Benzininio siurblio ir dujų sistemos gedimai, dėl kurių automobilis nesikuria

Labai nemalonu, kai automobilis neužsiveda. Beveik kiekvienas automobilio savininkas yra tai patyręs. Nors visada galima iškviesti pagalbą kelyje, naudinga žinoti, kodėl automobilis gali nesikurti, ypač jei problema susijusi su kuro siurbliu arba dujų įranga.

Dažniausios variklio neužsivedimo priežastys

Variklio neužsivedimas gali būti susijęs su įvairiais veiksniais - nuo paprasčiausių klaidų iki rimtų techninių problemų. Dažniausiai pasitaikančios priežastys apima:

Akumuliatoriaus problemos

• Išsikrovęs ar silpnas akumuliatorius: Tai dažniausia priežastis. Akumuliatorius gali būti pasenęs (daugiau nei 5-7 metai) arba tiesiog išsikrovęs.
• Silpni ar surūdiję akumuliatoriaus laidai: Jie gali trukdyti tinkamai perduoti srovę.

Patikrinimas: Jei girdisi vienkartinis ar daugkartinis spragtelėjimas, bet starteris nesuka variklio, pabandykite įjungti valytuvus. Jei jie juda daug lėčiau nei įprasta, akumuliatorius išsikrovęs. Pilnai įkrauto 12 V akumuliatoriaus įtampa turėtų būti 12,6 V.

Starterio gedimai

• Starterio gedimas: Starteris suka variklį ir pats gali sugesti.
• Silpnas starterio veikimas: Kai sukimui naudojama per daug amperų, nepakanka jėgos kuro purkštukams ir uždegimo sistemai įjungti.

Užvedimo sistemos blokavimas

Prieš leidžiant užvesti variklį, turi būti įvykdytos tam tikros sąlygos:

• Kompiuteris turi gauti maitinimą.
• Automatinė pavarų dėžė turi būti „Park“ arba „Neutral“ padėtyje (mechaninei - nuspaustas sankabos pedalas).
• Imobilaizeris turi atpažinti raktą.
• Turi būti nuspaustas stabdžių pedalas (automatinė pavarų dėžė) arba sankabos (mechaninė pavarų dėžė) pedalas.
• Turi veikti uždegimo spynelė.

Patikrinimas:

• Ar raktelio ar pultelio kodas sutampa su įrašytu kompiuteryje?
• Ar automatas „Park“ arba „Neutral“ padėtyje?
• Ar galite pasukti raktelį?
• Įjungus degimą: ar užsidega prietaisų skydelio lemputės? Ar „Security“ lemputė lieka įjungta ar mirksi?
• Pasukus raktelį į „Start“: kas vyksta? Nieko? Spragtelėjimas? Lėtai suka?
• Vairo spyna: Gali būti užsirakinusi dėl ratų padėties ar prispaudimo prie bordiūro.
• Uždegimo spynos ar rakto gedimas: Išbandykite atsarginį raktą.
• Imobilaizeris: Jei imobilaizeris neatpažįsta rakto, variklis neužsives. Išbandykite atsarginį raktą.

Kuro tiekimo sistemos problemos

Jei kuras nepasiekia degimo kameros, variklis negali užsivesti.

• Kuro siurblio gedimas: Tai viena pagrindinių priežasčių, ypač jei automobilis ilgą laiką važinėja su dujomis arba su labai mažu benzino kiekiu bake. Kuro siurblys yra vienas svarbiausių transporto priemonės kuro perdavimo sistemos komponentų, kurio funkcija - tiekti degalus iš bako į variklį reikiamu slėgiu ir srauto greičiu.
• Kuro filtras užsikimšęs: Jei kuro filtras užsikimšo, kuro gali tiesiog trūkti.
• Oro traukimas: Jei koks chamutas atsileidęs, kuro siurblys gali traukti orą vietoj benzino, ir nesusidarys pakankamas slėgis.
• Per mažas kuro lygis bake: Kai benzino lieka labai mažai, siurblys gali pradėti traukti orą. Taip pat bake esantys degalai aušina siurblį, todėl per mažas kuro lygis gali sukelti siurblio perkaitimą ir gedimą.

Patikrinimas:

• Įjungus automobilio degimą, klausykite, ar išgirsite degalų siurblio švilpimą. Atkreipkite dėmesį, kad kai kurie kuro siurbliai veikia tik tada, kai automobilis pradeda važiuoti, todėl vos jį užvedus kartais negirdima jokio garso.
• Prijunkite slėgio matuoklį prie specialios matavimo angos. Įjunkite degimą neužvedę variklio, kad sistemoje pakiltų slėgis. Manometras turėtų parodyti rodmenis.
• Jei kuro siurblys neveikia, naudodami multimetrą patikrinkite, ar degimą įjungus, kuro siurblio elektros jungtyje yra maitinimas ir įžeminimas.
• Jei starteris sukasi, bet variklis neužsiveda, išjunkite automobilio degimą ir nuimkite oro įleidimo vamzdį, pritvirtintą prie droselio korpuso. Po to, švelniai atidarydami droselį, įpilkite nedidelį kiekį skysčio. Jei variklis užsiveda, bet gęsta po kelių sekundžių, tai reiškia, kad jis neturi degalų, tačiau kibirkštis ir suspaudimas veikia gerai.
• Inercinis jungiklis: Kai kuriuose automobiliuose yra saugos funkcija, kuri po smūgio automatiškai išjungia degalų srautą.

Uždegimo sistemos ir oro tiekimo problemos

• Uždegimo žvakės: Patikrinkite uždegimo žvakes.
• Kibirkšties problemos: Gali kilti dėl laiko sistemos nustatymo. Vizualiai patikrinkite skirstytuvo dangtelį (jei toks yra jūsų automobilyje) ir žvakių laidus, nes jų būklė senstant gali itin prastėti.
• Oro filtras: Patikrinkite oro filtrą.

Variklio valdymo bloko (ECU) ir jutiklių gedimai

• Variklio valdymo blokas (ECU): Koordinuoja įvairius variklio komponentus ir jo gedimas gali sukelti užvedimo problemas.
• Jutiklių ir pavarų defektai: Šiuolaikiniai automobiliai turi įvairių elektroninių komponentų, galinčių sukelti gedimą variklio užvedimo proceso metu. Geriausias būdas tai padaryti - patikrinti, ar automobilio elektroninėje sistemoje (kompiuteryje) nėra kodų (elektros sistemos gedimų) naudojant nuskaitymo įrankį.

Kompresijos problemos

• Suspaudimo trūkumas: Kiekvienam cilindrui reikia suspaudimo, kad variklis veiktų teisingai. Suspaudimo problemas gali sukelti nulūžęs ar atsilaisvinęs paskirstymo diržas ar grandinė.

Patikrinimas: Pabandykite naudoti suspaudimo matuoklį arba testerį. Jei taip, nuotėkio patikrinimas yra antras žingsnis, siekiant išsiaiškinti, ar nėra cilindro nuotėkio.

Specifinės problemos su benzino siurbliu ir dujų įranga

Automobilis nesikuria ant benzino, bet kuriasi ant dujų

Jei automobilis kuriasi tik ant dujų, bet nesikuria ant benzino, tai beveik neabejotinai susiję su benzino tiekimo sistema. Dažniausiai kalta būna:

• Sugedęs benzino siurblys: Ilgas važiavimas su dujomis, kai bake benzino beveik nėra, gali sukelti benzino siurblio gedimą. Benzinas aušina siurblį, o jo trūkumas lemia perkaitimą ir susidėvėjimą. „Jei buvo be benzo, tai greičiausiai kad jau šakės...“ - toks yra dažnas autoservisų meistrų verdiktas.
• Užsikimšęs kuro filtras: Jei filtras senas ir nebuvo keistas, jis gali užsikimšti ir trukdyti kuro tiekimui.
• Kuro sistemos elementų surūdijimas: Pavyzdžiui, vožtuvas kuro žarnoje gali surūdyti ir mažinti kuro kiekį.
• Degalų siurblio varikliuko pasipriešinimas: Dėl senumo arba susidėvėjimo jis gali būti netolygus.

Testas: Geriausias testas - važiuojant ant dujų persijungti ant benzino. Jei automobilis uždūsta iškart, tikėtina, kad kaltas siurblys. Jei dirba, bet labai sunkiai - problema vis tiek susijusi su kuro tiekimu.

Kuro siurblio gedimo požymiai

• Trūkčiojimas ir „springimas“: Anksčiausius dyzelinio kuro siurblio problemas išpranašauja motoro „trukčiojimai“, pvz., esant didesniam greičiui. Tai gali reikšti, kad siurblys negali visą laiką palaikyti reikiamo slėgio.
• Galios praradimas: Ypač aiškiai juntamas, kai automobilis patiria didesnį „stresą“ (pvz., važiuojant į statesnius kalnus ar vežant sunkų krovinį).
• „Zirziantis“, ūžiantis garsas: Siurblys gali skleisti tokį triukšmą, jei trūksta degalų, bake esantys degalai yra užteršti arba pats siurblys pažeistas. Įprastas siurblio skleidžiamas triukšmas yra vos girdimas „dūzgimas“.
• Automobilis nenori užvesti: Kai starteris suka, akumuliatorius tvarkoje, bet variklis taip ir neužsiveda, tai gali reikšti kuro siurblio gedimą.

Kuro siurblio priežiūra ir ilgaamžiškumas

Tinkamai prižiūrimas kuro siurblys realiai turėtų tarnauti visą automobilio eksploatavimo laiką.

• Degalų lygis: Niekada neleiskite automobilio degalų lygiui nukristi žemiau ketvirtadalio bako. Bake esantys degalai aušina siurblį, o kai kuro lygis per mažas, siurblys gali perkaisti ir greičiau susidėvėti.
• Kuro filtro keitimas: Reguliarus kuro filtro keitimas taip pat padės išsaugoti kuro siurblį.
• Kokybiškas kuras: Stenkitės pilti kokybišką kurą iš patikimų degalinių.
• Kuro priedai: Naudokite profesionalius kuro priedus, kurie padeda valyti, tepti ir prižiūrėti bendrai kuro sistemą.

Benzino siurblio vieta ir keitimas

Daugelyje šiuolaikinių transporto priemonių benzino siurblys yra degalų bake. „Jis stovi po galine sėdyne. Atlenki sėdynę, pakeli apmušalus, nuimi ar teisingiau išimi guminį dangtelį ir bakas tau prieš akis. Į baką eina trys vamzdeliai ir laidai su fiške.“ Dyzeliniame automobilyje kuro siurblys bus kiek kitokioje vietoje, dažniausiai variklio skyriuje.

Prieš pradedant bet kokius darbus su kuro sistema, įsitikinkite, kad transporto priemonė stovi ant lygaus pagrindo, uždegimas išjungtas, rankinis stabdis užtrauktas, o ratai paremti. Atjunkite akumuliatorių, kad išvengtumėte problemų. Visu pirma patikrinkite ar srovė ateina į siurblį, gal ten tik saugiklis sudegė.

Kada kreiptis į profesionalus

Jeigu manote, kad kuro siurblys streikuoja arba variklio neužvedimo priežastis lieka neaiški - vienintelis kelias kreiptis į profesionalus, kurie tiksliai identifikuos gedimą. Dyzelinių kuro siurblių testavimui turi būti naudojama speciali profesionali įranga ir įrankiai, kurių pagalba galima tiksliai nustatyti gedimą.

tags: #benzino #siurblys #nesikuria #ir #ant #duju