Akumuliatoriaus įkroviklio instrukcijos

Naudoti 12 V akumuliatoriaus įkroviklį yra būtina siekiant užtikrinti optimalią transporto priemonės, laisvalaikio ar kitų baterijomis maitinamų įrenginių akumuliatorių būklę. Šis straipsnis padės efektyviai ir saugiai naudoti 12 V akumuliatoriaus įkroviklį, taip pat pateiks instrukcijas, kaip pasigaminti įkroviklį patiems.

Saugos priemonės ir tinkamo įkroviklio pasirinkimas

Prieš pradėdami įkrovimo procesą, visada nepamirškite imtis būtinų saugos priemonių. Įsitikinkite, kad dirbate gerai vėdinamoje vietoje ir dėvėkite apsauginius akinius bei pirštines. Norint užtikrinti efektyvų įkrovimą, labai svarbu pasirinkti tinkamą įkroviklį. Nustatykite, su kokiais akumuliatorių tipais įkroviklis yra suderinamas.

Akumuliatoriaus paruošimas ir įkroviklio prijungimas

Akumuliatoriaus atjungimas nuo automobilio (rekomenduojama)

Nors akumuliatorių galima įkrauti jo neišėmus ir net neatjungus nuo automobilio su moderniais įkrovikliais, rekomenduojama jį atjungti, ypač naudojant senesnius įkroviklius. Pirmiausia, išjunkite visas galimai veikiančias elektros sistemas, tokias kaip magnetola, salono apšvietimas ir t.t. Tik tada galite atjungti akumuliatorių nuo automobilio. Atjunkite neigiamą laidą, kuris įprastai yra juodas ir pažymėtas minusu (-). Patraukite jį toliau, kad nesiliestų su akumuliatoriaus jungtimi arba metalinėmis dalimis. Tada galite atjungti ir teigiamą kabelį, kuris įprastai yra raudonos spalvos ir pažymėtas pliusu (+). Tik dabar esate pasiruošę prijungti akumuliatoriaus įkroviklį. Jeigu įkroviklyje yra integruotas laikmatis, galite nustatyti, kada įkroviklis išsijungs.

Kroviklio prijungimas prie akumuliatoriaus

Suraskite akumuliatoriaus gnybtus, kurie paprastai pažymėti kaip teigiami (+) ir neigiami (-). Prieš prijungdami įkroviklį prie akumuliatoriaus, įsitikinkite, kad jis atjungtas nuo maitinimo šaltinio. Akumuliatoriaus teigiamą polių reikia jungti prie įkroviklio teigiamo gnybto, o neigiamą polių - prie įkroviklio neigiamo išėjimo gnybto. Labai svarbu nesumaišyti teigiamos ir neigiamos jungties, nes taip galite sugadinti prie akumuliatoriaus prijungtas sistemas arba patį akumuliatorių.

Kai kuriuose automobiliuose akumuliatorius yra bagažinėje (pvz., MB, „Audi“, BMW), o variklio skyriuje palikti tik gnybtai įkrovimui. Tokiu atveju juodąjį gnybtą galima prijungti prie specialiai paruoštos vietos, kur metalinis kėbulo paviršius atitinka neigiamą polių.

Įkrovimo parametrų nustatymas ir eiga

Parametrų nustatymas

Norėdami nustatyti tinkamus akumuliatoriaus įkrovimo parametrus, vadovaukitės gamintojo instrukcijomis. Nustatykite įkroviklį į tinkamą išėjimo įtampą, paprastai 12 V, ir pasirinkite tinkamą įkrovimo režimą, pvz., standartinį arba priežiūros režimą. Svarbiausia nesuklysti nustatant įkrovimo įtampą: automobilių akumuliatoriams dažniausiai naudojama 12 V, motociklams ir žoliapjovėms - 6 V, o krovininiams automobiliams - 24 V.

Įkrovimo srovė turėtų būti lygi akumuliatoriaus talpai padalintai iš 10. Pavyzdžiui, jei akumuliatorius yra 90 A/h talpos, įkrovimo srovę reikia nustatyti iki 9 amperų. Per didelė srovė gali sukelti elektrolito kaitimą ir švino elementų pažeidimus, o per maža srovė pailgins įkrovimo laiką. Akumuliatoriaus įkrovimo įtampa neturi viršyti 16,2 V (vieno banko įtampa turėtų būti 2,7 V).

Krovimo procesas

Nustatę parametrus, įjunkite įkroviklį į elektros lizdą ir įjunkite. Turėtumėte stebėti įkroviklio ekraną arba indikatoriaus lemputes, kad įsitikintumėte, jog įkrovimas prasidėjo. Per didelis įkrovimas gali sugadinti akumuliatorių, todėl visiškai įkrovus akumuliatorių būtina atjungti įkroviklį. Kai kurie įkrovikliai gali turėti automatinio išsijungimo funkciją, o kitus reikia stebėti rankiniu būdu.

Skirtingoms baterijoms reikalingas skirtingas įkrovimo laikas. Rekomenduojamą įkrovimo laiką skaitykite akumuliatoriaus gamintojo rekomendacijose arba įkroviklio instrukcijose. Krovimo laikas gali svyruoti nuo 10 iki 24 valandų, priklausomai nuo krovimo srovės. Visada reikėtų atsiminti, kad sveikiausias krovimo būdas yra tai atlikti kuo lėčiau. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę.

Įkrovimo etapai

1. Pagrindinis įkrovimas (iki 80% talpos): Krovimo metu kroviklis tiekia pastovią srovę, kol pasiekiama maksimali akumuliatoriaus leistina įtampa (priklausomai nuo akumuliatoriaus rūšies ir aplinkos temperatūros, ši įtampa gali siekti nuo 13,8 iki 14,4 V). Rekomenduojama įkrovimo srovė neturėtų būti didesnė nei 10% akumuliatoriaus talpos. Jei akumuliatorius per greitai kraunamas, išgaruoja rūgštis, o tai gali sugadinti plokšteles ir net sukelti sprogimą. Jei akumuliatorius kaista ir pasiekia 40-45 laipsnių pagal Celsijų ribą, srovę rekomenduojama mažinti.
2. Įkrovimas iki 100% talpos: Norint akumuliatorių pakrauti iki 100%, turi būti palaikoma vienoda įtampa, o srovės galingumas palaipsniui mažinamas atsižvelgiant į akumuliatoriaus temperatūrą. Skysto elektrolito akumuliatoriui pilno įkrovimo įtampa siekia 14,2-14,4 V, AGM - 14,4-15 V, o gelio tipo - 14-14,2 V.

Akumuliatoriaus priežiūra ir naudojimas šaltuoju metų laiku

Reguliariai tikrinkite akumuliatorių ir įkroviklį, ar nėra pažeidimų ar susidėvėjimo požymių. Nuvalykite koroziją ar šiukšles nuo akumuliatoriaus gnybtų, taip pat įkroviklio gnybtų ir įsitikinkite, kad kabeliai yra geros būklės. Akumuliatoriaus krovimo taisyklė: prieš šaltąjį metų sezoną ir jo pabaigoje būtina visiškai įkrauti akumuliatorių.

Kuo akumuliatorius yra žemesnėje temperatūroje, tuo jame esančio elektrolito skysčio konsistencija darosi panašesnė į želė. Tokiu atveju molekulinė reakcija yra lėtesnė, kaip ir įkrovimas. Įkrovimą sulėtina šaltis, todėl nešildomame garaže ar sandėlyje tai gali trukti ilgiau. Jei visgi kraunate esant žemesnei temperatūrai, iš kroviklio į akumuliatorių reikėtų paduoti didesnę srovę. Visiškai išsikrovęs akumuliatorius žiemą gali netgi užšalti.

Kaip patikrinti, ar akumuliatorius išsikrauna automobilyje?

Jeigu automobilio po nakties nepavyksta užvesti dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, tai kaltas gali būti pats akumuliatorius arba automobilio elektronika. Norint nustatyti, kas automobilyje gali iškraudinėti akumuliatorių, reikėtų pasinaudoti multimetru.

1. Pirmiausia įsitikinkite, kad akumuliatorius yra pakrautas ir tinkamai veikiantis.
2. Išjunkite visus prietaisus automobilyje - išjunkite šviesas, uždarykite langus, daiktadėžes, atjunkite bet kokius laidus iš +12V lizdų, uždarykite duris ir t.t.
3. Atjunkite neigiamą laidą nuo akumuliatoriaus (juodas laidas, pažymėtas „-“ ženklu).
4. Paruoškite multimetrą: teigiamą multimetro laidą prijunkite prie neigiamo kabelio automobilyje, o neigiamą multimetro laidą - prie minusinės akumuliatoriaus jungties.
5. Srovė neturėtų viršyti 50 miliamperų. Jeigu srovė yra didesnė, laikas ieškoti problemos, ištraukiant saugiklius po vieną ir stebint multimetro parodymus. Priežastys gali būti įvairios, pradedant trumpinančiais laidais, baigiant vidiniais elektronikos gedimais.

Kada reikalingas naujas akumuliatorius?

Ateina laikas, kai krovimas akumuliatoriui jau nebesuteikia pakankamai gyvybės. Tada yra aišku, kad jūsų automobiliui jau reikalingas naujas akumuliatorius.

• Variklis sukasi lėčiau: Rytais vedant automobilį variklis sukasi lėčiau. Pilnai įkrovus akumuliatorių pasimato, kokią energiją jis iš tiesų gali tiekti.
• Užsidega variklio formos lemputė: Viena iš užsidegusios variklio formos lemputės priežasčių gali būti ir netinkamai veikiantis akumuliatorius.
• Akumuliatorius išsipūtęs: Išsipūtęs akumuliatorius yra sugadintas ir itin pavojingas naudoti.
• Nemalonus, rūgštus kvapas: Akumuliatorius leidžia nemalonaus, rūgštaus kvapo skystį.

Naujas akumuliatorius gali nesunkiai tarnauti bent 3-5 metus. Tikslus tarnavimo laikas priklauso nuo kokybės bei vairuotojo įpročių (dažnos trumpos kelionės mieste kenkia akumuliatoriui).

Akumuliatoriaus įkroviklio gamyba: „Pasidaryk pats“

Nors rinkoje yra platus šiuolaikinių įkroviklių pasirinkimas, galima pasigaminti ir savo įkroviklį. Prieš pradedant, svarbu žinoti pagrindines tinkamo įkrovimo taisykles: nesumaišyti gnybtų, laikytis tinkamos įkrovimo srovės ir įtampos, kad akumuliatorius nebūtų pažeistas.

Būtini įrankiai ir reikmenys

• Multimetras: Įtampos, srovės, varžos ir tęstinumo matavimui.
• Lituoklis: 40 ar 60 vatų galios.
• Kanifolija: Reikalinga greitam temperatūros pakilimui lituojant.
• Alavas: Pagrindinė rišamoji medžiaga.
• Termo susitraukiantys vamzdeliai: Elektros izoliacijai.
• Replės, atsuktuvai ir kiti smulkūs įrankiai.

Įkrovimo seka, pagrįsta maitinimo šaltiniu (impulsinis transformatorius)

Šis variantas yra nebrangus, tačiau grandinės, pagamintos remiantis impulsų transformatoriais, negali būti klasifikuojamos kaip patikimos, lyginant su standartiniais galios transformatoriais.

Būtini komponentai:

• Elektroninis transformatorius „Tashibra“ (impulsinis).
• Dinistoras KN102 (arba užsienietiškas DB3).
• Maitinimo mygtukai MJE13007 (2 vnt.).
• Diodai KD213 (4 vnt.).
• Rezistorius, kurio varža ne mažesnė kaip 10 omų, galia - 10 vatų.
• Grįžtamojo ryšio transformatorius (galima rasti senuose radijo imtuvuose).
• Plokštė grandinei ir metalinis korpusas.

Gamybos seka:

1. Perdarykite galios transformatorių: Atsukite antrinę apviją. Vietoj jos suvyniokite 16 naujų vijų dvigubos vielos (skerspjūvis ne mažesnis kaip 0,85 mm). Naują apviją izoliuokite, o viršuje apvyniokite dar 3 vijas (vielos skerspjūvis ne mažesnis kaip 0,7 mm).
2. Įdiekite apsaugą nuo trumpojo jungimo: 10 omų varžą sulituokite į galios transformatoriaus ir grįžtamojo ryšio transformatoriaus apvijų tarpą.
3. Panaudokite lygintuvą: Surinkite diodų tiltą iš keturių KD213 diodų pagal standartinę schemą.
4. Pagaminkite PWM valdiklį: Jis kontroliuoja grandinės maitinimo jungiklius. Galima padaryti naudojant lauko efekto tranzistorių (pvz., IRFZ44) ir atvirkštinio laidumo tranzistorius.
5. Prijunkite pagrindinę grandinę su galios transformatoriumi ir PWM valdikliu. Gautą agregatą pritvirtinkite dėkle.

Įkroviklis su standartiniu galios transformatoriumi

Šis įkroviklis yra stabilesnis. Jam reikalingi elementai, kuriuos galima rasti senuose televizoriuose. Prieš montuojant, detales patikrinkite multimetru.

Būtini komponentai:

• Galios transformatorius TS-180-2: Jame yra 2 apvijos (6,4 V ir 4,7 V), kurias reikia sujungti nuosekliai, norint gauti reikiamą įtampą.
• Diodai D242A (4 vnt.): Bus surenkami į tilto grandinę.
• Radiatoriai: 4 vnt., plotas ne mažesnis kaip 25 mm², diodų aušinimui.
• Stiklo pluošto plokštė ir 2 saugikliai (0,5 A ir 10 A).

Gamybos seka:

1. Surinkite diodinį tiltą: Pagal standartinę schemą, pritvirtinkite diodus ant radiatorių.
2. Prijunkite transformatorių: Nuo transformatoriaus laidų 10 ir 10′ nuveskite 2 laidus į diodo tilto įvestį. Modifikuokite transformatoriaus pirmines apvijas, lituodami trumpiklį tarp 1 ir 1′ gnybtų. Lituokite įvesties laidus prie 2 ir 2′ gnybtų.
3. Įdėkite saugiklius: Tarp laido, einančio į transformatorių, įstatykite 0,5 A saugiklį. Tarp teigiamo laido, einančio tiesiai į akumuliatoriaus gnybtą, įdėkite 10 A saugiklį.
4. Prijunkite kontrolinę lempą: Neigiama viela, einanti iš diodo tiltelio, lydoma paeiliui prie įprastos 12 V, ne didesnės kaip 60 vatų galios lempos. Tai padės kontroliuoti įkrovimą ir apriboti srovę.
5. Visus elementus sudėkite į metalinę dėžę, izoliuokite grandinę nuo korpuso.

Šiuolaikinių įkroviklių privalumai

Modernūs įkrovikliai yra išmanūs ir turi integruotas saugumo sistemas, kurios padeda išvengti įvairių nesklandumų. Jie naudoja saugiklius bei programas, leidžiančias sumažinti krovimo srovę pakrovus akumuliatorių arba visai nutraukti krovimą, jeigu akumuliatorius sugedęs. Pusiau automatiniai krovikliai po įkrovos išsijungia patys, o automatiniai krovikliai patys pasirenka akumuliatoriaus tipą ir automatiškai vykdo įkrovimą, įsijungia „budėjimo režimą“, kad palaikytų krovimą. Būtent tokius įkroviklius rekomenduojama naudoti, ypač „start-stop“ sistemoms skirtiems AGM tipo akumuliatoriams. Jie turi apsaugą nuo trumpo jungimo ir vaikų, leidžia įkrauti akumuliatorių net neišimant iš automobilio.

„Makita“ akumuliatoriai ir jų priežiūra

Makita akumuliatoriai - tai itin kokybiški ličio jonų akumuliatoriai, naudojami su „Makita“ prekės ženklo akumuliatorine įranga. Svarbu naudoti tik originalius „Makita“ gaminius su „Makita“ įrankiais, kad būtų išvengta elektroninės sistemos trikdžių ir gedimų.

Kuo išsiskiria „Makita“ akumuliatoriai?

• Pastovus ir ilgas veikimas: Pažangi technologija užtikrina patikimą maitinimą net esant didelėms apkrovoms.
• Greitas įkrovimo laikas: Sistemoje integruotas greitasis įkroviklis gali įkrauti akumuliatorių vos per 15 minučių.
• Ekonomiškumas ir ilgaamžiškumas: Integruota atminties mikroschema optimizuoja įkrovimo procesą, išvengiant perkrovimo. Ličio jonų akumuliatoriai turi 300-500 įkrovimo ciklų.

Tinkama „Makita“ akumuliatorių priežiūra

• Tinkamas įkrovimas: Naudoti specialų įkroviklį.
• Venkite visiško iškrovimo: Ličio jonų akumuliatorių nereikia visiškai iškrauti prieš įkraunant - geriau vis po truputį įkrauti akumuliatorius.
• Tinkamas naudojimas: Nenaudoti esant ekstremaliai temperatūrai ir drėgmei, vengti ilgalaikio nepertraukiamo naudojimo ir per didelės apkrovos.
• Tinkamas laikymas: Laikyti vėsioje, sausoje vietoje, geriausia kambario temperatūroje, saugoti kontaktus nuo dulkių ar korozijos.

Trumpalaikis akumuliatoriaus „pažadinimas“ - „Krokodilai“ ir mobilieji energijos šaltiniai

„Krokodilai“ yra skirti tik ekstra atvejams, kai iškrautam akumuliatoriui suteikiama energija, leidžianti užvesti variklį. Juos galima prijungti prie kito automobilio akumuliatoriaus, o automobilį reikėtų užvesti, kad generatorius pagreitintų krovimo procesą. Pilnai įkrauti akumuliatoriaus naudojant „krokodilus“ nėra įmanoma, nes užvesto automobilio generatorius gali įkrauti tik iki 80%. Svarbiausia, naudojant „krokodilus“, nesupainioti laidų ir sujungti pliusą su pliusu, o minusą su minusu.

Jeigu akumuliatorius nuvylė tada, kai jo labiausiai reikėjo, ir neturite laiko krauti, galite įsigyti mobilųjį energijos šaltinį, pavyzdžiui, „Topdon Volcano 2000“. Tai gali padėti greitai užvesti automobilį.

tags: #pasidaryk #akumuliatoriaus #pakrovejas