Nelaimingi atsitikimai kelyje, susiję su vairavimu išgėrus, yra didelė finansinė, socialinė ir viena didžiausių XXI amžiaus pasaulio problemų. Tai taip pat yra viena pagrindinių jaunų vyrų mirties priežasčių. Remiantis statistika, apie 30-40% žmonių žūčių kelyje yra susijusios su vairavimu išgėrus. Pasaulio sveikatos organizacijos (PSO) 2018 metų duomenimis, eismo įvykiai kas 24 sekundes nusineša vieno žmogaus gyvybę. Mirtis keliuose yra aštunta pagal skaičių mirties priežastis visame pasaulyje, o amžiaus grupėje nuo 5 iki 29-erių - pirma. Nepaisant to, kad visas pasaulis stengiasi išvengti šių nelaimių, mirtinų ar stipriai sužalojančių avarijų skaičius auga.
Lietuvoje vis dar fiksuojama daugybė eismo įvykių - pernai ir užpernai registruota beveik po 3 tūkstančius, žuvo beveik 300 žmonių. Trejus metus į teigiamą pusę linkę rodikliai šiemet pirminiais duomenimis pablogėjo, grįžtame į priešpandeminį laikotarpį. Padaugėjo eismo įvykių, žuvusiųjų ir sužeistųjų. Pirminiais duomenimis, per pirmąjį šių metų pusmetį (iki 2023 m. liepos 1 d.) Lietuvoje eismo įvykiuose žuvo 72 žmonės. Tai yra 41% daugiau negu pernai ir 4% daugiau negu 2019 metais, kai eismas nebuvo nė kiek ribojamas dėl pandemijos. Remiantis Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, 2017 m. Lietuvoje dėl neblaivių vairuotojų kaltės buvo sužeista 250 žmonių, iš kurių 48% nukentėjusiųjų sudaro automobilių keleiviai, o 33% - pėstieji.
Vairavimas išgėrus: atsakomybė ir prevencija
Vairavimas išgėrus yra nusikaltimas, o asmuo, kuris pasyviai stebi situaciją ir leidžia išvažiuoti žmogui, kuris yra vartojęs alkoholio, jo nesustabdo, yra nusikaltimo bendrininkas. Jis taip pat yra kaltas dėl to, jeigu įvyks nelaimė kelyje. Statistika rodo, kad net 84% aplinkinių, matę girtą už vairo sėdantį vairuotoją, nesiėmė jokių veiksmų, kad užkirstų tam kelią. 9 iš 10 apklaustųjų nebūtų linkę vakarėlio metu įsikišti ir neleisti neblaiviam sėsti už vairo. „Tai labai liūdina, tai rodo toleranciją tokiems vairuotojams. Tyla ragina nusikalsti, nebūkime nusikaltimo bendrininkais ir neleiskime išgėrusiems važiuoti“, - sako Policijos departamento Viešosios tvarkos biuro vadovas Vytautas Grašys.
Viena iš pagrindinių, dažniausiai pasitelkiamų, priemonių sprendžiant vairavimo išgėrus problemą - socialinės reklamos. Tačiau norint, kad socialinė reklama atliktų numatytą prevencinę funkciją (paskatintų nevairuoti išgėrus), yra svarbu užtikrinti jos efektyvumą - nagrinėti rodiklius, kurie socialinę reklamą, skirtą vairavimo išgėrus prevencijai, daro veiksmingą.
Socialinės reklamos efektyvumo rodikliai
Remiantis moksline literatūra, socialinių reklamų efektyvumas apibrėžiamas kaip gebėjimas sukelti emocijas, paskatinti nevairuoti išgėrus. Jis turėtų būti nagrinėjamas atsižvelgiant į reklamos kontekstą, muziką, garsus, vaizdus, kuriais galima sukurti silpnesnę ar stipresnę emociją, taip pat į individualius bei kultūrinius skirtumus. Todėl tyrimais siekiama išskirti socialinių reklamų, skirtų vairavimo išgėrus prevencijai, efektyvumo rodiklius.
Vien per pirmąjį 2024-ųjų metų pusmetį dėl neblaivių vairuotojų kaltės jau žuvo 4, o sužeisti net 157 asmenys. Policijos pareigūnai kasmet keliuose vidutiniškai sulaiko 10 tūkst. neblaivių vairuotojų. „Skaičiai verčia mus sunerimti ir ieškoti būdų, kaip spręsti problemą. Tikrai sulaukiame nemažai pranešimų iš gyventojų, vairuotojų apie neadekvatų elgesį, policija greitai reaguoja, dažnai būna, kad pasiteisina tokie pranešimai, žmonių aktyvumas yra skatintinas ir tai didelė pagalba visiems mums saugiai dalyvauti eisme“, - spaudos konferencijoje Vilniuje sakė V. Grašys. „Vairuotojas pervertina savo blaivumą, savo galimybes, įgūdžius vairuoti, tas įsitikinimas yra labai klaidingas ir atveda prie labai skaudžių pasekmių“, - pridūrė jis.
Dunk Driving
Viešinimo akcijos ir priemonės
Vilniuje, Nepriklausomybės aikštėje, Gedimino prospekto ir Goštauto gatvių sankirtoje, buvo pademonstruotas įkalintas automobilis - raudona mašina atsidūrė už grotų, simbolizuojant neblaivių vairuotojų daromas pasekmes. Lietuvoje griežtėja atsakomybė už Kelių eismo taisyklių pažeidimus, ir ne veltui - saugumas kelyje yra vienas pagrindinių visuomenės iššūkių. Tačiau, deja, ne visi vairuotojai atsižvelgia į tai. Daugelis lietuvių automobilį laiko vienu svarbiausiu daiktų kasdieniame gyvenime, tačiau toli gražu ne visi jais tinkamai rūpinasi.
Nors tiek automobiliai, tiek saugumas kelyje vis didėja, kelias vis dar yra pavojinga vieta, o ne vienas mūsų negalvodami įšoka į savo automobilį, tikėdamiesi, kad jis mus apsaugos. Deja, ne visada. Draudikai pastebi ir kitą tendenciją - vairuotojai aklai pasikliaudami šiuolaikinėmis technologijomis, užsiima kita veikla, taip ne tik keldami avarines situacijas kelyje, bet ir pridarydami daugybę realių avarijų. Tai atkreipia dėmesį į tai, kad telefonas prie vairo gali pareikalauti gyvybės, veikiausiai žino kiekvienas. Vis dėlto, prieš šią tiesą nevengiama užsimerkti tada, kai telefonas suskamba dėl svarbių reikalų, ar paprasčiausiai tada, kai atsidūrus automobilių spūstyje tenka ilgai ir nuobodžiai stoviniuoti. Nors telefonas prie vairo gali užtraukti ir piniginę baudą, daugelis vairuotojų į tai numoja ranka.
Iniciatyva „NežVairuok!“
Naujienų portalas „Delfi“ jau ketvirtą kartą įgyvendina socialinę iniciatyvą „NežVairuok!“, kurios metu kviečiama edukuoti vairuotojus, kad šie nesinaudotų mobiliaisiais telefonais vairuojant. Visą vasarą vyksta „Delfi“ inicijuojama socialinė akcija „NežVAIRUOK“, kurios pagrindinis šūkis - nemesk kelio dėl ragelio. Šios akcijos metu siekiama atkreipti dėmesį į tai, kad mobilieji telefonai yra vienas didžiausių trukdžių vairuojant.
„Delfi“ organizuojama socialinė akcija „NežVairuok!“ kartu su Lietuvos kelių policijos tarnyba vykdė specialų neviešo patruliavimo reidą, kurio metu Vilniaus mieste fiksavo vairuotojus, besinaudojančius telefonu prie vairo. Reido metu sustabdytas nedrausmingų vairuotojų kiekis nustebino net pačius pareigūnus, o vienam vairuotojui teko atsisveikinti su vairuotojo pažymėjimu.
Nustatyta, kad vairuojant iš visų veiksmų išmaniuoju telefonu pavojingiausias yra žinutės rašymas, kuris avarijos tikimybę padidina net 23%. Nors dažnas vairuotojas suvokia, kad toks elgesys pavojingas ir draudžiamas, keliuose netrūksta vairuotojų, kurie nusprendžia surizikuoti. Vairuodami turime būti itin dėmesingi, o vienas didžiausių trukdžių - mobilieji telefonai. Keliaujant būtina susitelkti į tai, kas vyksta aplinkui, nesvarbu, ar vykstate į kelionę, ar tiesiog kasdien važinėjate į darbą. Žinoma, galimybė naudoti telefoną kaip navigaciją, muzikai klausytis ir greitoms balso komandoms duoti kartais svarbi, tad kuriama saugaus vairavimo programėlių bei įvairių funkcijų.
Dunk Driving
Konkursas „Nepamirštama kelionė“
Tęsiantis „Delfi“ socialinei akcijai „Nežvairuok!“, taip pat tebevyksta ir specialus nuotraukų konkursas. Jo metu draudimo įmonės „Ergo“ salonuose pamačius akcijos simbolį - telefoną, galima nusifotografuoti ir pretenduoti į prizus. Visą mėnesį portale „Delfi“ vyko iniciatyvos „NežVairuok!“ konkursas apie nepamirštamą kelio ruožą - kelionę ar jos dalį, kuri į atmintį įstrigo visam gyvenimui. „NežVairuok!“ iniciatyvos paskelbtam konkursui lietuviai ir toliau siunčia laiškus su savo istorijomis. Už įsimintinos kelionės aprašymą laukia vertingi prizai. Konkursu siekiama paskatinti žmones dalintis savo patirtimis, kurios padėjo išvengti nelaimės ar, deja, nepavyko jos išvengti, pamatyti neįtikėtinus vairavimo įgūdžius, o gal jais stebinti aplinkinius.
tags: #reklamos #padedancios #ispresti #vairavimo #isgerus #problema