Kietųjų dalelių filtras (DPF) yra svarbi šiuolaikinių dyzelinių automobilių išmetimo sistemos dalis, padedanti sumažinti kenksmingų suodžių išmetimą į aplinką. „Skoda Octavia“ automobiliuose, ypač pagamintuose po 2005 metų, DPF filtras yra standartinė įranga. Jo tinkamas veikimas yra būtinas ne tik ekologiniams reikalavimams atitikti, bet ir sklandžiam variklio darbui užtikrinti.
Dažniausios DPF filtro problemos
Ieškant naujo suodžių filtro „Skoda“ automobiliui, dažniausiai susiduriama su dviem pagrindinėmis priežastimis:
- Užsikimšęs „Skoda“ DPF filtras: Tai natūralus proceso rezultatas, kai filtre kaupiasi suodžiai.
- Nepraėjęs techninės apžiūros: Taip nutinka, jei buvo taupoma profesionaliam DPF pašalinimui arba tai padarė ankstesnis automobilio pardavėjas.
Dpf filtras, kaip ir bet kurios kitos transporto priemonės, yra tik visos variklio ir išmetimo sistemos dalis. Jo veikimas ir ilgaamžiškumas priklauso ne tik nuo paties filtro kokybės. Bet koks atsiradęs gedimas, net ir su mažiausiais simptomais, gali sustabdyti arba visai išjungti regeneracijos procesus, todėl reikalinga specifinė „Skoda“ DPF filtro diagnostika. Priešingu atveju, teks vėl spręsti DPF suodžių filtro problemas iš naujo, o tai gali reikšti ne tik racionalų „Skoda“ servisą, bet ir variklio remontą.
Sprendimai suodžių filtro problemoms spręsti
Servisai siūlo įvairius sprendimus, susijusius su „Skoda“ DPF filtrais, siekiant padėti automobilių savininkams sėkmingai praeiti techninę apžiūrą ir atkurti sistemos veikimą.
1. Pjovimo žymės ir naujo filtro pirkimas
Jei ant DPF filtro matomos pjovimo žymės, ir galvojate, ar pirkti naują „Skoda“ DPF filtrą, siūlomi aukščiausios kokybės DPF filtrai, pagaminti Vokietijoje, su 24 mėnesių garantija. Verta atkreipti dėmesį į tai, kad rinkoje yra daug kinietiškų DPF filtrų su europietiškais vardais ir prekiniais ženklais. DPF filtrai yra labai jautrūs automobilio sandaros elementai, jautrūs bet kokiam gedimui, miesto režimui ir mėgėjiškam „Skoda“ chip tiuningui. Todėl nusprendus pirkti naują suodžių filtrą, reikia žinoti, kad automobilį reikės vairuoti ne taip, kaip patogiau, o atsižvelgiant į filtro reikalavimus, nes priešingu atveju ir naujam filtrui gali greitai prireikti keitimo.
2. Užsikimšusio DPF filtro priežasčių nustatymas ir šalinimas
Užsikimšęs „Skoda“ DPF filtras yra sudėtingesnė problema. Tiesa ta, kad reikia nepamiršti surasti priežastį, dėl kurios užsikimšo DPF filtras. Populiariausios priežastys yra „Skoda“ EGR vožtuvo arba purkštukų problemos, taip pat dažnai reikalingas „Skoda“ automobilio turbinos restauravimas. Pirmiausia reikalinga profesionali „Skoda“ variklio diagnostika, o tik po to - racionalūs sprendimai. Sprendimai gali būti pritaikyti kiekvienu konkrečiu atveju ir yra garantuojami visu 100%.
3. DPF filtro valymas
Visada galimas „Skoda“ DPF filtro valymas. DPF filtrai išsivalo beveik visada ir, jei išsivalo, būna beveik kaip nauji. Tačiau problema dažnai būna ne tik išvalyti, bet ir užtikrinti, kad problema nepasikartotų. Niekas negali pasakyti, kada reikės spręsti klausimą dėl užsikimšusio kietųjų dalelių filtro. Net gamintojas, pardavęs naują automobilį iš salono, negali to garantuoti. Todėl tarp dyzelistų yra posakis: „Yra filtras - yra problema. Nėra filtro - nėra problemos.“
4. DPF filtro išprogramavimas
Apie „Skoda“ DPF filtro išprogramavimą reikia žinoti dar daugiau. Šiandien Lietuvoje beveik kiekvienas autoelektrikas gali išjungti ir išprogramuoti suodžių filtrą už nedidelę kainą (pvz., 50-60 eurų). Tačiau tai yra standartiniai automatizuotų programų sprendimai, kurie panaikina regeneracijos funkciją. Klaidų nėra, mašina nedūmina, ir visiems atrodo gerai. Reikia žinoti, kad vien tik profesionalus programinis sprendimas kainuoja nuo 80 iki 150 eurų. Be to, reikia turėti ir įrangą, bei sugebėti realizuoti ją automobilio ECU valdymo bloke - kitaip sakant, perrašyti. Todėl 50 eurų kaina reiškia tik viena: norintiems pigiau, bus padaryta pigiau, bet kokybė gali būti abejotina.
5. Gamyklinis DPF filtro atstatymas ir sertifikavimas
Kai kurie DPF filtrai yra sertifikuoti pagal ES direktyvos reikalavimus (pvz., E-103RDPF filtras, pagamintas Ispanijoje). Tokiems filtrams suteikiama 12 mėnesių arba 40 000 km garantija, montuojant kvalifikuotame autoservise. Paslaugos apima DPF filtro keitimą, valymą, programavimą, restauravimą, nuomą, pagalbą praeinant techninę apžiūrą arba visos sistemos atstatymą originaliai. Šios paslaugos teikiamos Kaune, Vilniuje ir Klaipėdoje.
Jei reikalingas DPF filtras „Audi“, „Seat“, „Skoda“ ar „VW“ automobiliams su 1.9TDI ir 2.0TDI varikliais, pagamintais 2006-2010 metais (galia 66-77-96-103-105 kW), skirtiems modeliams, tokiems kaip A3, Altea, Toledo, Superb, Octavia, Caddy, Golf5, Jetta, Passat, Touran, galima pasiteirauti kainos. Prekės pristatomos per dvi darbo dienas, o atsiėmimas galimas įvairiose parduotuvėse didžiuosiuose Lietuvos miestuose: Alytuje, Kaune (Jurbarko g., Savanorių pr., Taikos pr.), Klaipėdoje (Svajonės g.), Marijampolėje (Sasnavos g.), Panevėžyje (Nemuno g.), Šiauliuose (Tilžės g.), Vilniuje (Justiniškių g. 8/Laisvės pr., Kareivių g., Kuršių g.). Apie užsakymo paruošimą atsiimti informuojama SMS žinute. Atsiskaityti galima bankiniu pavedimu.