Skoda priekinės pakabos apatinės svirties remontas

Daugiasvirtės pakabos remontas yra dažna problema automobiliams, ypač tokiems populiariems kaip Audi ir Volkswagen, kurie, nepaisant savo patikimumo reputacijos, vis tiek genda. Tokia pakabos konstrukcija susideda iš dviejų apatinių ir dviejų viršutinių šakių, kuriose yra sailenblokai ir šarnyrai. Šie elementai yra gamykliškai įlieti į aliuminio lydinio šakę, todėl keičiant šarnyrus tenka keisti visas šakes. Būtent tokio amžiaus automobiliuose šios šakės šiuo metu stipriai genda, o prastos kokybės keliai tikrai neprisideda prie jų ilgaamžiškumo.

Daugiasvirtės pakabos veikimas ir privalumai

Daugiasvirtė pakaba veikia labai efektyviai, o jos didžiausias privalumas yra tas, kad automobiliai su tokia pakaba važiuoja per nelygumus minkštai ir solidžiai. Pakaba mažiau bilda ir barška, puikiai sugeria kelio nelygumus, o tai ypač aktualu esamomis kelio sąlygomis.

Daugiasvirtės pakabos trūkumai ir remonto specifika

Daugiasvirtės pakabos trūkumai ir minusai, matyt, visiems žinomi - tai yra remonto kaina. Daugiasvirtės pakabos remontas yra brangokas, ir toliau paaiškinsime kodėl. Pirmiausia, paprastai pradeda bildėti ir judėti viena ar dvi šakės. Po kiek laiko, atsiradus didesniam laisvumui, važiuojant per nedidelius nelygumus, automobilio salone pradeda girdėtis dunksėjimo garsas. Tuomet galima diagnozuoti, kurias šakes reikia keisti ir kurios jau kliba bei turi laisvumą.

Reikėtų atkreipti dėmesį, kad išklibusi viena šakė perkelia visą apkrovą ir įtempimus ant sveikosios. Todėl, pajutus bildėjimą, daugelis keičia tik vieną naują šakę, o tuomet po pusmečio tenka keisti ir kitą, paskui vėl kitą, ir taip kas pusę metų remontuoti pakabą. Taip nutinka todėl, kad viena šakė, atsipalaidavus ir praradus tamprumą, visą judėjimą ir apkrovą perkelia į likusias. Jos dirba netokiomis judėjimo ir apkrovos kryptimis, kaip turėtų, todėl šakės šarnyrai išsimala.

Remonto variantai: restauravimas ar keitimas

Mūsų rekomendacija būtų keisti visas šakes. Iš esmės, remontui galime pasiūlyti du variantus: pakabos restauravimą ir pakabos keitimą nauja.

Aliuminio lydinio šakių šarnyrų restauravimas

Vienas iš tinkamų variantų yra aliuminio lydinio šakių šarnyrų restauravimas. Tokia procedūra yra pigesnė nei keičiant visas šakes naujomis, todėl ji yra labiau paplitusi Lietuvoje, nes sakoma, kad restauruotos šakės laiko geriau nei pačios pigiausios naujos. Jei vis dėlto nuspręsite, kad šakes pigiau ir patikimiau yra restauruoti, būkite tikri, jog pasirinksite kokybišką vietą, kurioje bus restauruojami šarnyrai.

Derėtų paminėti, kad apatinių tiesių šakių daugelis restauruotojų nerestauruoja, nes tam šarnyrui restauruoti nėra daug vietos. Paprastai restauruotojai pataria pirkti tą šakę naują, o kitas visas be išimties restauruoti. Restauruojamos šakės turi būti visos: apatinės lenktosios, abi viršutinės trumposios, bei vairo traukės antgaliukai. Jei Jus sudomintų toks pakabos remonto variantas, kreipkitės - mes galime išardyti šakes, nuvežti jas restauruoti, o tuo tarpu atlikti kitą pakabos ar stabdžių remontą, tuomet viską sudėti į vietas, atlikti ratų suvedimą ir sutvarkyti pakabą.

Restauravimo trūkumai

Kad ir kaip bebūtų gaila, bet daugiasvirtės pakabos restauravimas turi ir trūkumų. Labai dažnai internete daugelis vairuotojų skundžiasi, kad restauruoja vairo kolonėles, vairo stiprintuvo siurblius ir amžinai turi su tuo problemų. Reikalas tas, kad restauruotojai, tam, kad šakės laikytų ilgiau, padaro šarnyrus per kietus. Važiuojant žiedu, ypač pradžioje po sumontavimo, galima paleisti vairą ir automobilis važiuos ratu, nes tiesiog bus sunku jį pasukti. O juk prie vieno rato ne vienas šarnyras, o net penki, kurie prilaiko jo pasukimą - įsivaizduokite, kokios apkrovos tenka vairo stiprintuvo sistemai.

Taip pat problema yra ta, kad restauruodami šarnyrus retai kas keičia sailenblokus. O jei jau keisti sailenbloką ir dar restauruoti šarnyrą - tai tikrai verta nusipirkti geriau naują šakę, nes kaina jau bus tikrai ne pigesnė nei naujos svirties.

Aliuminio lydinio daugiasvirčių pakabų komplektų pasirinkimas

Aliuminio lydinio daugiasvirčių pakabų komplektų yra tikrai įvairių, kainos svyruoja taip pat labai įvairiai. Tad renkantis patartume rinktis tik kokybiškus gamintojus, nes patys pigiausi tikrai nėra patvarūs ir laiko ganėtinai prastai. Šiuo metu galime pasiūlyti kokybiškus, pilnus įvairiausių gamintojų gaminamus daugiasvirtės pakabos komplektus mūsų klientams už gerą kainą. Komplektą, kurį siūlome, sudaro pilnas šakių komplektas: po keturias šakes kiekvienoje pusėje, dvi apatines (viena tiesi, kita lenkta), taip pat dvi viršutines.

Daugiasvirtės pakabos remonto darbų kainoraštis

tags: #skoda #priekines #pakabos #apatines #svirties #remontas