Saulius Petkevičius - žinomas Lietuvos aviamodeliuotojas, inžinierius ir aviatorius, kurio gyvenimą iš esmės pakeitė 2013 metais įvykusi lėktuvo avarija. Nors po šio incidento vyras patyrė sunkius sužalojimus, jo meilė aviacijai ir gyvenimo optimizmas išliko nepakitę.
Aviatoriaus kelias ir pasiekimai
Saulius Petkevičius gimė 1971 metais Radviliškyje. Jau mokyklos laikais jis susidomėjo kosminiu modeliavimu, o vėliau baigė Kauno technologijos universiteto Šiaulių fakultetą, įgydamas inžinieriaus elektroniko specialybę. S. Petkevičius yra SSRS sporto meistras (1989 m.) ir daugkartinis Lietuvos kosminio modeliavimo čempionas.
Savo profesinę karjerą jis susiejo su aviacija: dirbo inžinieriumi avioniku įvairiose aviacijos kompanijose, tokiose kaip „Avia Baltika“ ir „Transaviabaltika“. Be profesinės veiklos, jis suprojektavo ir sukonstravo tris vienviečius bei dviviečius lėktuvus (SP-1, SP-2, SP-3).
2013 metų lėktuvo avarija
Lemtinga diena įvyko 2013 m. liepos 28 d., kai skrydžio metu lėktuve nutrūko traukutė, užblokavusi valdymą. Įvyko skaudus incidentas, po kurio S. Petkevičius 10 parų praleido komoje, patyrė kraujo užkrėtimą ir plaučių uždegimą. Gydytojai suteikė minimalias viltis išgyventi, tačiau vyras sugebėjo atsistatyti po daugybės operacijų.
Nepaisant to, kad nelaimės metu neteko pusės kojos, Saulius nepasidavė. Jis kasdien įveikia dešimtis kilometrų rankomis mindamas specialų triratį, pritvirtintą prie neįgaliojo vežimėlio. Pastaraisiais metais jis yra įveikęs net po 12 tūkst. kilometrų per metus.
Meilė lėktuvams po nelaimės
Meilė aviacijai po avarijos niekur nedingo. S. Petkevičius pabrėžia, kad sėdint lėktuve skausmas užsimiršta. Jis ir toliau domisi aviacija, lankosi angaruose ir, esant galimybei, kyla į orą. Kaip Lietuvos aviakonstruktorių federacijos inspektorius, jis tikrina kolegų konstrukcijas ir padeda kitiems aviatoriams saugiai kilti į orą.
Savo kūryboje S. Petkevičius visada siekė paprastumo ir tvirtumo. Pavyzdžiui, jo sukonstruotas dvivietis SP-3, primenantis motociklą, buvo sukurtas atviroje kabinoje, kad pilotas galėtų jausti oro srautą. Šis orlaivis pasižymi geromis aerodinaminėmis savybėmis ir lengvu valdymu.
Istorinis kontekstas: aviamodeliavimo pradžia Lietuvoje
Pomėgis aviacijai Lietuvoje turi gilias tradicijas. 1927 m. gegužės 1 d. Kaune įkurtas Lietuvos Aero Klubas (LAK), kurio tikslas buvo aviacijos žinių skleidimas ir sporto plėtojimas. Pirmasis aviamodeliavimo būrelis „Da - Gi“ (pavadintas Dariaus ir Girėno vardu) buvo įkurtas 1934 m. gruodžio 29 d. Panevėžio apskrities Manaitų kaime, kurio iniciatorius buvo Petras Motiekaitis.
Tuo metu aviamodeliuotojai savo modelius darydavo iš paprasčiausių medžiagų, pavyzdžiui, paukščių plunksnų ir pušies strypelių. Vėliau, 1935-1937 metais, aviamodeliavimo judėjimas išsiplėtė įvairiuose Lietuvos miestuose, buvo rengiamos oficialios varžybos, o geriausi modeliuotojai gaudavo stipendijas mokytis Nidos sklandymo mokykloje.
tags: #saulius #petkevicius #2013 #lektuvo #avarija