Akumuliatoriaus pririšimas ir keitimas Volkswagen Passat B7

Daugelis automobilių savininkų žino, kad akumuliatorius yra gyvybiškai svarbus komponentas, užtikrinantis sklandų automobilio paleidimą ir elektros sistemų veikimą. Ypač naujiems automobiliams, turintiems „Start-Stop“ sistemą, paprastas akumuliatoriaus pakeitimas nėra pakankamas. Dar reikia pririšti akumuliatorių - jį priprogramuoti, kad automobilio valdymo blokas jį pažintų bei galėtų optimaliai naudoti energiją.

Kodėl reikia pririšti akumuliatorių?

Moderniuose automobiliuose elektronikos netrūksta, ir jai trūkstant energijos arba įtampos, elektronika išsijungia, veikia nepatikimai, ant skydelio užsidega įvairios lemputės ir ne tik. Jeigu automobilio valdymo blokas ir variklis jaučia, jog akumuliatorius nėra pakankamai įkrautas, „Start-Stop“ sistema nebus naudojama. Automobiliuose, kurie turi akumuliatoriaus valdymo sistemą (angl. Battery Management System arba BMS, taip pat dar vadinamą BEM), norint tiksliau stebėti akumuliatoriaus įkrovą, vairuotojui arba serviso darbuotojui reikia įvesti akumuliatoriaus parametrus.

Deja, bet automobilio sistemoms nėra galimybės automatiškai pajausti, kada akumuliatorius pakeistas. Šią užduotį gali reikėti atlikti patiems, savarankiškai.

Kuriems automobiliams būtinas akumuliatoriaus pririšimas?

Tikrai ne visų markių automobiliams ši užduotis yra būtina. BMW ir jam priklausantis „Mini“, taip pat naujesni VW bei Audi, o taip pat ir „Porsche“ automobiliai šio veiksmo reikalauja dažniausiai. Bendrąja prasme, jeigu automobilyje yra IBS (angl. intelligent battery sensors) ir galima matuoti akumuliatoriaus voltažą, srovės stiprį, temperatūrą, įkrovą - pririšimo, beveik be išimčių, reikia.

Nepririšto akumuliatoriaus eksploatavimo rizika

Jokie specialistai ir gamintojai nerekomenduoja eksploatuoti tinkamai nepririšto akumuliatoriaus. Šios užduoties atlikimas užtikrina, kad automobilio valdymo blokas jį pažintų bei galėtų optimaliai naudoti energiją.

Pagrindinės tinkamai nepririšto akumuliatoriaus eksploatavimo problemos:

• Labiausiai tikėtina yra akumuliatoriaus perkrova arba per žemas įkrovimo lygis. Pastaruoju atveju prasideda sulfatacija - procesas, kurio metu degraduoja akumuliatoriaus viduje esančios plokštelės.
• Taip pat neišvengiamai sudegs daugiau degalų.
• Gali kilti rimtų elektros sistemos problemų.

Kaip pririšti akumuliatorių?

Norint pririšti akumuliatorių, reikia specialios OBD-II tipo jungties bei atitinkamos programinės įrangos kompiuteryje, planšetėje ar telefone. Taip pat yra ir specialių akumuliatorių priežiūros įrenginių. Prijungus tokį įrenginį arba kompiuterį, pririšimas turėtų užimti vos kelias ar keliolika minučių.

Jei įdėjote tokio paties parametro akumuliatorių, kaip ir buvo, pririšimo nereikia. Tačiau jei keičiasi parametrai, pavyzdžiui, įdėjote AGM akumuliatorių vietoj paprasto, kuris skyrėsi ir ampervalandėmis, tada reikės pririšimo. Procesas apima atitinkamų duomenų įrašymą (dažniausiai reikia nurodyti dalies ir akumuliatoriaus katalogo numerį) į prietaisą, kuriuo atliekamas šis procesas.

Kada reikia keisti Volkswagen akumuliatorių?

Akumuliatoriaus tarnavimo laikas priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant klimato sąlygas, vairavimo įpročius ir akumuliatoriaus kokybę. Paprastai VW akumuliatorius tarnauja nuo 3 iki 5 metų. Tačiau yra keletas požymių, rodančių, kad akumuliatorių gali reikėti pakeisti anksčiau:

• Sunku užvesti automobilį: Tai vienas iš pirmųjų ir akivaizdžiausių ženklų. Jei variklis sunkiai sukasi arba užvedimas užtrunka ilgiau nei įprastai, akumuliatorius gali būti silpnas.
• Silpni žibintai: Jei pastebite, kad žibintai pritemsta, ypač kai automobilis stovi tuščiąja eiga, tai gali rodyti nepakankamą akumuliatoriaus įtampą. Taip pat gali atsitikti ir su kitais elektros prietaisais.
• Akumuliatoriaus korpuso deformacija: Išsipūtęs ar deformuotas akumuliatoriaus korpusas yra rimtas ženklas, rodantis, kad akumuliatorius yra pažeistas ir jį reikia nedelsiant pakeisti.
• Įspėjamasis signalas prietaisų skydelyje: Daugelyje naujesnių VW modelių yra įspėjamasis signalas, kuris įspėja apie akumuliatoriaus problemas. Ignoruoti šio signalo nereikėtų.
• Lėtas elektros prietaisų veikimas: Jei pastebite, kad langų kėlikliai, sėdynių šildytuvai ar kitos elektros sistemos veikia lėčiau nei įprastai, tai gali būti susiję su silpnu akumuliatoriumi.
• Korozija ant akumuliatoriaus gnybtų: Esant korozijai, gali nebūti reikiamos įtampos, ko pasekoje automobilis sunkiai užsiveda.

Automobiliuose su „Start-Stop“ sistema užvesti variklį reikia ne tik prieš pradedant važiuoti, bet ir kaskart, kai automobilis sustoja ilgesniam laikui, pvz., prie šviesoforo arba pasukimo juostoje. Be to, akumuliatorius vis dar turi tiekti elektros srovę visiems elektros vartotojams automobilyje. Įprastinis akumuliatorius su skystu elektrolitu ilgai neatlaikytų šios apkrovos.

Volkswagen akumuliatoriaus keitimo kaina

VW akumuliatoriaus keitimo kaina gali labai skirtis priklausomai nuo kelių faktorių:

• Akumuliatoriaus tipas: VW naudoja įvairių tipų akumuliatorius, įskaitant švino-rūgšties, EFB (angl. Enhanced Flooded Battery) ir AGM (angl. Absorbent Glass Mat) akumuliatorius. AGM akumuliatoriai paprastai yra brangesni, bet pasižymi ilgesniu tarnavimo laiku ir geresnėmis charakteristikomis.
• Automobilio modelis ir metai: Kai kuriems VW modeliams reikalingi specialūs akumuliatoriai, kurie gali būti brangesni.
• Serviso vieta: Autorizuoti VW servisai paprastai ima didesnį mokestį už akumuliatoriaus keitimą nei nepriklausomi servisai.
• Darbo sąnaudos: Darbo sąnaudos gali skirtis priklausomai nuo serviso ir regiono.

Apytikslės kainos

Akumuliatorius: Nuo 80 iki 300 EUR, priklausomai nuo tipo ir gamintojo.
Darbo sąnaudos (servise): Nuo 20 iki 50 EUR.
Bendras keitimo kaina: Nuo 100 iki 350 EUR.

Svarbu: Kainos gali skirtis. Patartina pasidomėti kainomis keliuose servisuose prieš priimant sprendimą.

Akumuliatoriaus pasirinkimas: kaip išsirinkti tinkamą?

Teisingas akumuliatoriaus pasirinkimas yra kritiškai svarbus norint užtikrinti patikimą automobilio veikimą. Štai keletas patarimų, kaip išsirinkti tinkamą akumuliatorių savo VW:

• Patikrinkite automobilio gamintojo rekomendacijas: Automobilio eksploatacijos instrukcijoje rasite tikslias akumuliatoriaus specifikacijas, įskaitant dydį, talpą (Ah) ir paleidimo srovę (CCA).
• Atkreipkite dėmesį į akumuliatoriaus tipą: Jei jūsų automobilyje originaliai buvo įmontuotas AGM akumuliatorius (dažnai naudojamas automobiliuose su „Start-Stop“ sistema), rekomenduojama jį pakeisti tokiu pačiu. Švino-rūgšties akumuliatoriai yra pigesni, bet gali netikti automobiliams su didesniais energijos poreikiais.
• Atsižvelkite į klimato sąlygas: Jei gyvenate regione su šaltomis žiemomis, rinkitės akumuliatorių su didesne paleidimo srove (CCA).
• Pasirinkite patikimą gamintoją: Rinkitės gerai žinomų ir patikimų gamintojų akumuliatorius. Tai užtikrins geresnę kokybę ir ilgesnį tarnavimo laiką.

Originalūs „Volkswagen“ akumuliatoriai yra sukurti taip, kad užtikrintų energijos tiekimą kelionės pradžiai. Nusilpęs akumuliatorius yra dažniausia priežastis, kodėl automobilis neužsiveda, tad labai svarbu, kad jis būtų kokybiškas ir reguliariai tikrinamas.

Populiariausi akumuliatorių gamintojai

• „AD“ akumuliatoriai: 47 metai patirties pasaulinėje rinkoje, prekiauja akumuliatoriais net 40-yje šalių. Gamintojo suteikiama garantija - 3 metai.
• „Bosch“ akumuliatoriai: Vokiečių gamintojas, pelnęs itin gerą reputaciją tiek akumuliatorių, tiek kitų prekių gamyboje. Gamintojo suteikiama garantija - 2 metai.
• „Varta“ akumuliatoriai: Daugiau kaip 125 metus rinkoje esantis gamintojas, nuolat investuojantis į inovacijas. Šia įmone pasitiki tokie automobilių gamybos gigantai kaip BMW, Audi ar „Scania“. Gamintojo suteikiama garantija - 2 metai.

Volkswagen akumuliatoriaus keitimo instrukcija (žingsnis po žingsnio)

Akumuliatoriaus keitimas nėra sudėtinga užduotis, tačiau reikalauja atidumo ir atsargumo. Štai žingsnis po žingsnio instrukcija, kaip tai atlikti saugiai:

Reikalingi įrankiai ir medžiagos

• Naujas akumuliatorius (tinkamas jūsų VW modeliui)
• Veržliaraktis (dažniausiai 10 mm arba 13 mm)
• Apsauginės pirštinės
• Apsauginiai akiniai
• Šepetys gnybtams valyti (nebūtina, bet rekomenduojama)
• Riebalai gnybtams (nebūtina, bet rekomenduojama)
• Atsarginis maitinimo šaltinis (nebūtina, bet rekomenduojama, kad išsaugotumėte automobilio nustatymus)

Žingsniai

1. Saugumas: Užtikrinkite, kad automobilis būtų išjungtas ir stovėtų ant lygaus paviršiaus. Užtraukite rankinį stabdį.
2. Akumuliatoriaus vietos nustatymas: VW automobiliuose akumuliatorius dažniausiai yra po kapotu, bagažinėje arba po galine sėdyne. Patikrinkite automobilio instrukciją, jei nesate tikri. Naujai pagamintose transporto priemonėse su „Start-Stop“ sistema akumuliatorius gali būti po kapotu, bagažinėje arba salone (pavyzdžiui, po sėdyne).
3. Apsauga: Užsidėkite apsaugines pirštines ir akinius.
4. Atjunkite neigiamą gnybtą (-): Naudodami veržliaraktį atsukite neigiamo gnybto veržlę ir atsargiai nuimkite gnybtą nuo akumuliatoriaus. Neleiskite gnybtui prisiliesti prie jokios metalinės automobilio dalies. Apvyniokite gnybtą audiniu arba uždenkite izoliacine juosta.
5. Atjunkite teigiamą gnybtą (+): Atsukite teigiamo gnybto veržlę ir atsargiai nuimkite gnybtą nuo akumuliatoriaus. Taip pat apvyniokite arba uždenkite gnybtą.
6. Akumuliatoriaus tvirtinimo elementų atsukimas: Atsukite visus varžtus arba spaustukus, kurie laiko akumuliatorių vietoje.
7. Akumuliatoriaus išėmimas: Atsargiai išimkite seną akumuliatorių. Būkite atsargūs, nes akumuliatorius yra sunkus.
8. Gnybtų valymas: Jei gnybtai yra apsinešę korozija, nuvalykite juos specialiu šepečiu arba vieliniu šepečiu.
9. Naujo akumuliatoriaus įdėjimas: Įdėkite naują akumuliatorių į jo vietą. Įsitikinkite, kad jis yra tinkamai pritvirtintas.
10. Teigiamo gnybto prijungimas (+): Prijunkite teigiamą gnybtą prie akumuliatoriaus ir priveržkite veržlę.
11. Neigiamo gnybto prijungimas (-): Prijunkite neigiamą gnybtą prie akumuliatoriaus ir priveržkite veržlę.
12. Patikrinimas: Patikrinkite, ar visi gnybtai yra tvirtai pritvirtinti ir ar akumuliatorius yra stabiliai įdėtas.
13. Paleidimas: Užveskite automobilį ir įsitikinkite, kad jis veikia normaliai.
14. Nustatymų patikrinimas: Patikrinkite, ar automobilio radijo stotys, laikrodis ir kiti nustatymai išliko. Jei ne, juos reikės iš naujo nustatyti.
15. Seno akumuliatoriaus utilizavimas: Seną akumuliatorių atiduokite į utilizavimo centrą arba akumuliatorių parduotuvę. Akumuliatorių negalima išmesti į buitines atliekas.

Svarbūs patarimai ir atsargumo priemonės

• Saugumas pirmiausia: Visada dėvėkite apsaugines pirštines ir akinius. Akumuliatoriaus rūgštis yra pavojinga.
• Teisinga poliškumas: Būtinai prijunkite gnybtus teisingai (teigiamą prie teigiamo, neigiamą prie neigiamo). Prijungus atvirkščiai, galite sugadinti automobilio elektros sistemą.
• Atsarginis maitinimo šaltinis: Jei nenorite prarasti automobilio nustatymų, naudokite atsarginį maitinimo šaltinį (pvz., specialų įrenginį, kuris jungiasi prie automobilio cigarečių degiklio lizdo), kol keičiate akumuliatorių.
• Korozija: Jei pastebėjote korozijos ant gnybtų, nuvalykite ją specialiu valikliu arba sodos tirpalu.
• Priveržimas: Nepriveržkite gnybtų per stipriai, nes galite sugadinti akumuliatoriaus gnybtus.

Akumuliatoriaus priežiūra: kaip prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką?

Tinkama akumuliatoriaus priežiūra gali žymiai prailginti jo tarnavimo laiką. Štai keletas patarimų:

• Reguliarus tikrinimas: Bent kartą per mėnesį patikrinkite akumuliatoriaus būklę. Įsitikinkite, kad gnybtai yra švarūs ir neapsinešę korozija.
• Gnybtų valymas: Jei pastebėjote korozijos, nuvalykite gnybtus specialiu valikliu arba sodos tirpalu.
• Venkite trumpų kelionių: Trumpos kelionės neleidžia akumuliatoriui visiškai įsikrauti. Jei dažnai važinėjate trumpais atstumais, retkarčiais įkraukite akumuliatorių naudojant akumuliatoriaus įkroviklį.
• Atsargumas su elektros prietaisais: Nenaudokite daug elektros prietaisų (pvz., žibintų, radijo, šildytuvų) ilgą laiką, kai variklis yra išjungtas.
• Patikrinkite generatoriaus veikimą: Įsitikinkite, kad generatorius tinkamai krauna akumuliatorių. Jei generatorius neveikia tinkamai, akumuliatorius gali būti nuolat išsikrovęs. Keli požymiai, kad Jūsų automobilio generatorius veikia netinkamai: mirksi ar blankiai šviečia priekiniai žibintai, mirksintis ar blankus prietaisų skydelio apšvietimas, sunkiau atsidaro ir užsidaro langai, sutrinka oro kondicionieriaus veikimas ar net radijo imtuvas. Dėl generatoriaus mechaninio gedimo galite išgirsti ir neįprastą garsą iš variklio skyriaus.
• Šaltas oras: Šaltas oras gali sumažinti akumuliatoriaus talpą. Jei gyvenate regione su šaltomis žiemomis, apsvarstykite galimybę naudoti akumuliatoriaus šildytuvą.
• Karštas oras: Karštas oras taip pat gali pakenkti akumuliatoriui. Stenkitės nelaikyti automobilio tiesioginėje saulės šviesoje ilgą laiką.
• Nereguliarus transporto priemonės naudojimas: Ilgos transporto priemonės naudojimo pertraukos, priklausomai nuo aplinkos temperatūros ir akumuliatoriaus nusidėvėjimo, dėl savaiminio išsikrovimo proceso akumuliatorius per keletą savaičių gali visiškai išsikrauti.

Kaip patikrinti akumuliatorių?

Nors akumuliatoriaus patikra servise bus tiksliausia, tai galima pasidaryti ir patiems bei rasti bent jau preliminarų atsakymą į klausimą ar jį reikia keisti.

• Apžiūrėkite jį: Ieškokite korozijos požymių ant gnybtų, įtrūkimų korpuse arba skysčio nuotėkio.
• Naudokite multimetrą, kad išmatuotumėte įtampą: Užgesinus variklį, akumuliatoriaus patikra turėtų rodyti apie 12,6 volto. Prijungus raudoną laidą prie raudono gnybto (+), juodą prie juodo (-), neužkūrus automobilio prietaisas turėtų rodyti apie 12,5V; 12,7V (tai ženklas, kad akumuliatorius greičiausiai yra geras).
• Apkrovos testas: Atliekamas naudojant apkrovos testerį arba servise. Juo patikrinamas akumuliatoriaus gebėjimas išlaikyti įkrovą.

Akumuliatoriaus išsikrovė? Ką daryti?

Kad akumuliatorius tarnautų ilgiau - išsikrovusį akumuliatorių rekomenduojama nedelsiant pakrauti. Išsikrovusio akumuliatoriaus aktyviosios medžiagos negrįžtamai dingsta dėl akumuliatoriaus sudėties savybių.

Kur rasti akumuliatorių?

Daugumoje automobilių akumuliatorius yra priekyje, po variklio dangčiu. Paprastai jis būna variklio skyriaus kairėje arba dešinėje pusėje. Tiesa, pozicija keičiasi, priklausomai nuo markės ir modelio. Kai kur net priėjimas prie akumuliatoriaus gali būti nelengvas, pavyzdžiui, kai jis yra bagažinėje arba po galine sėdyne. Naujai pagamintose transporto priemonėse su „Start&Stop“ sistema akumuliatorius gali būti po kapotu, bagažinėje arba salone (pavyzdžiui, po sėdyne).

Hibridinių Volkswagen akumuliatorių keitimas

Hibridinių VW automobilių akumuliatoriai yra sudėtingesni ir brangesni nei tradiciniai akumuliatoriai. Jų keitimas reikalauja specialių žinių ir įrangos. Rekomenduojama hibridinio akumuliatoriaus keitimą patikėti autorizuotam VW servisui.

Hibridinio akumuliatoriaus keitimo kaina gali svyruoti nuo 1000 iki 5000 EUR, priklausomai nuo modelio ir akumuliatoriaus tipo.

„Start-Stop“ sistemos ir akumuliatoriai

Manoma, kad šiuo metu rinkoje yra daugiau nei 4 000 transporto priemonių modelių su „Start-Stop“ sistema. „Start-Stop“ sistemos širdis - akumuliatorius, kurį reikia nuolat tikrinti, pavyzdžiui, atliekant periodinius serviso darbus, o kartais ir pakeisti.

„Start-Stop“ sistemos yra skirstomos į pagrindines ir pažangias. Abiem atvejais sistema iš esmės yra skirta CO2 emisijos apribojimui sustabdant variklio darbą automobiliui sustojus ir vėl jį paleidžiant pajudėjus. Ypatingo dėmesio nusipelno pažangios „Start-Stop“ sistemos, kurių funkcijos buvo išplėstos papildomos energijos kaupimu iš stabdymo (rekuperacijos procesas), akumuliatoriaus įkrovimą pagreitėjimo metu ribojančiais generatoriais ir kitomis degalų sąnaudas mažinančiomis sistemomis. Abejose sistemose galima naudoti tik EFB arba AGM technologijų akumuliatorius. Transporto priemonėje su „Start-Stop“ sistema panaudojus įprastinį akumuliatorių, pasireikš per ankstyvas jo susidėvėjimas, trunkantis nuo 3 savaičių iki 5 mėnesių.

„Johnson Controls“ automobiliams su „Start-Stop“ sistema tiekia VARTA akumuliatorius, kurių technologija pagrįsta ilgamečiu bendradarbiavimu su naujiems automobiliams skirtų dalių gamintojais, užtikrinančiu tinkamą jų funkcionavimą. VARTA akumuliatoriai „Blue Dynamic EFB“ yra skirti pagrindinėms „Start-Stop“ sistemos funkcijoms. Jų gamybai naudojamos storesnės plokštės, sutvirtintos specialia poliesterio danga, todėl ciklinis atsparumas yra du kartus didesnis, palyginti su tradicinių akumuliatorių. Išjungus variklį, energija aprūpinami visi imtuvai, taip pat garantuojamas pakartotinis variklio užvedimas, trunkantis sekundės dalis. VARTA akumuliatoriai „Silver Dynamic AGM“, kuriuose naudojami stiklo pluošto atskyrikliai, visiškai absorbuojantys elektrolitą, yra skirti transporto priemonėms su pažangiomis „Start-Stop“ sistemomis.

tags: #priristi #akumuliatoriu #b7 #passat