Priekabų Matmenys ir Vilkimo Reikalavimai

Lengvasis automobilis su priekaba ar kroviniu - dažnas reiškinys Lietuvos keliuose. Svarbu žinoti, kokią priekabą leidžiama tempti turint B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, kokios kategorijos reikia dviašei priekabai, kaip tinkamai vežti ir pažymėti krovinį. Šiame straipsnyje apžvelgsime techninius reikalavimus, teisinius apribojimus ir saugos rekomendacijas, susijusias su priekabų vilkimu.

B kategorijos vairuotojo pažymėjimas ir priekabų vilkimas

Daugelis vairuotojų su B kategorijos teisėmis domisi, kokią priekabą jie gali tempti savo lengvuoju automobiliu. B kategorija leidžia tempti tik tam tikras priekabas, egzistuoja keletas apribojimų, susijusių su maksimaliai leistina mase ir kitais techniniais reikalavimais.

Kategorijos ir jų apribojimai

• B kategorija: Leidžiama vairuoti lengvuosius automobilius, kurių leistina masė neviršija 3,5 tonos. Su B kategorijos teisėmis galima tempti lengvą priekabą, kurios masė iki 750 kg, arba priekabą, kai automobilio ir priekabos bendroji masė kartu neviršija 3,5 tonos.
• B kategorija su kodu „96": Leidžiama vairuoti transporto priemonių junginį, kurio didžiausioji leidžiamoji masė didesnė kaip 3 500 kg, bet mažesnė kaip 4 250 kg. Šiame junginyje priekabos didžiausioji leidžiamoji masė turi būti didesnė kaip 750 kg. Tam reikia išlaikyti įgūdžių ir elgsenos patikrinimo egzaminą VĮ „Regitra“.
• BE kategorija: Prireikus vairuoti lengvojo automobilio ir dar didesnės didžiausiosios leidžiamosios masės priekabos junginį, vairuotojas turėtų turėti BE kategorijos vairuotojo pažymėjimą. Tokiam vairuotojui leidžiama vairuoti transporto priemonių junginį, kurio sudėtyje esančių tiek automobilio, tiek priekabos didžiausiosios leidžiamosios masės neturėtų viršyti 3 500 kg (atskirai kiekvienos transporto priemonės).
• C kategorija: Skirta vilkti automobilį su lengvąja priekaba (priekabos bendroji masė virš 750 kg), jei automobilio su priekaba registruota masė yra didesnė nei 3500 kg.
• D kategorija: Keleivių vežimui skirtas automobilis (daugiau nei 8 sėdimosios vietos) su lengvąja priekaba.
• E kategorija (taip pat kategorijos BE, CE, DE): Automobilis su priekaba, kurios registracijos masė yra didesnė nei leista B, C ir D kategorijoms.

Svarbūs aspektai renkantis priekabą

Renkantis priekabą, būtina atkreipti dėmesį į maksimaliai leistiną priekabos masę, nurodytą automobilio gamintojo lentelėje. Svarbu suprasti, kad kiekvieno automobilio galimybės vilkti priekabą yra skirtingos, atsižvelgiant į tokius veiksnius kaip variklio galia, stabilumas ir stabdžių efektyvumas. Be to, būtina atsižvelgti į ašių apkrovą - per didelė apkrova gali sukelti nestabilumą arba pailginti stabdymo kelią.

Dviašėms priekaboms, tokioms kaip 2 000 kg Brenderup ar Blyss modeliams, reikia patikrinti dokumentus ir įsitikinti, kad jas galima vilkti su B kategorija. Turint B kategorijos priekabos teises, galima vairuoti automobilį su priekaba ar net mažesniu nameliu ant ratų, bet tik esant tam tikroms riboms.

Priekabų tipai ir matmenys

Rinkoje yra platus puspriekabių pasirinkimas, kurios skiriasi savo konstrukcija, paskirtimi ir matmenimis. Žinodami šias detales, galite pasirinkti tinkamą transportavimo sprendimą, atitinkantį jūsų konkrečius reikalavimus.

Pagrindiniai puspriekabių tipai

• Standartinė puspriekabė: Viena iš labiausiai paplitusių. Pramonėje vadinamos „užuolaidinėmis“, jos turi atvirą platformą, iš šonų apsaugotą lanksčiu brezentu, leidžiančiu lengvai krauti prekes iš šono, galo ir viršaus.
• Mega puspriekabė: Panaši į standartinę, tačiau pasižymi didesniu vidiniu aukščiu - paprastai apie 3 metrus.
• Konteinerių puspriekabės: Specializuotos standartizuotų (20 ir 40 pėdų) jūrinių konteinerių gabenimui.
• Savivarčių puspriekabės: Skirtos birioms medžiagoms (smėliui, žvyrui, grūdams) vežti.
• Tanklaivių puspriekabės: Skirtos skysčiams, dujoms ir birioms medžiagoms skystu pavidalu gabenti.
• Platforminės puspriekabės: Dar vadinamos atviromis, turi atvirą pakrovimo erdvę be šoninių sienų ar stogo.

Techniniai priekabų matmenys ir talpa

Tinkamos puspriekabės pasirinkimas yra pagrindinė kelių transporto planavimo dalis. „Goodloading“ yra programa, padedanti planuoti pakrovimą įvairiomis transporto rūšimis, įskaitant kelių transportą. „Goodloading“ siūlo įvairių tipų puspriekabes, tokias kaip solo, mega, standartinė ar dviguba priekaba.

Pateikiame įvairių priekabų tipų vidinius matmenis ir europalečių talpą, kurie padės pasirinkti tinkamiausią variantą:

Teisiniai reikalavimai ir saugumas

Lietuvos kelių eismo taisyklės (KET) nustato priekabos vilkimo taisykles, kurių privaloma laikytis. Krovinio tvirtinimas yra itin svarbus - jį reikia patikimai pritvirtinti, kad jis neslystų, neiškristų, nesiilktų ir nepadarytų žalos automobiliui ar keliui.

Krovinių vežimo taisyklės

Vežant krovinį automobiliu reikia ne tik jį gerai pritvirtinti, bet ir neviršyti leidžiamojo svorio bei tinkamai pažymėti krovinį, jei jis išlindęs už transporto priemonės gabaritų daugiau, nei leidžiama. Tvirtindami krovinį taip pat turime laikytis daugybės reikalavimų.

Krovinio tvirtinimas

Judant automobiliui, jame esančius daiktus veikia kinetinė jėga. Todėl nepritvirtintas gėrimo butelis, skėtis ar net mobilusis telefonas gali tapti didele griaunamąja jėga. Kinetinę jėgą galime įvertinti fizikos dėsniais. Pavyzdžiui, 200 gramų telefonas, padėtas ant galinės automobilio palangės važiuojant 50 km/val. greičiu atsitrenkus į nejudamą kliūtį, į priekį judės net 19 kilogramų jėga. Jei greitį padidinsime iki 100 km/val., ši jėga išaugs net keturgubai - iki 77 kilogramų.

Jei krovinys netelpa automobilyje, galite jį vežti specialioje stogo bagažinėje. Labai svarbu patikimai pritvirtinti dviračius, kad jie nenukristų kelionės metu. Taip pat dviračių laikiklis neturi uždengti valstybinio automobilio numerio.

• Krovinį visuomet pritvirtinkite taip, kad jis nejudėtų, nemaišytų važiuoti, nesugadintų daiktų ar nesužalotų žmonių.
• Lengvą krovinį pritvirtinkite diržais ar tentu.
• Žemų priekabų platformos vidinėje pusėje yra kabiukai, o išorinėje pusėje ąselės kroviniui tvirtinti.
• Sunkų krovinį tvirtinkite taip, kad jis negalėtų judėti nei į priekį, nei atgal ar aukštyn. Krovinį, neužimantį visos platformos reikia sutvirtinti medinėmis kaladėmis ar tentu ir tuomet pritvirtinti.
• Patikrinkite, ar tvirtinimo diržas atitinka krovinio masę - įvairioms masėms yra skirti skirtingi diržai.
• Priekabose, skirtose gabenti automobilius ar valtis, rekomenduojama papildomai automobilių ar valčių priekinę ir galinę dalį pritvirtinti. Keltuvas yra skirtas tik pakrovimui ir iškrovimui, bet ne krovinio pritvirtinimui.
• Specialioms priekaboms galioja kiti krovinio tvirtinimo reikalavimai.

Priekabos pakrovimas

• Laikykitės nurodytos registravimo masės.
• Krovinį išdėstykite tolygiai, kad svoris būtų paskirstytas lygiai. Krovinį pritvirtinkite. Automobilis važiuos tolygiai ir stabdymo kelias bus mažesnis, jei krovinys priekaboje bus paskirstytas ant ašių.
• Kad nepažeistumėte guolių, sureguliuokite ratus ir patikrinkite padangų slėgį.
• Priekabose su stabdžiais (kategorija O2) žiemą naudokite „M+S“ žiemines padangas.
• Rekomenduojami padangų slėgiai: R13, R14 - 2,5 baro; R13C, R14C - 3,5 baro; R10 - 6,0 baro.
• Į rėmą spaudžianti vertikali jėga turi būti mažesnė nei 10% priekabos masės. Paprastai tai 30-100 kg. Priekabose be stabdžių mažiau nei 5% priekabos masės.
• Valtys prie valtinių priekabų yra tvirtinamos diržais. Gervė yra skirta valčiai pakrauti ir iškrauti, bet ne kroviniui tvirtinti.
• Venkite, kad stabdant priekaba nepasisuktų į automobilio šoną. Laikykitės galiojančių taisyklių!

Didžiausi leistini matmenys ir masė

Priekabos maksimalus ilgis gali būti 12.0 m, aukštis 4.0 m nuo žemės paviršiaus, maksimalus plotis, nepriklausomai nuo automobilio pločio - 2.55m. Automobilio su priekaba maksimalus ilgis gali būti 18.75m. Priekabos tento maksimalus aukštis nuo žemės paviršiaus turi būti ne ilgesnis kaip 1.5 priekabos važiuoklės pločio. Pavyzdžiui: Tiki Treiler C-300TL tento aukštis nuo žemės paviršiaus = 1.5 x 1.8 = 2.7 m ir vidinis aukštis 2.7 - 0.5 padėklo aukštis nuo žemės paviršiaus = 2.2 m.

Priekabų kategorijos pagal bendrąją masę

Priekabos bendroji masė yra automobilio velkamos pakrautos priekabos ašiai ar ašių keliui tenkama jėga. Priekabos tuščioji masė yra automobilio velkamos tuščios priekabos ašiai ar ašių keliui tenkama jėga. Pagal bendrąją masę priekabos yra skirstomos į šias kategorijas:

• O1 kategorija: Bendroji masė iki 750 kg (lengvoji priekaba, stabdžiai neprivalomi).
• O2 kategorija: Bendroji masė nuo 750 kg iki 3500 kg (inerciniai stabdžiai).
• O3 kategorija: Bendroji masė nuo 3500 kg iki 10 000 kg (pastoviai veikiantys stabdžiai).

Registruota masė

Transporto priemonės registruota masė yra priekabos Estijos automobilių registrų centre registracijos metu priekabos savininko nurodyta masė, kuri negali būti didesnė nei priekabos gamintojo nurodyta bendroji masė.

Automobiliu galima vilkti O1 ar O2 kategorijos priekabą šiomis sąlygomis:

• O1 kategorijos be stabdžių priekabų registruota masė negali būti didesnė nei transporto priemonės gamintojo leistos didžiausios masės ar 0.5 transporto priemonės tuščios masės (taikoma mažesnė vertė).
• Su stabdžiais O1 ir O2 kategorijos priekabų registruota masė negali būti didesnė nei transporto priemonės gamintojo leistos didžiausios masės ar 0.5 transporto priemonės tuščios masės (taikoma mažesnė vertė).

Stabdžiai

• O1 kategorija: Lengvoji priekaba, stabdžiai neprivalomi.
• O2 kategorija: Priekabos turi turėti stabdžius (lokalūs, daugiausia inerciniai stabdžiai).
• O3 ir O4 kategorijos: Priekabos turi turėti pastovius stabdžius (sujungti su traukiančio automobilio stabdžių sistema). Stabdžiai turi veikti visus ratus. Jei priekaba atsikabina nuo automobilio, stabdžių trosas turi užtikrinti priekabos stabdžių sistemos automatinį veikimą.

Ratai

Priekabų padangų matmenys turi atitikti gamintojo nurodymus, apkrovimas turi atitikti priekabos registruotą masę. Ratai turi būti vienodo dydžio, jų sudėtis ir savybės vienodi. Padangos rašto gylis turi būti mažiausiai 1.6 mm. O2 kategorijos priekabose naudojamos padangos turi atitikti traukiančio automobilio padangoms keliamus reikalavimus (žieminės padangos privalomos nuo gruodžio 1d. iki kovo 1d.).

Padangos ir ratlankiai: techninė informacija

Norint nustatyti, kokių padangų reikia, būtina žinoti ratlankio dydį ir parametrus:

• Ratlankio plotis ir skersmuo: Matuojami coliais. Svarbu žinoti, kad plotis matuojamas nuo vidinės krašto pusės.
• ET (poslinkis): Lemia, kiek ratlankis išsikiša į išorę arba įeina į rato arką.
• Ratų bazė: Apibrėžiama varžtų skaičiumi ir įsivaizduojamo apskritimo skersmeniu (pvz., 4x100).
• Padangų indeksai: Apkrovos indeksas (LI) nurodo maksimalų svorį, o greičio kodas - leistiną greitį.

Automobilio kablio apkrova

• O1 kategorijos priekabų, kurių bendroji masė yra iki 750 kg, kablio apkrova negali būti didesnė nei 5 % bendrosios masės.
• O2 kategorijos priekabų su lokaliais, inerciniais stabdžiais, kurių bendroji masė 750-3500 kg, kablio apkrova negali būti didesnė nei 10 % bendrosios masės.

Greičio apribojimas

Negalima viršyti priekabos registracijos pažymėjime nustatyto maksimalaus greičio. Jei registracijos pažymėjime nėra nustatyto maksimalaus greičio, tai priekabos maksimalus greitis yra toks, kuris yra didesnis nei leistinas kitoms transporto priemonėms, ir traukiant priekabą reikia atsižvelgti į eismo ženklus ir kitas eismą reguliuojančias priemones. Tiki Treiler priekabų maksimalus greitis yra 110 km/h.

Techninė apžiūra

• Naujos priekabos pateikiamos techninei apžiūrai praėjus dvejiems metams nuo jų registracijos (t.y. trečiaisiais metais).
• Iki 10 metų senumo lengvųjų priekabų techninė apžiūra vyksta kartą per dvejus metus.
• Senesnės nei 10 metų ir O2 kategorijos priekabos techninę apžiūrą turi praeiti kiekvienais metais.

Priekabos vilkimas: praktiniai aspektai

Prieš pradedant važiuoti

Pirmą kartą prieš pradedant važiuoti patikrinkite:

• Kaip tvirtinimo galvutė pritvirtinta prie kablio. Tvirtinimo galvutė turi tvirtai laikytis ąsoje (BPW indikatoriuje matosi užrakinimo padėtis - žalias pliuso ženklas).
• Automobilio ir priekabos elektros jungtį ir visus žibintus (stabdžių, posūkio ir gabaritinius žibintus).
• Įsitikinkite, kad atraminis ratukas yra pakeltas ir tvirtai pritvirtintas bei nukreiptas važiavimo kryptimi.
• Įsitikinkite, kad visos nuimamos dalys (pvz.: papildomi bortai, tentai) yra teisingai pritvirtintos ir užrakintos.
• Priekabos su stabdžiu stovėjimo stabdis yra atlaisvintas.

Priekabos prikabinimas ir atkabinimas

Lengviau yra privažiuoti automobiliu prie priekabos nei priekabą privilkti prie automobilio. Jei priekabą sunku pajudinti rankomis, priekaba gali sugadinti automobilio galinę dalį ar sužeisti žmogų.

Priekabos prikabinimas

1. Atpalaiduokite rankinį stabdį (priekaba su stabdžiu).
2. Priekabą pristumkite prie automobilio galo, kad priekabos sukabinimo spyna būtų šalia automobilio kablio.
3. Pirmiausia ant kablio užkabinkite kabelį.
4. Naudodamiesi atraminiu ratuku nuleiskite sukabinimo spyną, kol sukabinimo galvutė nusileis ant kablio.
5. Sukabinimo galvutė užsifiksuos automatiškai. Fiksuotoje padėtyje BPW sukabinimo galvutėje bus matyti žalias ženklas.
6. Atidarykite atraminio ratuko sankabą, patraukite ratuką aukštyn ir pritvirtinkite prie rėmo važiavimo kryptimi.

Priekabos atkabinimas

1. Atkabinkite pagalbinį ratuką, sankabą pritvirtinkite pradinėje padėtyje.
2. Priekabos sukabinimo spyną pakelkite į X padėtį.
3. Pagalbinio ratuko pagalba pakelkite sukabinimo galvutę nuo sukabinimo kablio. Atkabindami įjunkite priekabos stabdį (jei priekaba su stabdžiais) arba užblokuokite padangas.

Bortinės priekabos: į ką atkreipti dėmesį?

Populiariausia kategorija yra 750 kg bendros masės O1 kategorijos bortinės priekabos be stabdžių. Renkantis jas, svarbu įvertinti rėmo konstrukciją:

• Suvirintas rėmas: Tvirtesnis ir atsparesnis, lyginant su priekabomis, sujungtomis varžtais ar kniedėmis.
• Bortų konstrukcija: Bortai su suvirintu plieno rėmu ir statramsčiais yra patvaresni ir gali atlikti trapo (užvažiavimo rampos) funkciją.
• Pakaba: Ilgesnėms kelionėms rekomenduojama linginė pakaba, užtikrinanti didesnį komfortą nei standi torsioninė pakaba.

Priežiūra ir garantija

Mūsų gaminamos priekabos yra karštai cinkuotos, daugelis modelių gaminami su priežiūros nereikalaujančiais kompaktiniais guoliais, kitos priekabų gaminimui naudojamos detalės gaunamos iš patyrusių gamintojų. Tiki Treiler priekaboms yra suteikiama 12 mėnesių gamintojo garantija. Priežiūros vadove nurodytų reikalavimų vykdymas užtikrins garantinį aptarnavimą.

Techninės priežiūros knygelė

Techninės priežiūros kortelę pildo ir priežiūros darbus prižiūri gamintojo įgaliota techninės priežiūros įmonė ar prekybos atstovybės. Velkant priekabą pirmuosius 500km atkreipkite dėmesį į:

• Ratų varžtus. Jei reikia, juos priveržkite. Naudojimo pradžioje ratų varžtai atsipalaiduoja. Patikrinkite varžtus kiekvieną kartą prieš velkant ir pakeičiant ratus.
• Patikrinkite ir, jei reikia, priveržkite ašies ir rėmo varžtus.
• Patikrinkite kablio padėtį. BPW kablio padėties reikšmės yra šios: „-“ neužrakintas; „+“ užrakintas; „X“ nusidėvėjęs.
• Patikrinkite stabdžius ir, jei reikia, juos sureguliuokite.
• Patikrinkite žibintus.

Kas 10000 km (ir mažiausiai kartą metuose) atlikite šiuos darbus:

• Patikrinkite ratų guolius ir, jei reikia, juos priveržkite. Priekabose su AL-KO ašimis prižiūrėkite ir sutepkite guolius. Priekabose su BPW ašimis yra priežiūros nereikalaujančios įvorės su guoliais, kurių sutepti nereikia, tačiau jų būklę reikia patikrinti.
• Sutepkite spuruolių jungiamąsias detales.
• Patikrinkite, ar kablys tvirtai laikosi ąsoje ir ar mechanizmo dalys juda lengvai.
• Patikrinkite ratų varžtų, žibintų, spynų ir padangų būklę.
• Patikrinkite ir, esant reikalui, sureguliuokite stabdžių sistemą.
• Patikrinkite stabdžių kaladėlių būklę.
• Patikrinkite padangų slėgį.
• Sutepkite jungtis (tepalu).
• Priekabos būklę patikrinkite ją apžiūrėdami.

tags: #tarpuvezes #plotis #priekaba