Akumuliatorius yra nepakeičiama kiekvieno automobilio su vidaus degimo varikliu dalis. Jis atsako už tai, kad elektrinė sistema būtų aprūpinta energija, kol variklis neužvestas, o pats automobilis užsivestų ir sklandžiai veiktų. Skirtingai nei daug kas galvoja, akumuliatorius ne tik maitina starterį, bet ir yra energijos šaltinis visiems elektriniams komponentams, kai variklis nedirba.
Kodėl svarbu stebėti akumuliatoriaus įtampą?
Akumuliatoriaus įtampa yra vienas pagrindinių jo techninių parametrų, rodantis įkrovos lygį ir bendrą būklę. Reguliariai tikrinti automobilio akumuliatoriaus įtampą yra paprastas, bet bene veiksmingiausias būdas sužinoti apie šio įrenginio sveikatą bei išvengti problemų. Net ir su tinkamai parinktu akumuliatoriumi, vieną dieną automobilio galite nebeužvesti, todėl svarbu suprasti, ką reiškia tam tikri įtampos rodikliai.
Įtampos reikšmės ir įkrovos lygis
Pirmą kartą matuojantys asmenys gali pamanyti, jog 12 V akumuliatoriui 12,0 voltų yra pakankama, tačiau tokioje stadijoje akumuliatoriaus įkrova jau yra nukritus iki apytiksliai 25 %. Pagal Motointegrator.com atstovų pateikiamus duomenis, tinkama visiškai įkrauto akumuliatoriaus įtampa turėtų būti 12,6-12,8 V.
| Įtampa (ramybės būsenoje) | Apytikslis įkrovos lygis |
|---|---|
| 12,6-12,8 V | 100 % (pilnai įkrautas) |
| 12,4 V | ~60 % |
| 12,0 V | ~25 % |
| < 11,9 V | Labai susidėvėjęs / būtinas keitimas |
Jei ramybės būsenos įtampa yra mažesnė nei 12,4 V, tai reiškia, kad akumuliatorius įkrautas tik iš dalies. Mažesnė nei 12,4 V įtampa reguliariai važinėjančiame automobilyje gali reikšti, kad akumuliatorius sugedo arba susidėvėjo.
Kaip teisingai išmatuoti akumuliatoriaus įtampą?
Akumuliatoriaus įtampą pamatuoti galima naudojant multimetrą (voltmetrą). Matavimą būtina atlikti praėjus bent valandai po važiavimo ar įkroviklio atjungimo, išjungus variklį ir visus elektros prietaisus.
- Suraskite akumuliatorių (variklio skyriuje arba bagažinėje) ir nuimkite plastikinius apsauginius dangtelius.
- Būkite atsargūs: nedėkite metalinių įrankių ant polių, kad išvengtumėte trumpo sujungimo.
- Uždėkite multimetro antgalius tiesiai ant akumuliatoriaus polių. Skaitmeniniuose įrenginiuose poliarizacija nėra kritinė - jei sukeisite laidus vietomis, ekrane tiesiog bus rodoma reikšmė su minuso ženklu.
Akumuliatoriaus įkrovimo procesas
Tinkama įkrovimo srovė turėtų sudaryti apie 10 % akumuliatoriaus talpos. Nereikėtų stengtis įkrauti akumuliatoriaus pernelyg greitai, nes tai gali pakenkti jo plokštelėms. Sveikiausias krovimo būdas - lėtas procesas, trunkantis 10-24 valandas.
Svarbios taisyklės įkraunant:
- Naudokite tik tam skirtus nuolatinės srovės įkroviklius.
- Pirmiausia prijunkite teigiamąjį laidą (raudoną), o tada neigiamąjį (juodą).
- Įkraunant senesnio tipo įkrovikliais, nuolat stebėkite įtampą ir išjunkite prietaisą, kai ji viršija 12,4 V, kad išvengtumėte elektrolito užvirimo.
- Niekada neįkraudinėkite akumuliatoriaus uždarose gyvenamosiose patalpose.
Eksploatacija ir priežiūra
Norint, kad akumuliatorius tarnautų ilgai, būtina laikytis paprastų taisyklių:
- Nepalikite iškrauto akumuliatoriaus. Dėl fizinių-cheminių savybių, esant gilioms iškrovoms, prasideda negrįžtamas švino plokštelių irimas.
- Saugokite nuo šalčio. Iškrautas akumuliatorius žiemą gali užšalti, o ledo kristalai mechaniškai suardo vidinę struktūrą.
- Tikrinkite būklę. Jei automobilį naudojate tik trumpoms kelionėms mieste, bent kartą per mėnesį patikrinkite įkrovos lygį.
Jei pastebėjote, kad akumuliatorius yra išsipūtęs, skleidžia aštrų rūgštų kvapą arba variklis rytais sukasi vis lėčiau - tai aiškūs signalai, jog akumuliatorius prarado savo savybes ir jį būtina keisti nauju.
tags: #akumuliatorius #5 #procentai #ikrautas