Nors ličio jonų akumuliatoriai, kaip ir visi kiti komponentai, sensta ir dėvisi, tinkamai juos prižiūrint galima maksimaliai palaikyti jų būklę ir talpą. Štai keletas naudingų patarimų, kaip prižiūrėti elektrinio automobilio aukštos įtampos akumuliatorių, siekiant išlaikyti ne tik automobilio nuvažiuojamą atstumą, bet ir jo ilgalaikę vertę.
Trys auksinės akumuliatoriaus priežiūros taisyklės
Tinkamai prižiūrėti aukštos įtampos akumuliatorių yra gana paprasta. Laikydamiesi šių trijų auksinių taisyklių, užtikrinsite svarbiausius automobilio nuvažiuojamo atstumo priežiūros aspektus:
- Per kasdienes trumpas keliones neįkraukite automobilio daugiau nei iki vidutiniškai 80 %.
- Jei automobiliu nevažiuojama ilgiau nei 12 valandų, jį reikia įkrauti iki 30-80 % talpos.
- Norėdami visiškai įkrauti automobilį (100 %), naudokite įkrovimo laikmatį su įkrovimo tvarkykle ir važiuokite iškart pasibaigus įkrovimui.
Paprastesnis gyvenimas su įkrovimo tvarkykle
Rekomenduojama naudoti išmaniąją įkrovimo tvarkyklę, pavyzdžiui, naujojo „ID.3“, kad prieš kiekvieną kelionę automobilio įkrovos lygis būtų optimalus. Paprastas valdymas informacijos ir pramogų sistemos jutikliniame ekrane leidžia itin lengvai tiksliai valdyti aukštos įtampos akumuliatorių. Tai apima galimybę nustatyti akumuliatoriaus įkrovimo ribas, įkrovimo vietas arba pasirinkti įkrovimą iškart arba atidėjus.
Vairavimo tipai ir įkrovimo ypatumai
Vienas iš esminių įkrovimo procedūros veiksnių yra jūsų vairavimo būdas. Optimaliam įkrovimo ribos, laiko ir intensyvumo nustatymui įtaką daro elektrinio automobilio naudojimo pobūdis, ar tai trumpos kasdienės kelionės, ar ilgos kelionės greitkeliais.
| Pasirinkite vairavimo profilį | Įkrovimo valdymo nustatymai | |
|---|---|---|
| Trumpas maršrutas | Ilgas maršrutas | |
| kelionė į darbą ir atgal; apsipirkti; trumpas atstumas. | suplanuota atostogų kelionė; tolima kelionė greitkeliu; ilgiausias įmanomas atstumas. | |
| Viršutinė įkrovimo riba | 80 % | 100 % (vengti prastovų) |
| Apatinė įkrovimo riba | 20 % vasarą / 40 % žiemą | 40 % |
| Įkrovimo srovė | a. Sumažinta, įkrovimui kintamąja srove naktį. b. Padidinta, įkrovimui kintamąja srove ir sutrumpintam įkrovimo laikui. | a. Sumažinta, įkrovimui kintamąja srove naktį. b. Padidinta, įkrovimui kintamąja srove ir sutrumpintam laikui. |
| Greitasis įkrovimas | Venkite kasdienio įkrovimo nuolatine srove | Naudoti įkrovimą kintamąja srove ilgai kelionei |
Garantija ir naudojimo ciklas
Ličio jonų akumuliatoriaus naudojimo laikas ir našumas priklauso nuo daugelio išorinių veiksnių, įskaitant temperatūrą. „Volkswagen AG“ naujų BEV automobilių su elektrine pavara klientams garantuoja, kad akumuliatoriaus naudingoji talpa nenukris žemiau 70 % per aštuonerius metus arba nuvažiavus 160 000 kilometrų (priklausomai nuo to, kas įvyksta greičiau), jei automobilis bus naudojamas tinkamai. Tai užtikrina ateities stabilumą ir atspindi gamintojo įsipareigojimą ateities judumui.
Sisteminė akumuliatoriaus apsauga
Automobiliuose yra sumontuoti du avariniai rezervai, kurie veikia kaip apsauginiai buferiai, apsaugantys akumuliatoriaus sistemą nuo nepageidaujamo ir žalingo per didelio įkrovimo arba visiško iškrovimo.
Baterija 101: Ličio jonų baterijos veikimo pagrindai
Automobiliuose su „Start-Stop“ sistema variklį reikia užvesti ne tik prieš pradedant važiuoti, bet ir kaskart, kai automobilis sustoja ilgesniam laikui, pavyzdžiui, prie šviesoforo ar pasukimo juostoje. Be to, akumuliatorius turi nuolat tiekti elektros srovę visiems elektros vartotojams automobilyje.
Įprastinis akumuliatorius su skystu elektrolitu ilgai neatlaikytų tokios apkrovos. Būtent todėl „Volkswagen“ automobiliams su „Start-Stop“ sistema montuoja originaliuosius akumuliatorius. Jie pasižymi puikiais šalto variklio paleidimo pajėgumais, dideliu resursu ir itin mažu savaiminio išsikrovimo lygiu. Šių akumuliatorių bandymus atliko nepriklausoma akumuliatorių bandymo laboratorija „akkuteam Energietechnik GmbH“, kuri specializuojasi akumuliatorių ir alternatyvių elektros šaltinių technologijų srityje.
tags: #passat #b3 #akumuliatoriaus #laikiklis