Transporto priemonių apžvalga pasaulyje

Šiuolaikinis gyvenimas dažnam yra neįsivaizduojamas be nuosavo automobilio. Keliaujama į darbą, susitikimus su draugais, mokymosi, gydymo įstaigas ir kitas lankytinas vietas. Automobilių rinka kiekvienais metais atsinaujina, keičiasi, tobulėja, o gamintojai kuria vis įspūdingesnes ir prabangesnes transporto priemones.

Įtakingiausi šiuolaikiniai automobiliai

Portalas „Express.co.uk“ praneša, kad automobilių ekspertų grupė išrinko įtakingiausią modernų automobilį, sukurtą per pastaruosius kelis dešimtmečius. Pažymima, kad šis kultinis keturių durų sedanas tapo taksi vairuotojų numylėtiniu visame pasaulyje. „Dėl visų šių savybių „Prius“ yra svarbiausias šiuolaikinės eros automobilis.“ Ekspertai pabrėžia, kad kova dėl šio titulo buvo itin įnirtinga. Kiekvienas iš 49 automobilių, kuriuos nugalėjo „Prius“, turėjo savybių, leidusių jiems vaidinti pagrindinį vaidmenį modernioje automobilių pramonėje.

Vairuotojų pasirinkimo įvairovė

Vairuotojų skonis ir automobilių pasirinkimo įpročiai - nepaprastai subjektyvus dalykas. Vieniems patinka sportiški bolidai, kurių pagreitis ir galingų motorų riaumojimas priverčia širdį plakti gerokai dažniau. Kiti kelius skrodžia šeimyniniais vienatūriais, tretiems reikia automobilio, su kuriuo nebūtų sudėtinga išsukti iš asfaltuotų kelių.

Ekstravagantiškos ir neįprastos transporto priemonės

Kartais pasitaiko keistuolių, kurių transporto priemones net sunku apibūdinti. Dažniausiai šie ekstravagantiškų kūrėjų gaminiai būna visai nepraktiški, tačiau apie juos rašo spauda ar rodo televizija. Siūlome užmesti akį į 20 tokių transporto priemonių.

Unikalūs dizaino sprendimai

• Keliais važiuojantis lėktuvas „Terrafugia Transition“

  Prieš metus Niujorko automobilių parodos lankytojai galėjo grožėtis ne tik įspūdingiausiais Šiaurės Amerikos rinkai skirtais automobiliais, bet ir keliais važinėti tinkamu lėktuvu - „Terrafugia Transition“ pristatomas būtent kaip keliais važinėti galintis lėktuvas, o ne skraidantis automobilis.

  Terafugijos perėjimas

• „Ferdinand GT3 RS“ - velomobilis „Porsche“ kėbule

  „Ferdinand GT3 RS“ šiuo metu eksponuojamas Austrijos Linco mieste įsikūrusiame Šiuolaikinių menų muziejuje. Šiuo metu tai yra pati lengviausia ir mažiausiai gamtai kenkianti variacija legendinio „Porsche“ modelio 911 tema. Tai žmogaus raumenų jėga varomas aparatas, mat po legendinio „Porsche“ modelio linijomis slepiasi velomobilis.

• „Swarovski“ akmenimis puošti „Mercedes-Benz“

  Tai standartiniai „Mercedes-Benz“. Tiksliau, standartinė čia tik techninė automobilių dalis. O automobilių kėbulas čia padengtas „Swarovski“ akmenimis.

• Pailgintas „Mini Cooper“ su sūkurine vonia

  Šis „Mini Cooper“ visai nemenkas - jis stipriai ištemptas, jame yra šeši ratai ir šešios vietos. Pati keisčiausia automobilio įrangos dalis - gale įkurdinta sūkurinė vonia.

• Septynvietis velomobilis „Velovisit“

  Tai septyniems turistams skirtas velomobilis „Velovisit“. Labai keista, tačiau praktiška transporto priemonė - su linksma kompanija pasivažinėti įdomiausiomis Paryžiaus vietomis visai smagu.

• Kriketo lazdos formos automobilis

  Kriketas Indijoje itin populiarus. Tad kriketo lazdos formos automobilio šeimininkas Indijoje irgi visuomet būna apsuptas gausybės žmonių.

• „Project P.U.M.A.“ - riedžio ir automobilio hibridas

  Tai „Project P.U.M.A.“ - riedžio ir įprasto automobilio hibridas. Beje, šią transporto priemonę kūrė ne šiaip koks keistuolis, o „General Motors“ ir „Segway“.

  

• Važiuojantis biliardo stalas

  Biliardo stalas? Tikrai taip. Ir jis gali važiuoti visai solidžiu 45 kilometrų per valandą greičiu.

• Meninė instaliacija iš automobilio

  Tai ne apleistas daugiabučio kiemo vaiduoklis. Tai meninė instaliacija, kurią sukūrė Vankuverio menininkai, skelbdami apie miesto parkų atnaujinimo programą.

• Motociklas-vabzdys

  Lengvas motociklas čia atrodo kaip tikras meno kūrinys. Motociklą milžinišku vabzdžiu darbininkas iš Bankoko pavertė per dvejus metus.

• „Ford Explorer“ iš „Lego“ kaladėlių

  Čia vėl užfiksuotas kelių kompanijų bendradarbiavimo pavyzdys. „Ford“ ir „Lego“ bendro darbo rezultatas - natūralaus dydžio visureigis „Explorer“ iš kaladėlių.

  

• Moteriško batelio formos automobilis

  Ką pasakytumėte apie milžinišką moterišką batelį? Keistuolis iš Indijos juo važinėja kiekvieną dieną. „Bate“ sumontuotas motorolerio variklis.

• Elektrinis triciklas rutulio formos kėbulu

  Ir vėl dizainerių konkurso rezultatas. Elektrinis triciklas būtų gana įprasta transporto priemonė Kinijoje, tačiau šio egzemplioriaus kūrėjai savo darbo vaisių „aprengė“ rutulio formos kėbulu.

• Dviratis iš perdirbto kartono

  Rūpinatės gamta? Tuomet jums šis žydų išradėjo kūrinys turėtų patikti - dviratis pagamintas iš perdirbto kartono.

• Automobilis su kėbulu iš pinto palmės plaušo

  Atsinaujinantys ištekliai populiarūs ir Afrikoje - šio automobilio kėbulas pagamintas iš pinto palmės plaušo.

• „Lamborghini Reventon“ improvizacija

  Tai improvizacija „Lamborghini Reventon“ tema. Labai tiktų Batmeno personažui. Kinų fermeris šį automobilį pagamino iš seno „Volkswagen Santana“.

• Medinis motociklas

  Šį motociklą sukūręs vengrų traktorininkas - tikras meistras. Savo kūrinį jis pagamino iš medžio. Kaip vengras pasakoja savo bloge, medinis motociklas visai sėkmingai rieda jau dvejus metus.

  

• „Fiat“ alaus šaldytuvas

  Šis „Fiat“ važiuoti negali, bet jame puikiausiai galima atšaldyti alų.

• Monumentalus motociklas iš traktoriaus dalių

  Ką pasakytumėte apie šį motociklą? Jo autorius - ūkininkas iš Kinijos. Panašu, kad jis turėjo labai daug atsarginių traktorių dalių. Tačiau turėtumėte sutikti, kad jo kūrinys atrodo tikrai monumentaliai.

Prabangiausi pasaulio automobiliai

Automobilių rinka kiekvienais metais atsinaujina, keičiasi, tobulėja, o gamintojai kuria vis įspūdingesnes ir prabangesnes transporto priemones. Kiekvienais metais prabangių automobilių gamintojai naujausius modelius demonstruoja tarptautinėse parodose, o apie automobilių pramonę naujienas skelbiantys interneto portalai, kaip „Autonews“, kasmet tikslina brangiausių pasaulyje automobilių sąrašą. Dažniausiai superautomobiliais pramintų transporto priemonių nėra gaminama daug, todėl juos įsigyti pasiseka ne visiems. Jeigu dairomasi nusipirkti prabangų, naują, geriausias eksploatacines savybes turintį automobilį, tenka atseikėti nemažą pinigų sumą.

Brangiausių automobilių viršūnė

Tad kokie automobiliai, remiantis naujausiais duomenimis, yra patys brangiausi?

1. „Lamborghini Veneno Roadster“

   Šiuo metu pats brangiausias automobilis pasaulyje - „Lamborghini Veneno Roadster“. Jis kainuoja beveik 4 mln. eurų. Automobilio galimas didžiausias greitis - 355 km/val., o įsibėgėti iki 100 km/val. jis gali vos per 2,9 sekundės. Štai pačio brangiausio pasaulyje „Lamborghini Veneno Roadster“ nudengiamu stogu visame pasaulyje surinkti tik 9 automobiliai, todėl visi turtuoliai, norėję jį įsigyti, turėjo paskubėti ir užrezervuoti automobilį gaminimui.

   

2. „Lykan Hypersport“

   Pastarajam modeliui nežymiai nusileidžia ir antrąją vietą brangiausių pasaulio automobilių sąraše užima „Lykan Hypersport“. Būtent šis automobilis pasirodė kino teatruose rodytame filme „Greiti ir įsiutę 7“ ir teatrališkai rėžėsi iš vieno stiklinio dangoraižio į kitą. Gamintojai yra surinkę tik 7 šio automobilio vienetus. Ir nors filme automobilis yra rodomas vos kelias minutes, filmo režisieriai nėra linkę atskleisti, kiek pinigų teko išleisti už tokią „Lykan Hypersport“ reklamą. Maksimalus šio automobilio greitis - 385 km/val., o įsibėgėti iki 100 km/val. jis gali netgi greičiau nei „Lamborghini“ - per 2,8 sekundės. Svarstoma, jog Dubajuje esanti kompanija „W Motors“ dar ne kartą nustebins prabangių automobilių gerbėjus ir turtuoliams suteiks galimybę įsigyti ypač išskirtinius ir vienus prabangiausių automobilių pasaulyje.

3. „Aston Martin Valkyrie“

   „Aston Martin Valkyrie“ automobilio galia siekia 1000 arklio galių, o jo darbinio tūrio variklis - 6,5 litrų. Šio automobilio kaina siekia virš 3 mln. eurų. Planuojamas pagaminti automobilių kiekis - 175. Net nepradėjus gamybos proceso, šie automobiliai buvo išpirkti, iš kurių 150 yra skirti įprastiems keliams, o likę 25 - lenktynių trasoms. Keliuose šie automobiliai pradės važiuoti tik po 2 metų - 2019-ais. Ypač geromis aerodineminėmis savybėmis pasižyminti transporto priemonė vos pristatyta sulaukė milžiniško pasisekimo ir buvo išpirkta žaibišku greičiu.

4. „Icona Vulcano Titanium“

   Kito vieno brangiausių automobilių pasaulyje „Icona Vulcano Titanium“ galia siekia 670 arklio galių, o norint jį įsigyti piniginė ar sąskaita banke palengvės 2,5 mln. eurų. Didžiausias greitis, kurį gali pasiekti automobilis yra 355 km/val. Automobilio dizaineris yra minėjęs, jog sunkiausia kuriant transporto priemonę buvo išlaikyti balansą tarp jos grožio ir galingumo, tačiau, ekspertų teigimu, jam puikiai pavyko ir šiuo metu iš titano pagamintas automobilis nesitraukia iš brangiausių pasaulio automobilių sąrašo.

5. „Pagani Huayra BC“

   „Pagani Huayra BC“ buvo pirmą kartą pademonstruotas Ženevos automobilių parodoje ir yra įvardijamas kaip dar vienas superautomobilis. Sportiniu ir aerodinaminiu požiūriu šis automobilis yra panašus į savo pirmtaką. Automobilis turi didelį sparną, atnaujintą galinį difuzorių, kuris tęsiasi nuo vienos iki kitos buferio pusės. Ypatingos jėgos, išskirtinio dizaino „Pagani Huarya BC“ kaina siekia 2,3 mln. eurų.

Istorinės transporto priemonės ir inovacijos

Po aštuonerių metų prancūzui Nicolui Josephui Cugnot iš tuo pačiu garu varomo triračio vežimėlio pavyko išspausti 4 km/val. greitį.

Automobiliai, kurie nestebina greičiu

Keliaujama į darbą, susitikimus su draugais, mokymosi, gydymo įstaigas ir kitas lankytinas vietas. Automobilių rinka kiekvienais metais atsinaujina, keičiasi, tobulėja, o gamintojai kuria vis įspūdingesnes ir prabangesnes transporto priemones. Tačiau ne visi automobiliai sukurti greičio mėgėjams.

„Peugeot“ modeliai

• „Peugeot 205 GTI“

  Prancūzų iš Sošo miesto - „Peugeot“ - eksperimentai kuriant automobilius visuomet traukdavo žiniasklaidos dėmesį. Kai jie pristatė savo modelį 205 GTI, automobilizmo visuomenė suniurnėjo pirmą kartą. Daugelis stebėjosi, kaip genialieji prancūzai turi teisę pasiūlyti tokį negražų automobilį. 1991-1996 m. gamintas automobilis kelią į pirkėjų širdis skynėsi ypač sunkiai. 1,4 l variklis - labai ekonomiškas ir sveikintinas dalykas, tačiau kai įsibėgėti iki 100 km/val. Prancūzijoje juokaujama, kad sustojusį prie šviesoforo „Peugeot 106“ vairuotoją sugebėtų aplenkti netgi slidininkas. Šis automobilis išvysto 145 km/val. maksimalų greitį, o tai iš pirmo žvilgsnio nėra taip blogai.

„Seat Ibiza“

„Seat“ tikslas XXI a. antrąjį dešimtmetį - įtikinti savo nuolatinius ir potencialius klientus, kad ispaniška aistra pulsuoja kiekviename šios markės automobilyje. Vis dėlto prieš pat amžių sandūrą situacija buvo visiškai priešinga. „Seat“ kūriniai priminė ne aistringą flamenko ar koridos proveržį, o graudžiai trypiamą sarabandą (ispanų liaudies šokis - red.past.) karštą siestos popietę. Kalbėti apie šio automobilio dinamiką - bergždžias reikalas. 100 km/val. greitį jis pasiekia per 22,3 sek. Kritikai, pašiepdami šiuos skaičius, „Ibizą“ lygindavo su įsibėgėjančiu betonvežiu. Maksimalus greitis taip pat sužadindavo vaizduotę - apie 140 km/val.

„Fiat“ modeliai

• „Fiat Panda“

  Į sportininko nominaciją nepretenduoja ir „Fiat Panda“. Net dabartinės kartos pandos greičio mėgėjų širdžių užkariauti neturi praktiškai jokių galimybių - 60 mylių šie automobiliai pasiekia per liūdnas 11,2 sek. Anksčiau būdavo dar gražiau. 1981 m. 0,8 litro 34 arklio galių variklį turintis mažylis 100 km/val. pasiekia per 23,2 sek., tačiau, tiek įsibėgėjus, netrukus tektų sustoti - maksimalus automobilio greitis yra vos 125 km/val. Šie pietiečių teiginiai turi pagrindo. Vairuodamas „Fiat Pandą“ jūs galite pamiršti apie kelių policiją, kuri vargu ar jus stabdys už greičio viršijimą.

• „Fiat 850 Idromatic“

  Per 114 metų trunkančią istoriją „Fiat“ yra pristatę ir daugiau panašių modelių. „Pandos“ pirmtaku galima būtų laikyti 1968 m. išleistą „850 Idromatic“. 100 km/val. Iš 0,9 litrų variklio net genialieji Turino inžinieriai išspausti daugiau vargu ar galėjo. Automobilis turėjo 48 AG, o tai yra vos 14 „arkliukų“ mažiau, nei anksčiau minėta panda. Įdomu, kad po kelerių metų buvo pristatyta ir sportinė šio automobilio versija - „Spider“. Jis pasiekdavo jau 145 km/val.

• „Fiat Cinquecento“

  Vienintelis dalykas, kuris gali patikti žvelgiant į dar vieną „Fiat“ šedevrą „Cinquecento“ - automobilio pavadinimas. Šis keistas raidžių derinys itališkai reiškia „penketą“. Pirmuosius 100 km/val. įsibėgėja per 29,5 sek. Ką galimą nuveikti per pusę minutės? Billas Gatesas per šį laiką uždirba 3,3 tūkst. JAV dolerių, o kvalifikuotas specialistas sugebėtų po sėklelę išglaudyti granato vaisių. Prisipažinkite sau - jei jau sėdite prie „Cinquecento“ vairo, tuščiai eikvojate savo laiką.

„Tata Nano“ - pigiausias pasaulio automobilis

Indija - kontrastų šalis. Joje žmonės gyvena arba labai turtingai, arba vos suduria galą su galu. Nepaisant to, kad „Nano“ - gan modernus modelis (jį gaminti pradėta 2008 m. - red. past.), jo elgesys panašus į transo būseną. Norint pasiekti 100 km/val. Tai dar ne viskas. Vairuojant šį keturratį peržengti 100 km/val. ribos jums taip ir neteks. Maksimalaus greičio ribotuvas nustatytas ties 105 km/val. Vis dėlto yra ir kita medalio pusė. Liaudies automobiliu pramintas „Nano“ jau kuris laikas bando keisti „Tata“ pozicijas pasaulinėje arenoje, nes sparčiai augančiose Indijos, Kinijos ir Rusijos rinkose yra akivaizdus itin pigių automobilių poreikis. „Nano“ yra įvardijamas kaip pats pigiausias pasaulio automobilis. Pagrindinis jo modelis kainuoja nuo 100 tūkst. rupijų (5 487 litų) ir nors anksčiau kritikai teigė, kad, brangstant žaliavoms ir degalams, tokia kaina neįmanoma, dabar daugelis gamintojų ieško galimybių kuo greičiau pateikti savo atsaką. „Tata Nano“ yra varomas 2 cilindrų 623 kub. cm darbinio tūrio benzininio variklio, kurio galia - vos 33 arklio galios. Automobilyje montuojama keturių pavarų greičių dėžė, o jo maksimalus greitis - 105 km/val. 3,1 m ilgis, 1,5 m plotis ir 1,6 m aukštis - tokie „Tata Nano“ matmenys. Automobilio padangos montuojamos vos ant 12 colių skersmens ratlankių. Pigiausiame „Tata Nano“ variante nėra net elementariausių saugumo sistemų.

tags: #pasaulyje #transporto #priemoniu