Šiame straipsnyje aptarsime dažniausiai pasitaikančias problemas, susijusias su Peugeot 607 ksenoninių žibintų sistema, jų diagnostiką, keitimą ir priežiūrą. Teisinga apšvietimo sistemos eksploatacija yra itin svarbi tiek saugumui kelyje, tiek sėkmingam techninės apžiūros praėjimui.
Ksenoninių lempučių ir blokelių gedimai
Dažni gedimo požymiai
Vairuotojo pusės ksenonas pradėjo šviesti geltonai, kaip paprasta lemputė, o keleivio pusėje ksenonas šviečia normaliai baltai (gal net į mėlynumą). Tai gali signalizuoti apie problemą ksenono lemputėje, tačiau kartais priežastis gali būti ir valdymo blokelyje. Kitas dažnas gedimas yra tas, kad lemputė neužsidega arba mirksi ir užgęsta šviesa. Toks simptomas gali atsirasti dėl nestabilaus maitinimo arba pažeisto bloko.
Ksenono spalva ir kelvinai
Šviesos spalva priklauso nuo kelvinų (K). Jei įdedamos 4300K lemputės, šviesa bus artima natūraliai baltai spalvai.
Xenon valdymo blokas LAD5GL
Xenon valdymo blokas LAD5GL yra vienas iš dažniausiai naudojamų aukštos įtampos modulių, skirtų valdyti automobilio ksenonines (HID) lemputes. Šis modelis yra plačiai pritaikomas įvairių automobilių gamintojų, tokių kaip Renault, Citroën, Peugeot, BMW, Audi ir kitų, transporto priemonėse.
Šis blokas yra atsakingas už HID lemputės uždegimą ir jos stabilų veikimą. Jis taip pat valdo šviesos intensyvumą ir stabilumą eksploatacijos metu.
Pagrindinės charakteristikos:
- Gamintojas: AL (Automotive Lighting)
- Modelis: LAD5GL
- Įtampa: 12 V
- Galia: 35 W
- Lempučių suderinamumas: D1S, D1R tipo ksenoninės lemputės
Korpuso savybės:
LAD5GL blokas pasižymi kompaktišku, aliuminiu, atspariu korpusu. Jis sukurtas veikti ekstremaliose sąlygose, todėl yra atsparus temperatūros svyravimams ir drėgmei. Dažniausiai jo apsaugos klasė yra IP54 arba aukštesnė, kas užtikrina patikimą veikimą įvairiomis oro sąlygomis.
Taikymo sritis:
Šis valdymo blokas yra naudojamas daugelyje automobilių modelių, įskaitant Peugeot 407, 607 ir kitus modelius.
Diagnostika ir problemų sprendimas
Techninės apžiūros reikalavimai
Techninė apžiūra gali būti neįveikta dėl apšvietimo problemų, tokių kaip automatinio šviesų reguliatoriaus nebuvimas (kai yra ratukas šviesos aukščiui reguliuoti, o ne automatinis reguliavimas), neveikiantis lempų apiplovimas ir neoriginalūs ksenonai.
Automatinis aukščio reguliavimas būna, kai nėra išvis ratuko. Jei lempos kelnojasi su ratuku, tai automatinio reguliavimo nėra. Tokiu atveju reikia susitvarkyti lempų apiplovimą ir važiuoti atgal į TA, kad praeiti be problemų.
Xenonų ir apiplovimo sistemos patikra
Jei po balos pravažiavimo nustojo veikti abu originalūs ksenonai, o saugikliai geri ir relė sudirba įjungus šviesas, tačiau pranešimas rodo "2 bulbs burnt out", o lemputės pakeistos, tuomet problema gali būti blokeliuose.
Blokeliai Peugeot 607 yra po lempomis apačioje, prieiga tik nuėmus bamperį. Retai pasitaiko, kad sudegtų abu blokeliai vienu metu, bet tai įmanoma.
Už ką atsakingas tas kompiuteris (ar kaip jį pavadinti) esantis vairuotojo pusėje apačioje, kur jungiasi plati fyškė? Pas priešrestailą tai yra ESP kompas. Pas porestailą toje vietoje stovi (jei yra) amvar pakabos kompas.
Jei įjungus šviesas relė sudirba, ir po kelių sekundžių girdisi, kaip atsijungia, tai greičiausiai BSI atjungia maitinimą. Tokiu atveju reikia patikrinti atejimus, jei yra įtampa ant fiskių 2-jų jungčių (2701 ir 2702). Aišku, lempos turi būti sujungtos. Taip pat su indikatoriumi patikrinama masė nuo pačios fiskės, ne tik nuo korpuso. Jeigu nėra įtampos, o saugikliai geri, tada bėda šviesų valdymo blokelyje arba pačiame BSI esančiose relėse.
Jei į fiskes įtampa ateina, du pliusai įjungus trumpas, trys - ilgas šviesas, ir visi paminėti saugikliai geri, tai gali būti, kad ksenono blokelis yra pažeistas. Pas priešrestailinį modelį, keleivio pusėje įjungus trumpas, girdimas garsas iš lempos, kuris gali reikšti, kad aukščio lygio reguliatorius kvailioja. Taip pat gali pradėti mirksėti šviesų simbolis ant skydelio, kai automatinė padėtis įjungta, ir ant ekrano neberodo pranešimų (tokių kaip perdegus lemputė, kad išjungiau ESP, tik rašo, kad galimas plikledis).
Peugeot 607 Установка ксеноновых линз (би-линзы) HID retrofit
Ksenono blokelio keitimas
Jei LAD5GL blokas sugenda, jį galima keisti originalia dalimi. Sroto blokelis kainuoja apie 30-40 eurų, kinietiško blokelio kaina 20-30 eurų, o lemputės kaina 10-15 eurų. Visas HID komplektas (2x blokeliai + 2x lemputės) kainuoja apie 35-40 eurų, t. y., blokelio kaina ~18 eurų. Jei reikia blokelio, galima jį įsigyti atskirai, pavyzdžiui, www.skelbiu.lt.
Norint pakeisti blokelį, galima gręžti skylę faros šone, įvesti naują jungtį, senąją nustumti į apačią ir palikti ramybėje (nereikia nieko atjunginėti). Prieš tai reikia paimti „minusą“ ir trumpųjų šviesų „pliusą“ ksenono blokeliui. Pliusas turi būti nutrauktas originaliam ksenono blokeliui. Viskas daroma prieš pačią fiskę į farą, tad nereikia užsiimti sudėtingais veiksmais. Toks veiksmas jau atliktas ne vienam automobiliui.
Privalumas yra tas, kad sekantį kartą, jei suges blokelis, jį pakeisti bus 2 minučių darbas, o lempa švies žymiai geriau nei su senu originaliu ksenono blokeliu (kuris nepajėgia pateikti reikiamos srovės/įtampos lemputei).
Ksenono lempučių galia
Nors buvo sumontuoti 55W blokeliai, lemputės yra 35W. Lemputė neturėtų imti daugiau kaip 35W, net jei blokelis duoda 55W. Tai skiriasi nuo paprastų namų lempučių, kur galia yra fiksuota. Pakeitus blokelius, šviesos veikia ir klaidų nemeta.
Priekinių žibintų priežiūra ir keitimas
Žibintų valymo galimybės
Kartais priekinių žibintų funkciją pablogina ne tik lemputės perdegimas, bet ir vidinis bei išorinis jų užteršimas. Prieš imantis sudėtingesnių procedūrų, verta apsvarstyti galimybę tiesiog nuvalyti žibintų korpusą. Vienas iš siūlomų būdų yra praplauti visą lempą, į vidų įpylus skysto muilo ir distiliuoto vandens, neardant pačios lempos. Tačiau, norint pasiekti geriausių rezultatų ir užtikrinti ilgalaikį efektą, gali prireikti atskirti lempos korpusą ir kruopščiai išvalyti visą vidų.
Jei nuspręstumėte atskirti lempos korpusą, svarbu žinoti, kad tai gali būti sudėtingesnis procesas, reikalaujantis kruopštumo ir tam tikrų įrankių. Tokiu atveju, išvalius vidų, galima atlikti ir smulkius remonto darbus, pavyzdžiui, sutvarkyti galimai atsiradusias korozijos žymes ar kitus pažeidimus.
Žibinto išėmimo niuansai
Norint pakeisti Peugeot 607 priekinį žibintą, dažnai prireikia atkabinti bent vieną automobilio bamperio pusę. Šis žingsnis yra būtinas norint užtikrinti pakankamą prieigą prie tvirtinimo elementų ir paties žibinto. Atkabinus bamperį, žibinto išėmimo procesas tampa žymiai lengvesnis ir saugesnis. Svarbu atkreipti dėmesį į visus tvirtinimo varžtus ir spaustukus, kad nepažeistumėte nei žibinto, nei automobilio kėbulo.
Taip pat verta atkreipti dėmesį į elektros instaliacijos jungtis, kurios yra prijungtos prie žibinto. Jas reikia atjungti atsargiai, kad nepažeistumėte laidų ar jungčių.
Peugeot 607 priekinių žibintų keitimo procesas
Keičiant priekinius Peugeot 607 žibintus, svarbu atlikti visus būtinus paruošiamuosius darbus. Tai apima:
- Automobilio paruošimą: pastatyti automobilį ant lygaus paviršiaus, užtraukti rankinį stabdį.
- Reikalingų įrankių paruošimą: atsuktuvas, terkšlė su galvutėmis, replės, pirštinės.
- Bamperio atjungimą: atsukite varžtus ir atkabinkite vieną bamperio pusę.
- Senojo žibinto išėmimą: atjunkite elektros jungtis, atsukite tvirtinimo varžtus ir atsargiai išimkite senąjį žibintą.
- Naujo žibinto montavimą: įstatykite naująjį žibintą, prijunkite elektros jungtis, užsukite tvirtinimo varžtus.
- Bamperio sumontavimą: pritvirtinkite bamperį atgal į vietą.
Atlikus šiuos žingsnius, rekomenduojama patikrinti žibintų veikimą ir, esant reikalui, sureguliuoti jų kryptį.
Bendra informacija apie Peugeot 607
Peugeot 607 yra prancūzų gamintojo "Peugeot" sukurtas automobilis, priklausantis aukštesniosios vidurinės klasės segmentui. Šis modelis buvo gaminamas nuo 1999 iki 2010 metų ir pasižymėjo elegantišku dizainu, komfortišku salonu bei gera komplektacija. Nors automobilis nebėra gaminamas, jis vis dar populiarus tarp naudotų automobilių rinkos pirkėjų dėl savo savybių ir kainos.
Kaip ir bet kuris kitas automobilis, Peugeot 607 reikalauja reguliarios priežiūros, įskaitant ir apšvietimo sistemos palaikymą tvarkingoje būklėje.