Šioje straipsnyje pateikiama išsami informacija apie Nissan Almera automobilių charakteristikas ir eksploataciją. Aptariamos visos Nissan Almera N15 1.4 S modifikacijos ir jų techniniai parametrai: gamybos metai, galia, pavarų dėžė bei kiti duomenys. Taip pat rasite vairuotojų atsiliepimus, rekomendacijas ir praktinius patarimus, susijusius su transporto priemonių priežiūra, remontu ir atsarginėmis dalimis.
Bendras modelio aprašymas
Nors Nissan Almera pasirodė 2000 m. pavasarį, ji nebuvo panaši į naują, progresyvų automobilį ir tos pačios klasės automobilių fone nebuvo labai pastebima. Jos konkurentai jau tuo metu siūlė modelius, kurie vienaip ar kitaip pranašavo „Almerą“.
Populiariausios modifikacijos ir komplektacijos
Populiariausias yra 5 durų hečbekas su benzininiais 1,5 arba 1,8 l varikliais. Dažniausiai antrinėje rinkoje pasitaiko automobiliai su 1,5 l varikliais ir vidutine komplektacija, kuri apima:
- Dvi saugos pagalves
- Kondicionierių
- Priekinių stiklų ir veidrodėlių elektrinį valdymą
- Šildomas sėdynes
- Žibintų valytuvus
- Priešrūkinius žibintus
Automobiliai su 1,8 l varikliais ir, dažniausiai, geresnės komplektacijos, sutinkami ganėtinai retai.
Gamybos vieta ir VIN kodai
Almera gali būti pagaminta tiek Japonijoje, tiek Anglijoje. Japoniškų automobilių VIN kodas prasideda raidėmis JN, o angliškų - SJN. Japoniškų modelių ieškoti neverta, kadangi Japonijoje jie buvo gaminami tik iki 2001 m.
Varikliai ir transmisija
Almera varikliai nėra labai galingi.
- 1,5 l variklis turi 90 AG.
- 1,8 l variklis turi 114 AG, tačiau kaip tokiai apimčiai ir tiek „arkliukų“ yra mažoka.
Džiugina tai, kad abu varikliai yra patikimi. Paskirstymo velenėlio (KPM) pavara pas juos grandininė, o vietoj kaprizingų hidraulinių vožtuvų kompensatorių sumontuoti paprasti stūmokliai. Nors atrodytų, kad tokioje konstrukcijoje periodiškai reikėtų reguliuoti vožtuvų tarpelius, patirtis rodo, jog iki 150 000 km to daryti paprastai nereikia.
Dažniausios variklių problemos
- Vienintelė rimtesnė pretenzija 1,5 l varikliui - po 100 000 km išsitempia jo KPM grandinė, kurią tenka keisti.
- 1,8 l variklis mėgsta tepalą; 0,5 l/1000 km dar laikoma norma.
Pavarų dėžės
Jei esate automatinių pavarų dėžių (APD) gerbėjas, pasirinkimas bus mažas, nes visi automobiliai su 1,5 l varikliais ir dalis su 1,8 l turi mechanines pavarų dėžes (MPD).
- Mechaninė pavarų dėžė (MPD): patikima, tačiau kai kuriuose automobiliuose po 100 000 km pradeda gausti guoliai. Jei tai prasidėjo ir mašinos keisti neplanuojate, rekomenduojama keisti visus 6 guolius ir 4 riebokšlius.
- Automatinė pavarų dėžė (APD): meistrai tvirtina, kad ir „automatas“ yra patikimas. Tačiau „Almera“ su APD buvo parduota nedaug, ir daugelis jų dar nenuvažiavo net 100 000 km. Rekomenduojama keisti tepalą APD kas 60 000 km. Jokiu būdu nemėginkite patys keisti filtro.
Važiuoklė ir stabdžių sistema
Dabartinės kartos Almera važiuoklė yra tokia pat patikima, kaip ir ankstesnės. Išskyrus įvorių ir stabilizatorių atramų keitimą (modeliuose su 1,5 l varikliu jų gali ir nebūti), pirmos rimtos investicijos prasideda po 90 000-150 000 km. Tuomet gali prireikti keisti amortizatorius, priekinės pakabos svirtis ir, galbūt, kokį stebulės guolį. Kiek tarnauja priekinių statramsčių viršutinės atramos ir atraminiai užpakalinės pakabos guoliai, dar nežinoma. Vairo traukės ir jų antgaliai paprastai tarnauja daugiau kaip 100 000 km.
Ypatybės, susijusios su gamybos vieta
Anglijoje surinktoms mašinoms traukės parduodamos tik kartu su krumpliastiebine pavara. Laimei, atsiradęs kalimas vairo sistemoje rimtų problemų nekelia. Visą krumpliastiebinę pavarą keisti reikėtų, jei ji po 150 000 km pradėtų leisti skysčius.
Stabdžių sistema
Stabdžių sistema veikia puikiai. Diskai (automobiliai be ABS gali turėti būgninius užpakalinius stabdžius) atlaiko du trinkelių komplektus. Važiuoklė neturėtų kelti jokių rimtų problemų.
Kėbulo ir elektros sistemos ypatumai
Apie kėbulo atsparumą korozijai dar anksti kalbėti - rimtų problemų neužfiksuota. Vis dėlto, kelio dulkės, purvas, druska ir panašiai gali sukelti problemų.
Dažniausios kėbulo ir elektros sistemos problemos
- Priešais radiatorių esantys elektros laidai po 1-3 metų pradeda pūti, dėl ko gali nustoti veikti žibintai ir nebeužsivesti variklis. Laimei, jų keisti nereikia, instaliaciją galima atkurti.
- Dėl purvo gali pradėti leisti skysčius žibintų valytuvų purkštukai.
- Įjungiant prišalusius valytuvus gali perdegti elektros varikliuko saugiklis. Tokiu atveju teks keisti visą valytuvų mechanizmą kartu su varikliuku.
- Šoninių veidrodėlių šildymo elementai dažnai perdega, tada tenka keisti visą veidrodėlį.
- Salone gali trumpinti vidinio apšvietimo plafono kontaktai, langų ir veidrodėlių valdymo mygtukai. Plafono kontaktus nesunku atkurti, o mygtukus tenka keisti.
- Dar vienas galimas gedimas - pažeistas saugos pagalvės elektros grandinės kontaktas. Jis yra po vairuotojo sėdyne ir gali arba koroduoti, arba būti pažeistas po sėdyne kišamų daiktų. Sutvarkius kontaktą, signalinė lemputė išjungiama ištrynus iš kompiuterio gedimo kodą.
Priežiūra ir rekomendacijos
Svarbu rūpintis variklio skyriaus plastikinėmis dangomis. Jei jos nutrūksta, laikui bėgant dėl patenkančio purvo pradeda gausti kondicionieriaus įjungimo movos guolis. Atsarginių dalių parduotuvėje rasite tik visą surinktą movą, tačiau guolį galima parinkti patiems.
Kuro sistema ir variklio komponentai
- Pilant prastą kurą, degimo žvakes teks keisti kas 15 000 km.
- Rekomenduojama kas porą metų valyti droselinės sklendės bloką. Jei bloko nevalysite, vieną dieną jį gali tekti keisti.
- Įpurškimo purkštukai tarnauja apie 100 000 km.
- Maždaug tiek pat tarnauja ir užpakalinė variklio atrama, kurią tada tenka keisti.
Variklių specifika ir gedimai
- Automobiliai su 1,8 l varikliu mėgsta tepalą, bet jei iš išmetimo vamzdžio nekyla melsvi dūmai, o žvakės švarios, nerimauti nėra dėl ko.
- 1,5 l varikliuose po 100 000 km teks keisti KPM grandinę.
- Taip pat gali sugesti alkūninio ir paskirstymo velenų padėties davikliai, tačiau tai atsitinka labai retai.
Kuro sąnaudos
Detalios informacijos apie Nissan Almera N15 1.4 S kuro sąnaudas nėra pateikta, tačiau vertinant vidutines tos pačios klasės automobilių sąnaudas, galima tikėtis efektyvaus variklio veikimo.
Jei tikrai nusprendėte įsigyti 3-4 metų amžiaus „Golf“ klasės automobilį, Almera yra labai neblogas variantas.