Subaru Forester automobiliams svarbu teisingai pasirinkti padangas ir ratlankius, atsižvelgiant į jų matmenis, tipą ir savybes. Tai lemia ne tik komfortą ir saugumą, bet ir automobilio pravažumą bei ilgaamžiškumą.
Ratlankių žymėjimas ir parametrai
Ant ratlankių yra specialūs indeksai, nurodantys jų matmenis ir kitus parametrus. Pavyzdžiui, žymėjimas 7,5-16 ET35 reiškia, kad disko plotis yra 7,5 colio, diametras - 16 colių, o išnešimas nuo centro link vidaus yra 35 mm.
Suderinamumas tarp modelių
Originalūs 2003-2009 metų Forester ratlankiai tinka senesniems modeliams pagal P.C.D. (atstumas tarp tvirtinimo skylių), ET (išnešimas) ir C.B. (centrinės skylės diametras) parametrus. Taip pat jie tinka pagal B.K. (varžtų kiekį, jei nėra vogti) ir K.E.T. (atstumas nuo stebulės paviršiaus iki ratlankio centro). 2006 metų Outback modeliui taip pat tinka Subaru ratlankiai.
Padangų pasirinkimas pagal tipą ir matmenis
Visureigių padangos (purvinės)
Purvinės padangos, pasižyminčios dideliais, stambiais "karbais" ir dideliais tarpais, puikiai sukimba su purvu ar sniegu ir gerai išsivalo. Tačiau ant asfalto jų savybės prastesnės, lyginant su žemaprofilinėmis padangomis.
Maksimalūs padangų matmenys Forester modeliui
Nekeltam Forester modeliui 215/65-16 yra maksimalus padangų dydis. Atitikmuo būtų 225/70-15. Padangos 215/75-15 gali tilpti arba netilpti, nes amortizatoriaus apatinė lėkštė yra labai žemai. Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad "Subaru Legacy" automobiliui didžiausios restauruotos padangos, telpančios ant standartinio ratlankio, yra 205/65-R15. Kyla klausimas, ar restauruotos padangos nėra gerokai aukštesnės, dėl ko jos galėtų liesti amortizatorius.
Restauruotos padangos
Restauruotų padangų aukštis gali skirtis nuo standartinių, todėl prieš montuojant reikėtų įsitikinti, kad jos netrukdys amortizatorių darbui, ypač jei ieškoma maksimalaus dydžio. Tačiau daug kas naudoja restauruotas padangas ir teigia, kad viskas gerai.
Padangų sudėtis ir savybės
Padangų savybės priklauso nuo jų gumos mišinio. Pavyzdžiui, "Hakka" padangos išlieka elastingos tiek prie -30°C, tiek prie +15°C, nes jas sudaro apie 170 įvairių komponentų. Tuo tarpu "Nordman" padangose komponentų yra apie ketvirtadalį. "Dunlop Grandtrek AT3" padangos stebėtinai tylios ir minkštos, puikiai važiuoja per sniegą.
Vairavimo patirtis su skirtingomis padangomis
Kai kurie vairuotojai išreiškė nusivylimą "Dunlop Winter Sport" padangomis, teigdami, kad slidžiomis sąlygomis jos elgiasi kaip vasarinės, net ir esant sumažintam slėgiui (1.7 bar). Tuo tarpu "Nordman" padangų rezultatais nebuvo patenkinti - jos buvo slidžios stabdant ir sukant, o ir kitos savybės pasirodė prastos.
Padangų su raide C savybės
Padangos su raide "C" yra tvirtesnės ir gali laikyti mažiau oro, kas yra aktualu važiuojant bekele. Jų stori šonai puikiai išlaiko automobilio svorį, todėl daug kas jas sėkmingai naudoja.
Padangų vienodumo svarba
Svarbu, kad visos keturios padangos būtų vienodo aukščio, nepriklausomai nuo to, ar jos visiškai naujos, ar visiškai nusidėvėjusios. Aukščio skirtumas gali sukelti problemų. Tačiau, skirtingai nei aukštis, padangų raštas gali skirtis tarp priekio ir galo.
Galingumas ir padangų sukibimas
Galingesni automobiliai, tokie kaip 2.0 turbininis variklis (147 kW su palėtintoju), gali išsukti grubaus rašto padangas pirma pavara su palėtintoju. Antra pavara su palėtintoju sankaba jau sukasi sunkiai. Vis dėlto, galingesni automobiliai su 150 kW ir daugiau niutonų, bet be palėtintojo, grubaus rašto padangų gali ir neišsukti, nes variklis tiesiog gesina. Net Vilmio J6 Foresteris, net ir su palėtintoju, uždūsta, važiuodamas gilia purvyne.
tags: #subaru #forester #padangu #ismatavimai