Nafta, benzinas ir suskystintos dujos: naudojimas ir savybės

Nafta ir jos produktai, tokie kaip benzinas ir suskystintos dujos (GPL), yra esminiai energijos šaltiniai šiuolaikiniame pasaulyje. Tačiau jų naudojimas kelia iššūkių aplinkai dėl šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo. Europos Sąjunga yra užsibrėžusi ambicingą tikslą - iki 2030-ųjų bent 55 proc. sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą.

Suskystintos naftos dujos (GPL)

GPL (itališkai Gas di Petrolio Liquefatto, arba angliškai LPG) - tai Suskystintos Naftos Dujos. Esant atmosferos slėgiui ir normaliai aplinkos temperatūrai, GPL būna dujų pavidalo. Dėl tokio poveikio dujų tūris sumažėja maždaug 250 kartų. Tokiu būdu paveikus didelį dujų kiekį galima patalpinti į mažą talpyklą, tačiau dujų balionai turi būti pritaikyti dujų laikymui suspaustu pavidalu.

GPL sudėtis ir savybės

Automobiliams skirtos dujos yra sudarytos iš propano ir butano mišinio. Komerciniams tikslams naudojamos suskystintos dujos taip pat yra propano ir butano mišinys.

• Propano ir butano mišinys: Dėl to žiemą skystų dujų sąnaudos būna didesnės nei vasarą.
• Propilenas: Bet kokiu atveju suskystintose dujose yra nedidelis kiekis propileno (nuo 3 iki 5%). Šis angliavandenilis yra nepageidaujamas suskystintose propano-butano dujose, nes jo buvimas pablogina antidetonacines suskystintų dujų savybes. Pilnai atskirti jį nuo kitų dujų praktiškai neįmanoma.
• Senėjimas: Suskystintos dujos savo struktūra yra daug geresnis kuras nei benzinas. Dėl savo savybių suskystintos dujos nesensta, dėl to išlieka nepakitusios neribotą laiką.
• Teršalai: Retais atvejais suskystintose dujose yra kitų sudėtinių dalių: purvas, smėlis, rūdys ir metalinės dalelės.

GPL sąnaudos ir ekologiškumas

Eksploatuojamas automobilis naudoja suskystintų dujų litrais daugiau nei benzino. Taip yra dėl to, kad vieno litro suskystintų dujų svoris (propanas 60%, butanas 40%) yra 0,54 kg, tuo tarpu vienas benzino litras - 0,73 kg. Praktiškai didesnės dujų kuro sąnaudos 10-20% paaiškina, kodėl suskystintos dujos yra daug geresnis kuras nei benzinas, nes sudega daug efektyviau.

Suskystintų dujų naudojimas pagerina variklių darbines charakteristikas dėl efektyvaus kuro mišinio (oro ir suskystintų dujų) užsidegimo. Tuo būdu į aplinką išmetama mažiau teršalų.

Benzinas su etanoliu

Pasaulyje vis plačiau naudojami bioetanolio mišiniai. Suomių bendrovė siekia ilgainiui pasiekti, kad naudojant tokius degalus būtų sumažinta iki 90 proc. anglies dvideginio emisijos. Šiuo metu bandymai atliekami tiek laboratorijoje naudojant automobilio variklį, tiek važiuojant keliuose. Bandymų tikslas - ištirti degalų savybes ir juos pakoreguoti, siekiant dar labiau sumažinti išmetamų teršalų kiekį prieš komercinius bandymus.

Europos šalyse benzinas su etanoliu naudojamas Austrijoje (E10 rekomenduojama), Danijoje (E5 rekomenduojama), Suomijoje (E10 privaloma), Prancūzijoje (E10 rekomenduojama), Švedijoje (E5 privaloma). Be to, nuo šių metų daugelyje JAV valstijų taip pat bus pradėta prekiauti benzinu, skiestu etilo alkoholiu. JAV Aplinkos apsaugos agentūra (U. S. Environmental Protection Agency) oficialiai tvirtina, kad E15 benzinas tinka automobiliams, pagamintiems nuo 2007 metų, ir ruošiasi patvirtinti šių degalų tinkamumą automobiliams, pagamintiems 2001-2006 metais.

Privalumai ir trūkumai

Dėl mažesnio akcizo etanoliui, benzinas su etanoliu dažnai kainuoja pigiau nei įprastas 95 markės benzinas. Tai didina jo paklausą. Pagrindinis privalumas - toks benzinas mažiau teršia aplinką.

Tačiau etanolio benzino gamybai naudojami komponentai, sumaišant bioetanolį ir bešvinį 93,5 - 95 markės benziną, bei priedai, kurie užtikrina antikorozinį poveikį degalų sistemoje ir neleidžia susidaryti nuosėdoms degalų siurblyje bei įpurškimo sistemoje.

Nepriklausomo degalų eksperto, naftos produktų inžinieriaus Albino Aleksiejūno teigimu, didžiausia etanolio blogybė - jis labai traukia drėgmę, todėl labai svarbu, kad degalų gamintojas dėtų pakankamą kiekį antikorozinių priedų.

Poveikis automobiliams

Benzinas su etanoliu tinkamas naujesniems, kaip dešimties metų, automobiliams. Kadangi ekologiniai reikalavimai automobiliams vis griežtėja, naujesni modeliai yra gerokai labiau pritaikyti benzinui su etanoliu ir šiuolaikiniuose varikliuose jis gali būti naudojamas be jokių išlygų.

Senesniems automobiliams benzinas, sumaišytas su alkoholiu, yra labiau kenksmingas. A. Aleksiejūnas pripažįsta, kad galima žala automobiliui nuo tokio benzino bus pastebima tikrai ne iš karto. „Tikrai neįvyks taip, kad kartą trečią pripilsi tokio benzino ir variklis suges.“

Eksperto manymu, degalų su etanoliu labiausiai nepatartina pilti, kai drėgna, temperatūra artima 0 laipsnių ir tuomet, kai važinėjama tik mieste, trumpais atstumais, nuolat įjungiant ir išjungiant variklį. „Variklis nespėja įkaisti, tuomet drėgmė kaupiasi jame ir galų gale vandens kondensatas pakliūva į tepalą“, - aiškino pašnekovas. Kai variklis veikia ilgai, tolygiai, yra įšilęs, drėgmė jo praktiškai neveikia.

Pats naujausi „American Petroleum Institute“ (API) reikalavimai aukščiausio lygio SN tepalams - kad jie sugebėtų susidoroti su didesniu nei įprastai drėgmės kiekiu variklio sistemoje - yra susiję su vis labiau plintančiu degalų su etanoliu naudojimu.

Variklio alyva ir jos svarba

Variklio alyva yra gyvybiškai svarbi kiekvieno automobilio variklio dalis, užtikrinanti jo tinkamą veikimą ir ilgaamžiškumą. Šiuolaikinės technologijos leidžia gaminti aukštos kokybės sintetines alyvas, kurios suteikia išskirtinę apsaugą ir našumą.

Sintetinių alyvų privalumai

Pilnai sintetinė variklinė alyva su mažo sieros, sulfatinių pelenų ir fosforo kiekiu (SAP) gaminama naudojant bazinę didelio efektyvumo alyvą ir pažangiausią priedų mišinį. Tai užtikrina puikias eksploatacines savybes net ir ekstremaliomis sąlygomis.

• Aukščiausios kokybės sintetinė alyva: Skirta suteikti ypač aukštos kokybės variklio darbo lygį. Ši alyva sukurta užtikrinti variklio švarą, apsaugą nuo dėvėjimosi ir geresnį jo našumą. Šis produktas tinkamas naudojimui ir dyzeliniuose, ir benzininiuose varikliuose.
• 100% sintetinė alyva (Mid SAPS): Specialiai sukurta naudoti su DPF kietųjų dyzelino dalelių filtrais ir trišaliais katalizatoriais. Tokia alyva yra būtina šiuolaikiniams automobiliams su pažangia išmetamųjų dujų valymo sistema.
• Labai aukštos kokybės visiškai sintetinė alyva: Skirta automobiliams su dyzeliniais, benzininiais, LPG varikliais ir katalizatoriais. Ji pagerina galią ir reakciją, suteikdama automobiliui dinamiškesnį veikimą.

Specializuotos alyvos ir priedai

Rinkoje yra daug specializuotų alyvų ir priedų, skirtų specifiniams poreikiams.

• "Mercedes-Benz" variklinė alyva: Specialiai sukurta Mercedes-Benz varikliams. Specifikacija: MB 229.52, ACEA C2/C3, API SN. Ji skirta varikliams, dirbantiems prie aukštų apsisukimų su mažo klampumo alyva.
• Originalioji BMW variklių alyva: BMW TwinPower turbo LL-04 5W-30 yra naujas gerų eksploatacinių charakteristikų alyvų vardas.
• RAVENOL DXG SAE 5W-30: Pilnai sintetinė variklinė alyva, gaminama su PAO (poli alfa alkenai) priedais. Ji užtikrina aukštos kokybės variklio darbo lygį.
• BARDAHL XTC LSP 5W30 Syntronic Longlife III: Aukščiausios kokybės degalus taupanti sintetinė, naujausių technologijų pagrindu pagaminta mažo peleningumo (low SAPS) variklinė alyva.
• BARDAHL ENGINE FLUSH: Aukščiausios kokybės alyvos priedas variklio valymui iš vidaus. Tai koncentruotas specialių tirpiklių, alyvos ir garsiosios Bardahl Polar Plus (poliarinės traukos formulės) mišinys. Išvalo variklio nuosėdas ir apsaugo nuo tolesnio jų formavimosi. Šios priemonės sudėtyje nėra tirpiklių, todėl ji nekenkia varikliui ir riebokšliams.
• BARDAHL FULL METAL: Pažangiausias, neturintis analogų variklinės alyvos priedas pasaulinėje rinkoje, sukurtas naudojant Polinės traukos POLAR PLUS ir Nobelio premiją pelniusią FULLERENE-C60 molekulių technologiją.

Tinkamos alyvos pasirinkimas

Visiškai sintetinė variklinė alyva, sukurta naudojant naujausias itin pažangias technologijas, viršija pagrindinių automobilių gamintojų griežčiausius standartus. Šis produktas išskirtinai pritaikytas moderniausiems dyzeliniams varikliams, taip pat VW ir Audi varikliams.

Renkantis alyvą, svarbu atsižvelgti į automobilio gamintojo rekomendacijas ir variklio specifikacijas.

tags: #petrolio #benzinas #panaudojimas