„Honda Type R“ modelių linija turi ilgą ir garbingą istoriją, pradedant 1992 metais su NSX „Type R“. Šių automobilių kūrimo tikslas visada buvo suteikti vairuotojui išskirtinį malonumą ir lenktyninio automobilio greitį. NSX „Type R“ dizainas atkartoja F1 lenktyninio automobilio vaizdą, o ši filosofija tęsiama ir naujesniuose modeliuose.
Naujasis „Honda Civic Type R“: ekstremaliausios technologijos
Naujasis „karštasis“ hečbekas Europos salonuose pasirodė 2015 metais ir tapo ekstremaliausiu iki šiol matytu „Type R“ automobiliu. Prekyba Lietuvoje prasidėjo 2015 m. rugsėjį. „Lenktyniniu plento automobiliu“ tituluojamas „Honda“ naujausias „Type R“ modelis nustato naujus galingų priekiniais ratais varomų hečbekų segmento standartus.
Variklis ir galia
Automobilis yra varomas „Honda“ „Earth Dreams Technology“ serijos 2,0 litrų i-VTEC varikliu. Daugiau nei 280 AG išvystantis automobilis pasižymi neprilygstamomis galios charakteristikomis, lyginant su bet kuriuo kitu ankstesnio modelio „Type R“ automobiliu. Net ir atitikdamas griežtus „Euro 6“ emisijos reglamentus, šis variklis pasižymi visomis „Honda Type R“ būdingomis savybėmis. Tuo tarpu kai šio automobilio pirmtakai turėjo atmosferinius variklius, naujojo variklio pranašumas - turbokompresorius, padidinantis galią žemų apsukų diapazone.
2023–2024 m. „Honda Civic Type R“: variklio paaiškinimas
„+R“ režimas: dinamiškas vairavimas
Suehiro Hasshi, „Civic Type R“ automobilių „Large Project“ vadovas iš „Honda R&D“, akcentavo, kad pats automobilis bus patrauklus ne vien tik dėl po dangčiu slypinčio naujojo didelės galios variklio. Pavyzdžiui, „Civic Type R“ pasižymi naujojo „Honda“ „+R“ mygtuko debiutu. Paspaudus vairo šone esantį mygtuką, aktyvinamas „+R“ režimas, suteikiantis nepakartojamus vairavimo pojūčius.
- Variklio reakcija yra paaštrinta pakeičiant agresyvesniais sukimo momento nustatymus.
- Nustatomi į galios padidinimą fokusuoti parametrai.
Hasshi paaiškino: „Veikiant numatytuoju standartiniu režimu „Civic Type R“ automobilis yra išskirtinai judrus. Tai kasdienis sportinis automobilis su malonia ir sklandžia akceleracija. Naudodamas „+R“ mygtuką vairuotojas išgauna dinamiškesnes ir atletiškesnes automobilio savybes, kurios pulsuoja automobilių sportu. Charakteristikos be galo skiriasi. „+R“ režimas yra ekstremalus.“
Pakaba ir valdymas
Dar vienas kompanijos „Honda“ pažangaus požiūrio pavyzdys - automobilio pakaba su „pasukama ašimi“. Norint perduoti turbokompresorinio 2,0 litrų i-VTEC variklio galią, naujojo „Civic Type R“ automobilio priekinėje pakaboje naudojama mechaninė konstrukcija su dviem papildomais laikančiaisiais lankstais. Be to, naujoji keturių taškų adaptyvių amortizatorių sistema sukurta specialiai „Civic Type R“ automobiliams. Ji akimirksniu automatiškai pritaiko priekinės ir galinės pakabos amortizavimo standumą pagal vairavimo sąlygas. Tai užtikrina ypatingai gerą ratų sukibimą su kelio danga, o patobulinta dviejų ašių priekinė ir H tipo torsioninė galinė pakaba padidina automobilio stabilumą.
Naujasis „Civic Type R“, kaip ir ankstesnieji šie modeliai, siūlomas su šešialaipsne mechanine pavarų dėže. Hasshi paaiškino: „Mechaninė pavarų dėžė vairuotojams leidžia pasirinkti pageidaujamą pavarą, pvz., artėjant prie staigaus posūkio, iš penktos pavaros perjungti į trečią.“
Dizainas ir aerodinamika
Tik „Civic Type R“ automobiliams būdingi įspūdingi ir aerodinamiškai efektyvūs kėbulo patobulinimai veikia važiuojant dideliu greičiu. Optinius pokyčius sustiprina naujo tipo, tik „Civic Type R“ modelio automobiliuose montuojami ypač tvirti 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Šie ratlankiai, pavyzdžiui, „Honda R18“ ir „Forzza R19“, bei „Autowheels R17“ yra specialiai pritaikyti šiam modeliui. Naujasis „Civic Type R“ automobilis sukurtas ir sukonstruotas pagal Europos vairuotojų skonį.
Charakteristikos ir saugumas
Automobilis nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 5,7 sekundės - tai geriausias rezultatas tarp visų priekiniais ratais varomų hečbekų. Numatomas didžiausias greitis - ne mažesnis kaip 270 km/val. (žinoma, jei tai neprieštarauja kelių eismo taisyklėms).
GT paketas ir saugos sistemos
Išskyrus dažų spalvą, vienintelis papildomai pasirenkamas elementas yra GT paketas, kainuojantis 1550 EUR. Užsakius GT paketą, ir taip įspūdinga „Civic Type R“ išvaizda patobulinama raudonais priekinių ir galinių skaidytuvų akcentais. „Civic Type R“ modelyje įdiegta aukšto lygio standartinė saugos įranga GT variante dar papildomai patobulinta „Honda“ pažangiosiomis pagalbos vairuotojams sistemomis.
„Civic Type R“ Nürburgringo trasoje
Legendinėje Vokietijos Niurburgringo Nordschleife trasoje eksperimentinis „Civic Type R“ modelis 20,8 km ilgio ratą įveikė per 7 minutes ir 50,63 sekundės, įrodydamas savo išskirtines galimybes ir našumą.