Peugeot 407 2.0 HDi ST Komfort EU3 Kuro Sąnaudos ir Eksploatacija

Peugeot 407, gamintas 2004-2008 metais, yra elegantiškas keturių durų sedanas, skirtas penkiems keleiviams. Šis modelis pelnė pripažinimą dėl savo modernaus dizaino, kuris derina dinamiškas linijas su klasikine forma, būdinga prancūzų markei. Automobilis išsiskiria subalansuotu charakteriu ir funkcionalumu. Peugeot 407 išsiskyrė savo išvaizda, maloniomis valdymo savybėmis, pakankamai pigiomis atsarginių detalių kainomis ir ekonomiškais dyzeliniais varikliais.

Peugeot 407 buvo pristatytas 2004 metais ir pakeitė itin populiarų modelį 406. Naujasis 407 buvo sukurtas ant visiškai naujos platformos, gavo patobulintą priekinę pakabą, modernesnius ir ekonomiškesnius variklius bei geresnės kokybės interjerą. Prancūzų įdirbį puikiai įvertino „Europos metų automobilio“ konkurso komisija, kuri 2005 metais Peugeot 407 išrinko į geriausių automobilių septynetuką.

Pagrindinės Specifikacijos ir Modifikacijos

Transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją yra itin svarbi kiekvienam vairuotojui. Visos Peugeot 407 2.0 HDi ST Komfort EU3 automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai apima gamybos metus, galią, pavarų dėžę ir kitus svarbius duomenis.

Variklių Galimybės ir Našumas

Po Peugeot 407 gaubtu galima rasti įvairių dyzelinių ir benzininių variklių, kurių galia svyruoja nuo 109 iki 211 AG. Galimybės apima tokius variklius kaip 1.6 HDi (109 AG) taupiems vartotojams ir dinamiškesnį 3.0 i V6 24V (211 AG) tiems, kurie tikisi didesnės galios. Siūlomos įvairios pavarų dėžės, įskaitant rankines ir automatines, užtikrinančios įvairiapusiškas važiavimo patirtis ir galimybę pritaikyti jas individualiems poreikiams. Peugeot 407 su priekiniais ratais užtikrina stabilų valdymą ir gerą sukibimą, kas yra itin svarbu tiek miesto, tiek ilgojo važiavimo sąlygomis.

Nuo 2004 iki 2010 metų, Peugeot 407 buvo komplektuojamas su 14 skirtingų dyzelinių ir benzininių variklių.

Benzininiai varikliai

• Benzininių variklių gamoje buvo net septyni varikliai, tačiau didžioji jų dalis yra silpni ir turi pakankamai didelį apetitą.
• Jeigu norite Peugeot 407 su benzininiu varikliu, rinkitės tik 3 litrų, šešių cilindrų agregatą. Jo sąnaudos bus panašios į 2 ar 2.2 litro motorus, tačiau jo dinamika ir skleidžiamas garsas bus visiškai kitame lygyje.
• Vairuotojas, kuris nemėgsta dyzelinių variklių, atsiliepė, kad mieste sąnaudos siekia maždaug 13 litrų, tačiau jo nuvažiuojami atstumai nėra dideli, todėl pirkti dyzelinio varianto neapsimoka.

Dyzeliniai varikliai

Dyzeliniai varikliai yra visiškai kita kalba. Peugeot į 407 montavo kelis skirtingo charakterio dyzelinius agregatus, kurie patiks įvairiausio plauko vairuotojams.

• 1.6 HDi (109 AG): vertinamas dėl taupumo, tačiau kai kurie vairuotojai pastebi, kad jis "biski persilpnas tokiam auto" ir gali trūkti galios sunkesnėms kelionėms. Šis variklis puikiai tiks tiems, kas daugiausiai laiko praleidžia mieste. 109 arklio galias ir 240 NM sukimo momentą užtikrins mažas kuro sąnaudas ir kuklius aptarnavimo kaštus.
• 2.0 HDi: siūlo geresnę dinamiką, nors vidutinės kuro sąnaudos mieste gali siekti apie 6.9L/100km, o kartais ir daugiau, priklausomai nuo vairavimo stiliaus. Galima pasirinkti 2 litrų, 137 arba 140 (po atnaujinimo) arklio galių išvystantį dyzelinį motorą, tačiau norint atlikti staigesnį lenkimą, variklis į komandas reaguoja vangokai.
• 2.2 litro dyzelinis motoras: aukso viduriuku galima laikyti 2.2 litro dyzelinį motorą, kuris išvystė 170 arklio galių ir 370 NM sukimo momentą. Jis automobilį iki 100 km/val. išjudins per 8.7 sekundės, tačiau šimtui kilometrų vidutiniškai suvartos maždaug 7 litrus degalų.

Detali informacija apie Peugeot 407 2.0 HDi ST Komfort EU3: variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, eksploataciniai rodikliai, padangos, kuro sąnaudos. "Platinum" versija paprastai siūlo daugiau galios ir prabangesnę įrangą. Variklis: 2.0 litro HDi dyzelinis variklis, pasižymintis didesne galia ir geresniu dinamikos rodikliu. Transmisija: Gali būti komplektuojama tiek su mechanine, tiek su automatine pavarų dėže, suteikiant vairuotojui pasirinkimo laisvę.

Variklių gedimai ir problemos

Vienas iš dažniausiai minimų variklio gedimų yra purkštukų problemos, taip pat brangios detalės. Kai kurie vairuotojai susidūrė su reikalavimu keisti sankabą ir turbiną, nuvažiavus apie 100 000 km. Taip pat gali pasitaikyti problemų su kuro sistemoje esančiu vandeniu, ypač esant dideliems šalčiams. Jeigu variklis turi Siemens įpurškimo sistemą, galima susidurti su nemažai bėdų, pradedant EGR vožtuvu ir baigiant aukšto slėgio kuro siurbliu.

Važiuoklės savybės ir komfortas

Peugeot 407 vairuotojai dažnai giria automobilio stabilumą kelyje ir posūkiuose. Automobilis išsiskiria važiavimo komfortu, siūlydamas sklandžiai įveikti kelio nelygumus ir gerą akustinę izoliaciją interjere. Pakaba paprastai vertinama kaip patikima, nors ir gali reikėti dažnesnio dėmesio, ypač važiuojant mažiau lygiomis kelio dangomis. Pasitaiko atvejų, kai prireikia keisti galinius stabilizatorius, priekinį celenbloką ar žarnyrus. Taip pat minimi einamieji remontai, tokie kaip stabdžių diskų ir kaladėlių, tepalų bei filtrų keitimai.

Kai kurie vairuotojai netgi lygina garso izoliaciją su aukštesnės klasės automobiliais, teigdami, kad "nuo tylos ausys spengia". Salono erdvė vertinama kaip "kosmosas", o automobilis apibūdinamas kaip "patogus ilgose kelionėse".

Interjeras ir Dizainas

Peugeot dizaineriai naujam modeliui nupiešė drąsias ir modernias kėbulo linijas, kurios iki šiol atrodo šviežiai. Prancūzišką sedaną galima atpažinti iš tolo dėl didelės oro paėmimo angos ir griežtų formų priekinių žibintų. Nors priekinė automobilio dalis labiau primena išsižiojusią žuvį, tačiau likęs mašinos siluetas yra labai elegantiškas. Vairuotojai atkreipia dėmesį į kokybiškas apdailos detales salone, tačiau kai kurie pastebi, kad gale yra mažai vietos. Automobilio bagažinė vertinama kaip didelė ir talpi. Taip pat minimas labai žemas priekinis bamperis, kuris gali kelti rūpesčių važiuojant nelygiais keliais.

Prietaisų skydelis labai panašus į Peugeot 406, vairas taip pat, tačiau centrinė konsolė labiau primins minų lauką. Kiekviena funkcija turi savo mygtuką, todėl prireiks šiek tiek laiko, kol juos perprasite. Kitas keistas dalykas - tik vienas puodelio laikiklis ir labai maži šoniniai veidrodėliai. Tačiau tai vieninteliai trūkumai, kuriuos surasite erdviame ir net labai patogiame interjere. Palyginus su ankstesniais Peugeot modeliais, 407-ukas turi žymiai geresnės kokybės apdailos medžiagas, kurios prilygsta segmento geriausiems.

Elektronika ir Dažni Gedimai

Elektroninės sistemos yra viena iš sričių, kurioje Peugeot 407 sulaukia daugiausia kritikos. Vairuotojai praneša apie dažnus kompiuterio gedimus, taip pat ir ekrano bei kondicionieriaus problemas. Nors kai kuriems vairuotojams elektronika veikė be priekaištų, kiti nuolat susidurdavo su mirksinčiomis ABS, ESP lemputėmis, net ir techniškai viskas tvarkingai. Taip pat pasitaiko atvejų, kai sugenda automobilio pultelis, veikia tik užrakinimo mygtukas. Kartais važiuojant veidrodėliai užsilenkia ir atsilenkia patys (per visą laiką, kiek eksplotuojama, matyta apie 5 kartus).

Kondicionieriaus kokybė vertinama kaip prasta, bėgant metams dingsta sandarumas, tenka dažnai pildyti, tačiau vėl ir vėl užsidega žinutė, kad jis tuščias. Kai kurie vairuotojai pastebėjo, kad vasarą ilgesnėje kelionėje borto kompiuterio ekranas tamsėja ir lieka juodas. Taip pat minimi atvejai, kai per karščius pultelis veikia neadekvačiai: atrakina ir iškart užrakina automobilį. Pasitaiko parktronikų gedimų. Be to, sugedus silto, šalto oro padavimo sklendei, tenka keisti sankabą ir išimti panelę.

Elektronika turi polinkį šiek tiek parodyti ragus. Vieniems kvailioja borto kompiuteris, kitiems oro apipūtimas, tretiems automatiškai užsilenkiantys veidrodėliai. Tačiau tokių automobilių skaičius yra labai mažas. Tik kas septintas Peugeot 407 savininkas turi rimtesnių problemų su elektronika. Vienas iš labiausiai erzinančių gedimų - sudegęs CAN portas, kuris eina prie BSI valytuvų bloko. Šią problemą galima pašalinti atjungus specialų laidą.

Kuro Sąnaudos

Kuro sąnaudos yra vienas iš aspektų, dėl kurių Peugeot 407 sulaukia tiek pagyrų, tiek kritikos. Kai kurie vairuotojai teigia, kad "kuro sąnaudos geros, kaip tokių metų auto" ir trasoje jos siekia apie 5.5L/100km, o mieste apie 6.7L/100km. Tačiau kiti patiria kur kas didesnes sąnaudas, pavyzdžiui, 1.8 variklis su 116 AG mieste ryja 14L/100km, o 2.0 dyzelis gali vidutiniškai suvartoti 6.9L/100km.

Yra pastebėta ir "ekonominio režimo" funkcija, kuri gali būti nepatogi. Pavyzdžiui, gamtoje įjungus radiją, automobilis pats ją išjungdavo ir reikėdavo užvesti mašiną, kad galima būtų vėl įjungti. Ir kuo toliau, tuo dažniau reikėjo užvesti. Per didelius šalčius automobilis visada užsivesdavo, niekad nepavedė.

Vairuotojų Atsiliepimai ir Rekomendacijos

Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis yra neįkainojami. Peugeot 407 savininkai dažnai giria automobilio komfortą, erdvę ir ilgą tarnavimo laiką, jei jis tinkamai prižiūrimas.

Privalumai

• Geras kainos ir kokybės santykis.
• Erdvus salonas ir didelė bagažinė.
• Gera garso izoliacija.
• Patogus ilgose kelionėse.
• Stabilus kelyje, geras valdymas.
• Modernus dizainas.
• Kokybiškos apdailos detalės salone.

Trūkumai

• Elektronikos gedimai (kompiuteris, ekranas, pultelis, veidrodėliai, CAN portas).
• Kondicionieriaus problemos (sandarumo praradimas, dažnas pildymas).
• Purkštukų gedimai ir brangios detalės.
• Kartais nepakankama variklio galia (pvz., 1.6 HDi).
• Žemas priekinis bamperis.
• Maži veidrodėliai.
• Greitai išimalti posūkio svirtis.
• Problematiškos pečiuko sklendės.

Rekomendacijos dėl priežiūros

• Reguliarus techninis aptarnavimas pagal gamintojo nurodymus.
• Variklio alyvos ir filtrų keitimas laiku.
• Stabdžių sistemos ir pakabos patikra.
• Dyzelinio kuro sistemos priežiūra, naudojant kokybišką kurą.
• Venkite pačių pigiausių variantų pirkdami automobilį, kad išvengtumėte dažnų ir brangių remontų.
• Pirkėjams, svarstantiems pirkti universalą, rekomenduojama atidžiai patikrinti panoraminio stogo žaliuzės veikimą.
• Atkreipkite dėmesį ar bagažinėje nesilaiko drėgmė, nes ji dažnai patenka per galinių lempų apatias ir gali sugadinti parktronikų dėžutę.
• Jeigu automobilis yra su automatine pavarų dėže, aptarnavimo darbus atlikite tik tame servise, kuriame žmonės išmano savo darbą.

Atsarginių Detalių Kainos (Orientacinės)

Kaip pavyzdį, paimkime Peugeot 407 su 1.6 litro dyzeliniu agregatu ir pasižiūrėkime orientacines atsarginių detalių kainas:

• Stabdžių trinkelių rinkinys: nuo 93 litų.
• Paskirstymo diržo komplektas: nuo 223 litų.
• Uždegimo žvakė: nuo 7 litų.
• Sankabos komplektas: nuo 435 litų.
• Kuro filtras: nuo 32 litų.

Kai kurie vairuotojai pastebi, kad remontas nėra žymiai brangesnis nei kitų markių automobilių, tačiau kiti skundžiasi brangiu remontu ir dažnais gedimais. Pavyzdžiui, sankabos remontas gali kainuoti apie 1000 eurų.

tags: #peogeot #407 #hdi #sr #komfort #eu3