Pradedančiųjų vairuotojų nustatytas girtumas Lietuvoje: taisyklės ir pasekmės

Lietuvos Respublikoje teisė vairuoti gali būti atimta už vairavimą esant neblaiviam ar apsvaigus. Svarbiausi veiksniai, lemiantys pasekmes, yra nustatytų promilių riba ir pakartotinumas. Nuo šių aplinkybių priklauso, ar bus taikomas administracinis poveikis (bauda ir teisės vairuoti atėmimas, galimas alkobloko naudojimas), ar bus taikoma baudžiamoji atsakomybė (nusikaltimas ir teistumas).

Administracinė atsakomybė už vairavimą neblaiviam

Pagal bendrą tvarką, daugumai vairuotojų, administraciniu pažeidimu laikomas neblaivumas, kai nustatomas nuo 0,41 iki 1,50 promilės alkoholio koncentracijos kraujyje (vadinamasis „lengvas“ neblaivumas iki 1,50 ‰). Tokiu atveju skiriama bauda ir teisės vairuoti atėmimas, kurio trukmė nustatoma mėnesiais.

Teismas ar kita kompetentinga institucija gali, vietoj teisės vairuoti atėmimo arba kartu su juo, skirti draudimą vairuoti transporto priemones, kuriose neįrengti antialkoholiniai variklio užraktai. Tai reiškia, kad vairuotojas galės vairuoti tik transporto priemones su alkobloku. Tokios priemonės trukmė paprastai nustatoma 1-2 metams.

Norint atgauti teisę vairuoti su alkobloku, dažnai reikalaujama baigti A3 elgesio pokyčio programą, kuri apima 12 akademinių valandų ir trunka ne trumpiau kaip 5 savaites.

Teisių atėmimo trukmė

Pakartotinai padarius pažeidimą, teisės vairuoti atėmimas gali siekti nuo kelerių metų (2-4 metai).

Pradedantieji vairuotojai ir neblaivumas

Ypatingas dėmesys skiriamas pradedantiesiems vairuotojams, kuriems taikomos griežtesnės normos. Pagal Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) 418 straipsnio 2 dalį, pradedantiesiems vairuotojams (turintiems mažiau nei 2 metų vairavimo stažą) atsakomybė už vairavimą neblaiviam taikoma, kai nustatomas daugiau kaip 0 promilių, bet ne daugiau negu 0,4 promilės alkoholio koncentracijos kraujyje.

Pavyzdys iš teismų praktikos iliustruoja šią taisyklę: jaunas vairuotojas, kuriam buvo nustatytas 0,15 promilės girtumas, buvo nubaustas pagal pradedantiesiems vairuotojams taikomą normą. Nors jis teigė nevartojęs alkoholio, o vėliau atliktas kraujo tyrimas ligoninėje nerodė alkoholio, apeliacinės instancijos teismas pripažino, kad jis yra pradedantysis vairuotojas, nes sąvoka siejama ne su įgytomis kategorijomis, o su vairavimo stažu.

Tokiais atvejais, net jei kraujo tyrimas parodė mažesnę alkoholio koncentraciją nei pirminis patikrinimas alkotesteriu, tai nereiškia, kad byla bus nutraukta. Sumažėjusi alkoholio koncentracija kraujyje laikoma natūralia organizmo procesų pasekme laikui bėgant.

Baudžiamoji atsakomybė

Jei nustatytas alkoholio koncentracijos lygis kraujyje viršija 1,5 promilės, taikoma baudžiamoji atsakomybė. Tokiu atveju skiriama bauda, ir asmuo laikomas teistu dar 3 metus nuo baudos sumokėjimo ar kitos bausmės įvykdymo. Galima bandyti išvengti baudžiamosios atsakomybės (ir baudų) prašant atleisti nuo jos pagal laidavimą.

Papildomi vairuotojų mokymai

Papildomas vairuotojų mokymas yra privalomas pradedantiesiems vairuotojams, pažeidusiems tam tikrus Kelių eismo taisyklių (KET) reikalavimus. Tai apima pažeidimus, susijusius su:

• Pareigų pėstiesiems
• Lenkimo taisyklių
• Draudimo naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis
• Eismo reguliavimo signalų nesilaikymo
• Įspėjamųjų signalų naudojimo
• Važiavimo per sankryžas
• Vairuotojų naudojimosi saugos diržais
• Motociklininko šalmais
• Nustatyto greičio viršijimo daugiau kaip 10 km/val.

Jei pradedantysis vairuotojas, per vienerius metus nuo pažeidimo padarymo datos, nebaigia papildomo vairuotojų mokymo, jis praranda teisę vairuoti transporto priemones. Jo turėtas 2 metus galiojęs vairuotojo pažymėjimas nekeičiamas į 10 metų galiojantį vairuotojo pažymėjimą.

Jei teisė vairuoti buvo atimta metams ar ilgiau, teks iš naujo perlaikyti teorinį ir praktinį vairavimo egzaminus AB „Regitra“.

Dokumentai, reikalingi atgaunant vairuotojo pažymėjimą

Po bausmės laikotarpio pabaigos, norint atgauti vairuotojo pažymėjimą, AB „Regitros“ padaliniui reikia pateikti šiuos dokumentus:

• Asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą.
• Sveikatos patikrinimo medicininę pažymą (gali reikėti iš naujo pasitikrinti sveikatą, ypač jei teisė atimta dėl vairavimo neblaiviam).
• Pirmosios pagalbos sveikatos žinių atestavimo pažymėjimą.
• Papildomų vairuotojų mokymo kursų baigimo pažymėjimą (jei buvo paskirti papildomi mokymai).
• Išlaikytų teorinio ir praktinio vairavimo egzamino pažymėjimus (jei teisė atimta metams ar ilgiau).

Kada reikia perlaikyti vairavimo egzaminus „Regitroje“?

• Jei teisė vairuoti buvo atimta trumpiau nei 1 metams - egzaminų perlaikyti nereikia.
• Jei teisė atimta 1 metams ar ilgiau - būtina iš naujo išlaikyti teorijos ir praktikos egzaminus.

Pirmosios pagalbos (sveikatos žinių atestavimo) pažymėjimas neprofesionalams (AM, A1, A2, A, B1, B ir BE vairuotojams) galioja neribotai. Tuo tarpu C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE kategorijų vairuotojams jis galioja 3 metus, todėl pasibaigus jo galiojimui, reikės iš naujo išklausyti pirmosios pagalbos kursą.

Alternatyvos ir švelninančios aplinkybės

Vairuotojams, kuriems teisė vairuoti atimta dėl vairavimo neblaiviam, yra galimybė anksčiau susigrąžinti teises, jei jie sutinka vairuoti tik su automobiliu, kuriame įrengtas antialkoholinis variklio užraktas (alkoblokas). Tam reikia įsirengti alkobloką savo lėšomis, pateikti įsipareigojimą ir dokumentus pareigūnui ar teismui, bei išklausyti privalomą vairavimo esant neblaiviam prevencijos programą (A3). Tokiu atveju išduodamas vairuotojo pažymėjimas su kodu „69“, leidžiančiu vairuoti tik su alkobloku aprūpintą transporto priemonę.

Švelninančios aplinkybės, kurios gali būti vertinamos skiriant nuobaudą, apima:

• Nepriekaištinga vairavimo istorija.
• Žalos nebuvimas.
• Nuoširdus pažeidimo pripažinimas.
• Savanoriškas konsultacijų ar A3 programos lankymas.

Svarbiausi pradedančiojo vairuotojo įgūdžiai ir klaidos

Vos gavęs vairuotojo pažymėjimą, vairuotojas skuba važiuoti į gatvę, tačiau jo įgūdžiai dar toli gražu ne tokie, kad galima būtų drąsiai elgtis kelyje, kuris neretai diktuoja ne tik savo taisykles, bet ir pateikia daug netikėtų situacijų.

Dažniausios pradedančiųjų vairuotojų klaidos:

• Savo galimybių pervertinimas: Po trumpo vairavimo atsiranda pojūtis, kad viską moka, dingsta baimė, tačiau patirties ir gebėjimo greitai orientuotis bei priimti sprendimus dar trūksta.
• Įvažiavimas į posūkį per greitai: Stabdyti reikia prieš posūkį, o ne jame.
• Stabdymo baimė: Pradedantieji neretai vengia stabdyti greitai, bijodami, kad nepajėgs sustabdyti automobilio, o tai sukelia nepasitikėjimą savimi. Svarbu išmokti staigiai stabdyti ir išbandyti šį įgūdį įvairiomis sąlygomis.
• Netinkamas reagavimas į netikėtą kliūtį: Kartais pasirenkamas tik stabdymas arba tik vairavimas, nors situacijoje gali prireikti abiejų veiksmų.
• Pasirinkimas likti antroje eismo juostoje: Po lenkimo ar apvažiavimo pradedantieji vairuotojai neretai nesugrįžta į pirmą juostą, taip stabdydami eismą.
• Netinkama sėdėsena: Pernelyg arti vairo sėdintys vairuotojai būna įsitempę, o tai blogina mąstymą, reakciją ir matymą. Svarbu užtikrinti taisyklingą atstumą iki vairo, atlošo padėtį ir sėdėjimo aukštį.
• Dėmesio sukaupimas į vieną tašką: Vairuojant reikia matyti viską ir stebėti aplinką plačiau, o ne tik kelią priešais save.
• Automobilio gabaritų nejautimas: Norint pajusti automobilio gabaritus, reikia treniruotis, pavyzdžiui, statant ribotuvus aikštelėje.

Labai svarbu laikytis saugumo principų: vairuoti saugų greitį, neatsipalaiduoti, stebėti aplinką, planuoti manevrus ir tinkamai pasirinkti sėdėseną. Įgyjama patirtis priklauso nuo vairavimo intensyvumo ir maršrutų įvairovės.

tags: #pradedantysis #vairuotojas #nustatytas #girtumas