Stabdžių sistemos patikimumas ir efektyvumas priklauso nuo daugelio komponentų, o stabdžių suportas yra vienas iš svarbiausių. Jis yra atsakingas už stabdžių kaladėlių tvirtinimą ir fiksavimą, užtikrina šių dalių judrumą stabdymo metu. Todėl yra itin svarbu, kad stabdžių suportas būtų kokybiškas ir patikimas. Renkantis stabdžių suportą, būtina atkreipti dėmesį į technines specifikacijas, suderinamumą su automobiliu ir tvirtinimo ypatumus, ypač atstumus tarp skylių.
Stabdžių diskas Ferodo DDF928: pavyzdys VAG grupės automobiliams
Ferodo DDF928 yra aukščiausios kokybės „Premier“ linijos priekiniai stabdžių diskai, skirti populiariausiems „VAG“ grupės automobiliams, tokiems kaip VW Golf IV, Bora, Polo (9N, 6R), New Beetle, Jetta; AUDI A3 (8L kėbulas, maždaug 1996-2003 m.); SKODA Octavia I, Fabia (I, II); SEAT Leon (1M1), Toledo II, Ibiza (III, IV).
Techninės specifikacijos ir savybės:
- Gamintojas: Ferodo (Federal-Mogul)
- Prekės numeris: DDF928
- Produkto linija: Premier
- Konstrukcija: Ventiliuojamas (puikus šilumos išsklaidymas, neleidžia stabdžiams perkaisti).
- Paviršius: Alyvuotas (apsaugo nuo korozijos sandėliavimo metu; prieš montuojant būtina nuriebalinti stabdžių diskų valikliu).
- Išorinis skersmuo: 280.0 mm.
- Storis: 22.0 mm.
- Minimalus leistinas storis: 19.0 mm.
- Pilnas aukštis: 36.5 mm.
- Centravimo skylės skersmuo: 65.0 mm.
- Tvirtinimo skylių skaičius: 5 vnt. (100 mm tarpai tarp centrų).
- Priveržimo momentas: 120 Nm.
- Pardavimo vienetas: 1 vnt. (rekomenduojama keisti abu ašies diskus kartu).
Privalumai ir patarimai montuojant:
- Komplektacija: Pakuotėje pridedami tvirtinimo varžtai.
- Saugumo sertifikatas: R90 homologacija garantuoja, kad detalė atitinka griežtus Europos stabdymo efektyvumo standartus.
- Patikimumas: „Premier“ linija orientuota į ilgaamžiškumą ir stabilų darbą bet kokiomis oro sąlygomis.
- Prieš montuojant ant automobilio būtina naudoti specialų stabdžių diskų valiklį (Brake Cleaner). Alyvos likučiai ant darbinio paviršiaus gali drastiškai sumažinti stabdymo efektyvumą ir užteršti naujas stabdžių trinkeles.
- Rekomenduojama po montavimo pirmus 200-300 km vengti staigaus stabdymo, kol diskai ir trinkelės „susidirbs“.
Šis diskas yra tiesioginis pakaitalas šiems gamykliniams numeriams: VAG (Audi/VW/Skoda/Seat): 1J0 615 301 E, 1J0 615 301 M, 1J0 615 301 P, 5Z0 615 301 D.
Stabdžių sistemos atnaujinimas: suportai ir tvirtinimo niuansai
Modernizuojant stabdžių sistemą, dažnai keičiami ne tik diskai ir kaladėlės, bet ir suportai. Tai gali reikalauti papildomų investicijų ir techninių sprendimų, ypač atsižvelgiant į tvirtinimo detales ir atstumus tarp skylių (PCD diametrą).
Pavyzdys: Alfa Romeo 166v6 ir GTA suportų modifikacijos
„Brembo 166v6“ tvirtinimas (bracket) yra paprastesnis. Norint panaudoti „GTA“ suportą (305 mm diskui), teks gaminti sudėtingesnį tvirtinimą, nes tarpai tarp skylių yra 130 mm, o ne 150 mm, kaip pas 166v6 (standartas 100 mm, tad mažiau vietos). Be to, reikėtų modifikuoti ausis, nes varžtai paprasčiausiai neužsisuktų ir neprisispaustų patikimai.
Kaip reguliuoti diskinių stabdžių konversijos suportus su stovėjimo stabdžiais
Jei kas sumanytų panaudoti 166 diską 310 mm, tvirtinimas (bracket) tampa itin komplikuotas, reikalingas skylių pergręžimas disko bei sprendimas su centrine dalimi. Kalbant apie atnaujintą GTA, 330mm x 32mm diską, suportai 330 yra radialiniai - tvirtinasi varžtais išilgai disko. Tokiu atveju „L formos“ tvirtinimą pasigaminti užtruktų ir kainuotų daug daugiau. Patys ALFA ROMEO techniniai inžinieriai atnaujintai GTA „prisūdė“ tuos suportus papildomos plokštelės, tvirtinimo (bracket) pagalba. Pastaruosius diskus taip pat galima sumeistrauti su 166v6 suportu, jį paplatinus (skirtas 28mm diskui), į vidurį įkišant aliumininę tarpinę su skylutėmis šonuose skysčio cirkuliacijai. Arba, kaip esama interneto platybėse, nušlifuoti tą patį 330x32 diską iki 28 mm ir naudoti su nemodifikuotu 166v6 suportu.
Visi tokie, galbūt, abejonių keliantys meistravimai puikiai veikia ir buvo išbandyti „track day“ metu, o 4 pistonų suporto nauda, lyginant su 1 pistonu, aiškiai pajuntama ir kasdienėse Vilniaus gatvėse.
Atstumas tarp tvirtinimo skylių (PCD diametras)
PCD diametras, arba varžtų tvirtinimo skylių išdėstymas, šiek tiek skiriasi priklausomai nuo automobilio markės ir modelio. Vienas gamintojas skirtingiems modeliams gali taikyti tiek 4, tiek 5 varžtų skylių išdėstymo kombinacijas. Ratlankio tarpai tarp skylių matuojami milimetrais. Matuojamas ne atstumas nuo skylės iki skylės, bet skylių centrus kertančio apskritimo diametras.
Pavyzdžiui, Chrysler Dodge Grand Caravan 2007-16 metų modelio stabdžių suporto tvirtinimo skylių atstumas yra 145 mm. Visada rekomenduojama pasitikrinti tinkamumą pagal VIN kodą arba ieškoti tikslios informacijos automobilio dokumentacijoje.
NTY gamintojo stabdžių suportas: apžvalga
NTY gamintojo stabdžių suportas (HZT-CH-009) pasižymi [feature:stabdžių apkabos stūmoklio skersmuo/matmuo 1] mm stabdžių apkabos stūmoklio skersmeniu. Suporto medžiaga yra [feature:medžiaga], montavimo vieta [feature:Montavimo vieta/ matmuo 2], stabdžių apkabos tipas - apkaba (1 stūmoklis), sistema - [feature:stabdžių sistema/matmuo 3]. Tai yra 100% naujas, nerestauruotas suportas, kuriam suteikiama 12 mėn./30.000 km garantija (nekomerciniam transportui), montuojant autoservise.
tags: #srltabdziu #suportu #tvirtinimas #tarpas #tarp #skyliu