Angliško sunkvežimio perdarymas gali atrodyti sudėtingas procesas, tačiau, kaip rodo patirtis, jis yra įmanomas ir neretai ekonomiškesnis variantas. Svarbiausia - atidžiai įvertinti techninės apžiūros reikalavimus ir pasirinkti patikimą transporto priemonę.
Teisiniai ir techninės apžiūros aspektai
Norint perdaryti anglišką sunkvežimį ir jį užregistruoti, būtina turėti V5 dokumentą ir pirkimo-pardavimo sutartį, patvirtinančią pirkėjo statusą. Techninės apžiūros metu tikrinami pagrindiniai mazgai, siekiant įsitikinti, kad perdarymas atliktas tvarkingai ir nėra „ant snarglių“.
Būta atvejų, kai dėl angliškų sunkvežimių perdarymo kilo nesklandumų. Vienas vairuotojas, dirbantis su perdarytu MAN TGA vilkiku, techninės apžiūros metu susidūrė su sunkumais, kai buvo paklausta apie „basmakus“ (ratų stabdymo kaladėles). Kadangi angliškame sunkvežimyje joms nėra specialios vietos, atsakymas, kad jos yra „bardacioke“, sukėlė kontrolierių nepasitenkinimą. Nepaisant to, po kruopštaus patikrinimo ir numerių sutikrinimo vilkikas techninę apžiūrą praėjo, nors ir buvo įspėta dėl galimų problemų ateityje. Po to įvykio sunkvežimis jau du kartus sėkmingai praėjo techninę apžiūrą be jokių problemų.
Šiuo metu ruošiamasi perdaryti dar vieną anglišką sunkvežimį, ir dėl techninės apžiūros nesukama galvos. Tai rodo, kad tinkamai atlikus perdarymą, techninės apžiūros sunkumai yra įveikiami.
Sunkvežimių markių palyginimas ir eksploatacija
Renkantis sunkvežimį, ypač perdarymui ar sunkioms eksploatavimo sąlygoms, svarbu atsižvelgti į markės patikimumą, remonto kainas ir galimybes. Diskusijose dažnai lyginamos skirtingos sunkvežimių markės:
Mercedes-Benz Actros
Daugelis vartotojų turi ilgametę patirtį su Mercedes-Benz Actros MP2 modeliais. Dažnai minimas „pusiau automatinės“ pavarų dėžės patogumas važiuojant gerais keliais. Tačiau pabrėžiama, kad buksojimo atveju ji nusileidžia grynai mechaninei pavarų dėžei. Remonto kainos, lyginant su MAN sunkvežimiais, neturi didelio skirtumo. Tiesa, keičiant kuro filtrą ir į sistemą patekus oro, gali tekti jungti kompiuterį klaidoms ištrinti, nes priešingu atveju variklis neveiks normaliai.
Vienas vartotojas svarsto apie 2009 m. 6x4 savivartį Actros su Telligent pavarų dėže ir važiuokle ant pagalvių, numatydamas jį naudoti įvairiems darbams: su trąšomis iki lauko, su grūdais ir runkeliais iš lauko, su skalda iš karjero. Tokioms sunkioms sąlygoms Actros vertinamas aukščiau nei MAN, bet žemiau nei SCANIA.
WABCO sprendimas trečiosios kartos „Daimler AMT“: ilga mokymo procedūra
MAN
Kaip minėta, MAN TGA vilkikas gali būti sėkmingai perdarytas ir eksploatuojamas. Remonto kainos yra panašios kaip ir Mercedes-Benz Actros.
SCANIA
SCANIA dažnai vertinama kaip patikimesnė markė, ypač sunkioms eksploatavimo sąlygoms. Didelės kompanijos, tokios kaip „Eddie Stobart“, kuri Anglijoje žinoma kaip viena geriausių pervežimų kompanijų dėl požiūrio į darbuotojus, šiemet užsakė 2000 Scania vilkikų. Tai rodo SCANIA patikimumą ir populiarumą.
DAF
DAF sunkvežimiai vertinami nevienareikšmiškai. Teigiama, kad DAF modeliai iki 2007 m. arba nuo 2012 m. yra patikimi, tačiau tarp šių laikotarpių (2007-2012 m.) būta problemų su varikliais.
Volvo
Volvo sunkvežimiai taip pat yra populiarūs, tačiau apie juos šiame kontekste pateikta mažiau informacijos. Kai kurie vartotojai, neturėję patirties su Volvo, yra linkę rinktis jiems pažįstamas ir patikimas markes, tokias kaip Mercedes-Benz, su kuria daugeliui teko dirbti kariuomenėje ir taisyti įvairias modifikacijas.
Papildoma įranga ir kiti aspektai
Sunkvežimiai dažnai naudojami su papildoma įranga. Buvo minimas skelbimas apie „visą furos subinę už 900 eurų“, kur buvo paminėtas „siurbimas putimas“. Tikėtina, kad tai susiję su papildomais priedais, leidžiančiais atlikti tiek siurbimo, tiek pūtimo funkcijas. Svarbu atkreipti dėmesį, kad sunkvežimis turi būti ne tik važiuojantis, bet ir lengvai taisomas, ypač jei remontas atliekamas iš savo kišenės.
tags: #sunkvezimis #perdaryti #angla