Vairavimo testai ir pasiruošimas egzaminams

Kelių eismo taisyklių (KET) testai, dar žinomi kaip KET bilietai, yra populiariausia ir dažniausia priemonė pasiruošti valstybiniam teorijos egzaminui „Regitroje“. Jie ne tik padeda lengviau išmokti įvairias taisykles, bet ir geriau jas suprasti, lyginant su praktinėmis eismo situacijomis. KET (kelių eismo taisyklės) nustato eismo tvarką Lietuvos Respublikos teritorijoje ir galioja visiems eismo dalyviams. Ši paslauga suteikia galimybę efektyviai mokytis Kelių Eismo Taisyklių.

KET testai: esmė ir privalumai

KET testai - tai imitaciniai „Regitros“ kelių eismo taisyklių teorijos egzamino testai. Šios sistemos, tokios kaip VairavimoTestai.lt ar Eket.lt, siūlo daug daugiau nei tik prieigą prie KET testų-bilietų. Tai išmanios platformos, sujungiančios visą būsimiems vairuotojams reikalingą informaciją į vieną vietą.

Išmanioji mokymosi sistema

Išmani dirbtinio intelekto technologija prisitaiko prie kiekvieno mokinio tempo ir progreso. Sistema yra pritaikyta individualiam mokymuisi - klausimai dalinai parenkami atsižvelgiant į vartotojo silpniausias vietas, o išsami klaidų ir progreso analizė leidžia pastoviai tobulėti. Vairavimo mokyklų ir instruktorių pamėgta programa yra sukurta taip, kad prisitaikytų prie kiekvieno vartotojo rezultatų ir pagal jo pažangą parinktų efektyviausią mokymo strategiją bei aktualiausius testų klausimus ir temas. KET teorijos mokymo testai sprendimo sesijos pabaigoje automatiškai supažindina vartotoją su informacija, kokias KET temas reikėtų analizuoti plačiau, pasimokyti giliau. Pateikiama suvestinė, kokiuose KET punktuose buvo suklysta ir koks mokymosi režimas turėtų būti taikomas, kad padėtų įsiminti ir išmokti kiekvieną KET punktą.

Klausimų įvairovė ir atnaujinimai

KET testai yra parengti tokiu pat principu ir pagrindu, kaip ir testas, kurį gaunama valstybinio teorijos egzamino metu AB „Regitroje“. Į testus įeina daugiau kaip 3800 įvairių klausimų, sukurtų pagal kelių eismo taisykles ir įvairias eismo situacijas. Visi naujausi KET bilietai ir KET testai yra nuolat atnaujinami pagal realius, „Regitra“ egzaminų metu užduodamus, teorijos klausimus. „Eket.lt“ puslapyje šiuo metu surinkta net 2800 klausimų, kurie nuolat kinta ir yra adaptuojami pagal naujausius reikalavimus bei atsinaujinusius „Regitros“ egzaminų klausimus. Klausimai yra paruošti taip, kad besimokantiems, išsprendus kelis kartus teisingai KET testus, atvykus į „Regitros“ teorijos egzaminą, nebūtų jokių sunkumų išlaikyti testą. Autotestai.lt rasite KET klausimus prieš „Regitros“ teorijos egzaminą būsimiems vairuotojams apie greičio matavimo prietaisus, „Juodąsias dėmes“, sankryžas, eismo reguliuotojus, ženklus ir ženklinimą, psichologinius klausimus ir kt. Bendradarbiaujama su vairavimo mokyklų atstovais bei asmenimis jau laikiusiais egzaminą, siekiant, kad testuose būtų kuo panašesnių klausimų į tuos, kurie pateikiami per valstybinį teorijos egzaminą.

Mokymosi galimybės

• Sprendimas internetu: Siūloma naujausia KET bilietų mokymosi sistema internete, kurios pagalba galima spręsti KET testus mobiliuosiuose įrenginiuose ir kompiuteriuose. Vairavimo bilietai yra prieinami bet kur ir bet kada, nesvarbu, ar prisijungiama išmaniuoju telefonu, nešiojamuoju kompiuteriu ar planšete.
• Individualizuotas mokymasis: KET testų sprendimą galima personalizuoti ir patiems - tiek pagal savo poreikius, tiek atsižvelgiant į rekomendacijas. KET bilietų sprendimas gali būti sudarytas tik iš anksčiau neteisingai atsakytų klausimų arba konkrečių, labiausiai dominančių, KET temų (pvz., kelio ženklai, eismo reguliuotojo ženklų atpažinimas, važiavimas sankryžose, saugus vairavimas tuneliuose, transporto priemonės saugos įranga ir kt.).
• Nemokamas testas: Tiems, kuriems vairavimo testai reikalingi pirmąjį kartą ir dar nėra prisijungę prie svetainės, suteikiamas nemokamas KET testas. Nemokami KET bilietai padeda įvertinti svetainės patogumą, pateiktų klausimų ir atsakymų vertę. Šiuo metu nemokamoje versijoje yra apie 200 klausimų. Nemokamas KET testas - tai galimybė internetu pasitikrinti savo žinias prieš vairavimo teorijos egzaminą „Regitroje“.
• Mokamos versijos: Išsprendus demonstracinį KET testą, rekomenduojama investuoti į pilną mokymosi versiją bei įsigyti mokamą planą, kuris suteiks dar daugiau galimybių. Mokamus planus galima įsigyti savaitei, dviem savaitėms ir net mėnesiui. KET bilietų kaina yra nuo 0,48 €/diena.

Papildoma pagalba ir funkcionalumas

• Konsultacijos su instruktoriumi: Patyrę mokytojai visada pasiruošę suteikti papildomą pagalbą. Mokiniai gali gauti individualias, patyrusio vairavimo mokytojo - instruktoriaus konsultacijas. 15 metų patirtį turintis vairavimo mokytojas mokiniams gali atsakyti į visus rūpimus klausimus, net ir tokius, kuriuose klausiama, kaip vyksta „Regitros“ egzaminas, kaip pasiruošti, kad vairavimo ar vairavimo teorijos egzaminas būtų sėkmingas.
• Analizės ir suvestinės: Po kiekvieno KET testo sprendimo yra pateikiama išsami teorijos analizė bei suvestinė. Sudėtingesni „Regitros“ KET klausimai turi išsamius paaiškinimus, kodėl atsakymas yra būtent toks. Prie atsakymo pateikiami teorija grįsti argumentai.
• Rezultatų statistika: Galima stebėti savo rezultatų statistiką ir gerėjančius rezultatus. Mūsų statistika rodo, jog net 9 iš 10 mūsų mokinių „Regitros“ egzaminas būna sėkmingas - jį mokiniai išlaiko iš 1 karto. Oficialiame „Regitros“ egzamine pateikiami 30 klausimų, o norint išlaikyti, reikia teisingai atsakyti bent į 24 klausimus, egzaminas trunka 30 minučių.
• Regitros egzamino pagreitinimas: Siūlomas „Regitros“ egzamino pagreitinimas, padedantis dar greičiau susirasti laisvą egzamino laiką.
• Maršrutų analizė: Siūloma galimybė susipažinti su dažniausių „Regitros“ maršrutų didžiuosiuose miestuose analize, apžvalgomis bei praktiniais patarimais.

Vairavimo kategorijos ir amžiaus apribojimai

Galima spręsti visų - A, B, C, CE, D kategorijų KET testus. „Regitros“ klausimai, skirti mokymuisi, šiose svetainėse gali būti segmentuojami pagal vairavimo kategorijas. Pasirinkus kategoriją, galima matyti specialiai jai pritaikytus klausimus.

AM kategorija

• Transporto priemonės: Mopedai ir triračiai, kurių greitis yra tarp 25-45 km/h, ir lengvieji keturračiai, kurių greitis iki 45 km/h.
• Techniniai reikalavimai: Variklio darbinis tūris ne didesnis kaip 50 cm³, o didžiausioji nominalioji galia ne didesnė kaip 4 kW. Lengvųjų keturračių bendra masė negali viršyti 350 kg.

A1 kategorija

• Transporto priemonės: Motociklai, kurių variklio darbinis tūris yra didesnis kaip 50 cm³, bet ne didesnis kaip 125 cm³, galia ne didesnė kaip 11 kW, o galios ir svorio santykis ne didesnis kaip 0,1 kW/kg. Taip pat triračiai, ne galingesni kaip 15 kW.

A2 kategorija

• Transporto priemonės: Motociklai, kurių galia ne didesnė kaip 35 kW, galios ir svorio santykis ne didesnis kaip 0,2 kW/kg, ir kurie nėra kilę iš daugiau kaip du kartus galingesnės transporto priemonės.

A kategorija

• Transporto priemonės: Visi motociklai be apribojimų ir triračiai iki 15 kW galios.
• Amžius: Laikoma nuo 24 metų (išskyrus triračiams), arba 20 metų (turint 2 m. A2 kategorijos stažą).

B1 kategorija

• Transporto priemonės: Keturračiai ir keturratės motorinės transporto priemonės, kurių galia yra iki 15 kW, didžiausias konstrukcinis greitis ne mažesnis kaip 45 km/h ir (arba) variklio darbinis tūris didesnis kaip 50 cm³. Nepakrautos transporto priemonės masė ne didesnė kaip 550 kg (neskaitant akumuliatorių baterijų).

B kategorija

• Transporto priemonės: Automobiliai, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3 500 kg ir kurie suprojektuoti vežti ne daugiau kaip aštuonis keleivius, neįskaitant vairuotojo. Gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg.
• Amžius: Laikoma nuo 18 metų.

BE kategorija

• Transporto priemonės: B kategorijos automobilio ir priekabos, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3 500 kg, junginiai.

C1 kategorija

• Transporto priemonės: D ir D1 kategorijoms nepriskiriami automobiliai, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, be ne didesnė kaip 7 500 kg, ir kurie suprojektuoti vežti ne daugiau kaip aštuonis keleivius, neįskaitant vairuotojo. Gali būti sujungti su priekabomis, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg.

C1E kategorija

• Transporto priemonės: C1 kategorijos automobilių ir priekabų, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, junginiai. Taipogi junginiai, sudaryti iš B kategorijos vilkiko ir priekabos, kurios didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg. Junginių didžiausioji leidžiamoji masė turi būti ne didesnė kaip 12 000 kg.

C kategorija

• Transporto priemonės: D ir D1 kategorijoms nepriskiriami automobiliai, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg ir kurie suprojektuoti vežti ne daugiau kaip aštuonis keleivius, neįskaitant vairuotojo. Gali būti sujungti su priekabomis, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg.

CE kategorija

• Transporto priemonės: C kategorijos automobilių ir priekabų, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, junginiai.

D1 kategorija

• Transporto priemonės: Automobiliai, skirti vežti keleivius ir turintys daugiau kaip 8 sėdimąsias vietas neįskaitant vairuotojo, ir kurie ne ilgesni nei 8 metrai. Gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg.

D1E kategorija

• Transporto priemonės: D1 kategorijos automobilių ir priekabų, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, junginiai.

D kategorija

• Transporto priemonės: Automobiliai, skirti vežti keleivius ir turintys daugiau kaip 8 sėdimąsias vietas neįskaitant vairuotojo. Gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 750 kg.

DE kategorija

• Transporto priemonės: D kategorijos automobilių ir priekabų, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 750 kg, junginiai.

Troleibusai

• Transporto priemonės: Nebėginės transporto priemonės, sujungtos su išoriniu elektros šaltiniu.

Pasiruošimas praktiniam vairavimo egzaminui „Regitroje“

Sėkmingam B kategorijos vairavimo teisės įgijimui, visų pirma, reikia puikiai žinoti atsakymus į 20 „Regitros“ klausimų prieš praktinį vairavimo egzaminą. Praktinio vairavimo pamokos metu vairavimo instruktorius ne kartą primins apie šiuos klausimus, o galutinė vairavimo įskaita papildomai patikrins jūsų žinias, parodant ar paaiškinant egzamino klausimus.

Klausimų eiga egzamino metu

Svarbu paminėti, kad visi 20 „Regitros“ klausimų nebus užduoti per egzaminą. Egzaminuotojui atsitiktine tvarka bus rodomi ir tuo pačiu jums užduodami tik 3 iš 20 klausimų prieš praktinį vairavimo egzaminą. Jeigu nepateiksite atsakymo į pateiktą klausimą - bus fiksuojama viena nekritinė klaida. Nepaaiškinus visų 3 klausimų, gausite 3 nekritines klaidas.

Iš viso praktinio vairavimo egzamino metu galima padaryti tik iki 8 nekritinių klaidų, todėl leisti sau suklysti ir nepaaiškinti bent vieno „Regitros“ egzamino klausimo būtų tikrai apmaudu, ypač, kuomet dar iki egzamino visus klausimus su vaizdine medžiaga galima rasti internete.

20 „Regitros“ vairavimo egzamino klausimų B, B1 kategorijai su atsakymais

1. Parodykite arba pasakykite, kaip užrakinamas ir atrakinamas vairo užraktas.

   Norint įjungti vairo užraktą, reikia išjungti variklį ir ištraukti raktelį iš užvedimo spynelės. Tada pasukite vairą į kairę arba dešinę, kol pasigirs spragtelėjimas, po kurio vairas taps nejudinamas. Norint atrakinti užraktą, įdėkite raktelį į užvedimo spynelę ir, lengvai judindami vairą į kairę ir dešinę, tuo pačiu metu pasukite raktelį - vairo užraktas turėtų atsirakinti. Automobiliuose be raktelio užvedimo sistemos užraktas atrakinamas automatiškai: tiesiog spustelėkite užvedimo mygtuką ir kartu nuspauskite sankabos pedalą - vairas atsirakins, o variklis užsives.

2. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar alyvos lygis variklyje yra pakankamas.

   Alyvos lygį transporto priemonėje galima patikrinti, kai automobilis stovi ant lygaus kelio paviršiaus, o variklis yra atvėsęs. Pirmiausia ištraukiama matuoklė, alyva nuvaloma ir vėl įstatoma atgal. Po to ją vėl ištraukus, tikrinama, ar alyvos lygis yra tarp MAX ir MIN žymų. Gali būti indikatoriai prietaisų skydelyje, kontrolinės lemputės, kompiuterio informacija, kurių pagalba vairuotojas gauna informaciją apie alyvos lygį variklyje.

3. Parodykite arba pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia vairo stiprintuvas.

   Kai variklis išjungtas, vairas valdomas sunkiai. Tačiau paleidus variklį, vairas turėtų būti valdomas lengvai. Jei vairas vis tiek sunkiai valdosi, tai rodo, kad vairo stiprintuvas yra sugedęs arba jo nėra. Apie sugedusį vairo stiprintuvą gali informuoti prietaisų skydelyje degantis simbolis.

4. Parodykite, kaip įjungiamas galinio lango šildymas.

   Galinio lango šildymas įjungiamas paspaudus tam skirtą mygtuką. Ant jo pavaizduotas stačiakampis langas su į viršų kylančiomis banguotomis rodyklėmis, simbolizuojančiomis oro sroves. Svarbu nesupainioti šio mygtuko su priekinio stiklo apipūtimo mygtuku.

5. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar aušinimo skysčio lygis yra pakankamas.

   Variklio aušinimo sistemos lygis tikrinamas po variklio gaubtu apžiūros būdu. Aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelis būna permatomas. Aušinimo skystis turi būti MAX-MIN žymų ribose. Skystis gali būti įvairių spalvų: geltonos, rausvos, žalios, violetinės ar mėlynos. Jei automobilis hibridinis - gali būti du išsiplėtimo bakeliai: vienas vidaus degimo varikliui, kitas skirtas elektros varikliui-keitikliui.

6. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia stovėjimo stabdys.

   Įjungus jungiklį arba pakėlus stovėjimo stabdžio svirtį, automobilis pajudės sunkiai dėl stipraus pasipriešinimo, arba galinė automobilio dalis leisis žemyn. Jei stovėjimo stabdys yra mechaninis, stabdžio svirtį reikia pakelti tol, kol pasigirsta 3-4 spragtelėjimai. Jei stabdys yra elektroninis, pakanka pakelti arba nuspausti stabdžio jungiklį. Stovėjimo stabdžio veikimą galima patikrinti ir kitaip: sustojus įkalnėje ar nuokalnėje, perjungti pavarą į neutralią padėtį ir įjungti stovėjimo stabdį. Atleidus darbinio stabdžio pedalą, automobilis neturi riedėti.

7. Pasakykite, kur pilsite langų plovimo skystį.

   Langų plovimo skysčio bakelis yra po variklio gaubtu, tačiau jo kartais nesimato. Jį lengva rasti dėl ryškiai mėlyno dangtelio, ant kurio yra lango su vandens srove simbolis. Tačiau kai kuriuose modeliuose dangteliai gali būti ir kitų spalvų, pavyzdžiui, juodos, baltos ar geltonos. Jei bakelis yra matomas, skysčio lygį galima tiesiogiai apžiūrėti vizualiai.

8. Parodykite, kaip tikrinsite ar veikia priekinio ir galinio (jei yra) langų plovimo sistema.

   Langų apiplovimo svirtis yra dešinėje vairo pusėje. Jei sistema veikia, patraukus svirtį į save, girdisi varikliuko garsas, o ant lango pradeda tekėti langų plovimo skystis. Galinio lango plovimo funkcija taip pat valdoma ta pačia svirtimi, kita padėtimi. Apipurškimo režimai gali būti keli: intervalinis, nuolatinis lėtas ir nuolatinis greitas.

9. Parodykite arba pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia įspėjamasis garso signalas.

   Reikia paspausti ant vairo garsinio signalo simboliu pažymėtą vietą.

10. Pasakykite, kaip nustatysite ar nėra gedimo stabdžių antiblokavimo sistemoje (ABS)?

    Stabdžių antiblokavimo sistemos (ABS) gedimą nurodo prietaisų skydelyje įsižiebusi ABS kontrolinė lemputė. Įjungus automobilio degimą, užsidega visos kontrolinės lemputės, įskaitant ABS, tačiau po kelių sekundžių ABS lemputė turi užgesti, o tai rodo, kad sistema veikia tinkamai. Jei kitos lemputės užgęsta, o ABS lemputė lieka įjungta, tai signalizuoja apie sistemos gedimą. Neveikiant stabdžių antiblokavimo sistemai, stipraus stabdymo metu ratai bus blokuojami, nejausime stabdžių pedalo vibracijos.

11. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar stabdžių skysčio lygis yra pakankamas.

    Šis bakelis yra tiesiai virš stabdžių pedalo (po variklio gaubtu), dangtelis pažymėtas specialiu simboliu. Bakeliai būna dviejų tipų: permatomi ir nepermatomi. Permatomame bakelyje skysčio lygis lengvai patikrinamas pagal MAX ir MIN žymas, tarp kurių turi būti reikalingas skysčio lygis. Jei bakelis nėra permatomas, dangtelis turi matuoklę su MAX ir MIN žymėmis ir reikia vadovautis jomis. Esant nepakankamam stabdžių skysčio lygiui, gali įsijungti kontrolinė lemputė.

12. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia posūkių signalai.

    Norėdami patikrinti posūkio signalus, įjunkite degimą (pasukite užvedimo raktelį, kad įsižiebtų kontrolinės lemputės). Pakėlus arba nuleidus posūkio svirtelę, pradės mirksėti kontrolinės lemputės. Tada išlipkite iš automobilio, apeidami jį patikrinkite, ar veikia visi posūkio signalai. Jei kontrolinis posūkio signalas skydelyje mirksi dvigubai greičiau nei įprastai (toje pusėje, į kurią įjungėte posūkį), tai reiškia, kad priekyje arba gale yra neveikianti posūkio lemputė.

13. Pasakykite, kaip patikrinsite, ar veikia stabdžių šviesos signalai.

    Norint patikrinti stabdžių žibintus, jums reikės pagalbininko, kuris turi nuspausti stabdžio pedalą, o jūs apžvalgos būdu pažiūrėsite, ar užsidega žibintai. Jei pagalbininko nėra, galite ant stabdžio pedalo uždėti sunkesnį daiktą, pavyzdžiui, gesintuvą, kad pedalą laikytų nuspaustą. Galima tikrinti pagal veidrodinį atspindį. Tamsiuoju paros metu galima privažiuoti arčiau sienos atbuline eiga ir stebėti per galinio vaizdo veidrodėlį, ar įsijungia „Stop“ žibintai.

14. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia darbinis stabdys.

    Jei stabdžių sistema yra tinkamai veikianti, užvedus variklį, stabdžių pedalas turėtų nusispausti ne daugiau kaip iki pusės jo eigos. Jei pedalas nusispaudžia iki pat galo ir pakartotinai kaskart spaudžiant jis ima veikti aukštesnėje padėtyje, tai rodo, kad stabdžių sistemoje yra gedimas, gali būti dėl joje esamo oro.

15. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia visi žibintai.

    Įjungus automobilio degimą ar paleidus variklį, įjungiant šviesos prietaisus kartu su įjungtais žibintais prietaisų skydelyje užsidega ir atitinkamos kontrolinės lemputės. Automobilio priekyje turi degti dienos šviesos, artimosios ar tolimosios šviesos. Jeigu įrengti, turi degti priekiniai rūko žibintai, automobilio gale - gabaritinės šviesos, stop, atbulinės eigos, galiniai rūko žibintai, numerio apšvietimas. Apie sugedusią ar perdegusią žibintų lemputę prietaisų skydelyje informuoja kontrolinė lemputė arba patikrinama įjungus žibintus ir vizualiai apžiūrėjus apeinant aplink automobilį prieš važiavimo pradžią.

16. Pasakykite, kur ieškosite informacijos apie rekomenduojamą oro slėgį padangose.

    Rekomenduojamą padangų slėgį galite rasti atidarę transporto priemonės degalų bako dangtelį arba ant vairuotojo durų rėmo. Informacinėje etiketėje nurodytas slėgis, kurį reikia palaikyti, kai automobilis yra nedaug apkrautas arba kai pasiekiama didžiausia leistina jo apkrova.

17. Pasakykite, kaip tikrinsite oro slėgį padangose.

    Pirminė patikra yra daroma vizualiai apeinant aplink automobilį ir apžiūrint visas padangas, ar jos nėra subliuškusios. Tiksliam oro slėgio įvertinimui naudojamas slėgio matuoklis (manometras). Atsukus padangos ventilio kamštelį, į patį ventilį įstatomas oro slėgio matavimo prietaisas. Jį nuspaudžiate, kelias sekundes palaikote ir atleidžiate. Manometro skydelyje matysite, koks yra oro slėgis padangoje. Gali būti ir užsukamas ant padangos ventilio slėgio matavimo prietaisas. Slėgis turi būti toks, koks yra nustatytas pagal automobilio gamintojo reikalavimus.

18. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar padangų protektoriaus rašto gylio pakanka, kad saugiai važiuotumėte.

    Padangų protektoriaus gylis matuojamas naudojant specialiai tam skirtą įrankį arba slankmatį. Įstatę prietaiso galą į protektoriaus griovelį matysime jo gylį. Aukštesnės kokybės padangose yra protektoriaus gylio indikatoriai arba įspausti skaičiai, žymintys protektoriaus likutį. Pagal juos vertiname, kada padanga nusidėvi iki tam tikro lygio. Padangų protektoriaus rašto gylis turėtų būti ne mažesnis nei 1.6 mm vasaros ir ne mažesnis 3 mm žiemos laikotarpiu.

19. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar bendra padangų būklė tinkama saugiai važiuoti.

    Padangų būklę galima įvertinti apžiūrint jas vizualiai. Patikrinkite, ar padanga nesubliuškusi, ar protektorius dyla tolygiai, ar nėra iškilimų, įtrūkimų, atplaišų ar kitų pažeidimų, įlindusių į padangos raštą pašalinių daiktų (pvz., akmenų, varžtų).

20. Pasakykite, kaip tikrinsite, ar veikia avarinė šviesos signalizacija.

    Paspaudus avarinės signalizacijos jungiklį ir išlipus, apžiūros būdu patikrinsime, ar veikia visi avarinės signalizacijos žibintai. Jie turi mirksėti visi vienodu intervalu. Apie įjungtą avarinę šviesos signalizaciją informuos prietaisų skydelyje mirksinčios kartu abiejų posūkių kontrolinės lemputės.

tags: #testai #susije #su #vairavimu