Tolimųjų Reisų Vairuotojų Dienpinigiai

Tolimųjų reisų vairuotojų dienpinigiai - tai kompensacija, skirta padengti papildomas išlaidas, susijusias su darbu už įprastos darbo vietos ribų. Šios išlaidos apima maitinimą, nakvynę ir kitas asmenines reikmes. Tinkamas dienpinigių apskaičiavimas ir mokėjimas yra svarbus ne tik vairuotojų finansinei gerovei, bet ir darbdavių atsakomybei, užtikrinant skaidrų ir teisingą atlyginimą už darbą.

Dienpinigių esmė ir paskirtis

Dienpinigiai nėra laikomi darbo užmokesčiu, tai yra kompensacinė išmoka, skirta atlyginti vairuotojui susidariusias išlaidas dėl komandiruotės. Šios išlaidos gali apimti, bet neapsiriboja, maitinimą, higienos priemones, smulkias transporto išlaidas ir kitas būtinas reikmes kelionės metu. Svarbu pabrėžti, kad dienpinigiai nėra skirti praturtėti, o tik kompensuoti patirtas išlaidas.

Dienpinigiai, pažodžiui reiškiantys "už dieną", paprastai yra maistpinigiai, kuriuos darbdaviai skiria savo darbuotojams už kasdienes išlaidas komandiruotėse. Kadangi tolimųjų reisų vairuotojai dažnai būna toli nuo namų, jiems tenka pirkti visą maistą kelionės metu. Daugelis įmonių skiria šią maitinimo pašalpą, siekdamos padengti patiriamas išlaidas. Dienpinigiai gali padengti didžiąją dalį išlaidų, pavyzdžiui, maitinimą, apgyvendinimą ir aprangos išlaidas, priklausomai nuo darbdavio leidimo. Dauguma įmonių taiko skirtingas dienpinigių mokėjimo taisykles: kai kurios apima visas išlaidas, o kitos numato tik maitinimą ir apgyvendinimą.

Teisinis reglamentavimas ir mokesčiai

Dienpinigių mokėjimo tvarką ir dydžius reglamentuoja Lietuvos Respublikos įstatymai ir Vyriausybės nutarimai. Šiuo metu galiojantys teisės aktai nustato minimalias ir maksimalias dienpinigių ribas, taip pat apibrėžia atvejus, kada dienpinigiai privalo būti mokami. Atkreiptinas dėmesys, kad teisinis reguliavimas gali keistis, todėl svarbu nuolat sekti naujausią informaciją.

Pagrindiniai teisės aktai:

• Darbo kodeksas
• Vyriausybės nutarimai dėl dienpinigių dydžių ir mokėjimo tvarkos
• Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) išaiškinimai
• Vyriausybės nutarimas dėl Komandiruočių sąnaudų atskaitymo iš pajamų taisyklių patvirtinimo (2003-01-28 nutarimas Nr. 116)

Lietuvos Aukščiausiojo Teismo (LAT) praktikoje nurodyta, kad darbuotojui mokamų dienpinigių tikslas - padengti padidėjusias darbuotojo išlaidas, atsirandančias dėl išvykimo į komandiruotę, kai darbuotojas tam tikram laikui iš nuolatinės darbo vietos išvyksta darbdavio pavedimu, darbdavio nurodomai užduočiai atlikti (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Civilinių bylų skyriaus 2008 m. vasario 4 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-1127/2003).

Maksimalius dienpinigių dydžius ir jų mokėjimo tvarką nustato Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2017-06-28 nutarimu Nr. 518 patvirtintas Komandiruočių sąnaudų atskaitymo iš pajamų taisyklių pakeitimas. Nuo 2017-07-01 nauja tvarkos aprašo redakcija nebenustato darbuotojui mokamų dienpinigių minimalios ribos. Iki tol galiojusi tvarka leido dienpinigius mažinti iki 50 procentų Vyriausybės nustatyto maksimalaus dienpinigių dydžio atžvilgiu.

Darbo kodekso 107 straipsnio 3 dalis numato, kad darbuotojui, vykstančiam į užsienį, privalo būti mokami dienpinigiai. Pagal Kasacinio teismo praktiką, absoliutus dienpinigių mokėjimo nutraukimas nėra galimas, nes darbdavio pareiga mokėti dienpinigius į komandiruotę vykstančiam darbuotojui numatyta įstatymu, sprendimas nemokėti dienpinigių apskritai paneigtų dienpinigių institutą (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Civilinių bylų skyriaus 2004 m. rugsėjo 27 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-513/2004). Kitoje byloje LAT yra nurodęs: „darbdavio sprendimas nemokėti darbuotojui dienpinigių už faktiškai komandiruotėse būtą laiką prieštarautų sąžiningumo ir teisingumo principams, toks sprendimas neatitinka sąžiningo darbdavio kriterijaus“ (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Civilinių bylų skyriaus 2004 m. kovo 22 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-205/2004).

Mokesčiai ir dienpinigiai

Dienpinigiai, neviršijantys nustatytų normų, neapmokestinami pajamų mokesčiu ir socialinio draudimo įmokomis. Jei dienpinigiai viršija nustatytas normas, viršijanti suma apmokestinama kaip darbo užmokestis. Darbdavys privalo tinkamai apskaityti ir deklaruoti išmokėtus dienpinigius.

Remiantis Vyriausybės nutarimu patvirtintomis komandiruočių sąnaudų atskaitymo iš pajamų taisyklėmis (toliau - Taisyklės), Gyventojų pajamų mokesčio (toliau - GPMĮ) ir Pelno mokesčio (toliau - PMĮ) įstatymais, dienpinigiai, neviršijantys nurodytos normos, neįtraukiami į sąnaudas, t. y.:

• dienpinigiai neviršija nustatytų maksimalių normų (GPMĮ 17 str. 1 d. 5 p.);
• darbuotojui nustatytas darbo užmokestis turi būti ne mažesnis kaip MMA, padauginta iš koeficiento 1,3;
• komandiruotėje darbuotojas turi dirbti (atlikti darbo funkciją ar tarnybinį pavedimą) arba kelti kvalifikaciją (PMĮ 21 str. 1 d.);
• darbuotojas vienoje užsienio valstybėje ištisai turėtų išbūti ne ilgiau kaip 183 dienas, išskyrus darbuotojus, kurių darbas susijęs su važinėjimu arba yra kilnojamasis ar pakaitinis (pamaininis) (PMĮ 21 str. 2 d.).

Taisyklių 6 p. numato, kad tuo atveju, kai darbuotojui dienpinigius moka kitas asmuo, mokesčių administratorius reikalauja, kad Lietuvos įmonė mokėtų tik skirtumą.

Dienpinigiai Jungtinėje Karalystėje taip pat reiškia sumą, skiriamą darbuotojui visoms verslo išlaidoms padengti arba kompensuoti. HMRC (HM Revenue and Customs) ją vadina "skalės normos mokėjimu" ir nustato maksimalias dienpinigių sumas, kurios skiriasi priklausomai nuo to, ar keliaujama šalies viduje, ar tarptautiniu mastu. Jei viršysite HMRC nustatytas ribas, jūsų dienpinigiai bus apmokestinami.

Jungtinėse Amerikos Valstijose ir kitose šalyse taip pat taikomos dienpinigių normos užsienio kelionėms, kurios gali skirtis priklausomai nuo šalies valiutos kursų.

Dienpinigių apskaičiavimo principai ir pavyzdžiai

Dienpinigių dydis priklauso nuo komandiruotės trukmės ir šalies, į kurią vyksta vairuotojas. Kiekviena šalis turi nustatytą dienpinigių normą, kuri gali skirtis priklausomai nuo ekonominės situacijos ir pragyvenimo lygio. Apskaičiuojant dienpinigius, būtina atsižvelgti į šiuos aspektus:

• Komandiruotės trukmė: Dienpinigiai mokami už kiekvieną komandiruotėje praleistą dieną. Jei komandiruotė trunka ne visą dieną, dienpinigiai gali būti mokami proporcingai.
• Šalis: Kiekviena šalis turi nustatytą dienpinigių normą. Svarbu žinoti, į kokią šalį vyksta vairuotojas ir kokia dienpinigių norma ten galioja.
• Darbo sutartis ir kolektyvinė sutartis: Darbo sutartyje arba kolektyvinėje sutartyje gali būti numatytos didesnės dienpinigių normos nei nustatyta teisės aktuose. Tačiau negalima nustatyti mažesnių normų, nebent tai numatyta kolektyvinėje sutartyje ar vietiniame norminiame teisės akte, jei dienpinigiai yra mažesni nei 100 Eur.

Praktiniai dienpinigių apskaičiavimo pavyzdžiai:

1. Vairuotojas komandiruojamas į Vokietiją 5 dienoms. Vokietijos dienpinigių norma yra 50 Eur per dieną. Vairuotojo dienpinigiai už šią komandiruotę bus 5 dienos * 50 Eur/diena = 250 Eur.
2. Vairuotojas komandiruojamas į Prancūziją 10 dienų. Prancūzijos dienpinigių norma yra 55 Eur per dieną. Darbo sutartyje numatyta, kad dienpinigiai mokami 10% didesni nei nustatyta teisės aktuose. Vairuotojo dienpinigiai už šią komandiruotę bus 10 dienų * (55 Eur/diena + 5.5 Eur/diena) = 605 Eur.
3. Vairuotojas komandiruojamas į Lenkiją 3 dienoms. Lenkijos dienpinigių norma yra 45 Eur per dieną. Vairuotojas vieną dieną praleidžia ligoninėje dėl nelaimingo atsitikimo. Už tą dieną dienpinigiai nemokami, nes vairuotojas nepatyrė išlaidų. Vairuotojo dienpinigiai už šią komandiruotę bus 2 dienos * 45 Eur/diena = 90 Eur.

Jei vairuotojai kiekvieną dieną nuvažiuoja ir grįžta, jiems gali būti mokama pusė dienpinigių, jei komandiruotė LT trunka tik vieną dieną. Pavyzdžiui, jei dienos dienpinigiai 19,50 Lt, tai už vienos dienos komandiruotę mokama 9,75 Lt. Darbdaviai gali pasirinkti, ar vairuotojų išvykas forminti tarnybine komandiruote (LR Vyriausybės 2004-11-03 nutarimas Nr. 1365 „Dėl išlaidų, susijusių su tarnybinėmis komandiruotėmis, dydžio ir mokėjimo tvarkos“), ar taikyti Vyriausybės 2003-01-28 nutarimu Nr. 116 patvirtintą Kompensuojamų išmokų dydžio ir mokėjimo tvarkos aprašą (LAT civ. byla Nr. 3K-3-1127/2003). Išvykas forminant tarnybine komandiruote, vairuotojams dienpinigiai paskaičiuojami pagal Finansų ministro patvirtintas normas. Mažesni dienpinigiai gali būti mokami LR Vyriausybės 2004-11-03 nutarimo Nr. 1365 „Dėl išlaidų, susijusių su tarnybinėmis komandiruotėmis, dydžio ir mokėjimo tvarkos“ 5 p. nustatytais atvejais.

Dienpinigių normos Europos šalyse

Dienpinigių tarifai Čekijoje

Dienpinigių normas Čekijoje nustato Darbo ir socialinių reikalų ministerija. Pagal Darbo kodeksą darbuotojui už kiekvieną komandiruotėje praleistą dieną turi būti mokami nustatyti dienpinigiai. 2023 m. maksimali darbuotojo dienpinigių norma yra 107,10 CZK. Taip pat padidėjo dienpinigių normos tokiose šalyse kaip Lenkija, Švedija ir Danija, palyginti su ankstesniais tarifais, padidėjimas siekė 5 eurus.

Dienpinigių įkainiai Lenkijoje

Didžiausios maistpinigių normos vietinėms kelionėms Lenkijoje nustatytos Darbo ir socialinės politikos ministro įsakymu. Didžiausi įkainiai už komandiruotes už Lenkijos ribų taip pat nustatyti Darbo ir socialinės politikos ministro įsakymu ir skiriasi priklausomai nuo šalies.

Jei darbdavys sunkvežimio vairuotojui kelionės metu tiekia maistą arba jis tiekiamas nemokamai, dienpinigiai turėtų būti mažinami.

Dienpinigių įkainiai Danijoje

Didžiausi neapmokestinami dienpinigiai verslo kelionėms Danijoje yra pateikiami Danijos muitinės ir mokesčių administracijos interneto svetainėje. Didžiausios neapmokestinamų dienpinigių normos kelionėms į užsienį yra tokios pačios kaip ir vietinėms kelionėms, tačiau kai kuriose šalyse taikomos kitokios maisto davinių normos.

Dienpinigių įkainiai Vokietijoje

Darbuotojai Vokietijoje turi tokias pačias teises į dienpinigius kaip ir bet kurios kitos šalies darbuotojai, tačiau juos reglamentuoja Federalinė finansų ministerija. Pagal įstatymą Vokietijoje vidaus ir užsienio kelionių metu leidžiama skirti tik du dienpinigius (mažus ir didelius dienpinigius), kurie grindžiami šiais kriterijais:

• Nedidelė maistpinigių suma: Ši norma taikoma komandiruotėms, kurios trunka ilgiau nei aštuonias valandas, bet trumpiau nei 24 valandas. 2023 m. ši išmoka yra 14 EUR kelionėms po Vokietiją.
• Didelė maistpinigių suma: Tai taikoma kasdien, kai kelionės trunka ilgiau nei 24 valandas. 2023 m. kelionėms po Vokietiją mokama 28 EUR dydžio maitinimo išmoka.

Atminkite, kad kelionėms, trunkančioms trumpiau nei 8 valandas per 24 valandas, dienpinigiai netaikomi.

3 mėnesių taisyklė

Dienpinigiai yra neapmokestinami mokesčiai tik tuo atveju, jei jie naudojami tris mėnesius nepertraukiamai vykstant į komandiruotę. Praėjus trims mėnesiams, Vokietijoje jie laikomi apmokestinamomis pajamomis.

Pirmą kartą per daugelį metų 2021 m. sausio mėn. šiek tiek pasikeitė dienpinigių tarifai ir buvo paskelbta, kad jie bus taikomi ir 2023 m. tarifams. Dienpinigių tarifai tiek vietinėms, tiek užsienio kelionėms yra nustatyti.

Problemos ir iššūkiai

Praktikoje pasitaiko įvairių problemų, susijusių su dienpinigių mokėjimu tolimųjų reisų vairuotojams. Viena iš dažniausių problemų - neteisingas dienpinigių apskaičiavimas arba mokėjimas. Kai kurie darbdaviai bando sumažinti dienpinigių dydį, siekdami sutaupyti, tačiau tai yra neteisėta ir gali sukelti konfliktus su vairuotojais.

Kita problema - dienpinigių mokėjimas "vokeliuose". Tokiu atveju darbdavys nemoka mokesčių nuo išmokėtų dienpinigių, tačiau vairuotojas netenka socialinių garantijų ir pensijos.

Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad kai kurie darbdaviai bando kompensuoti padarytą žalą sumažindami dienpinigių normą. Tai yra neteisėta ir pažeidžia vairuotojų teises.

Dienpinigių skaičiavimas transporto įmonėse kelia daug praktinių klausimų. Sudėtingos situacijos atsiranda tuomet, kai:

• komandiruotė prasideda vienoje valstybėje, o baigiasi kitoje,
• per vieną parą aplankomos kelios šalys,
• kyla neaiškumų, kurią valstybę pasirinkti dienpinigių normai taikyti.

Ypatingas dėmesys skiriamas naujausiai teismų praktikai. Vilniaus apygardos teismo 2025 m. sprendimas iš esmės pakeitė dienpinigių mažinimo taisyklių vertinimą. Teismas pripažino, kad dienpinigių mažinimas pagal pareigas, darbo stažą ar rezultatus yra neteisėtas ir subjektyvus. Darbdavys buvo įpareigotas išmokėti maksimalias dienpinigių sumas atgaline data.

Kasacinis teismas yra nurodęs: „darbdavio vienašališkai atliktas pakeitimas, kai dienpinigių sumažinimas ar jų apskritai nemokėjimas darbuotojui už faktiškai komandiruotėse būtą laiką prieštarautų sąžiningumo ir teisingumo principams, toks sprendimas neatitinka sąžiningo darbdavio kriterijaus“ (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Civilinių bylų skyriaus 2004 m. kovo 22 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-205/2004).

Svarbūs aspektai, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį

• Skaidrumas: Darbdavys privalo aiškiai ir skaidriai informuoti vairuotoją apie dienpinigių apskaičiavimo tvarką ir dydžius.
• Dokumentacija: Darbdavys privalo tinkamai dokumentuoti visus dienpinigių mokėjimus.
• Teisės: Vairuotojas turi teisę reikalauti, kad jam būtų mokami dienpinigiai pagal galiojančius teisės aktus ir darbo sutartį.
• Kolektyvinė sutartis: Kolektyvinė sutartis gali nustatyti palankesnes sąlygas vairuotojams, įskaitant didesnius dienpinigių dydžius.
• Ginčai: Jei kyla ginčų dėl dienpinigių mokėjimo, vairuotojas turi teisę kreiptis į darbo ginčų komisiją arba teismą.

Susitarimas dėl minimalaus dienpinigių dydžio turi būti realizuojamas darbo sutartyje arba kolektyvinėje sutartyje, o komandiruotė įforminama bendrovės (darbdavio) vadovo ar jo įgalioto asmens įsakymu (sprendimu). Darbo sutarties keitimo tvarka turėtų būti tokia pati kaip ir jos sudarymo, susitarimą patvirtinant parašais rašytiniame darbo sutarties tekste. Dėl to negali būti laikoma darbo sutarties pakeitimu darbdavio priimtas įsakymas; darbuotojo parašas tokiame įsakyme negali būti prilyginamas pasirašymui rašytiniame darbo sutarties tekste. Šiuo atveju galėtų būti laikoma, kad darbuotojas su įsakymu supažindintas (Lietuvos Aukščiausiojo Teismo Civilinių bylų skyriaus 2008 m. vasario 4 d. nutartis civilinėje byloje Nr. 3K-3-1127/2003).

Darbdaviui vienašališkai mažinant dienpinigius ar jų apskritai nemokant, darbuotojas gali juos (jų nesumokėtą dalį) išsireikalauti per darbo ginčus nagrinėjantį organą. Darbdaviui, be kita ko, už tai gresia administracinė atsakomybė dėl garantijų komandiruotiems darbuotojams nesilaikymo (ANK 101 str. 1 d.).

Bent dalis dienpinigių turi būti išmokėta iki komandiruotės pradžios (t.y. prieš išvykstant), likusi dalis išmokama grįžus iš komandiruotės ne vėliau kaip darbo užmokesčio mokėjimo dieną (Tvarkos aprašo 10 p.). Darbuotojas turi teisę atsisakyti vykti į komandiruotę, jeigu jam laiku nebuvo išmokėtas avansas (Vilniaus miesto apylinkės teismo 2015 m. balandžio 2 d. sprendimas Nr. 2-536-840/2015).

Kai komandiruotės tikslas yra viena užsienio valstybė, tačiau, kol iki jos nuvykstama, tenka pervažiuoti (perskristi ar perplaukti) kelias užsienio valstybes, dienpinigiai gali būti mokami pagal tikslo valstybės normas arba galima taikyti kelių valstybių (į kurias atvykstama) normas. Tokios aplinkybės (nurodyta tikslo valstybė/valstybės ir pan.) turi būti aptartos konkrečiai komandiruotės įsakyme (PMĮ 21 str. 3 d.).

Darbo sąlygos ir dokumentacija

Tolimųjų reisų vairuotojų darbo sąlygos yra ypatingos ir reikalauja didelio atidumo. Vairuotojai praleidžia daug laiko kelyje, toli nuo namų, todėl jiems svarbu, kad darbdavys užtikrintų tinkamas darbo sąlygas ir teisingą atlyginimą, įskaitant dienpinigius.

Be dienpinigių, svarbu atkreipti dėmesį ir į kitus aspektus, tokius kaip:

• Darbo ir poilsio režimas
• Saugos reikalavimai
• Transporto priemonės techninė būklė
• Psichologinė parama

Sąsajos tarp kelionių lapų, tachometrų, darbo laiko grafikų ir darbo laiko apskaitos žiniaraščių

Siekiant užtikrinti skaidrumą ir teisingą dienpinigių apskaičiavimą, svarbu, kad būtų tinkamai tvarkoma dokumentacija, įskaitant kelionių lapus, tachometrus, darbo laiko grafikus ir darbo laiko apskaitos žiniaraščius. Šie dokumentai padeda nustatyti komandiruotės trukmę ir kitus svarbius duomenis, reikalingus dienpinigių apskaičiavimui.

Dėl atliekamo darbo pobūdžio vilkikų vairuotojai, važinėjantys tarptautiniais maršrutais, didžiąją darbo laiko dalį praleidžia kelionėje. Gabenant krovinius į kitas valstybes, laikoma, kad vairuotojas vyksta į komandiruotę.

Darbo užmokesčio dydžio ir apmokestinimo klausimai komandiravimo valstybėje

Svarbu atsižvelgti į tai, kad darbo užmokesčio dydis ir apmokestinimas gali skirtis priklausomai nuo šalies, į kurią vairuotojas yra komandiruojamas. Kai kurios šalys gali taikyti specialius mokesčius arba reikalavimus užsienio darbuotojams. Darbdavys privalo išsiaiškinti šiuos klausimus ir užtikrinti, kad būtų laikomasi visų galiojančių teisės aktų.

Atsakomybė už pažeidimus

Darbdaviai, pažeidžiantys dienpinigių mokėjimo tvarką, gali būti traukiami atsakomybėn. Pažeidimai gali užtraukti administracines baudas, o sunkiais atvejais - ir baudžiamąją atsakomybę. Taip pat svarbu pabrėžti, kad vairuotojai turi teisę kreiptis į teismą, siekdami apginti savo teises ir atgauti neišmokėtus dienpinigius.

Dienpinigių privalumai ir trūkumai

Dienpinigiai tapo sunkvežimių vairuotojų prioritetu dėl daugybės privalumų. Tačiau jie turi ir tam tikrų trūkumų, kuriuos aptarsime šiame skyriuje.

Privalumai:

• Jie 100 % neapmokestinami.
• Galima atlikti mokėjimą akimirksniu.
• Tai sumažina jūsų metines pajamas, tačiau tai gali turėti teigiamos įtakos jūsų galimybėms gauti valstybės paramą arba mažesnius draudimo tarifus.

Trūkumai:

• Dienpinigiai mažina jūsų metines pajamas ir gali turėti neigiamos įtakos paskoloms ir hipotekos paskoloms.
• Tai sumažina jūsų pensijos išmokas.

Kodėl daugelis sunkvežimių bendrovių siūlo vairuotojams dienpinigius?

Dienpinigių mokėjimas yra viena iš populiariausių politikos krypčių, kurias šiandien taiko daugelis įmonių. Taip yra todėl, kad ji suteikia daug naudos ir yra priemonė kompensuoti darbuotojams už tai, kad atlikdami savo pareigas jie rizikuoja savo gyvybe. Apžvelkime dienpinigių mokėjimo naudą sunkvežimių įmonėms:

• Dėl to jie savo vairuotojams moka mažesnius atlyginimus.
• Tai sumažina jų mokamus mokesčius valstybei.

Skaidrumo direktyva ir darbo apmokėjimo sistemos

Darbo kodekso pakeitimų, įgyvendinančių atlygio skaidrumo direktyvos reikalavimus, įsigaliojimas atidėtas, o naujasis terminas kol kas nepaskelbtas. Tačiau darbdavio pareiga lieka nepakitusi: iki įsigaliojimo dienos turėti patvirtintą ir veikiančią darbo apmokėjimo sistemą, atitinkančią naujus reikalavimus.

Atidėjimas - ne pretekstas atidėti pasirengimą, o priešingai, papildoma rizika: kai data bus paskelbta, pasirengimo apimtis nesutrumpės, o laiko gali likti mažiau, nei atrodė iš pradžių.

Skaidraus atlygio direktyvos nuostatos - kas laukia darbdavių:

• Naujų ataskaitų našta: kasmėnesinis duomenų teikimas SODRAI. Ar jūsų apskaitos sistema tam pasiruošusi?
• Nepriklausomai nuo įmonės dydžio - nuo pirmojo darbuotojo - privalėsite turėti dokumentuotą darbo užmokesčio sistemą.
• Atlyginimų skaidrumas: konfidencialumo susitarimai dėl atlyginimų nebetenka galios. Kaip tai paveiks jūsų įmonės vidines procedūras?
• Išaugusi rizika dėl kompensacijų: naikinamos 6 mėn. lubos dėl galimos priteisti kompensacijos darbuotojams - ginčo atveju darbdavio finansinė rizika išauga.

Įsigaliojus naujai tvarkai, SODRA rinks iš darbdavių duomenis apie darbuotojų darbo užmokestį, darbo laiką ir pareigybių grupes.

Ką reikės teikti "Sodrai":

Kas mėnesį:

• Apmokėtas darbo laikas
• Priskaičiuotas darbo užmokestis neatskaičius mokesčių
• Papildomas darbo užmokestis (premijos, priedai)

Vieną kartą (ir atnaujinti pasikeitus):

• Pareigybės grupės numeris
• Darbo laiko norma
• Darbo laiko režimas

Duomenys „Sodrai“ bus teikiami per asmenines draudėjų paskyras, naudojant specialiai šiam tikslui sukurtą formą. Darbdaviai galės pasirinkti patogiausią būdą - bus sudaryta galimybė teikti duomenis per integracijas su savo sistemomis. Jei skirtumo nepavyksta pagrįsti objektyviais, lyties požiūriu neutraliais kriterijais, darbdavys privalo jį ištaisyti per 6 mėnesius. Neištaisius - privalomas išsamus darbo užmokesčio auditas su darbuotojų atstovais ir ataskaita Valstybinei darbo inspekcijai.

Kvalifikacijos kėlimas ir apskaitos specialistai

Atkreipiame dėmesį, jog įsigaliojus naujam FAĮ, AVNT parengė rekomendacijas, kuriomis turėtų vadovautis įmonių vadovai rinkdamiesi naują ar vertindami esamą apskaitą tvarkantį asmenį. Jose yra akcentuojama tai, jog asmuo, kuris tvarko įmonės finansus, turi nuolat kelti kvalifikaciją įvairiuose seminaruose, kursuose ar profesiniuose mokymuose, kurių baigimą ar išklausymą patvirtina pažymėjimas, diplomas, sertifikatas ar kitas dokumentas. Apskaitą tvarkantis asmuo turėtų siekti įgyvendinti mokymosi visą gyvenimą principą.

Be to, apskaitą tvarkantys asmenys turėtų ne tik išlaikyti aukštą kompetencijos lygį apskaitos, finansų, ataskaitų rengimo bei mokesčių srityse, bet taip pat būti susipažinę su informacinėmis technologijomis, duomenų analize ir valdymu. Tai yra būtina norint užtikrinti, kad įmonės finansinė ir mokestinė apskaita būtų tvarkoma efektyviai, kokybiškai ir atitiktų visus teisės aktų reikalavimus. Įmonės vadovams svarbu sukurti palankias sąlygas savo apskaitos specialistams nuolat tobulėti ir gilinti savo žinias.

tags: #tolimuju #risu #vairuotoju #vairuotoju #dienpinigiai