Automobilio išvaizdos atgaivinimas savadarbiu dažymu - tai ne tik būdas išreikšti individualumą, bet ir galimybė geriau suprasti automobilių dizaino mechaniką bei estetiką. Nuo kėbulo paruošimo iki buferio blizgesio atstatymo - kiekvienas proceso etapas yra lyg menas ar įgūdžiai, kuriuos galima įvaldyti. Tinkamai paruošus paviršių, dažymo procesas gali būti žymiai lengvesnis ir malonesnis. Šiame straipsnyje surinkome viską, ko reikia, kad galėtumėte patys sėkmingai nudažyti savo automobilį ar jo dalis.
Automobilio paruošimas dažymui
Prieš dažant automobilį, svarbu jį kruopščiai paruošti. Šis procesas užtruks ilgiau nei pats dažymas, tačiau tinkamas pasiruošimas užtikrins tolygų ir patvarų padengimą, neleis susidaryti burbuliukams ir dažams lupimuisi.
Kambario/vietos paruošimas
Darbui pasirinkite švarią, gerai vėdinamą patalpą, apsaugotą nuo dulkių ir vabzdžių. Tuščiame kambaryje dirbti yra žymiai lengviau. Pasiruošimą pradėkite nukabindami nuo sienų paveikslus, užuolaidas, ištuštindami lentynas, nuimdami kabyklas, jungiklius ir kitus daiktus, kuriuos galima nuimti. Techninę įrangą išgabenkite į saugią vietą. Taip pat išneškite baldus, audinius, dekoro detales. Didelius baldus, kurių negalite išnešti, sustumkite į kambario vidurį ir uždenkite plėvele. Gerai išvalykite kambarį, išplaukite arba išsiurbkite grindis dulkių siurbliu. Drėgnu skudurėliu nuvalykite grindjuostes ir kitą medžio apdailą. Tuomet uždenkite grindis plėvele. Jos kraštus dažymo juosta priklijuokite prie grindų arba grindjuosčių. Dėmesio: Grindų ar baldų nerekomenduojama dengti medžiaga, nes užtiškę dažai gali persigerti per audinį ir sutepti tai, kas yra po juo.
Paviršiaus valymas
Prieš dažant automobilį svarbu jį kruopščiai paruošti. Šis procesas prasideda nuo paviršiaus nuvalymo nuo purvo, alyvos ir rūdžių. Automobilio valymas. Kruopščiai nuplaukite automobilį, kad pašalintumėte purvą, dulkes, tepalus ir kitus nešvarumus. Tai yra labai svarbu, ir šio žingsnio nederėtų pamiršti. Visos sienos (net jei jos ir atrodo švarios) renka dulkes ir riebalų dėmes. Dubenyje į šiltą vandenį įpilkite indų ploviklio. Sienas stipriai trinkite kempine. Galiausiai sienas nuplaukite švariu vandeniu.
Pažeidimų įvertinimas ir remontas
Pirmiausia reikia įvertinti kėbulo pažeidimus - įlenkimus, rūdis, įbrėžimus. Pažeistas vietas būtina sutvarkyti. Jei yra įlenkimų, juos reikia ištiesinti.
Skylių ir įtrūkimų užtaisymas
Kalbėsiu tik apie nedidelius pažeidimus - įtrūkimus ir nedideles skylutes. Jei pažeidimai dideli, patartina kreiptis į specialistus, nebent, žinoma, patys turite patirties atliekant tokio pobūdžio darbus. Labai svarbu, kad paviršius būtų lygus. Skylutes ir įtrūkimus užtaisykite glaistu. Skylutes ir įtrūkimus pripildykite glaisto ir išlyginkite glaistykle. Stenkitės, kad glaisto nebūtų per daug. Geriau užtepti keletą plonų sluoksnių nei vieną storą. Palikite keletui valandų (priklausomai nuo glaisto gamintojo rekomendacijų). Nušveiskite užtaisytas vietas.
Automobilio glaistas - tai priemonė, skirta išlyginti dažomo automobilio paviršiaus nelygumus. Pažymėtina, kad įvairūs automobilių glaistai vieni nuo kitų skiriasi įvairiomis savybėmis, kaip, pavyzdžiui, džiūvimo trukme, šlifavimo savybėmis, savybėmis pritraukti dulkes ir t.t. Įprastai automobilių glaistas yra skirstomas į tris stambias grupes:
- Smulkus glaistas: šios grupės glaistas puikiai tinka tada, kai siekiama išlyginti nedidelius nelygumus, atsiradusius, pavyzdžiui, nuo akmenukų smūgių ir įvairiausių įbrėžimų, taip pat norint užpildyti nedidelius paviršius prieš dažant. Šios grupės glaistas pasižymi tuo, kad juo padengtą paviršių padaro minkštą, tinkantį tiek mechaniniam, tiek rankiniam šlifavimui. Smulkus glaistas gerai sukimba su įvairiais paviršiais ir yra tinkamas dengti plonu sluoksniu.
- Užpildantis ir įsiskverbiantis glaistas (universalus glaistas): šios grupės glaistas yra skirtas padengti didesniems nelygumams bei puikiai tinka įvairiausių įbrėžimų išlyginimui bei paviršių užpildymui prieš dažant. Šis glaistas, kaip ir pirmosios grupės glaistas, gali būti šlifuojamas tiek rankiniu, tiek ir mechaniniu būdu.
- Kompozicinis glaistas: kompozicinis glaistas yra naudojamas tada, kai yra norima pašalinti gilesnius įdubimus, esančius atvirose automobilio paviršiaus vietose.
Kėbulo geometrijos atstatymas
Po stiprių smūgių visuomet pažeidžiama važiuoklės geometrija. Jei kėbulas yra labai smarkiai pažeistas ir išmušti „stakanai“, normaliai atstatyti važiuoklės geometrijos nebus įmanoma. Tam reikalui naudojamos kompiuterizuotos staklės arba ratų suvedimo stendas. Šis etapas yra būtinas, kai ruošiamasi perdažyti transporto priemonę po autoįvykio.
Šlifavimas
Pašalinami seni dažai, rūdys ir kiti nešvarumai. Tam naudojami įvairaus grūdėtumo šlifavimo popieriai ir įrankiai. Šlifuokite automobilio paviršių smulkiu švitriniu popieriumi (dažniausiai 600-1500 grūdėtumo). Tai padės pašalinti senus dažus, įbrėžimus ir užtikrinti, kad nauji dažai gerai sukibtų su paviršiumi. Jei buferis yra gruntuotas, prieš dažymą galima pabandyti šlifuoti gruntą su vandens švitriniu popieriumi, pradžioje kokiu 400, paskui užbaigti su kokiu 1000, žinoma, jei grunto storio užtenka ir nepažeidžiamas plastikas. Svarbu nesusišlifuoti iki plastiko, o glostant ranka ir nuplovus suprasti, kada pakanka šlifuoti. Vaitspiritas, apart nuriebalinimo, atlieka dar vieną funkciją: kai juo nuvalai, 1-2 minutes detalė blizga it nulakuota, todėl iš šono apžiūrėjus, dar gali aptikti nepastebėtus nelygumus. Dar gauni šansą pataisyti, ko nebepadarysi jau ėmęs dažyti.
Gruntavimas
Gruntas užtikrina gerą dažų sukibimą su paviršiumi ir apsaugo metalą nuo korozijos. Gruntavimas yra labai svarbus žingsnis, kadangi tokiu būdu užbaigiate paruošimo dažymui darbus. Nugruntuoti yra nebūtina, bet patartina, kad nesimatytų senų dažų likučių. Jums reikia gruntuoti, jei:
- Siena yra nauja ir niekada negruntuota.
- Yra blizgus paviršius (įskaitant blizgius dažus).
- Jei dažysite ant aliejinių dažų (Nesate tikri? Patrinkite sieną skiautę medžiagos sudrėkinę amoniaku. Jei dažai trinasi, dažai yra lateksiniai, o tai reiškia, kad gruntuoti nebūtina. Jei dažai nenusitrina, dažai yra aliejiniai, ir sieną būtina gruntuoti).
- Jei dažysite natūralų medį.
- Jei ketinate dažyti šviesesne spalva už esamą.
Net jeigu jūsų sienos yra padengtos pusiau matiniais lateksiniais dažais ir nereikalauja gruntavimo, vis dėlto gruntuoti reikėtų bent tas vietas, kurias glaistėte.
Kaip gauti tobulą gruntą prieš dažant automobilį!
Dažymui skirtos medžiagos ir įrankiai
Norint kokybiškai nudažyti automobilį namuose, reikės specializuotų medžiagų ir įrankių. Pagrindiniai iš jų yra tinkamos spalvos dažai, gruntas, lakas, skiediklis ir dažų purkštuvas. Ne mažiau svarbios ir apsaugos priemonės: kaukės, pirštinės, apsauginiai akiniai. Paviršiui paruošti reikės šlifavimo medžiagų - švitrinio popieriaus, šlifuoklio. Taip pat prireiks dažymo juostos ir plėvelės nedažytoms vietoms apsaugoti, o apdailai - poliravimo priemonės. Tinkamai parinkus ir naudojant šiuos įrankius bei medžiagas, net ir namuose bus pasiektas profesionalus rezultatas.
Dažymo įranga ir medžiagos
- Kompresorius ir purkštuvas (pulverizatorius): dažams purkšti reikalingas kompresorius ir purkštuvas. Pulverizatorius yra nepakeičiamas įrankis, jei norite profesionaliai nudažyti automobilį. Jo pagrindinis pranašumas - gebėjimas užtikrinti tolygų dažų pasiskirstymą ant paviršiaus. Investuokite į kokybišką pulverizatorių - pigūs modeliai gali veikti netolygiai ir sugadinti rezultatą.
- Šlifavimo įrankiai: šlifuokliai, šlifavimo popierius.
- Glaistas ir gruntas: kėbulo nelygumams užpildyti ir paviršiui paruošti.
- Dažai ir lakas: aukštos kokybės dažai ir lakas užtikrina gerą rezultatą. Naudokite tik automobilių dažams skirtas medžiagas, nes įprasti dažai neatsparūs temperatūros svyravimams ir aplinkos poveikiui.
- Apsauginės priemonės: respiratorius, akiniai, pirštinės.
Dažymo proceso etapai
Automobilio dažymas yra atliekamas tam tikra seka. Jeigu perdažote visą transporto priemonę, spalvą pritaikyti bus ženkliai lengviau, tačiau jeigu yra nuspręsta dažyti tik kai kurias jos vietas, tada spalvos pasirinkimas tampa didesniu iššūkiu, nes reikalauja didelio preciziškumo.
Dalinis dažymas (Spot Repair System)
Jei reikia perdažyti ne visą automobilį, tačiau tik tam tikrą jo dalį, pavyzdžiui, tik dalį priekinio buferio, pasitelkiant Spot Repair System, paruošiamas ir dažomas tik pažeistas tam tikros automobilio dalies plotas. Šis metodas turi esminį privalumą - taupo kliento remonto išlaidų kaštus, nes nereikia dažyti visos automobilio dalies ją nuimant ar išardant, o tik pažeistą vietą. Prieš pradedant dalinio automobilio dažymo darbus, pirmiausia parenkamas dažų atspalvis tvarkomai pažeistai vietai pagal šalia esančią detalę. Dalinis dažymas atliekamas iki tam tikros automobilio dalies vietos: kur yra patikimiausia ir geriausia naujus dažus sulieti su senaisiais. Dažyti pažeistą vietą geriausia iki ten, kur niekas nepastebės, kad iki jos buvo dažyta, pvz.: jei dažomas buferis - iki buferio vidurio. Tokiu būdu gali būti dažomos bet kurios automobilio dalys, pvz.: buferis, sparno dalis, durelės, kapotas ir kt.
Dažų paruošimas ir dengimas
- Dažų paruošimas: dažai maišomi su skiedikliu ir kietikliu pagal gamintojo rekomendacijas. Svarbu paruošti tinkamą kiekį dažų, kad užtektų visam kėbului. Prieš pradėdami darbą, įsitikinkite, kad pulverizatorius yra švarus ir tinkamai sureguliuotas.
- Grunto sluoksnis: pirmasis sluoksnis - gruntas. Jis užtikrina geresnį dažų sukibimą ir paslepia nelygumus. Purkškite gruntą lygiomis juostomis, laikydami pulverizatorių maždaug 15-20 cm atstumu nuo paviršiaus.
- Dažymas: dažai purškiami ant paviršiaus keliais plonais ir tolygiais sluoksniais, laikant pulverizatorių maždaug 15-20 cm atstumu nuo paviršiaus. Tarp sluoksnių reikia daryti pertraukas, kad dažai išdžiūtų. Taip išvengsite dėmių ir užtikrinsite lygų paviršių. Neperšerkite visko vienu kartu, nes gali atsirasti nubėgimų.
- Lakas: kai dažai visiškai išdžiūvę, užtepkite skaidraus lako sluoksnį, kad apsaugotumėte apdailą ir suteiktumėte jai blizgesio. Lakas suteikia blizgesį ir apsaugo dažus nuo aplinkos poveikio. Paprastai padengiama 2-3 sluoksniais spalvos (su pertraukomis, kad kiekvienas sluoksnis šiek tiek apdžiūtų), o vėliau - 2 skaidraus lako sluoksniais. Lakai yra 2 rūšių: kieti ir minkšti. Minkštas lakas yra mažiau kokybiškas, nei kietas, dėl to visuomet rekomenduojame rinktis kietą laką automobilio dažymo užbaigimui.
Poliravimas ir apsauginis sluoksnis
- Poliravimas: jei paviršius atrodo šiek tiek nelygus ar matomas „apelsino žievelės“ efektas, naudokite poliravimo mašinėlę ir poliravimo pastą, kad pašalintumėte smulkius nelygumus ir suteiktumėte galutinį blizgesį.
- Apsauginis sluoksnis: galutinei apsaugai užtepkite vaško sluoksnį arba naudokite skystą stiklą. Tai padeda išsaugoti spalvą ir apsaugoti dangą nuo išorinio poveikio.
Baigus darbą, būtinai išvalykite pulverizatorių, kad jame neliktų dažų likučių. Paskutinis žingsnis yra dažymo juostos pašalinimas nuo lubų, langų, durų, ir kitų apvadų. Galiausiai, prieš pradėdami eksploatuoti transporto priemonę, leiskite buferiui keletą dienų visiškai išdžiūti. Šis žingsnis yra labai svarbus, nes apsaugo nuo ankstyvo dangos pažeidimo.
Metalo ir plastiko dažymo skirtumai
Metalinių ir plastikinių automobilių dalių dažymas skiriasi dėl skirtingo medžiagų pobūdžio. Metalą reikia iš anksto apdoroti antikoroziniu gruntu, o plastikui svarbu naudoti sukibimą gerinantį gruntą. Plastikinėms dalims reikia specialių dažų, kurių formulė suteikia elastingumo, kad jos nesutrūkinėtų. Skiriasi ir dažų dengimo technika: plastmasę reikia dažyti atsargiau dėl jos polinkio deformuotis veikiant aukštai temperatūrai. Šių niuansų žinojimas padeda pasiekti optimalių rezultatų ant skirtingų paviršių. Jei norite atnaujinti nublukusias juodas apdailas (moldingus), galima naudoti specializuotas priemones, kurios suteikia blizgesio ir atnaujina spalvą. Tačiau svarbu žinoti, kad kai kurių automobilių modelių originaliuose moldingose naudojama speciali, struktūrinė plastmasė, ant kurios dažai gali netvirti ilgainiui.
Metalinių detalių dažymas
Automobilio metalinių dalių dažymas turi savų ypatumų. Pradinis etapas - senų dažų ir rūdžių šalinimas, tam naudojamas švitrinis popierius arba specialūs chemikalai. Tada paviršius apdorojamas antikoroziniu gruntu, kuris ateityje apsaugos metalą nuo rūdžių. Svarbu dažus tepti tolygiai, nedideliais sluoksniais, kad būtų išvengta lašelių ir nelygumų. Galutinis lako sluoksnis ne tik suteiks blizgesio, bet ir papildomai apsaugos dažus nuo išorinio poveikio. Šių taisyklių laikymasis užtikrina kokybišką ir ilgaamžį rezultatą.
Dažų tipai ir pasirinkimas
Automobilio dažymas - tai procesas, kuriam svarbu tinkamai parinkti dažus. Spalvos pasirinkimas - skonio reikalas, tačiau jei keičiate automobilio spalvą, Lietuvoje reikia ją perregistruoti dokumentuose. Taip pat ryškios, nestandartinės spalvos gali turėti įtakos automobilio vertei perparduodant.
- Solid (vientisi) dažai: tai paprastos spalvos be metalinių dalelių. Dažnai senesni automobiliai ar pigesni modeliai būdavo dažomi solid dažais ir padengiami laku. Tokios spalvos - pvz., gryna balta, raudona, juoda (neperlamutrinė) - atrodo lyg matinės, neturi blizgių atspindžių dalelių. Pasirinkus akrilą - ant automobilio papildomai nereikės naudoti lako.
- Metallic dažai: turi aliuminio dalelių, kurios suteikia blizgantį, žėrintį efektą. Labai paplitę šiuolaikiniuose automobiliuose (dažnai sidabrinė, pilka, mėlyna spalvos būna metaliko). Po dažymo visada dengiamas lakas, kad paviršius būtų blizgus.
- Perliniai (perlamutriniai) dažai: be metalinių dalelių dar turi specialių pigmentų (žėručio ir kt.), kurie sukuria perlo spindesio efektą, spalva gali keistis priklausomai nuo kampo. Pvz., baltas perlas - populiari prabangi automobilių spalva. Paprastai purškiami keli sluoksniai: bazinė spalva, perlo sluoksnis ir lakas.
- Matiniai dažai: specialus dažymas, kai paviršius paliekamas matinis (be blizgesio). Tam naudojamas matinis lakas arba specialūs dažai.
Renkantis dažus, svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad jie tiksliai atitiktų automobilio spalvą. Jei dažomas tik vienas automobilio elementas originalia spalva, būtina parinkti identišką atspalvį pagal gamintojo kodą arba pagal kompiuterinę programą/spektrofotometrą, nes spalva gali būti šiek tiek išblukusi.
Dažų apsauga nuo pažeidimų ir priežiūra
Norint išsaugoti automobilio dažų dangą nuo nedidelių pažeidimų, svarbu ją apsaugoti nuo korozijos ir išvengti jos. Naudojant apsauginę plėvelę arba skystą stiklą galima gerokai pailginti dažų dangos tarnavimo laiką. Plėvelė veiksmingai apsaugo nuo įskilimų, įbrėžimų ir UV spindulių, nekeisdama automobilio spalvos. Skystas stiklas, sukuriantis papildomą apsauginį sluoksnį ant paviršiaus, suteikia blizgesio ir palengvina kėbulo priežiūrą. Reguliarus vaško naudojimas taip pat padeda išsaugoti spalvą ir apsaugoti dangą nuo išorinio poveikio.
Vinilinės plėvelės privalumai ir trūkumai
Vinilinės plėvelės naudojimas automobilio kėbului padengti turi savų privalumų ir trūkumų. Tarp privalumų galima paminėti galimybę greitai pakeisti automobilio išvaizdą, originalių dažų apsaugą nuo įbrėžimų ir įskilimų, taip pat lengvą plėvelės nuėmimą nepažeidžiant dažų. Tačiau yra ir trūkumų: didelė kokybiškos plėvelės ir profesionalaus darbo kaina, ribotas plėvelės tarnavimo laikas, palyginti su tradiciniu dažymu, ir galimi priežiūros sunkumai. Įvertinę visus privalumus ir trūkumus, galėsite priimti teisingą sprendimą dėl vinilinės plėvelės naudojimo.
Dažų priežiūra
Savarankiškai nudažius automobilį, svarbu tinkamai prižiūrėti naujus dažus, kad jie kuo ilgiau išliktų puikios būklės. Reguliarus plovimas švelniais šampūnais, vengimas naudoti aštrius chemikalus ir šepečius, apsauginio vaško arba skysto stiklo naudojimas padės apsaugoti dažų dangą nuo UV spindulių, kelio druskos ir smulkių įbrėžimų. Taip pat svarbu vengti ilgalaikio tiesioginių saulės spindulių poveikio ir stengtis automobilį statyti pavėsyje arba po stogine. Tinkama priežiūra prailgins dažų tarnavimo laiką ir išlaikys jūsų automobilį blizgantį.
Profesionalus dažymas vs. savarankiškas dažymas (DIY)
Automobilių dažymas - daug žingsnių reikalaujantis procesas, kuriam svarbu kruopštumas. Savarankiškas automobilio dažymas gali būti ne tik ekonomiškas, bet ir smagus projektas, leidžiantis įgyvendinti drąsiausias idėjas. Tačiau šio sumanymo sėkmė priklauso nuo daugelio veiksnių - nuo tinkamų medžiagų ir įrankių pasirinkimo iki tikslaus dažymo technikos laikymosi ir dangos priežiūros. Didžiausi sunkumai - aplinkos švara (dulkės sugadins lygią dangą), tinkama temperatūra ir tinkama įranga. Taip pat reikalingi įgūdžiai purkšti tolygiai. Dažnai savadarbis dažymas rezultatu nusileidžia profesionaliam: gali matytis spalvos netolygumai, blizgesio skirtumai, trumpiau laikyti dėl blogo sukibimo.
Profesionaliame servise tai brangiau, tačiau gaunate garantiją, kad darbai bus atlikti kokybiškai. Servisai turi dažymo kameras, profesionalius dažus, įrangą, patyrusius dažytojus. Jie moka tinkamai sumaišyti spalvą, užtikrina, kad neliks nubėgimų, dulkių. Meistrai automobilio kėbulą perdažys pagal visus gamintojo standartus ir gaires. Autoservisuose naudojamos naujausios, gamintojo autorizuotos, technologijos ir įranga. Tai leidžia pasiekti nepriekaištingą išvaizdą ir estetinį vaizdą. Be to, profesionalūs servisai atlieka automobilių kėbulo virinimo ir remonto darbus, lempų poliravimą, buferių, spoilerių, plastikinių detalių, nulaužtų žibintų remontą. Suremontuotų detalių paruošimas ir dažymas.
Kainodara ir ką įtakoja
Tikslios automobilio dažymo kainos nustatomos naudojant profesionalią „Audatex“ programą, remiantis įmonėje patvirtintais įkainiais. Kainą įtakoja:
- Ar dažoma visa mašina, ar tik kelios detalės?
- Ar reikalingi kėbulo remonto darbai prieš dažymą?
- Dažų tipas ir spalva: perlamutrinės ir metalik spalvos dažnai brangesnės (reikia daugiau sluoksnių, brangesni pigmentai). Reti atspalviai gali kainoti daugiau.
- Serviso kainodara: skirtingi servisai skirtingai įkainoja darbą. Kai kur kaina apskaičiuojama už detalę (pvz., nudažyti dureles X eurų, kapotą Y eurų), kai kur - už visą darbą.
Svarbu suprasti, kad kokybiškas dažymas nėra pigus procesas dėl darbo imlumo ir medžiagų kainos. Vienos detalės dažymo kaina gali prasidėti nuo 50 eur.