Parkavimo sistemos - tai revoliucingas valdymo ir kontrolės elementas, suteikiantis papildomą apsaugą jūsų automobiliui parkavimo metu. Parkuojant automobilį, ypač sudėtingomis sąlygomis, rizika subraižyti ar sulamdyti automobilį yra kur kas didesnė. Parkavimo sistemos yra sukurtos tam, kad būtų sumažinta ši rizika ir su sistemos pagalba vairuotojas geriau orientuotųsi sudėtingose parkavimo sąlygose.
Parkavimo sistemų nauda
Parkavimo sistemos yra patikima pagalba atliekant parkavimo veiksmus. Tai yra jūsų saugumo sistema, kuri ženkliai palengvina automobilio parkavimo procesą. Šis prietaisas padeda efektyviau realizuoti parkavimo manevrų judesius, kai jūs parkuojatės automobilio galu, tamsiuoju paros metu, esant prastam matomumui, bei kai nėra vietos atlikti šį veiksmą.
Saugiai parkuoti automobilį yra viena iš svarbiausių problemų, su kuria susiduria vairuotojai naujokai. Parkavimo radarai, kurie yra sumontuoti parkavimo sistemoje, suteiks galimybę saugiau parkuoti automobilius, išvengiant taip vadinamų aklųjų zonų susidarymo. Kuriant naujus automobilių modelius, paisoma aerodinamikos principų, todėl automobiliai paprastai turi aukštą bagažinę ir daugybę vairuotojui nematomų vietų - aklųjų zonų. Parkavimo sistemos padeda išspręsti šią problemą.
Draudimo kompanijos pastebėjo, kad iki trečdalio visų eismo įvykių nutinka važiuojant atbuline eiga. Parkavimo sistemos efektyviai praneša apie artėjančius ar šalia esančius objektus, tad taip užkertamas kelias susidūrimams. Tokiu būdu lengviau pastebėti ne tik kitus automobilius, bet ir kelio ženklus, vaikštančius žmones, vaikus, šaligatvio bortelius ar šalia parkavimo vietos pastatytus daiktus. Įrengus tokią sistemą, jus apdrausite save ir galbūt kitus nuo atsitiktinių įbrėžimų ir įdubimų, kurių remontas kainuos žymiai daugiau negu ši moderniausia įranga.
Be to, kad automobilį pastatysite lengviau, sutaupysite ir pinigų. Mažiau eismo įvykių reiškia mažiau streso bei išlaidų. Taip nepadidės draudimo įmokos, o taip pat nereikės atlyginti ir kitam automobiliui padarytos žalos. Tad vienareikšmiškai galime teigti, kad tai puiki, labai naudinga ir reikalinga investicija.
Parkavimo sistemų veikimo principas ir komponentai
Šis prietaisas funkcionuoja daviklių pagalba. Gali būti fiksuojamas atstumas iki kito automobilio, bei parkavimo linijų projekcija. Taip pat egzistuoja nustatymai, skirti konkretiems automobilių modeliams ir gali būti prijungiama priekinio vaizdo kamera.
Parkavimo sistemos turi:
- ultragarso daviklį;
- elektroninį valdymo bloką;
- sistemos išjungimą;
- indikacijos priemones.
Ultragarsinių šios sistemos daviklių įprastai būna 12: 4 priekiniame ir galiniame bamperyje ir po 2 kiekviename šone. Davikliai gali nustatyti atstumą iki 4,5 metrų. Mažiausias kliūties aptikimo atstumas: galinių jutiklių - 22 cm, priekinių jutiklių - 15 cm.
Elektroninis valdymo blokas tai yra kompiuteris, valdantis sistemą, jis atlieka visus matavimus ir taip pat sąveikauja su kitais prietaisais. Šis blokas turi algoritmus ir parkavimo programas. Vykdantys prietaisai valdo automobilį automatinio parkavimo režime. Prie šių prietaisų gali būti priskiriami variklio valdymo blokai.
Parkavimo davikliai (parktronikai) yra įrengti automobilio priekiniame ir galiniame buferyje (arba tik galiniame), kurie apie kliūtį signalizuoja garsu bei ekrane rodomas atstumas iki kliūties.
Užpakalinių jutiklių procesorius paleidžia sistemą, kai įjungiama atbulinė pavara. Judant į priekį ar stojant, sistema išjungta, kad netrukdytų vairuotojui.
Parkavimo sistemų tipai
Egzistuoja kelios didelės parkavimo sistemų klasės, kurios skiriasi savo veikimo principu ir teikiamomis funkcijomis.
Pasyvios parkavimo sistemos
Pasyvios parkavimo sistemos suteikia galimybę gauti informaciją apie tai, kas yra aplink automobilį, tačiau ši sistema nesikiša į vairuotojo veiksmus - parkavimas yra atliekamas rankiniu būdu, naudojant vizualinę ir garsinę informaciją. Pasyvios automobilių parkavimo sistemos yra paprastesnės ir prieinamesnės. Jos gali būti montuojamos bet kuriame automobilyje su minimaliomis išlaidomis. Tačiau parkavimo sistemos pateikia tik informaciją, kuri yra reikalinga norint tinkamai parkuotis, o manevrus atlieka vairuotojas.
Aktyvios (automatinės) parkavimo sistemos
Aktyvios parkavimo sistemos padeda atlikti parkavimo režimus automatiniu režimu ir šioje procedūroje nereikia dalyvauti vairuotojui, nors vairuotojas į šį procesą gali įsikišti bet kurią akimirką. Tokiu atveju sistema yra išjungiama. Automatinio parkavimo sistema gali surasti vietą parkavimui, atlikti visus manevrus, parkuoti automobilį, o vėliau išvažiuoti iš tos parkavimo vietos ir šiame procese nereikės dalyvauti vairuotojui. Aktyvios parkavimo sistemos yra tobulesnės ir atitinkamai jos yra brangesnės. Visiškai automatines sistemas diegia tik saujelė gamintojų, tokių kaip BMW, „Peugeot“, „Tesla“ ir dar keli.
Vienas iš didžiausių automatinio parkavimo privalumų - nebereikia pačiam įvertinti, kokie yra stovėjimo vietos matmenys. Užtenka paspausti mygtuką ir važiuojant sistema pati suras tinkamą vietą. Tuomet beliks tik mėgautis automobilio sugebėjimais pašalinti vieną nuobodžiausių vairavimo elementų.
Norintiems visiškai atsipalaiduoti skirta naujos kartos įranga, kontroliuojanti viską nuo A iki Z. Įvažiavus į aikštelę vairuotojui tereikia spustelti vieną mygtuką - taip automobilis supranta, kad turi ieškoti stovėjimo vietos. Ją radęs, kontroliuoja akceleratorių, stabdį, pavarų judėjimą pirmyn ar atgal. Vairuotojui reikia tik stebėti aplinką ir mėgautis technologine pažanga, išlaisvinančia nuo daugeliui neįdomios veiklos.
Kai kurie automobiliai, pavyzdžiui, „Tesla“, turi „Summon“ funkciją - vairuotojui ir keleiviams išlipus automobilis gali pats įvažiuoti į stovėjimo vietą ar išvažiuoti iš jos. Tiesa, galimybės kol kas ribotos - judama tik tiesia linija, todėl reikia nusitaikyti į stovėjimo vietą. Tačiau taip itin patogu įvažiuoti į ar išvažiuoti iš garažo. Po paskutinio programinės įrangos atnaujinimo amerikietiški elektromobiliai įgijo galimybę savarankiškai išvažiuoti iš stovėjimo vietos ir iki telefono, kuriuo valdoma ši sistema, įveikti maždaug 45 metrų atstumą.
Laidinės ir belaidės sistemos
Parkavimo sistemos gali būti laidinės ir belaidės. Laidinės sistemos yra tradicinės, tačiau šiuolaikinėje praktikoje naudojamos rečiau, nes jas sunkiau instaliuoti. Jos tinka automobiliams ir sunkvežimiams.
Belaidės sistemos yra modernesnės ir brangesnės. Šio tipo sistemas be galo lengva instaliuoti, kadangi nėra jokių laidų, kuriuos reikėtų išvedžioti. Nors yra baiminamasi, jog su belaide sistema ryšys trūkinės, tai tėra itin pavieniai atvejai, kai vairuotojas važiuoja labai dideliu greičiu arba patenka į zoną, kurioje yra daug panašaus dažnio pašalinių signalų. Belaidė parkavimo sistema su kamera ir monitoriumi yra tinkama automobiliams, sunkvežimiams, autobusams, žemės ūkio technikai ir kitur.
Ultragarsinės ir elektromagnetinės sistemos
Parkavimo sistemos taip pat gali būti ultragarsinės arba elektromagnetinės, tai reiškia, kad jos skiriasi savo veikimo technologija, kuri padeda išmatuoti atstumus tarp mašinos ir kliūčių.
- Ultragarsinio tipo sistemos - tai seniausia technologija. Jos susideda iš 4-6 jutiklių, išdėstytų bamperyje. Svarbu pabrėžti, kad norint instaliuoti tokio tipo parkavimo sistemą teks išgręžti skyles bamperyje. Savo veikimu, šio tipo sistemos primena distancinius pultelius: siunčia bangą, kuri atsimuša nuo objektų, pasitaikančių kelyje ir grąžina ją atgal į šaltinį, kuris suskaičiuoja nukeliautą atstumą pagal išnaudotą laiką. Radaras veikia pagal šiuolaikinę atstumo nustatymo technologiją ultragarsu.
- Tie, kurie bamperio gręžti nenori, turėtų pagalvoti apie elektromagnetinės sistemos įsigijimą. Tokios parkavimo sistemos yra brangesnės, tačiau jos naudoja magnetines bangas, kad išmatuotų atstumą iki kliūties. Tiesa, naudinga paminėti, kad jos gali veikti klaidingai, jei kelyje pasitaiko objektai, pagaminti iš geležies, nikelio, kobalto.
Parkavimo sistemų komponentų pasirinkimas
Tinkamos parkavimo sistemos pasirinkimas priklauso nuo Jūsų poreikių ir transporto priemonės.
Monitoriai
Dažniausias pasirinkimas lengviesiems automobiliams - parktronikai arba parkavimo sistemos su kamera. Tinkamo monitoriaus paieška priklauso nuo dydžio poreikio. Jei reikia mažo dydžio, tada renkamasi su 4.3 colio monitoriumi. Tačiau, jei leidžia galimybės, parkavimo sistemoms patariama naudoti 5 colių įstrižainės monitorių. Sunkvežimiuose ir kitame sunkiajame transporte dažniausiai yra renkamasi 7 colių arba netgi 9 colių monitorius.
LCD monitorius automobiliui yra rekomenduojamas visoms mašinoms. Vaizdas gali būti perteikiamas ir vidiniame automobilio veidrodėlyje.
Kameros
Tinkamos kameros paieška: parkavimo sistemoms dažniausiai renkamasi su LED apšvietimu arba be LED apšvietimo. Galinio vaizdo kamera yra parduodama be monitoriaus. Tai patogus apsipirkimo būdas tiems, kurie nori sukurti savo parkavimo įrangos komplektacijas. Tinkamos tiek lengvosiose, tiek sunkiasvorėse mašinose.
Priekinio vaizdo kamera yra tinkama naudojimui visoje technikoje. Ji pagerina priekinio ar šoninio vaizdo matomumą. Montuojama bamperyje, veidrodėliuose ar kitur.
Parkavimo davikliai (parktronikai)
Parkavimo daviklius galite pasirinkti pagal savo automobilio markę ir modelį, o kameras įtaisyti net bamperyje, veidrodėliuose ar kitur, kad vaizdą matytumėte iš visų pusių. Parkavimo davikliai tinkami skirtingoms automobilių markėms: AUDI, BMW, CITROEN, MAZDA, PEUGEOT, SKODA, TOYOTA, VOLVO, VOLKSWAGEN.
Svarbūs aspektai renkantis parkavimo sistemą
Prieš įsigydami parkavimo sistemą, svarbu atsižvelgti į kelis esminius dalykus:
- Jutiklių skaičius: Tinkamiausia bus tokia sistema, kuri gebės plačiai aptikti kliūtis. Tai reiškia, kad reikėtų rinktis tokią sistemą, kuri turi bent 2 jutiklius. Kuo daugiau jutiklių, tuo tikslesnė sistema bus. Vairuotojas gali išrinkti sistemos modelį su 4, 6 arba 8 davikliais, 90-120 laipsnių matymo kampu horizontaliai ir vertikaliai.
- Montavimas: Kaip jau minėta, vienos sistemos reikalauja bamperio gręžimo, kitos - apsieina be to. Nuspręskite, ar automobilį norėsite gręžti, ar vis dėlto norėtumėte to išvengti.
- Kokybė ir patvarumas: Geriausia bus ta parkavimo sistema, kuri užtikrins aukštą kokybę ir patvarumą. Geriau išleisti keliais eurais daugiau ir džiaugtis ilgaamže sistema nei taupyti remonto ir dažno keitimo kaina.
- Atsparumas aplinkos poveikiui: Taip pat, turėtumėte pasirinkti ir vandeniui bei įvairioms oro sąlygoms atsparią sistemą.
- Papildomos funkcijos ir komplektacijos: Platus parkavimo sistemų pasirinkimas suteikia Jums galimybę pasirinkti parkavimo sistemos komplektaciją arba įsigyti atskiras detales (monitorių, kamerą, parktronikus) pagal asmeninius poreikius. Kai kurios sistemos gali vienu metu rodyti kelių kamerų vaizdą, kas yra ypač naudinga dideliems transporto priemonėms.
- Vaizdo registratorius: Vaizdo registratorius yra skirtas užfiksuoti netikėtas situacijas kelyje. Įrašai gali būti panaudoti kaip įrodymai konfliktinėse situacijose.
- Įtampa ir atstumas: Kitas svarbus faktorius - įtampa - reikia įvertinti, ar užtenka 12V, ar reikia 12-24V. Šiame transporte taip pat galima naudoti ir belaides sistemas. Svarbu yra tai, jog reikia atkreipti dėmesį į atstumą: jei jis gana didelis ir siekia apie 20 metrų, tai gali turėti įtakos vaizdo perdavimo kokybei.
Atsižvelgus į šiuos aspektus, tikrai išsirinksite sau tinkamiausią ir veiksmingiausią modelį.
Dažnos problemos ir jų sprendimai
Kartais parkavimo sistemos gali neveikti tinkamai. Štai keletas dažnų problemų ir galimų sprendimų:
- Nėra garsinio signalo važiuojant atbuline eiga: Jei nėra jokio garsinio signalo, nors atbulinio lemputė veikia, tai gali reikšti, kad sistema neoriginali ir kompiuteris jos neatpažįsta. Originalios sistemos davikliai būna „atgrubnagiškai“ išsikišę iš bamperio, o neoriginalios - gerokai mažesni ir gražesni. Jei abejojate, palyginkite su kitos mašinos davikliais arba su parduodamomis sistemomis. Taip pat problema gali būti laidų kontaktuose prie atbulinio lemputės. Normalus kompas turi rasti originalią parkavimo sistemą, nebent jos blokas neveikia, o tai labai mažai tikėtina.
- Sistema pypsi 4-5 sekundes ir nustoja, o artėjant nepypsi: Tokiu atveju greičiausiai yra klaida sistemoje arba tiesiog kažkas neveikia. Pirmiausia reikėtų pasitikrinti pačius daviklius, kad nereikėtų mokėti už diagnostiką.
Parktronikai - visiems vairuotojams
Parktronikai tinka tiek pradedantiems, tiek ir patyrusiems vairuotojams, žinoma, ir vyresnio amžiaus asmenims, nes jiems ne visada lengva teisingai įvertinti atstumą ar automobilio gabaritus. Nedideli prietaisai leidžia greičiau ir paprasčiau pastatyti savo automobilį bet kurioje parkavimo vietoje. Nereikia tuščiai gaišti laiko, nervintis ar nemandagiai keiktis.
Parkavimo sistemą galima sumontuoti bet kuriame automobilyje. Kaina - įkandama, o neretai ir labai nedidelė. Žinoma, diegimo darbus visada reikia patikėti specialistams. Jie viską teisingai atliks ir diegdami sistemą automobilio priekinėje ir galinėje dalyse sumontuos keturis ultragarso jutiklius, kurie praneš apie artėjančias kliūtis. Galima montuoti ir vaizdo kameras, kurios visą informaciją perduos į automobilio multimedijos įrenginį. Pasirinkimas atviras, nors vaizdo kameros turi savo išskirtinių privalumų. Automobilio ekrane galima matyti visas aplink esančias kliūtis, nesudėtinga orientuotis aplinkoje. Neatsitiktinai prestižiniuose vadovaujančių automobilių gamintojų modeliuose yra iš karto įrengiama tokia pasirinktis (BMW, „Mercedes“, „Lexus“, „Volvo“).