„Toyota RAV4“ - tai pionierius kompaktiškų SUV klasėje, debiutavęs 1994 metais. Šis modelis greitai išpopuliarėjo dėl savo universalumo ir prisitaikymo, tapdamas patraukliu pasirinkimu vairuotojams, siekiantiems SUV praktiškumo kartu su kompaktiško automobilio efektyvumu.
„Toyota RAV4“ istorija ir kartų evoliucija
Pirmosios kartos „RAV4“ (1994-2000 m.)
1994 metais „Toyota“ pristatė kompaktišką, miestui pritaikytą SUV, taip sukurdama naują automobilių segmentą. Pirmasis RAV4 turėjo trejas duris, o jo kėbulas buvo vos 3,69 m ilgio. Išilgai sumontuotas 2 litrų benzininis variklis pasiekė 129 AG, o transmisija užtikrino nuolatinę keturių varančių ratų pavarą. Šiam modeliui nebuvo būdinga įprasta bekelei skirtų SUV modelių funkcija - lėtesnė pavara.
Kompaktiškumas ir aukšta sėdėjimo pozicija leido itin lengvai manevruoti, o jo valdymo savybės bei komfortas labiau priminė įprastus hečbekus nei visais ratais varomus modelius. 1996 m. gamą papildė penkerias duris turintis 4,1 m ilgio modelis su galima dviejų (priekinių) varančiųjų ratų opcija.
Antrosios kartos „RAV4“ (2000-2006 m.)
Antrosios kartos RAV4 buvo sukurtas ant visiškai naujos platformos ir buvo kiek didesnis už pirmąjį modelį (5,5 cm pailgėjo trejų durų versija ir 4 cm - penkerių). Klientai galėjo rinktis iš dviejų benzininių variklių, pasiekiančių 123 arba 150 AG, o nuolatinė visų varančiųjų ratų sistema turėjo centrinį riboto praslydimo bei papildomai užsakomą „Torsen“ galinį diferencialą.
Trečiosios kartos „RAV4“ (2006-2012 m.)
Trečiosios kartos RAV4 gerokai išaugo ir buvo užsakomas tik penkerių durų kėbulu. „Toyota“ priėmė tokį sprendimą atsižvelgdama į klientų poreikius - jie pageidavo dar erdvesnio automobilio, o trejų durų kėbulas ilgainiui tapo nebeaktualus. Šiame modelyje debiutavo visiškai nauja „Toyota“ visų varančiųjų ratų sistema su elektroniniu būdu automatiškai valdoma mova, kurios veikimas priklauso nuo automobilio greičio, akceleratoriaus padėties, vairo pasukimo kampo ir modelį veikiančių G jėgų.
Ketvirtosios kartos „RAV4“ (2013-2018 m.)
2013 metais pristatytas ketvirtos kartos modelis, palyginti su ankstesniąja karta, pailgėjo 23,5 cm. Variklių pasirinkimas pakito iki dviejų benzininių bei dviejų dyzelinių jėgainių, o automobilis išsiskyrė dar pažangesne visų varančiųjų ratų (AWD) technologija su išmania sukimo momento paskirstymo sistema „Dynamic Torque Control“. 2016 metais RAV4 buvo atnaujintas labiausiai per visą savo istoriją - pristatyta visiškai hibridinė versija. Pirmasis „Toyota“ kompaktinis hibridinis SUV turėjo 197 AG pasiekiančią jėgainę, užtikrinančią sklandų greitėjimą iki 100 km/val.
Kaip veikia „Toyota“ hibridinė sistema? | Elektrifikuotos jėgos agregatai, 1 dalis | „Toyota“
Penktosios kartos „RAV4“ (nuo 2018 m.)
Penktosios kartos RAV4 buvo pristatytas 2018 metais, o Europoje debiutavo 2019 metais. Tai yra pirmasis SUV, sukurtas ant naujosios „Toyota New Global Architecture“ platformos, užtikrinančios puikias valdymo savybes bei saugumą. Į šį RAV4 montuojama ketvirtos kartos hibridinė sistema kartu su 2,5 l „Dynamic Force“ varikliu užtikrina didelę galią bei efektyvumą.
„Toyota RAV4“ populiarumas ir rinkos lyderystė
„Toyota RAV4“ jau daugiau nei du dešimtmečius yra pasaulio, taip pat ir Baltijos šalių SUV rinkų lyderis. Pardavimas pasaulyje 2020 metų vasarį jau viršijo 10 milijonų automobilių, o Baltijos šalyse - 20 tūkst. Lietuvoje nuo debiuto 1995 m. naujų šių miesto SUV buvo parduota kiek daugiau nei 6 tūkst., o šalies keliuose šiuo metu važinėja gerokai daugiau modelių.
Kompaktinių SUV segmentas, kurį sukūrė „Toyota“, greitai išpopuliarėjo. 1994 m., pirmaisiais RAV4 gamybos metais, šių modelių buvo parduota apie 53 tūkst. Po metų šis skaičius išaugo du kartus, dar po metų - tris. Sulig kiekviena karta pardavimas augo, o 2019 m. rezultatas - 17 kartų geresnis nei 1994 m.
Techninės charakteristikos ir varikliai
RAV4 kuro galimybės per metus išsiplėtė, apimančios dyzelinius, benzininius, elektrinius ir hibridinius variantus. RAV4 siūlė tiek visų ratų (4x4), tiek priekinio rato pavarą, atitinkančią skirtingus vairavimo pageidavimus ir sąlygas. Apibendrinant, Toyota RAV4 išsiskiria savo universaliu naudojimu, plačiu kėbulo tipų pasirinkimu ir įvairiomis kuro galimybėmis, todėl tai tampa patraukliu pasirinkimu plačiam vairuotojų ratui.
Visi „Toyota RAV4“ automobilių modeliai ir jų modifikacijos pasižymi svarbiais rodikliais ir techniniais duomenimis: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, padangos, kuro sąnaudos ir kt. Yra struktūruota informacija apie „Toyota RAV4“ automobilių modifikacijas, techniniai automobilių parametrai: maksimalus greitis, įsibėgėjimas, sukimo momentas, kuro bako talpa, interjero ir eksterjero sprendimai.