Lietuvos policija kasmet atnaujina savo automobilių parką, siekdama užtikrinti efektyvią veiklą ir geresnį piliečių aptarnavimą. Neseniai pareigūnų autoparką papildė „Octavia“ ir „Yeti“ automobiliai, o taip pat „Škoda Superb“ modeliai, kurie buvo paskirstyti policijos komisariatams. Policijos generalinis komisaras Linas Pernavas teigia, kad bus atsisakyta susidėvėjusių ir brangiai eksploatuojamų automobilių.
Penktadienį į Vievį (Elektrėnų sav.) naujų automobilių atvykusius pareigūnus pasveikino Policijos departamento prie VRM Viešosios policijos valdybos Veiklos organizavimo ir prevencijos skyriaus Patrulių poskyrio vyriausiasis specialistas Alvydas Verbickas. Jis išreiškė džiaugsmą, kad turima galimybė įsigyti transporto priemonių su šiuolaikiška ir modernia įranga, kurių dėka pareigūnų darbo kokybė bus geresnė, o piliečiai gaus geresnės kokybės paslaugas.
Naujuosius policijos pareigūnų automobilius pašventino Panevėžio apskrities policijos kapelionas Eugenijus Troickis bei Lietuvos policijos kapelionas kunigas Algirdas Toliatas, palinkėjęs pareigūnams Dievo globos kelyje ir budrumo, kad dėmesingumu galėtų apsaugoti mažiau atidžius žmones nuo eismo įvykių ar kitų nelaimių kelyje. Dalis automobilių liks Panevėžyje, jais dirbs kelių policijos pareigūnai ir patruliai.
Automobilis - mobili pareigūnų darbo vieta
„Nauji automobiliai yra saugesni. Šiuo metu taip pat važinėjame gerais automobiliais, tačiau kai kurie yra senesni nei dešimt metų. Būtent jie ir bus pakeisti“, - teigia pareigūnai. Įgyvendinant pokyčius policijoje, mažinamas pastatų skaičius, daugiau pareigūnų išeina dirbti į gatves, daug veiksmų bus atliekama įvykio vietoje. Kadangi automobilis tampa mobilia kompiuterizuota pareigūnų darbo vieta, kur pareigūnai praleis labai daug laiko, įsipareigojimas darbuotojams - padaryti jį maksimaliai patogų ir tinkamą naudoti 24 valandų per parą, 7 dienas per savaitę režimu.
Taip pat atsižvelgiama į nepravažiuojamus, duobėtus kelius, užstatytus kiemus, todėl numatyta, kad automobiliai būtų kiek galima labiau patvarūs. Pasak policijos vadovo, policija nemažai lėšų vėliau išnaudoja automobilių remontams, todėl ekonomiškai naudingiau nupirkti patvarius ir praktikoje pasiteisinusius modelius. Nors jie ir truputį brangesni, nei nupirkti iš karto pigesnius, bet tai vėliau atsiperka, mažiau investuojant į jų remontą.
Automobilių pritaikymas darbui ir įranga
Kadangi automobilis policijos pareigūnui tampa kone pagrindine mobilia darbo vieta, turi būti sudarytos darbui tinkamos sąlygos: atsižvelgiama į ergonomiškumą, patogumą, įtaką pareigūno sveikatai. Sudaromos sąlygos greičiau ir saugiau nuvykti į įvykio vietą, taip pat atsižvelgiama į patogumą ir galimybę atlikti funkcijas - patikrinti duomenų bazėse, įforminti pažeidimą, pažeidimą užfiksuoti, atspausdinti dokumentą asmeniui pasirašymui, priimti įvykį, stebėti kitas pajėgas ir pan. Visi automobiliai nudažyti specialiomis policijos spalvomis, įrengti švyturėliai, jie skirti ne vadovams, o gatvėse dirbantiems pareigūnams. Automobiliai įsigyti vadovaujantis saugumo, pravažumo, funkcijų vykdymo reikalavimais.
Šie modeliai priskiriami vidutinei klasei. Kadangi policija įsigyja daug naujos technikos, reikalinga talpi bagažinė, kurioje sumontuoti stacionarūs laikikliai rinkiniams. Priklausomai nuo rinkinio paskirties - vieni gerai pritvirtinti, o kiti - lengvai pernešami. Automobiliuose įrengtos ištraukiamos lentynos apsaugos ir gelbėjimo rinkiniui ar sulaikymui. Įvykio vietos rinkinys - lagaminas. Visi daiktai fiksuojami bagažinėje, kad neišsibarstytų. Lengvuosiuose automobiliuose įrengtas sulankstomas arba ištraukiamas staliukas, skirtas apklausoms vykdyti.
Mikroautobusų nauda
Mikroautobusas pritaikytas padalinių, reaguojančių į pranešimus apie nusikalstamas veikas, pareigūnams. Komercinis automobilis buvo pritaikytas policijos funkcijų atlikimui prižiūrimoje teritorijoje. Ukmergės policijos komisariato kiemą įriedėjo naujutėlaitis automobilis „Škoda Superb“, nudažytas specialiomis spalvomis bei pažymėtas skiriamaisiais policijos ženklais. Šiame automobilyje, kaip ir dar vienuolikoje kitų, yra naujai įsigyti gelbėjimo įrangos komplektai, kurie pravers bet kurioje situacijoje, gelbėjant žmogaus gyvybę.
„Škoda Octavia RS“ - galia ir greitis policijos tarnyboje
Lietuvos policija kasmet atnaujina savo automobilių parką, siekdama užtikrinti efektyvią veiklą ir geresnį piliečių aptarnavimą. Neseniai pareigūnai gavo naujų automobilių, tarp kurių - ir galingieji „Škoda Octavia RS“ modeliai. Įgaliotieji „Škoda“ atstovai Lietuvoje pradėjo pardavinėti atnaujintą „Octavia RS“ modelį. „Octavia RS“ - vienas galingiausių ir greičiausių serijinės gamybos „Škoda“ modelių. Šie automobiliai pasižymi ne tik sportiška išvaizda, bet ir puikiomis dinaminėmis savybėmis, kurios yra itin svarbios intensyvioje policijos tarnyboje.
Veržlų „Octavia RS“ charakterį išduoda 17 colių lengvo lydinio ratlankiai „Zenith“, aerodinaminis spoileris ant bagažinės durelių ir dvigubas išmetimo vamzdis. Priekiniame buferyje integruotos dvi techninės naujovės: rūko žibintai, atliekantys ir statinę posūkių apšvietimo funkciją, bei LED dienos šviesos.
Varikliai ir techninės charakteristikos
Į atnaujintą „Octavia RS“ montuojamas vienas iš dviejų variklių: 2.0 TSI/147 kW benzininis (vidutinės degalų sąnaudos - 7,5 l/100 km ir CO2 emisija - 175 g/km) ir 2.0 TDI CR/125 kW turbodyzelinis motoras (atitinkamai 5,7 l/100 km ir 150 g/km). Abu varikliai atitinka EU5 aplinkosaugos standarto reikalavimus.
Sportiškam važiavimui suderinta važiuoklė šiek tiek pažeminta lyginant su standartine „Octavia“, dėl to RS prošvaisa yra 127 mm. Sumažintas ir automobilio svoris - 20 kg benzininėje versijoje ir 15 kg dyzelinėje.
Nežymėti policijos automobiliai: „Škoda Octavia Scout“
Visi iki vieno vairuotojai tampa itin pavyzdingi, kai kelyje išvysta policijos automobilį. Tačiau visiškai kitokia situacija, kai pareigūnai į gatves išrieda nežymėtais automobiliais. Vienas iš tokių - moderniausia technika apginkluotas „Škoda Octavia Scout“, kurios nuotrauka iš Kauno policijos skelbiama DELFI (P. Garkausko nuotr.). Išoriškai ši „Škoda“ niekuo nesiskiria nuo įprastų automobilių - keturiais ratais varomame automobilyje sumontuotas ir standartinis dyzelinis variklis. Skirtumus gali pastebėti tik labai akylus vairuotojas, nes jie yra ne išorėje, o viduje.
Šiame Kauno apskrities pareigūnų automobilyje sumontuota viena moderniausių pasaulyje radarų sistema „Stalker Dual SL“. Radaras įmontuotas tiek automobilio priekyje, tiek gale, tad fiksuojamas tiek iš paskos, tiek priekyje „Škodos“ važiuojančių automobilių greitis. Tiesa, kol kas pareigūnai gali tik stebėti, kokiu greičiu važiuoja transporto priemonės, tačiau bausti negali, nes moderni radarų sistema dar nėra atestuota Lietuvoje. Tai jau padaryta Latvijoje, o mūsų šalyje formalumai bus sutvarkyti jau artimiausiu metu.
Be radarų „Škodoje“ sumontuotos ir keturios vaizdo kameros - dvi stebi vaizdą priekyje, viena - gale, dar viena - automobilio viduje. Vaizdas filmuojamas ir saugomas laikmenose nuo tos akimirkos, kai užvedamas variklis. Planuojama, kad ateityje vaizdą iš šio automobilio kamerų galės stebėti ir pareigūnai savo kabinetuose. Tai leidžia fiksuoti tokius pažeidimus, kaip kelio ženklo reikalavimų nevykdymas, ištisinių kelio juostų kirtimas, mobilių ryšio priemonių naudojimas bei eilė kitų pažeidimų.
Pareigūnai pasakoja, kad pastebi ir nufilmuoja eilę pažeidimų - tokių kaip važiavimas per raudoną šviesoforo signalą ir panašiai. Taigi, „Škoda“, nors ir ne visu pajėgumu, bet jau funkcionuoja. Šiais informacinių technologijų laikais informacija apie nežymėtus policijos automobilius sklinda itin greitai. Pareigūnai neslepia, kad kai kurie vairuotojai atpažįsta nežymėtus automobilius iš valstybinių numerių. Bet, kaip tvirtina pareigūnai, ne baudimas, o prevencija yra veiksmingiausia priemonė. Be to, jei jūsų ir nesustabdė nežymėtu automobiliu patruliuojantys pareigūnai, tai dar nereiškia, kad jūsų pažeidimas nebuvo užfiksuotas. Kvietimą į policiją galite gauti ir peržiūrėjus vaizdo įrašą.
„Škoda“ automobilių inovacija: „Įspėjimas apie artėjantį specialiųjų tarnybų automobilį“
Greitoji artėja iš už kampo, sirena dar negirdima, o „Škoda“ automobilis jau rodo įspėjimą ekrane. Ši funkcija integruota į „Traffication” programėlę, kurią „Škoda” automobiliai turi nuo 2020 metų. Naujoji funkcija vadinama „Įspėjimas apie artėjantį specialiųjų tarnybų automobilį”. Veikimo principas: specialioji transporto priemonė važiuodama dalijasi savo buvimo vieta ir judėjimo kryptimi. „Škoda” automobiliuose informacija pasirodo „Traffication” programėlėje su vizualiniu ir garsiniu įspėjimu.
Daugelyje Europos šalių - Vokietijoje, Austrijoje, Slovakijoje, Čekijoje - galioja taisyklė: sustojus dėl kamščio, vairuotojai privalo sudaryti praėjimą specialiosioms tarnyboms. Tai vadinama gelbėtojų koridoriumi (vok. Rettungsgasse). Koridorius formuojamas tarp kairiojo ir gretimo eismo juostos: kairėje juostoje esantys automobiliai traukiasi kairėn, o dešinėje esantys traukiasi dešinėn. Šiuo metu įspėjimo sistema veikia Nyderlanduose ir dalyje Jungtinės Karalystės. Kol kas Lietuva nėra tarp pirmųjų šalių, kuriose funkcija veiks. Tačiau jei Čekijos policija jau prisijungė, tikėtina, kad kitos Centrinės Europos šalys seks paskui.
Kelionių pagalba: gera žinoti, geriau turėti
„Škoda Octavia RS“ Didžiosios Britanijos policijos tarnyboje
Didžioji Britanija priklauso prie daugelio pasaulio šalių, kur „Škoda“ automobiliai tarnauja ne tik policijai. Britų policija dabar gali užsisakyti modernizuotą „Octavia RS“ su pritaikymais pagal individualius poreikius. Britų divizija siūlo specifinius patobulinimus gelbėjimo tarnyboms, ugniagesiams, policijai ir net saugumo tarnyboms, kurioms reikalingos šarvuotos versijos. „Škoda“ pati nestato specialių automobilių, pertvarkomis rūpinasi subrangovai. Pertvarkymai yra išties visapusiški - nuo lipdukų, švyturėlių iki galimų techninių modifikacijų.
„Škoda Octavia RS“, kurios civilinę versiją išbandėme vasario pabaigoje, kol kas pasirodė tik policijos spalvomis su tradicine šachmatų lentele šonuose ir mėlynais švyturėliais. Tačiau tikėtina, kad ji bus prieinama visomis minėtomis modifikacijomis. Modernizuota „Škoda Octavia RS“ pasižymi padidinta galia - 195 kW ir sukimo momentu - 370 Nm. Kartu su septynių greičių DSG pavarų dėže, dviejų litrų turbokompresorinis keturių cilindrų variklis leidžia „liftback“ modeliui nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėti per 6,4 sekundės (universalas yra dešimtadaliu lėtesnis) ir pasiekti maksimalų 250 km/h greitį. „Liftback“ versija turi 600-1555 litrų bagažinės talpą.