Paskirstymo diržo apsauga ir priežiūra

Paskirstymo diržas yra gyvybiškai svarbi automobilio variklio detalė, atsakinga už sklandų jo funkcionavimą. Ši detalė atlieka keletą esminių funkcijų, sujungdama variklio apačią su viršumi. Variklio apačia suka ratus, o viršus palaiko kuro degimą. Taip ima veikti stūmokliai, sukantys alkūninį veleną, pavarų dėžę ir galiausiai automobilio ratus. Be paskirstymo diržo variklis neveiktų sklandžiai ir reikiami mechanizmai neveiktų. Dėl šios priežasties jo veikimui reikėtų skirti pakankamą dėmesį.

Paskirstymo diržo keitimo intervalai ir svarba

Daugelis klientų nuolat teiraujasi, kas kiek kilometrų reikėtų keisti paskirstymo diržą. Pagrindinio diržo keitimas reikalingas kas 90 000-150 000 km. Tai yra apytiksliai keitimo intervalai, į kuriuos reikėtų atsižvelgti. Tikslus paskirstymo diržo keitimo laikas priklauso ir nuo to, kaip automobilis naudojamas. Didžiąją laiko dalį važinėjant užmiestyje, paskirstymo diržas tarnauja ilgiau.

Paskirstymo diržas naudotame automobilyje

Ką daryti nusipirkus naudotą automobilį? Rida ne visuomet būna teisinga, todėl vertinga pasikeisti paskirstymo diržą pačioje automobilio naudojimo pradžioje. Tai daryti nebūtina tik tuo atveju, jei tikrai žinote, jog diržas neseniai buvo keistas, ir buvęs automobilio savininkas turi galimybę pateikti tai įrodančius duomenis.

Paskirstymo diržo keitimas yra toks pat svarbus, kaip ir tepalų keitimas ar kiti profilaktiniai darbai. Laiku nepakeitus susidėvėjusio paskirstymo diržo, toks aplaidumas gali turėti labai neigiamų pasekmių. Neverta tikėti tais mechanikais, kurie sako, jog diržas iš pažiūros atrodo neblogas ir jo keisti nebūtina, nors jau ir atėjęs laikas.

Kartu su diržu keičiamos detalės

Kartu su paskirstymo diržu keičiamos ir kitos detalės, turinčios su juo sąryšį. Tai svarbu sklandžiam paskirstymo diržo veikimui. Tos detalės dažniausiai būna įtempimo ir tarpiniai guoliai, tam tikrais atvejais ir vandens siurblys.

Paskirstymo diržo gedimų pasekmės

Nors ir paskirstymo diržo keitimas atrodo ne pačios didžiausios svarbos paslauga, vertėtų ja nedelsiant pasinaudoti. Trūkęs paskirstymo diržas sukelia pavojų varikliui ir išprovokuoja kitų, aplinkinių detalių gedimus. Variklio stūmokliai tuomet gali pažeisti vožtuvus, o remonto išlaidos pažeidus variklį būna neįtikėtinai didelės. Važinėjant su senu, susidėvėjusiu diržu taip pat kyla pavojus kelyje. Jeigu diržas staigiai nutrūktų, automobilis iš karto sustotų. Esant slidžiam keliui ir dideliam greičiui, toks staigus nutrūkimas sukeltų didžiulį pavojų tiek jums, tiek kitiems eismo dalyviams.

Kaip atskirti trūkusį diržą?

Kaip atskirti, ar automobilis užgeso dėl trūkusio diržo? Trūkus diržui paprastai pakyla variklio temperatūra ir yra girdimas specifinis garsas. Jokiu būdu nebandykite patys iš naujo užvesti automobilio, nes toks veiksmas gali tik dar labiau pakenkti varikliui.

Paskirstymo diržo komplekto pasirinkimas ir kaina

Pakeisti paskirstymo diržą kainuoja labai įvairiai. Daug kas priklauso nuo konkrečios situacijos bei darbų apimties, kuri sužinoma po automobilio apžiūros. Apytikslė paskirstymo diržo keitimo kaina autoservise paprastai siekia nuo 100 Eur + PVM. Jeigu reikalingas paskirstymo diržo keitimas, kreipkitės į autoserviso specialistus, kurie apžiūrės jūsų transporto priemonę.

Gamintojai ir inovacijos

Ieškote naujo paskirstymo diržo komplekto savo automobiliui? Paskirstymo diržo komplektą gera kaina galima rasti pas mus. Rinkitės iš daugelio gamintojų, tokių kaip SKF, DAYCO, INA, GATES, BOSCH, SNR, HEPU ir kt.

Šiais laikais, kuomet vyksta nuolatinės inovacijos kuriant automobilių variklius, atsirandant poreikiui „sukti“ daugiau atskirų variklio komponentų, didinant efektyvumo reikalavimus, mažinant variklio triukšmą bei vibracijas, diržinė pavara išlieka vis dar vienas populiariausių sprendimų ir ji montuojama į naujausius variklius.

Diržinės pavaros evoliucija

Nusikeliant į diržinės pavaros atsiradimo laikus, iš pradžių įtempėjai buvo fiksuoto pobūdžio, paprastai metalinės konstrukcijos. Jų montavimas buvo labai paprastas: tiesiog nustatomas įtempimas ir įtempėjas priveržiamas. Šiandien įtempėjai dažnai turi viduje įmontuotą spyruoklę arba išorinį amortizatorių, ir vis dažniau naudojami ne metaliniai komponentai. Automatiniai įtempėjai užtikrina ilgesnį diržo tarnavimo laiką, geriau paskirsto variklio apkrovas ir veikia mažesni temperatūros svyravimai po teisingo įtempėjo nustatymo. Štai kodėl tai tapo norma, kuria vadovaujasi šiandieniniai varikliai su diržais. Hidraulinės sistemos konstrukcija daugiausia naudojama didelės apkrovos ir (arba) dėl kampinės vibracijos, kai mechaniniai ar automatiniai įtempėjai negali suteikti pakankamo slopinimo arba įtempėjo judėjimo.

Diržinės pavaros veikimo principas

Kaip veikia diržinė pavara? Alkūninis (apatinis) velenas suka (viršutinį) veleną (-us) ir valdo vožtuvus per diržą arba per grandinę. Diržo įtempėjas nustato tinkamą įtempimą ir užtikrina tinkamą diržo sukimąsi. Įtempimo nustatymas montavimo metu pasiekiamas ekscentriniu būdu arba naudojant spyruoklę, veikiančią prieš galinę plokštę.

Paskirstymo diržas paprastai yra pagamintas iš gumos, turinčios didelį tempimo atsparumą. Guma blogėja esant aukštesnei temperatūrai ir jei turi kontaktą su variklio alyva ir antifrizu. Todėl dėl variklio praleidžiamų skysčių į diržinės pavaros sistemą žymiai sutrumpina diržo tarnavimo laiką. Pirmieji diržai buvo trapecijos formos, šiandienos diržai yra konkretesni tam tikram variklio dizainui, su dantukais. Be to, dėka pagerintos gamybos medžiagos, nauji diržų dizainai optimizuoja energijos perdavimą bei mažina nusidėvėjimą ir triukšmą, pasiekiant vis didesnį tarnavimo laiką, viršijančią daugiau nei 150 000 km. Diržo medžiaga yra jautri lenkimui ir lankstyti diržo daugiau nei jis natūraliai susilenkia negalima.

Vandens siurblys ir jo svarba

Paskirstymo diržo komplektas dažnai komplektuojamas su vandens pompa. Vandens siurblio reikalavimai yra vis griežtesni, kaip ir kitų komponentų. Reikalingas vis didesnis tikslumas, reiklesnės siurblio normos, tinkamas slėgis. Visa tai prisideda prie efektyvaus variklio veikimo ir didelio aušinimo našumo. Vandens siurbliai nuolat tobulinami, tačiau dėl agresyvios veikimo aplinkos, vandens siurblio pakeitimas greičiausiai bus atliekamas kelis kartus per visą transporto priemonės eksploatavimo laiką. Nors šiuolaikiniai aušinimo siurbliai nereikalauja papildomos priežiūros, juos taip pat reikia reguliariai keisti.

Dažniausios vandens pompos gedimo priežastys:

• Sugadintas vandens siurblio sandariklis dėl netinkamo montavimo.
• Naudojamas per didelis ar netinkamas sandariklio tipas. Tai gali sukelti aušinimo skysčio nuotėkį. Taip pat dėl to gali būti netinkamas priveržimas, kas sukelia netinkamą diržo centravimą.
• Vandens siurblys paveiktas korozijos, kurio tarnavimo laikas pasibaigęs, bet nebuvo pakeistas.

Dažniausios diržo nutrūkimo/nukritimo priežastys

1. Netinkamas įtempimas.
2. Netinkamas uždėjimas.
3. Pašalinis objektas diržinės pavaros sistemoje (alyva, aušinimo skystis, vanduo, akmenys ir kt.).
4. Užteršimas arba netolygus paviršius tarp įtempėjo tvirtinimo plokštės ir variklio bloko.
5. Įtempėjo / tuščiosios eigos gedimas.

Dažniausia priežastis, kodėl įtempėjas subyra anksčiau laiko, yra per didelė įtampa arba apkrova, nesuderinama su nustatytu šio guolio parametru ir veikimo principu. Netinkamas diržo centravimas sukels guoliui padidėjusią radialinę apkrovą, ko pasekoje subyrės pats įtempėjas arba neatlaikys įtempėją laikantis varžtas.

Įtempėjų gedimai

Mechaninio įtempėjo gedimo priežastys:

• Netinkamas montavimas. Įtempėjas sugadinamas montuojant ar sureguliuojant įtempimą.
• Netinkama priveržimo jėga.

Hidraulinio įtempėjo dažniausios gedimo priežastys:

• Alyvos nuotėkis per sandariklį. Net mažiausias nuotėkis pavaroje per laiką sukels laipsnišką slopinimo efekto praradimą ir galimą diržo pažeidimą (gali būti aptinkami pažeisti dantukai dėl netinkamo įtempimo).
• Jei spyruoklė ar vožtuvai neveiks, galimas variklio pažeidimas.

Rekomenduojami paskirstymo diržo komplektai

Kokį paskirstymo diržo komplektą rinktis? Mūsų pagrindinis ir populiariausias tarp klientų paskirstymo diržų komplektų gamintojas yra SKF. SKF diržo įtempėjo skriemuliai, skirti diržinei pavarai, yra gaminami pasitelkiant naujausią technologiją. Sukaupta patirtis paskirstymo diržų komplektų gamyboje ir tiekime leidžia tiekti savo produkciją pasaulio automobilių gamintojams ir užtikrinti aukštą komponentų patikimumą kiekviename SKF paskirstymo diržų komplekte. Jeigu ieškote paskirstymo diržo komplekto, užsukite į autodalių katalogą ir išsirinkite naują paskirstymo diržo komplektą gera kaina. Užsakykite populiariausią SKF gamintojo diržų komplektą.

tags: #paskirstymo #dirzo #apsauga #opel