Saugos diržai yra gyvybiškai svarbi automobilio saugumo sistemos dalis, sukurta taip, kad avarijos metu vairuotojas ir keleiviai patirtų kuo mažiau sužalojimų. Jie saugo mus nuo mirtinos kaktomušos į kietas automobilio salono dalis, neleidžia iškristi iš besiverčiančio automobilio ir atsidurti po juo. Trumpai tariant, diržai mus „užrakina“ saugiausioje automobilio vietoje, t.y. prispaudžia prie sėdynių.
Nauji automobiliai projektuojami taip, kad saugiausios vietos būtų ten, kur sėdi vairuotojas ir keleiviai. Automobilio konstruktoriai, kurdami kėbulą, numato, kaip jis bus gniuždomas avarijos metu, kokios vietos labiausiai nukentės ir smūgio metu sugers daugiausiai kinetinės energijos, o kurios liks pačios saugiausios.
Saugos Diržų Veikimo Principai
Šiuolaikinio saugos diržo veikimas yra gana sudėtingas ir daug vairuotojų apie diržų suveikimo niuansus net nen
Saugos diržų patikra: kaip įvertinti jų būklę perkant naudotą automobilį
Kai įsigyjamas naujas automobilis, jokių problemų nėra - viskas su diržais yra gerai. Bet jei perkamas naudotas automobilis, problemų gali būti įvairių. Saugos diržai yra pagrindinė apsaugos priemonė, sukurta taip, kad avarijos metu vairuotojas ir keleiviai patirtų kuo mažiau sužalojimų. Jie saugo nuo mirtinos kaktomušos į kietas automobilio salono dalis, neleidžia iškristi iš besiverčiančio automobilio ir atsidurti po juo.
Trumpai tariant, diržai mus „užrakina“ saugiausioje automobilio vietoje, t. y. prispaudžia prie sėdynių. Automobilio konstruktoriai, kurdami kėbulą, numato, kaip jis bus gniuždomas avarijos metu, kokios vietos labiausiai nukentės ir smūgio metu sugers daugiausiai kinetinės energijos, o kurios liks pačios saugiausios. Nauji automobiliai projektuojami taip, kad saugiausios vietos būtų ten, kur sėdi vairuotojas ir keleiviai.
Saugos diržo ir pagalvės sąveika
Šiuolaikinio saugos diržo veikimas yra gana sudėtingas ir daug vairuotojų apie diržų suveikimo niuansus net nenutuokia. Šiuolaikiniai diržai turi pirotechninius įtempiklius, kuriuos aktyvuoja įvairiose automobilio vietose esantys susidūrimo jutikliai. Tie patys jutikliai aktyvuoja ir saugos pagalves. Susidūrimo metu pirotechninis įtempiklis šiek tiek sutrumpina diržą (apie 15 cm), patikimai prispaudžia vairuotoją ar keleivį prie sėdynės, kad šie nepasislinktų ar neišsinertų iš diržo.
Automobiliui atsitrenkus į kliūtį, lėtėjimo pagreitis būna toks didelis, kad vairuotojas ar keleiviai trumpą akimirką saugos diržą spaudžia jėga, prilygstančia kelių tonų jėgai. Diržas priima šią apkrovą ir kurį laiką turi išlaikyti keleivius, kad jie nesitrenktų į beišsiskleidžiančias oro pagalves. Kai saugos pagalvė išsiskleidžia, diržas kiek atsileidžia (kitaip jo priimama apkrova būtų per didelė) ir dalį smūgio jėgos energijos perima pagalvė. Darnus saugos pagalvės ir diržo veikimas yra būtinas, kad smūgio metu vairuotojas ir keleiviai būtų maksimaliai saugomi.
Į ką atkreipti dėmesį perkant naudotą automobilį?
Jei perkant naudotą automobilį žinoma, kad jis buvo daužtas, būtinai turi būti patikrinta saugos įranga. Diržą keisti būtina tada, kai aiškiai matomi nusidėvėjimo arba pažeidimo požymiai, arba jei automobilis buvo patekęs į avariją, kurios metu saugos diržai patyrė stiprias apkrovas.
Pirotechninių įtempiklių patikra
Saugos pagalvių ir diržų remonto specialisto Aleksandro Šmito teigimu, norint sužinoti, ar pirotechninis įtempiklis buvo iššovęs, tereikia visiškai ištraukti diržo juostą ir apžiūrėti abi puses. Jei matosi, kad kai kurios diržo vietos apdegusios, tarsi kas jas būtų prisvilinęs karštu lygintuvu, vadinasi, pirotechniniai įtempikliai buvo aktyvuoti. Pirotechniniai įtempikliai gali detonuoti net ir be oro pagalvių, pavyzdžiui, nedidelio susidūrimo metu.
Saugos diržo gamybos data
Apie diržo būklę gali papasakoti ir jo gamybos metai, kuriuos galima rasti ant saugos diržo etiketės, prisiūtos prie diržo juostos, o kartais ir ant sagties. Jei automobilis nebuvo patekęs į avariją, saugos diržų pagaminimo data turėtų būti tokia pati arba šiek tiek senesnė už automobilio pagaminimo datą.
| Situacija | Požymis |
|---|---|
| Automobilis nedaužtas | Diržo data sutampa arba yra senesnė už automobilio pagaminimo datą. |
| Įvykusi avarija | Diržo pagaminimo data vėlesnė už automobilio gamybos datą ir artima avarijos datai. |
Techninės apžiūros reikalavimai
Kiekvienos techninės apžiūros metu saugos diržai yra tikrinami. Eksperto Dainoto Ragelio teigimu, žiūrima, kad tinkamai veiktų saugos diržų sagtys, patraukus diržą suveiktų jo eigą blokuojantys fiksatoriai, diržas būtų nepažeistas, neįpjautas ir nesusiūtas. Taip pat vertinama, ar saugos diržai tinka tai transporto priemonei pagal jos gamybos metus.
Svarbu nepamiršti ir teisingo naudojimo: avarijos metu pusiau gulintis vairuotojas gali išsinerti iš diržų, atsidurti ant salono grindų ir patirti rimtas stuburo bei galvos traumas. Saugumo sistemų (saugos pagalvių, saugos diržų) būklę visada rekomenduojama patikėti profesionaliems specialistams, nes įsigyti avariją patyrusį automobilį su užmaskuotais apgadinimais yra viena didžiausių rizikų pirkėjui.