėtai, ankstyviausi šios kartos pavyzdžiai yra pakankamai seni, kad patektų į „pigesnių automobilių“ teritoriją, taigi už 1 160 € ar net šiek tiek mažiau galite įsigyti 2000 m. trijų durų modelį. Už penkių durų modelį reikės šiek tiek daugiau sumokėti: 1 400-1 750 € už gerą 2000 ar ankstyvą 2001 m.
Nereikės mokėti daug daugiau už 2003 m. penkių durų modelį - 2 200-2 450 € už tikrai gerą su istorija - bet RAV4 stipri likutinė vertė tikrai atsispindi vėlesniuose, 2005 m. modeliuose.
Konkurentai
Land Rover Freelander yra akivaizdžiausias konkurentas RAV4 ir artimiausias koncepciniu požiūriu, su savo trijų durų ir penkių durų versijomis. Honda CR-V tuo metu buvo antroje savo kartoje, ir nors neturi sportinės trijų durų versijos, tai yra protingas, erdvus ir labai patikimas pasirinkimas. Suzuki Grand Vitara taip pat verta apsvarstyti, ypač atsižvelgiant į tai, kad jį galima gauti tiek trijų durų, tiek penkių durų versijoje, ir jis yra gana panašus į RAV4 pagal bendrą patikimumą ir interjero išdėstymą.