Salono šildymo ventiliatoriaus relė yra svarbi „Peugeot“ automobilių sistemos dalis, atsakinga už ventiliatoriaus sukimosi greičio reguliavimą. Ši relė veikia kaip savotiškas komutatorius, sujungiantis tam tikrus kontaktus ir reguliuojantis ventiliatoriaus veikimą, priklausomai nuo temperatūrinio daviklio siunčiamų signalų.
Ventiliatoriaus Relės Veikimo Sutrikimai
„Peugeot“ automobilių savininkai dažnai susiduria su problemomis, kai radiatoriaus aušinimo ventiliatoriai pradeda suktis nuolat arba veikia nereguliariai. Vienas iš tokių atvejų aprašomas vartotojo, kurio „Peugeot 605 93m. 2.0l 89kw“ ir „Peugeot 406 97m. 1,8l 81kw“ automobiliai susidūrė su nuolat veikiančiais aušinimo ventiliatoriais, nors atrodo, kad termo jungiklis veikia ir, matuojant testeriu, keičia varžą.
Galimos Problemų Priežastys
- Ventiliatoriaus relė: Relė, esant prijungtam davikliui, turi įjungti ar išjungti ventiliatorių. Jei relė veikia atvirkščiai (pvz., šaltam varikliui įjungia ventiliatorių, o pašilus išjungia), tai rodo jos gedimą.
- Temperatūrinis daviklis: Gedimas daviklyje gali siųsti klaidingus signalus ventiliatoriui, dėl ko šis veikia netinkamai. Vartotojo atveju, kai automobilis nuo pat pirkimo šilo iki 80°C tiek vasarą, tiek žiemą, ir ventiliatoriai įsijungia tai pirmu, tai antru greičiu, gali būti, kad daviklis duoda blogas varžas.
- Pažeisti laidai ar jungtys: Nutrauktas laidas, supuvusi fiskė ar prasti kontaktai rėlių bloke gali sukelti nereguliarų ventiliatoriaus veikimą.
- Pats ventiliatorius ar jo motoriukas: Nors rečiau, tačiau pats ventiliatorius ar jo motoriukas taip pat gali sugesti, sukeldamas netinkamą veikimą. Vienas vartotojas aprašė situaciją, kai po auto įvykio ir sparnuočių skilimo, pakeitus motoriukus su sparnuotėmis, ventiliatoriai pradėjo suktis pirmu greičiu įjungus degimą, o užvedus variklį - iškart antru.
Car engine cooling system
Diagnostika ir Remontas
Kadangi senesniuose „Peugeot“ modeliuose, pvz., „Peugeot 406“, kompiuterinė diagnostika gali neparodyti tokių klaidų, rekomenduojama pradėti tikrinimą nuo pigesnių ir lengviau pakeičiamų dalių:
- Relės patikrinimas: Išardžius relias ir patikrinus jų būklę. Vartotojas nurodė, kad jo „P406“ rėlės buvo geros, tačiau aušinimo veikimo principo suprasti nepavyko.
- Temperatūrinio daviklio keitimas: Tai sąlyginai nebrangi detalė, kurios pakeitimas gali išspręsti problemą.
- Kontaktų ir laidų patikra: Elektrikas turėtų patikrinti rėlių bloką, įsitikinti, ar nėra trumpo jungimo ar ar ateina reikalingos įtampos.
- Dalių keitimas iš donoro: Bandymas keisti dalis (rėlę, temperatūrinį daviklį) iš donoro automobilio gali padėti nustatyti problemos šaltinį.
Vienas vartotojas aprašė situaciją, kai įjungus degimą (neužvedus variklio), ventiliatorius sukasi visu pajėgumu, po 2 minučių mažina apsukas ir kvailioja (įjungia/išjungia) dar 2 minutes, kol galiausiai išsijungia. Tai rodo sudėtingą problemą, kuri gali būti susijusi su keliais gedimais.
Specialūs „Peugeot“ Sistemos Aspektai
Svarbu atkreipti dėmesį, kad „Peugeot“ automobilių sistema veikia atvirkščiai nei, pavyzdžiui, vokiškų automobilių sistemos. Taip pat verta atkreipti dėmesį į „masės“ supratimą. Kai kalbama apie „masės įjungimą“, turima omenyje degimo įjungimą, o ne akumuliatoriaus klemo judinimą.
Autodetalių paieška ir atsarginės dalys
Salono šildymo ventiliatoriaus relės, saugikliai, pats ventiliatorius, šildymo sistemos vidaus valdymo blokai, varžos ir motoriukai yra plačiai prieinami autodalių parduotuvėse ir naudotų dalių turguose. Pavyzdžiui, Kaune, Islandijos plente, ar Vilniuje galima rasti įvairių autodetalių įvairiems automobilių modeliams, įskaitant „Peugeot 106, 107, 108, 1007, 206, 207, 208, 2008, 307, 308, 309, 3008, 406, 407, 4007, 4008, 508, 5008, 607, 806, 807, Boxer, Expert, J5, Partner, 306, 405, 605“.
tags: #salono #apsildymo #ventiliatoriaus #rele #peugeota