„Peugeot 406“ su V6 varikliu turi sudėtingą išmetimo sistemą, kurioje katalizatoriaus keitiklis atlieka svarbų vaidmenį mažinant išmetamųjų dujų taršą. Šis automobilis turi du katalizatorius (po vieną trims cilindrams) ir keturis lambda zondus (po du kiekvienam cilindrų trejetui). Du lambda zondai yra prieš katalizatorius, o kiti du - už jų. Suprasti šios sistemos veikimą ir galimas problemas yra svarbu kiekvienam „Peugeot 406 V6“ savininkui.
Katalizatoriaus veikimo principas ir gedimo simptomai
Katalizatorius yra atsakingas už kenksmingų išmetamųjų dujų, tokių kaip anglies monoksidas (CO), angliavandeniliai (HC) ir azoto oksidai (NOx), pavertimą mažiau kenksmingomis medžiagomis. Antrasis lambda zondas, esantis už katalizatoriaus, stebi išmetamųjų dujų sudėtį po katalizatoriaus ir praneša variklio valdymo blokui (ECU) apie CO emisijas. Išėmus katalizatorius, antrasis lambda zondas užregistruos padidėjusias CO emisijas.
Tuo atveju, kai katalizatorius neveikia tinkamai arba yra pašalintas, ECU bandys liesinti mišinį ir uždaryti oro sklendę. Deja, tai nepadės sumažinti CO kiekio iki ECU nustatytos ribos. Dėl to užsidegs įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje, informuojanti apie klaidą.
Kiti galimi katalizatoriaus gedimo simptomai yra:
- padidėjusios kuro sąnaudos;
- sumažėjusi variklio trauka;
- barskėjimas iš išmetimo sistemos.
Barskėjimo identifikavimas ir pasekmės
Jei katalizatorius nebarska, galima bandyti važinėti, tačiau tai gali lemti padidėjusias kuro sąnaudas ir sumažėjusią variklio trauką. Jei katalizatorius barska, tai yra blogas ženklas: judėdamas katalizatorius bakelyje nuo vibracijų trupa. Barskėjimas pasireiškia metaliniu garsu, panašiu į smulkų metalinį daiktą, purtomą cinkuotame kibire. Šis garsas gali būti nuolatinis ir trukti kelias savaites. Diagnostika gali parodyti, kad reikia keisti prieš-katalizatorių, kurio kaina gali siekti apie 1995 litus.
Katalizatoriaus keitimo būtinybė ir teorinės rizikos
Nors kai kurie mechanikai gali teigti, kad su degančia įspėjamąja lempute galima važinėti, svarbu atsižvelgti į ilgalaikes pasekmes. Ilgalaikis važiavimas su neveikiančiu katalizatoriumi gali ne tik didinti taršą ir kuro sąnaudas, bet ir potencialiai kenkti varikliui. Suskilusios katalizatoriaus dalelės gali teoriškai pakilti aukštyn išmetamųjų dujų srautu iki išmetimo kolektoriaus ir net cilindrų, nors tai yra retas, bet įmanomas scenarijus.
Sprendimas dėl katalizatoriaus keitimo priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant gedimo sunkumą, automobilio būklę ir finansines galimybes. Tačiau, atsižvelgiant į galimas problemas su variklio valdymo bloku, kuro sąnaudomis ir bendra automobilio eksploatacija, planuoti katalizatoriaus keitimą, ypač jei jis barska ar sukelia nuolatines klaidas, yra rekomenduojama.
tags: #peugeot #406 #v6 #katalizatoriaus #keitiklis