Šiame straipsnyje aptariami patalpų nuomos reikalavimai vairavimo mokykloms, veiksnius, įtakojančius B kategorijos vairavimo kurso kainą, ir būsimus pokyčius vairavimo mokymo sistemoje.
Patalpų nuoma Vairo g. 2 ir UAB "Vilniaus Viešasis Transportas" pasiūlymai
Išnuomojamos išskirtinės 850 m² patalpos pastate Vairo g. 2 su automobilių stovėjimo aikštele. Sporto komplekse Impuls, kur buvo įrengtas baseinas su pirčių zona, išnuomojama visa erdvė, kuri puikiai tiktų prekybos centrui įrengti, sporto varžyboms organizuoti, medicinos centro paslaugoms teikti ir panašiai.
Didelė 790 m² vientisa patalpa, kurios aukštis virš 7 m, randasi labai gerai matomoje vietoje. Atstumai tarp kolonų 6x18 m leidžia patogiai išdėstyti prekybinę, sporto ar kitokią atvirą erdvę bei įrengti pagalbines patalpas šalia. Yra galimybė dalinti patalpą į kelias prekybines erdves ir įrengti antrą aukštą.
Rūsyje yra 940 m² patalpa, leidžianti įrengti sandėliavimo patalpas su liftu, nuomos kaina 2 Eur/kv.m. 2007 m. statybos Sporto ir pramogų centras randasi labai geroje vietoje šalia dviejų pagrindinių gatvių - Tilžės ir Pramonės, su puikiu matomumu iš Tilžės gatvės ir labai geru susisiekimu su visais rajonais. Šalia yra traukos centrai LIDL, Splius, automobilių remonto dirbtuvės ir kiti.
Pastate nuomojamos ir kitos patalpos nuo 50 m² iki 100 m², buvusi kavinė su pagalbinėmis patalpomis bei dalis lošimo automatų salono patalpų, kurios gali būti pritaikytos Jūsų veiklai, nuomos kaina 10 Eur/kv.m. Laukiami visokie pasiūlymai, galima rezervacija.
UAB "Vilniaus Viešasis Transportas" patalpų nuomos pasiūlymai
UAB "Vilniaus viešasis transportas" teikia negyvenamųjų patalpų nuomos paslaugas Vilniaus mieste. Pavyzdžiui, siūlomos 49,79 kv. m bendrojo ploto negyvenamosios patalpos Justiniškių g. 14, Vilniuje, administracinei ir paslaugų veiklai vykdyti. Negyvenamųjų patalpų nuoma vykdoma viešo konkurso būdu.
Ilgalaikės patalpų 1 kv. m. nuomos kaina nustatoma pagal patvirtintus bendrovės įkainius, orientuotus į patalpų nuomos rinkos kainas, o trumpalaikės - pagal išankstinį susitarimą. Kiekviena ilgalaikė turto nuoma yra įgyvendinama viešojo konkurso būdu.
B kategorijos vairuotojo pažymėjimo kaina
Planuojant įgyti B kategorijos vairuotojo pažymėjimą, vienas iš svarbiausių klausimų - kokia bus B kategorijos kaina ir kiek papildomai gali reikėti pinigų išlaidoms, atsiradusioms mokymų metu. B kategorijos mokymų kaina gali skirtis dėl daugelio veiksnių, įskaitant miesto, kuriame mokotės, vairavimo mokyklos pasirinkimą, teorijos mokymosi būdą ir praktinių vairavimo pamokų skaičių.
Veiksniai, įtakojantys B kategorijos kainą
Miestas, kuriame mokaisi
B kategorijos teisių kaina gali skirtis priklausomai nuo miesto, kuriame nusprendėte mokytis vairavimo teorijos ir praktikos. Miestuose, tokiuose kaip Vilnius, Kaunas, Panevėžys, Alytus ar Marijampolė, mokymų kaina dažniausiai būna didesnė nei mažesniuose miestuose. Taip yra dėl didesnių išlaidų, kurias patiria pati vairavimo mokykla, pavyzdžiui, patalpų nuoma, mokomųjų aikštelių nuoma, transporto priemonių eksploataciniai kaštai.
Vairavimo mokyklos Vilniuje, Kaune, Panevėžyje, Alytuje, Marijampolėje ypatingai daug investuoja į vis naujesnes mokymo technologijas, reklamas ir paslaugų patogumą klientams, kas taip pat padidina mokymų kainą. B kategorijos kaina yra susijusi ir su turimo vairavimo mokyklos automobilių parko gausa. Kuo mokomųjų automobilių kiekis didesnis, tuo vairavimo mokykla patiria didesnes išlaidas jų priežiūrai.
Esant dideliam vairavimo mokyklų pasirinkimui, šios bando išlikti viena už kitą konkurencingesnės, todėl turi pasiūlyti klientams įvairiapusiškas paslaugas. Konkurencingumo didinimas vairavimo mokyklai kainuoja, todėl vairuotojo teisės mokiniams taip pat išbrangsta.
Teorijos mokymosi būdas
Šiandien teoriją mokytis galima keliais skirtingais būdais, o pasirinktas mokymosi tipas lems ir kursų kainą:
- Eksternu (savarankiškai);
- Gyvai vairavimo mokyklos organizuojamose pamokose;
- Nuotoliniu būdu dalyvaujant gyvai organizuojamose pamokose;
- Nuotoliniu būdu mokantis iš jau anksčiau įrašytų teorinių pamokų, prie kurių prieigą suteikė vairavimo mokykla.
Gyvi užsiėmimai vairavimo mokykloje dažniausiai kainuoja brangiausiai, nes reikalauja vairuotojų mokytojų darbo laiko, papildomo inventoriaus ir panašiai. Nuotoliniai B kategorijos kursai (dalyvaujant online) yra mažiau interaktyvūs ir įprastai kainuoja beveik tiek pat, kiek ir gyvi. Taip yra, kadangi be anksčiau minėto instruktoriaus darbo laiko, patalpų ir įrangos, dar reikia ir puikaus ryšio perdavimo paslaugų, kad būtų užtikrinta sklandi pamokų eiga nuotoliu besimokantiems mokiniams.
Mokymasis eksternu - kai mokinys savarankiškai mokosi teoriją jam priimtinais būdais, yra beveik visais atvejais pigiausias variantas. B kategorijos kaina, tokiu atveju, susideda tik iš praktinių pamokų, kurias, išlaikius teorijos egzaminą „Regitra“, reikės atlikti vairavimo mokykloje. Žinoma, reikėtų įvertinti, kad savarankiško mokymosi būdas taip pat pareikalaus finansinių išlaidų, tokių, kaip KET knygelės įsigijimas bei KET testai, sprendžiami internetu. Dažnai mokiniai vienu internetiniu puslapiu neapsiriboja ir KET testus sprendžia skirtingose svetainėse. Pilnos versijos, naujausi KET testai visuose internetiniuose puslapiuose bus mokami.
Praktinių vairavimo pamokų skaičius
Kiekvienam mokiniui reikalingas skirtingas praktinių vairavimo pamokų skaičius. Bazinį B kategorijos kursą sudaro 15 praktinio vairavimo pamokų (30 akademinių valandų), tačiau iki pradedant pravažiavimus nei vienas negali žinoti bei numatyti, ar papildomų vairavimo pamokų reikės. Kiekviena papildomai įsigyta vairavimo pamoka didina galutinę B kategorijos kainą.
Kai kurios vairavimo mokyklos siūlo specialius kainų paketus, kuriuose įeina nevienodas vairavimo pamokų skaičius. Renkantis paketą, svarbu įvertinti, kad jį sudarytų ne mažiau, kaip 15-a praktinio vairavimo pamokų už automobilio vairo. Kitu atveju tikimybė, kad turėsite mokėti už likusias papildomas 5 praktinio vairavimo pamokas standartinę vieno pravažiavimo kainą, yra garantuota.
Rekomenduojama ypatingai atkreipti dėmesį į vairavimo mokyklų siūlomus kainų paketus, pažymėtus „MINI“, „EKO“, „TIP“, „SMALL“ ir panašiais pavadinimais, kuriuose B kategorijos kurso kaina gali pasirodyti itin maža, tačiau rezultate turėsite mažiau praktinio vairavimo pamokų arba, blogesniu atveju, tuo pačiu praktiniu pamokos laiku dalinsitės su kitais mokiniais (pvz., sėdėsite automobilio gale ir stebėsite, kaip vairuoja kitas mokinys).
Savarankiško vairavimo užduotis – kas tai?
B kategorija su automatine ar mechanine pavarų dėže
Praktiškai visos vairavimo mokyklos Vilniuje, Kaune, Panevėžyje, Alytuje, Marijampolėje ir kituose Lietuvos miestuose siūlo galimybę mokytis su automatine arba mechanine pavarų dėže. Praktinio vairavimo kaina su „automatu“ dažnai būna brangesnė, kadangi automobiliai su automatine pavarų dėže kainuoja brangiau.
Taip pat svarbu atkreipti dėmesį, kad praktinis vairavimo mokymas su automatine pavarų dėže reiškia, jog išduotas vairuotojo pažymėjimas (išlaikius egzaminą „Regitra“) suteiks teisę vairuoti tik automatinę pavarų dėžę turinčius automobilius, kas ateityje gali riboti automobilio pasirinkimą. Svarbu įvertinti, kad praktinio egzamino perlaikymas su mechanine pavarų dėže kainuos papildomai. Todėl B kategorija su „automatu“ bendroje sumoje gali tapti kur kas brangesnė, nei sumokėta suma vairavimo mokykloje.
Jeigu ieškote itin pigių vairavimo kursų - tai tikrai nebus B kategorija. Mopedo teisės šiandien dienai yra pigiausias pasirinkimas, norint nuvažiuoti iš taško A į tašką B, kadangi užtenka tik išlaikyti teorijos egzaminą „Regitra“ be jokių papildomų kursų (ši informacija galioja iki 2025 m. vasario mėnesio, tačiau teisės aktai ir reikalavimai gali keistis. Prieš priimant sprendimą rekomenduojame pasitikrinti naujausią informaciją „Regitra“ svetainėje).
Siekiant kuo mažiau mokėti už B kategoriją, nepatartina internete ieškoti „Pigiausi vairavimo kursai Vilniuje / Kaune / Panevėžyje ir t.t.“. Verčiau aplankykite kelių skirtingų vairavimo mokyklų puslapius, įvertinkite kainas tiek su teoriniu mokymu, tiek be.
Vairavimo mokyklų reikalavimai ir būsimi pokyčiai
Vairavimo mokyklos privalo turėti ar bent jau nuomotis mokomąsias aikšteles ir patalpas, kad galėtų vykdyti savo veiklą. Norint išlaikyti B kategorijos egzaminą „Regitroje“, seniau reikėjo atlikti keletą pratimų aikštelėje ir tik tada pajudėti į eismą. Dabar šio egzamino elemento atsisakyta, bet jis vis dar įtrauktas į mokymo procesą ir mokyklinio egzamino sudėtį.
Privalomos ir patalpos, kurios turi turėti dvi atskiras vietas: viena, kurioje sėdi administracija, kita - kurioje vyksta teorijos pamokos. Kaip pasakoja instruktorė, privaloma nereikalingų priemonių nuoma kainuoja nemažai, o tai atsiliepia ir vairavimo kursų kainoms, tačiau šių pastabų niekas nesiklauso.
Reikalavimus vairavimo mokykloms kelia ir pačią mokymo bei egzaminavimo sistemą šalyje kuruoja Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA). Vairuotojų mokymo tvarkos aprašas įtvirtintas dar 2014 m., o esminių pokyčių jame nebuvo. Praėjus dešimtmečiui - administracija žada pertvarkas.
Būsimi pokyčiai vairavimo mokymo sistemoje
2025 metais vairavimo mokyklų ir pirminio mokymo tvarkos peržiūrėjimas bus LTSA prioritetinis darbas. LTSA tikina, kad pokyčiai bus susiję su mokymo sistemos problemomis, mažinant biurokratiją, atsisakant nereikalingų popierinių dokumentų ir keliant juos į skaitmeninę erdvę. Atsižvelgiant į technologines galimybes, pasikeitusius žmonių įpročius, mokymų patalpų klausimas taip pat svarstomas ir bent jau kol kas manoma, kad čia pokyčiai neišvengiami. Kalbant apie mokymo aikšteles, klausimas dar atviras, diskutuojama LTSA viduje, vertinami turimi duomenys.
Anot saugos administracijos direktoriaus pavaduotojo, galimi sprendimai bus aptarti su vairavimo mokyklomis ir jas vienijančiomis asociacijomis. Turint konkrečią viziją, suformuluotus pasiūlymus, jie kvies mokyklas ir jų atstovus diskusijai.
Savo ruožtu „Regitra“ tikina jau pradėjusi diskusijas su mokymo įstaigomis, kad galėtų rasti būdus, kurie padėtų būsimiems vairuotojams tinkamai pasiruošti egzaminams. „Regitros“ pateiktais duomenimis, praėjusiais metais praktinį vairavimo egzaminą iš pirmo karto išlaikė vos 21,4 proc. asmenų, kurie vairavo automobilių su mechanine pavarų dėže ir 22,2 proc. su automatine pavarų dėže. Net vairavimo teorijos egzaminą iš pirmo karto įveikė tik 42,7 proc. egzaminuojamųjų.
Pagrindiniai reikalavimai vairavimo mokykloms
Nusprendę atidaryti vairavimo mokyklą, turėsite įvykdyti nemažai teisės aktuose numatytų reikalavimų:
- Įsirengti patalpas ir vairavimo mokymo aikštelę;
- Įsigyti ir įrengti mokymui skirtas transporto priemones;
- Pasamdyti atitinkamus darbuotojus;
- Pasirūpinti vaizdo ir garso įrašymo įranga vairavimo įskaitoms fiksuoti;
- Susikurti interneto svetainę, kurioje būtų visa pagrindinė informacija apie mokyklą.
Vairavimo mokykla privalo turėti bent vieną vairavimo mokymo aikštelę. Kaip ir patalpos, ji taip pat gali būti nuosava, nuomojama arba naudojama panaudos pagrindais. Šiuose reikalavimuose taip pat yra numatytas minimalus aikštelės plotas. Pavyzdžiui, B kategorijai reikalingas mažiausiai 1300 kvadratinių metrų plotas. Mokymo aikštelėje turi būti visų kategorijų transporto priemonių bendrieji mokymo elementai bei elementai pagal mokomas transporto priemonių kategorijas. Vienu mokymo elementų komplektu vienu metu gali mokytis ne daugiau keturios transporto priemonės.
Vairavimo mokykloje turi būti paskirtas už vairuotojų mokymą atsakingas asmuo (juo gali būti ir mokyklos vadovas). Teisės vairuoti vairuotojų mokytojas gali neturėti, jei jis turi nurodytą išsilavinimą ir dėl sveikatos būklės negali vairuoti transporto priemonių. Tai jis turi įrodyti atitinkamais gydymo įstaigos išduotais dokumentais.
Asmenys, siekdami įgyti teisę dirbti vairavimo mokykloje vairuotojų mokytojais ir (arba) vairavimo instruktoriais, privalo baigti specialius pirminius kursus aukštojoje mokykloje, su kuria LTSA yra sudariusi sutartį dėl tokių mokymų vykdymo. Mokymui skirtos transporto priemonės turi būti naudojamos teisėtais pagrindais. Daugiau informacijos - susisiekimo ministerijos viršininko 2003 m. rugsėjo 10 d. įsakyme.
Motorinių transporto priemonių (jų junginių), kuriomis mokoma vairuoti, priekis ir galas turi būti pažymėti baltu lygiakraščio trikampio formos skiriamuoju ženklu su raudonu apvadu ir juoda raide „M“ viduryje. Ant automobilio stogo turi būti įrengtas apšviečiamas skiriamasis ženklas. Abiejuose automobilio šonuose turi būti užrašytas vairavimo mokyklos pavadinimas.
Mokymo priemonėse turi būti įrengta vaizdo ir garso įrašymo įranga, kuri bus naudojama vairavimo įgūdžių galutinių įskaitų vaizdui ir garsui įrašyti. Vaizdo kameros, skirtos keliui, kuriuo važiuoja mokomoji transporto priemonė, bei kelio ženklams ir ženklinimui filmuoti, matymo laukas turi būti ne mažesnis nei 120 laipsnių.
Vaizdo ir garso įrašus, padarytus praktinio vairavimo įgūdžių galutinės įskaitos metu, vairavimo mokykla ne vėliau nei kitą darbo dieną privalo perkelti į archyvą (į stacionarų ar nešiojamą kompiuterį, išorinį standųjį diską, optinį diską ar kitą informacijos laikmeną), kuriame vaizdo ir garso įrašai privalo būti saugomi vienerius metus nuo šios įskaitos laikymo datos.
Kai vairavimo mokykla pateikia nurodytus dokumentus, kitą dieną nuo jų LTSA gavimo dienos arba nuo deklaracijoje nurodytos datos (jei ši data yra vėlesnė nei deklaracijos gavimo LTSA diena), suteikiama teisė vykdyti tam tikrų kategorijų transporto priemonių vairuotojų mokymą.
Taip pat atnaujintas pažeidimų, dėl kurių sustabdoma teisė vykdyti transporto priemonių vairuotojų mokymą, sąrašas. Nuo kitų metų paliekami tik tie pažeidimai, kurie turi ypatingos įtakos vairuotojų mokymo kokybei ir saugiam eismui. Keletas iš jų:
- Negalima praktinio vairavimo mokymų vykdyti namų kiemuose ar automobilių stovėjimo aikštelėse, t. y. ten, kur didelis žmonių srautas;
- Neįgaliųjų mokymas turi vykti specialiai neįgaliesiems pritaikytu automobiliu;
- Praktinio vairavimo mokyti gali tik tie asmenys, kurie turi teisę juos vykdyti.
Šie reikalavimai patvirtinti naujame Reikalavimų vairavimo mokykloms apraše, kuris įsigaliojo 2022 m. kovo 1 d.
Reikalavimų supaprastinimas
Asmenims, norintiems mokyti būsimus vairuotojus vairavimo teorijos, pakaks turėti aukštąjį išsilavinimą - nebus reikalavimo turėti techninių mokslų ir automobilizmo studijų diplomą. Toks pat išsilavinimo reikalavimas bus taikomas ir asmenims, kurie vairavimo mokykloje yra atsakingi už mokymo proceso organizavimą bei mokymo kokybę.
Dar vienas pokytis - vairavimo mokykloms mažinama administracinė našta. Nuo kitų metų pavasario LTSA nereikalaus vairavimo mokyklų interneto svetainėje skelbti mokinių grupių mokymo pradžios datų, teorijos mokymo tvarkaraščių, nebus privaloma teikti mokymo patalpų ir vairavimo mokymo aikštelių nuotraukų, nuomos ar panaudos sutarčių ir pan.
Atsisakius šio reikalavimo bus taupomi vairavimo mokyklų pinigai - LTSA apskaičiavimu, atsisakius tokios informacijos teikimo prievolės, 316 šalyje veikiančių vairavimo mokyklų kiekvienais metais sutaupys beveik 140 tūkst. eurų.