RFID Lipdukų Abonementinio Parkavimo Sistemos

Augant žmonių populiacijai, natūraliai didėja ir transporto priemonių skaičius, tenkantis vienam namų ūkiui, ypač miestuose, kur gyventojų tankis ir mobilumo poreikis nuolat auga. Dėl to didėja eismo intensyvumas, o automobilių stovėjimo vietų paklausa dažnai viršija esamą pasiūlą. Daugėjant parkuojamų transporto priemonių skaičiui, tenka spręsti vis sudėtingesnius uždavinius.

Pastaraisiais metais sparčiai plėtojamos transporto srautų valdymo ir (ar) priemonių identifikavimo sistemos. Jų vystymas atvėrė naujus iššūkius, susijusius su statiniu transporto priemonių identifikavimu, t. y. parkuojamų transporto priemonių nustatymu. Racionaliai parkuojant automobilius sisteminiu lygmeniu siekiama mažinti transporto priemonių srautus ir optimizuoti maršrutus, taip mažinant anglies dioksido (CO₂) emisijas.

Inovatyvios parkavimo sistemos ir technologijos

Efektyvus transporto priemonių srautų valdymas yra vienas pagrindinių uždavinių. Kaip teigia KTU EEF prof. D. Andriukaitis, „Išmanaus miesto koncepcijoje siekiama, kad transporto priemonės judėtų iš taško „A“ į tašką „B“ be sutrikimų ir papildomų nukrypimų nuo suplanuoto maršruto. Į srautą bandančios įsilieti ar iš jo išvažiuoti, taip pat dirbtinai lėtai važiuojančios ar nuolat pristabdančios transporto priemonės (ieškančios parkavimo vietos) riboja pralaidumą ir daro neigiamą įtaką gretimų transporto priemonių eismui.“

5G_PARK projektas ir jo sprendimai

Projekto metu sukurtas inovatyvus statinio aptikimo belaidis magnetinio lauko jutiklis, skirtas transporto priemonių nustatymui, magnetinių signatūrų (požymių) apdorojimo ir požymių išskyrimo modulis su 5G ryšio modulis (koncentratorius) ir programinė įranga. „5G_PARK“ kartu su parkavimo gidu užtikrins tolygų eismą aplink parkavimo zonas, padės vairuotojams pasiekti racionalią parkavimo vietą, nestabdant ir sklandžiai įvažiuojant ar išvažiuojant iš transporto priemonių srauto.

„Sukurtas jutiklis išsiskiria savo inovatyvumu naudodamas keturias skirtingas technologijas statiniam transporto priemonių identifikavimui. Ši sistema prisidės prie miesto transporto srauto valdymo“, - teigia D. Andriukaitis. Būtent 5G ryšys leidžia akimirksniu perduoti duomenis, todėl transporto srautai ir parkavimo vietos gali būti valdomi realiuoju laiku. Projekto metu sukurti jutikliai gali būti diegiami tiek mažose aikštelėse, tiek dideliuose miesto plotuose, urbanizuotose ar mažiau apgyvendintose vietose. Jie veikia itin tiksliai - planuojamas 97 % atpažinimo tikslumas.

UAB „DTS Solutions“ vadovas Linas Eidimtas pastebi išaugusį poreikį transporto srautų valdymo bei priemonių identifikavimo sistemoms: „Miesto transporto valdymas pereina į naują etapą. Jau nebeužtenka fiksuoti situaciją - reikia reaguoti čia ir dabar. Matome augantį poreikį sistemoms, kurios realiu laiku suprastų miesto ritmą ir spręstų spūsčių susidarymą dar joms neprasidėjus.“

RFID išmanioji automobilių stovėjimo aikštelių valdymo sistema

Palyginti su tradicinėmis automobilių stovėjimo aikštelių valdymo sistemomis, RFID intelektuali automobilių stovėjimo aikštelių valdymo sistema turi šias savybes ir privalumus:

• Supaprastintas veikimas ir sutrumpintas laikas: Sistema naudoja RFID UHF skaitytuvus, kurie nuskaito RFID UHF žymas dideliu atstumu, nereikalaujant rankinio kortelės braukimo.
• Didelis patikimumas ir stabilumas: Sistema pasižymi maža priežiūros sąnaudomis ir duomenų atsarginių kopijų kūrimo bei atkūrimo galimybėmis.
• Aukštas konfidencialumas ir apsauga nuo padirbinėjimo: RFID UHF žymos užtikrina pastatytų transporto priemonių saugumą. Praradus UHF žymas, jas galima laiku pakeisti.
• Klaidų eliminavimas: Visų transporto priemonių įvažiavimas ir išvažiavimas patvirtinamas ir skaičiuojamas kompiuteriais, pašalinant rankinio valdymo klaidas, apsaugant automobilių stovėjimo aikštelės investuotojų teises ir interesus, taip pat padedant pagerinti nekilnojamojo turto paslaugų kokybę ir matomumą.

Ši sistema gali atlikti tokias funkcijas kaip visiškas nepertraukiamas įvažiavimas ir išvažiavimas, automatinis atpažinimas, automatinė registracija ir automatinis paleidimas. Todėl vidinė valdymo programinė įranga gali įgyvendinti kelias funkcijas, tokias kaip įvažiavimo ir išvažiavimo transporto priemonių informacijos peržiūra, įvažiavimo ir išvažiavimo laiko užklausos, ataskaitų generavimas, mokėjimo įrašų užklausos ir informacijos priminimų teikimas.

Sistemos tikslai:

• Pagerinti transporto priemonių prieigos efektyvumą.
• Pagerinti transporto priemonių apmokėjimo greitį.
• Rinkti klientų informaciją.
• Sumažinti išlaidas.
• Pagerinti valdymo skaidrumą.

Sistemos pranašumai:

• Didelis prisitaikomumas: Maži reikalavimai įrengimo aplinkai ir pritaikyti temperatūrai nuo -30 laipsnių iki plius 85 laipsnių.
• Didelis konfidencialumas: Unikalių identifikavimo kodų pateikimas iš esmės panaikina kopijavimo, klastojimo ir sukčiavimo reiškinius.
• Atsparumas trukdžiams: Priimant apsaugos nuo susidūrimo ryšio protokolą, jo neriboja ir neveikia darbo zonoje esančių etikečių skaičius, ir jis gali efektyviai nuskaityti iki 50 etikečių per sekundę.
• Greitai judančių taikinių identifikavimas: Efektyvus atstumas tarp identifikavimo kortelės ir kortelių skaitymo sistemos yra 10 metrų, todėl ji gali atpažinti greitai judančius objektus, pavyzdžiui, transporto priemones su kortelėmis, važiuojančias 20-40 kilometrų per valandą greičiu.
• Griežtas mokesčių valdymas: Įdiegus RFID intelektualiąją parkavimo valdymo sistemą, visi transporto priemonių mokesčiai patvirtinami ir suskaičiuojami kompiuteriu, taip pašalinant klaidas ir sukčiavimą.
• Aukštas saugos valdymo lygis: Panaudojus RFID valdymo sistemą, atitinkama informacija įrašoma į kompiuterį, o visų rūšių parkavimo kortelės turi valstybinius numerius archyvavimui ir yra aprūpintos vaizdų palyginimo įranga. Jei valstybinis numeris yra neteisingas, kompiuteris bet kuriuo metu jus įspės.
• Lengvai valdomas ir patvarus: Visiškai automatizuotas veikimo procesas. Naudojama pasyvi RFID kortelė nereikalauja priežiūros, yra visiškai sandari, bekontaktė ir tarnauja ilgai, todėl yra atspari dulkėms ir vandeniui. Nereikia rankiniu būdu atidaryti vartų, o sistema automatiškai nuskaito ir patikrina kortelę, kad atidarytų vartus.

Valdymo procesas:

1. Transporto priemonės, įvažiuojančios į automobilių stovėjimo aikštelės antenos ryšio zoną / išvažiuojančios iš jos.
2. Dvikryptis duomenų mainai tarp antenos ir borto RFID kortelės, skirti nuskaityti svarbią transporto priemonės informaciją.
3. Eismo juostoje kompiuteris rodo RFID kortelėje esančią informaciją.
4. Kompiuteris automatiškai į duomenų bazę įrašo atitinkamą informaciją apie pravažiavimo laiką, transporto priemonę ir vairuotoją.
5. Sprendimus dėl paleidimo arba uždraudimo sistema priima kompiuteris, remdamasis nuskaitytais duomenimis.

Reikalinga įranga:

• RFID UHF žymė
• Tolimojo nuotolio RFID skaitytuvas
• RFID išmanioji kortelė
• Įėjimo ir išėjimo kameros
• Barjeriniai vartai
• Pranešimų rodymas

SFT didelio nuotolio integruotas RFID skaitytuvas yra universalus įrenginys, veikiantis 860-960 MHz dažnių diapazone ir idealiai tinkantis tokioms sritims kaip intelektualus eismo valdymas, logistika, bilietų pardavimas ir prieigos kontrolė. Jis pasižymi įvairiomis funkcijomis, įskaitant įmontuotą 8 dBi anteną ir RS-232, Wiegand26/34 bei RS485 sąsajas, kurios leidžia jį lengvai įdiegti ir naudoti.

Lietuvos pozicijos stiprinimas išmaniųjų miestų technologijose

Šis projektas yra sektinas pavyzdys, kaip verslo ir mokslo bendradarbiavimas kuria realią pridėtinę vertę. Kaip pabrėžia L. Eidimtas, „Tokios sinergijos dėka galime kurti sprendimus, kurie ne tik pažangūs, bet ir praktiškai pritaikomi. Būtent tai leidžia inovacijai judėti į priekį greitai ir užtikrintai.“

Išmanioji transporto priemonių parkavimo sistema dviejų renginių cikle jau buvo pristatyta Kauno miesto savivaldybės tarybos nariams, Kauno r. savivaldybės, įstaigos „Parkavimas Kaune“ atstovams, studijų ir mokslo institucijų jauniesiems tyrėjams bei visiems, besidomintiems naujovėmis.

Inovacijų projektui skirta beveik 855 tūkst. eurų Europos Sąjungos investicijų pagal Pažangos priemonės Nr. 10-001-05-04-01 „Didinti susisiekimo sistemos kuriamą vertę ir infrastruktūros panaudojimo efektyvumą“ veiklą „Skaitmeninių technologinių sprendimų, kuriems būtinas 5G ryšys, kūrimas, testavimas ir vystymas“. Sėkmingai įgyvendinus projektą, 5G_PARK taps vienu pirmųjų tokio tipo sprendimų Europoje, sujungiančiu 5G ryšį, pažangius jutiklius, dirbtinį intelektą ir realaus laiko duomenų analizę. Tai dar vienas žingsnis stiprinant Lietuvos pozicijas kaip šalies, kuriančios aukštos pridėtinės vertės išmaniąsias technologijas. Projektas finansuojamas 2021‒2027 metų Europos Sąjungos fondų ir Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano „Naujos kartos Lietuva“ ir Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšomis.

tags: #rfid #lipduka #abonimento #parkavima