Volkswagen Touran kuro sąnaudų informacija ir eksploatacinės savybės

Šiame straipsnyje apžvelgiamos įvairių "Volkswagen Touran" modelių kuro sąnaudos, eksploatacinės charakteristikos ir vairuotojų atsiliepimai. Detaliai nagrinėjamos modelių "Volkswagen Touran I 1.9 TDI Trendline" ir "Volkswagen Touran II 1.6 TDI DPF CityLine" modifikacijos ir techniniai parametrai, įskaitant gamybos metus, galią, pavarų dėžę ir kitus duomenis. Taip pat pateikiamos rekomendacijos ir praktiniai patarimai dėl transporto priemonių priežiūros, remonto ir autodalių.

"Volkswagen Touran I 1.9 TDI Trendline" (66 kW) apžvalga

Šis modelis dažnai apibūdinamas kaip ekonomiškas, talpus, lengvai valdomas, patvarus ir nebrangus eksploatuoti, nekeliantis jokių rūpesčių. Atsiliepimai apie automobilį yra itin geri, pabrėžiant jo praktiškumą, patvarumą, talpumą, ekonomiškumą ir valdomumą.

Kuro sąnaudos ir eksploatacija

• Bazinė versija su 1.9 TDI 66 kW varikliu pilnai pateisina visus lūkesčius už sąlyginai nedidelę kainą, pirmiausia dėl savo ekonomiškumo.
• Važiuojant trasoje leistinais greičiais, kuro sąnaudos artėja prie 5 l/100 km.
• Su pilnu baku dažniausiai pasiekiama 1000 nuvažiuotų kilometrų.
• Remontas apsiriboja tik dėvimųjų detalių keitimu, kas nekelia didelių galvos skausmų.

Salono erdvė ir patogumas

Automobilyje yra daug vietos keleiviams tiek priekyje, tiek gale. Didelė bagažinė, į kurią telpa vaikiškas dviratis su ratukais, paspirtukai ir kiti reikmenys. Važiavimas yra nevarginantis, o tikslus valdymas užtikrina komfortą net ir po ilgesnės kelionės. Dideli langai suteikia labai gerą matomumą visur.

Kitos ypatybės:

• Labai mažos kuro sąnaudos.
• Paprastas variklis.
• Nebrangiai kainuoja važiuoklės remontas.
• Patogi klimato kontrolė.
• Puiki optika.
• Daug vietos salone.

Pavyzdžiui, 2010 m. pirktas 1.9 TDI modelis iš Vokietijos, pasižymi labai dideliu salonu ir bagažine. 6 pavarų dėžė užtikrina gerą dinamiką. Nors automobilis nėra lenktyninis, mieste ir užmiestyje galios tikrai užtenka. Kuro sąnaudos tiesiog puikios: 5L/100km, o važiuojant užmiestyje ir laikantis 80 km/val greičio, galima tilpti į 4.2L/100km.

Variklis ir jo priežiūra

Variklis nereikalauja daug dėmesio - svarbiausia laiku keisti tepalus ir pilti kokybišką kurą. Optika veikia labai kokybiškai, artimųjų ir tolimųjų šviesų žibintai šviečia puikiai, naktį važiuoji kaip dieną. Patogi klimato kontrolė užtikrina šilumą ir sausumą žiemą, o vėsą vasarą.

Atsiliepimai apie 1.9 TDI 77 kW variklį (2006 m. modelis)

Vienas vairuotojas, įsigijęs 2006 m. VW Touran iš Vokietijos su 1.9 l 77 kW varikliu, nurodė, kad automobilis yra labai erdvus ir patogus šeimai bei kelionėms. Nors automobilis buvo pirktas su defektais (susidėvėjusi turbina ir neveikiantis cilindras), turbinos remontas kainavo apie 300 eurų, o variklio tvarkymas (kompensatorių, velenėlio keitimas ir kt.) - dar tiek pat.

Svarbu atkreipti dėmesį, kad jeigu ankstesni savininkai važinėtų atsakingiau ir laiku keistų tepalus bei filtrus, mašinos nebūtų taip susidėvėjusios. Po visų remontų kartais nepavyksta atstatyti pilnos traukos, tačiau tai gali būti susiję su mechanikų nekompetencija.

Detalių kaina nėra labai didelė ir jų gauti nėra sunku, nes automobilis turi "Golf" važiuoklę ir tokį pat variklį kaip "Passat". Vidaus apdaila nėra labai patvari, plastmasės apsitrina, bet dizainas yra malonus akiai. Rūdims taip pat nėra labai atsparus, bet, lyginant su kai kuriais kitais automobiliais, situacija geresnė. Galinių lempų keitimas yra nepatogus, nes norint pakeisti lemputę, tenka nuimti visą farą. Nepaisant trūkumų, mašina turi daugiau pliusų, yra ganėtinai taupi ir komfortiška.

"Volkswagen Touran II 1.6 TDI DPF CityLine" apžvalga

Šis modelis taip pat vertinamas dėl savo transporto priemonių charakteristikų ir eksploatacinės informacijos. Apžvalgose pateikiami techniniai parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Vairuotojų atsiliepimai ir rekomendacijos apima transporto priemonių priežiūrą, remontą ir auto dalis. Detali informacija apima variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas ir kuro sąnaudas.

Dažniausi trūkumai ir problemos

Kai kurie vairuotojai susiduria su tam tikromis problemomis. Pavyzdžiui, po pirkimo kartais tenka dažnai lankytis pas mechanikus. Per dvejus metus gali tekti pakeisti daug dalių. Kai kurie modeliai su 1.9 dyzeliu (77 kW) turi šių problemų.

Salono apdaila yra pigi, o bagažinė kartais blogai užsidaro. Salono detalės nėra labai kokybiškos, lengvai susibraižo. Įjungus kondicionierių, labai sumažėja galia.

Problemos su 2.0 TDI 103 kW varikliu (ypač 2009 m. modeliai)

Daug atsiliepimų rodo, kad 2.0 TDI 103 kW variklis yra nepatikimas, ypač su didesne rida. Jau prie 190 000-200 000 km ridos gali prireikti keisti kuro purkštukus, variklio tepalo siurblį, tikrinti turbiną, keisti sankabą - kitaip tariant, gali prireikti perrinkti visą variklį.

Kiti aspektai:

• Automobilio salonas, nors ir didelis, pagamintas iš prastų medžiagų, kas matyti jau prie 200 000 km ridos.
• Kėbulas, kaip ir daugumos "Volkswagen" automobilių, po kurio laiko mėgsta rūdyti ir nėra atsparus korozijai.
• Pakaba kietoka. Galinėje pakaboje įdėta daug nereikalingų detalių, dėl didelio svorio galiniai ratai stovi kreivai, o galas būna žemesnis už priekį - į tai ypač reikia atkreipti dėmesį.

2.0 TDI 103 kW VAG dyzelinas apibūdinamas kaip pats blogiausias variklis, reikalaujantis brangaus remonto, pasižymintis prasta kokybe ir didžiuliu nuvertėjimu. Taip pat paminėtas automobilio žemas klirensas.

Teigiami atsiliepimai apie 2.0 DSG modelius

Jei automobilis nėra "nudrožtas" autobusuose ar buvęs taksi, trūkumų nėra. Vienas vairuotojas, turintis tokį modelį ketverius metus, teigia esantis labai patenkintas ir niekas dar nesugedo. Kuro sąnaudos taip pat labai geros: važinėjant energingai, sąnaudos siekia 7 litrus/100km. Lekiant 180 km/h ir pakrautu automobiliu, sąnaudos neviršija 8 litrų/100km. Gražiai vairuojant, borto kompiuteris rodo 5.8 l/100km.

Svarbu atkreipti dėmesį į padangas: 16/60/185 dydžio padangas galima rasti Anglijoje, tačiau Lietuvoje jų pasitaiko rečiau. Galima dėti ir 15 colių ratus, tačiau tokiu atveju padangų aukštis turėtų būti 15/65/195.

Dažnai keičiami filtrai ir alyva (nors ir "long life") kas 15 000 km, naudojant specialią variklio alyvą su numeriu 504_507 "long life".

Ekonomiškumas ir erdvumas

Daugelis vartotojų vertina "Volkswagen Touran" dėl jo ekonomiškumo, talpios bagažinės, greito įšilimo ir didelio salono. Pavyzdžiui, automobilis atvežtas iš Vokietijos su 151 000 km rida, o patikrinus servise paaiškėjo, kad tikra rida buvo 214 000 km. Tačiau, nepaisant didesnės ridos, rimtų gedimų nepasitaikė - tik smulkmenos.

Turbina veikė puikiai. Automobilis puikiai jaučiasi Lietuvos sąlygomis, o antikorozinė garantija siekia 15 metų. Bagažinė (690 l) yra labai talpi. Variklis itin ekonomiškas, vidutinės sąnaudos apie 6.5 l/100 km. Salonas labai patogus, su daugybe daiktadėžių, puodelių laikiklių ir pan. Valdymas lengvas, automobilis manevringas. Pakaba šiek tiek kietoka, tačiau bazinė komplektacija pakankamai prabangi, įskaitant ABS, ESP, kondicionierių, elektrinius langus ir t.t. Salone labai daug vietos tiek priekyje, tiek gale sėdintiems. Žiemą automobilis labai šiltas, variklis greit sušyla iki darbinės temperatūros.

tags: #tauran #kuro #sanaudos